本帖最后由 风横月卧 于 2020-9-12 22:08 编辑 我04年开始用卫星图。几乎每天都打开。打开几个在那里。所以我对每个城市，乃至全世界所有城市。每个楼盘都很熟悉。我0708年参加了好多征集。其中有，长沙和南昌中心区新区，我都很熟悉这个地方。在那时候我知道他们发展。就是要成为一个。滨湖的城市改变过去县城的面貌。十多年过去，他们都发展的很好。合肥好牛大家知道！昆明好大大家也知道。相比较茂名的水东湾就小好多，因为，周围可用的土地并不多。而且都搞了房地产，其实当场那里是很好。搞文旅城的。这个可以参考南昌，合肥。他们是通过这个带动的。带动滨湖发展。因为县城主要是在交通线上，而不是在湖滨。。现在昆明也是这样。那时候长沙芙蓉中心区。是在老城区或者新旧结合的地方。但是这个并没有什么影响力很快他们就搞了那个什么湖。那个望城附近湖滨。现在那里都好出名啦。比较茂名。一个没有很好的利用湖边第二个没有很好的利用交通线。规划环线。 其实，内地的城市，出生条件并不是很好。好多都是瓦房啊。 现在茂名的南站在共青湖那里。就应该。在那里搞文旅城。这个低容积率，低密度。可以带动一下。因为商业住宅都发展不了。一直到。高地也是应该这样搞。 我为什么发那么多帖，又没有说什么。因为我时间是宝贵的。虽然说没有赚到钱，但是我流量是有的。想说就说。又不想科普什么大道理。什么经济学？什么什么学？我全部当他们是放屁。懒的看也懒得说。 好久，人家就叫我垃圾帖王了，这个无所谓。也有说，高尔基什么的。这个和高尔基不同。他不过是人家的工具。现在苏联的文学，文艺。一分钱不值。大家宁愿看印度的电影。

水口镇有：洛湛铁路，包茂高速有出入口，罗信高速有出入口，电信高速也经过水口，阳春至信宜高速也经过水口镇，还有G207国道，有砺儒大道至水口段双向六车道，有玉都快速干线西线水口至工业园段，这么多的交通道路在所有乡镇可以说是信宜最大的赢家了！

班烧酒佬都无怕死，交警派出所，晚上大力设卡查酒驾先得，一无晚上开摩托车出去都危险。

茂名家门口的机场，求冠名的最后时刻，错过就没了！@黄笑蜂，来托七！ http://pic-app.gdmm.com/front1_0_luhW1gTVV8cm70BKDo_KKdTmSKXt.mp4?683[/qf_video]

本帖最后由 风横月卧 于 2020-9-12 20:08 编辑 这两条路。好像就是疏导到化州的交通。其实不对，他是疏导到金堂高州这边的交通。但是茂名的领导，或者好多好多高州的领导只会。拍手。鼓掌这种工作，在公馆，起码一半的车是走到高州那边去。早就应该。修红旗北。上去了。80年代就应该了。 再说。西环路。这里本来应该延长到。化州南到机场。而不是又回到茂画路那里。 化州也应该一路向南。沿江发展。而且，207应该搞成快线。

