要完善现主城区，但也要不断开拓建设新城区，形成滨海新茂名大城市，茂名城市才有前途和出路，才能真正起到辐射带动茂名地区两区三市发展的功能威力作用。向东向南靠海发展，才是真正正确和对茂名城市前途负责任的明智策略做法。

茂名电动车临牌到期后全部置换，以旧换新大概少几百蚊，到期后还继续上路查到，第一次没收车牌，第二次直接扣车销毁，各位自己执生

2018年初核3008.39亿元，终核2944.49亿元。2019年3064.72亿元。 受疫情影响，2020年负增长接近三干亿。 2021年再次突破三千亿。

驱车从茂名到化州，茂名那边破烂不堪，先是没有路肩的6车道，连中央绿化带都没有，再到一段4车道。进入化州市区，马上就是宽敞8车道的沥青路，从茂名到化州，等于从乡下进入城市。

今天都没有渔船出海 奇怪了。。但是海滩上还是有海鲜卖 你们懂的！

昨日上午，市委全面依法治市委员会召开第三次会议，贯彻落实省有关会议精神，审议有关文件稿，研究部署我市2019年度法治广东建设考评结果反馈存在问题整改工作。市委书记、市委全面依法治市委员会主任许志晖主持会议并讲话。市长、市委全面依法治市委员会副主任袁古洁，市委副书记、市委全面依法治市委员会副主任陈绩出席会议。 　　会议强调，全市各级各部门要充分认识加强法治建设的重要政治意义和实践意义，切实把思想和行动统一到中央和省委全面推进依法治国、依法治省的决策部署上来，勇担当、善作为、补短板、强弱项，落小落细落实各项工作，夯实法治建设基础，努力为把广东建设成为全国最安全稳定、最公平公正、法治环境最好的地区之一作出茂名贡献。要提高政治站位，增强法治建设的责任感和使命感，以实际行动推动中央决策部署和法治广东建设、法治茂名建设的落实，着力为我市营造良好的法治环境。要增强工作信心，明确整改目标，全面剖析问题根源，切实压实各地各单位整改责任，强化整改措施，解决突出问题，高质高效全面完成我市法治广东建设存在问题的整改工作。要形成长效机制，全面推动法治茂名建设上新台阶。加强党对法治茂名建设工作的领导，推动法治建设领导机构职能更加全面、组织更加健全、运行更加顺畅。坚持以人民为中心的思想推进法治茂名建设，群策群力夯实基层法治建设基础。改革创新，争创法治茂名建设新亮点。压实推进法治建设第一责任人职责，对法治建设重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重要任务亲自督办。 　　市委全面依法治市委员会成员，各区（县级市）、经济功能区党（工）委及相关单位主要负责同志出席会议。

在官渡市场周边，原本的坑洼泥路摇身变成了整洁平整的沥青路。本应是件值得高兴的事。但万万没想到，刚铺设的沥青路，竟然被“涂画”得已经认不清原本模样？这究竟是怎么一回事？ 近日，城管部门收到市民投诉，位于官渡市场东侧内巷新铺设的路面被人恶意“涂画”。市城管执法局随即联合公安部门和属地街道办人员赶到现场了解情况。 执法人员看到那条仅20来米的内巷被人用黄色的油漆涂画满了网格，路面上还有用白色油漆写上的“严禁停车”四个大字。原本城管部门新规划的摩托车停车位线已辨识不了了，还被人用警戒线和雪糕筒围了起来，而在靠近市场边上的路段更被人用黄色标线私自划了8个小车停车位。现场还有一辆小车停放在私划的停车位上。 据了解，该路段连接着官渡二路和官渡市场，作为市场的一个出口路段，日常人流量较大，城管部门也根据周边环境情况，采用“应划尽划”的原则，对该路段规划了40个摩托车停车位。现在，原本方便市民停放车辆的停车位没有了，路面还被乱涂乱画，严重影响了市容市貌，扰乱了周边正常交通秩序。 好好的路面竟被涂得“面目全非”，这种行为让人气愤。据周边市民反映，该路段是在上周周五或者周六晚上时候被涂鸦的，希望相关部门能尽快处理好这件事，还市民一条干净整洁的道路。 城管部门提醒广大市民： 擅自施划或铲除城市道路临时泊位标线是违法行为。 根据《茂名市城市市容和环境卫生管理条例》第二十七条：任何单位和个人不得擅自施划或者铲除城市道路临时泊位标线，任何单位和个人应当在市道路临时泊位内有序停放车辆，不得阻碍或者设置障碍妨碍他人停车。 擅自施划或者铲除城市道路临时泊位标线的，处五百元以上两千元以下罚款；在市道路临时泊位内阻碍或者设置障碍妨碍他人停车的，责令清除障碍，处警告或者两百元罚款。 就该违法行为，公安部门已予立案，目前正在进一步侦办当中。