东华能源烷烃资源综合利用项目所在地茂名滨海新区，作为广东省委、省政府批准设立的粤东西北第一个新区，目前正按照“港、业、城”联动发展的战略要求，迈开高标准规划、大规模建设的步伐。来到工程指挥部，我们见到了东华能源（茂名）有限公司的余总，为了让我们有直观感受，他带我们走上工地的最高点。 余总给我们介绍道：“你可以看到，我们的右手边，是我们一期的罐区，现在是三个八万立方米的低温罐的基础已经结束了，经过检测，预计8月20号之后，罐区整个承台部分开始施工，预计明年的9月份整个建设就完成。在我们的左手边，是我们的工辅设施，包括我们的中间罐区，加氢站、充装站。 （记者：这里本来是虾场么？）对，你所能看到的地方，滨海新区已经全部征收下来。在远处，吉达港的北侧，现在正在施工的地方，就是我们的厂前区，是我们办公楼所在，办公楼右边是我们一期用地，预计是一千五百亩地，在罐区的左边是我们二期用地，以及三期用地，总共预计建设用地是四千五百亩地。 （记者：好大啊，这里。）还行，预计在山前岭我们也会建设亚洲最大的，应该是全世界最大的一个地下洞窟，作为我们的原料和储备。” http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FtyjqdRza0HHjk3h1eK00BbVwHWX.png 东华能源股份有限公司1996年成立于江苏张家港，总部在南京，公司以国外烷烃（主要是丙烷和丁烷）资源，利用自身国际物流、国际贸易、码头仓储等优势，生产丙烯、聚丙烯等基础石化产品的同时，兼顾副产大量的廉价高纯氢气 东华能源（茂名）有限公司副总经理 余华杰:"主要是茂名市政府的支持，在2019年的9月16号，我们和马省长在广东省进行了签约，同时在（2020年）3月21号，省长亲自到我们的开工仪式，代表了整个广东省和茂名市政府，对东华能源的大力支持，第二，整个丙烯和聚丙烯的销售市场也在华南市场，那茂名，位于华南市场的核心地带，同时地理位置（优越），还有广阔的码头和生产用地，茂名市政府给了我们保姆式的服务，从审批到人才引进，到资金的筹措，都给予了大量的支持，这就是我们选择茂名的原因。" 东华公司计划在广东茂名投资400亿元，打造全球最大的聚丙烯生产基地，并顺势发展氢能产业链。目前，该项目三期建设的第一期建设正在热火朝天的进行中。 http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FgOP7STH-gHkGE-SMH5TLOHXpVrO.png http://pic-app.gdmm.com/front2_0_Fn5CEt6_VWrmmtLDju-LCs5kEWNp.png http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FlOE-ZODTPZ9mqPJBNStGO39K7Y9.png 记者：余总，你这个鸟瞰图，看着蓝天白云，绿化等很到位。 余华杰：是的，我们整个项目是个环境友好型的工厂，而且未来我们整个建设也是按照花园式的工厂进行设计的，这是我们的厂园区，我们的办公楼，这是我们的一期两个丙烷脱氢，4个PP,这是二期，两个丙烷脱氢，4个PP，这是三期一百万吨的乙烷裂制乙烯。我们丙烷脱氢的是没有大量的有毒有害副产 ，我们的副产品只有氢气，其实氢气也是一个非常好的二次能源，也是未来中国氢能源的基础，我们也会配合整个茂名政府，推荐整个，包括氢能产业的布局，我们也会在整个茂名氢能源布局中发挥自己的力量。 据了解，该项目落地在茂名后，将解决约3000人的就业，可以为茂名市每年提供约50亿元的税收。 东华能源（茂名）有限公司副总经理 余华杰:"一期项目将提供近千个就业岗位，每年创造152亿元营业收入约17亿元税收，每年净利润22亿元，项目投产后，每年将产出8万吨的氢气，一部分用于船用燃料油提质升级，有助于 “碧海蓝天工程”，另一部分与茂名市一起共同发展氢能产业，将茂名建成辐射粤、桂、琼三省的国内知名氢能产业高地，实现茂名市由“油城”向“氢城”的战略转变。未来将茂名打造成全球最大的聚丙烯生产基地，同时，发展氢能源综合利用项目，带动氢能源大规模的使用，推进氢能源替代化石能源，减少污染物和二次排放；利用丰富的乙烯、丙烯、丁二烯、氢气等资源与茂名市共同引进其他行业龙头企业在茂名发展高端新材料产品。" http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FhxzA0FozKvQfhmZ81nqDEv2vKvK.jpg http://pic-app.gdmm.com/front2_0_Flf6yLZtZ_7b3Gd6znu2VH-BT5rP.png http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FnGr5gvhzAiBt4Eq4RveG4C2r_VW.png http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FrB1P4kfR19cxRLpygBg4KB4BVqx.png 氢能源作为二次能源，具有清洁环保、来源广泛便宜、燃烧率高、可重复使用等特点，是目前最具有发展潜力的清洁能源。 东华能源（茂名）有限公司副总经理 余华杰:"我个人认为最大的作用是，把茂名“油城”变成了“氢城”，因为丙烷脱氢（项目的建成）每年会有8万吨的氢能源，氢能源是可以利用的清洁二次能源，可以大大减少碳排放，所以我认为整个的经济发展，东华能源到茂名，给茂名市最大的贡献就在于此。" http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FrB1P4kfR19cxRLpygBg4KB4BVqx.png http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FhqqyMyMaZcU8-5opluRDhBS0WW0.jpg http://pic-app.gdmm.com/front2_0_FjzAR3-8zx1E9j7IcOwOoghl5NEi.png

注意官渡南路、新湖路文化局路口（出入境办证大厅附近）往原隔坑夜市方向施工封闭。 过往车辆： 往原夜市方向可绕行人民中路至官山二路 往出入境办证大厅方向可绕行华西街/教育学院后面小路 到 光华中路至油城五路 http://pic-app.gdmm.com/front2_1_Fq87SkS7OMRQYWrTbTsJtddQXF7M.mp4?378[/qf_video] http://pic-app.gdmm.com/front2_1_Fsvoi-bTf9OugU0HfXRL-O0xTKKL.mp4?873[/qf_video]

谁有确实的消息？

本帖最后由 风横月卧 于 2020-9-12 20:08 编辑 外面的路就整齐划一拆了数不胜数。里面就和迷宫一样。人为的在里面打圈圈。其实，道路，无论是内外。能够顺其自然是最好的。不要把车都逼到外面去。其实小区的规划。是很愚蠢的，现在所以都要求开放社区。

十年内，茂名“市区”还不适宜向茂东发展，这是由现阶段的城市发展形势和方向所决定的： 一、茂名市区要跟水东连成片区，且要优先为2016年省运会做准备，这就决定了要优先发展共青河片区。 二、茂名东（油城十路以东），如果拆迁，代价过大，且土地的储备没有优势。 三、海南自贸区、茂湛一体化、粤西机场空港区的新发展方向，已经吹响了城市向西发展的新号角。 四、经过今年的疫情影响，茂名要实现城市基建的弯道超车发展，宜集中力量发展既有的城市规划、发展壮大片区路网、居住环境、行业发展。 五、按目前的发展战略方案，西城、化州和吴川平原，发展前途不可估量。