高水公路车流量非常大，茂名高州信宜电白的主城区都在这条公路上，高州信宜还只是四车道，需要进行扩建以应对巨大的车流量，茂高快线也需要谋划扩建或建新快线了。 至于茂化快线，目前四车道已经足够应付了，更何况茂名到化州还有两条高速啊

现在讲一个家电售后中的问题： 某一客户空调外机风扇不转，售后上门，更换马达，过几天又运转不正常，师傅说可能主板有问题，换！故障依旧，师傅说启动板可能有问题，换！！依然空调使用不正常。问题来了，客户问如果确实处理不好，更换的部件能拆退么？售后方说部件沒问题，且过了三个月就不能退了。客户要的是空调能正常使用啊，而不是你更换的部件是否正常。如果到最后确实都无维修到正常使用，客户所花近千元岂不打水漂了？？售后该不该拆回部件？？？

（9月14日），台积电正式停止为华为代工生产麒麟芯片，华为高端手机或将无芯可用；9月15日，美国政府对华为的全面禁令正式生效；9月16日，苹果公司将召开被推迟的2020秋季新品发布会…… 台积电之所以断供华为芯片，是缘于美国商务部5月15日发布的针对华为的制裁规定，该规定直接切断了华为自研芯片的制造渠道。规定要求，如果一款芯片由华为及其旗下海思设计，过程中使用了美国政府管控的软件或设备，即使整个生产过程发生在美国之外，相关企业在向华为交付芯片前，也需向美国商务部申请许可。该规定的缓冲期为120天，至9月15日实行。 台积电董事长刘德音在7月16日的台积电法人说明会上表示，5月15日后没有再接受华为的新订单，现阶段也没有计划在9月14日之后向华为供货。 美国芯片巨头高通公司也有所动作。据路透社8月8日报道，高通正游说政府，呼吁取消该公司向华为出售芯片的限制，更早时，华为与高通在7月30日签署长期专利许可协议。中金公司在8月2日的研报中评论称，高通与华为达成的专利和解，为未来华为手机采购高通芯片打开了一条路。 “美国商务部的禁令并非是‘铁板一块’，彻底切断了华为采购芯片的途径，操作上仍留有弹性。”华为研究专家、《华为国际化》作者周锡冰分析称，通过高通、联发科向美商务部申请，华为有很大可能获允购买芯片，加上其此前的芯片库存，中低端手机基本不受影响，高端手机的销售规模或在一定程度上缩小，但基本不会导致退出高端机业务。 但华为手机业务仍无法避免损伤。他表示，9月15日后，在美国对华为新一轮制裁下，华为或可向联发科、高通购买通用芯片，但相较华为自研的麒麟芯片，通用芯片无法满足其个性化要求，势必要牺牲部分性能，“卖给小米的是这个芯片，卖给华为的也是同一个”。此外，华为也将在采购芯片的议价中处于弱势，或将面临成本上升的风险。 尽快打造可自控的芯片供应链或已成为华为不得不做的选择。“美国对华为的打压或将加剧，长远来看，华为需要建立一条‘去美国化’的芯片供应链，否则脖子永远捏在别人手里。”据周锡冰了解，华为已在投入相关项目。他认为，综合国内外芯片企业情况，华为或将与欧洲企业合作完成“去美化”产业链，预计乐观情况1至2年内可完成搭建，突破重围。