话不多说，直接发地址：站北路和高水路交界处，碧桂园翡翠城旁边。想踢球的朋友，晚上约起！

高州市区西岸（宝光路）过年前就已用铁皮围住到现在，已经很长时间了，到底搞什么大工程？就算系挖海底遂道工都应该完工了。害人不浅！此路段车流蜜集，严重堵寒交通，给市民日夜出入路经带来无限障碍，请政府部门重视一下。同时请问有关部门，究竞何年何月何日何时能还路于民？……

室内摆宴都收钱，是东家饭菜味呛到你了吗

本帖最后由 爱久暖心 于 2020-9-26 18:52 编辑 今天中午时分，在信宜朱砂桥头一小车连撞多人，其中一红衣男倒倒在血泊中昏迷过去了，另外几人不同程度受伤！具体情况请与官方公布为准~ http://pic-app.gdmm.com/front2_0_Ftun2eyD6yHTJusB84Kos00aS3dB.mp4?241[/qf_video] 开车别玩手机，玩手机别开车！不要漠视自己和他人的生命安全！ 来源：信宜焦点

广东应该照常推进信宜经罗定至干线机场段建设，倒逼广西来对接信宜（要么从玉林、要么从容县），至于玉岑段就让它成为贺梧玉城际好了。广西对深南高铁很急，广东反而等得起，时间在广东这边。此为上策。 如果争深南失败，茂名应当机立断马上推动深南高铁与深湛高铁连接线（罗—信—高—南新茂西—新机场）上马。为降低成本，可按250标准建设。此为中策。 改造单线、非电气化、设计时速140、客货共用的洛湛铁路来充当“伪高铁”，都不能说是下策，简直就是弱智。在云茂、中茂、汕湛、伶仃洋通道西延线等高速的夹击之下，这种性价比极低的“伪高铁”毫无吸引力，必定步信茂城际的后尘。讨论这个方案的人脑子让门夹了一百遍。 @茂名市发改局 @茂名市交通运输局

东华能源茂名基地的规模是400万吨丙烯和100万吨乙烯，根据东华能源的规划，其丙烯总产能将达到880万到900万，未来还将上马超过200万吨的产能。茂名市政府和滨海新区应该争取东华能源继续扩大在茂名的投资，扩大丙烯产能和乙烯产能，争取建设600万吨丙烯和500万吨乙烯基地 （原标题：茂名应该力争东华能源继续扩大投资规模）

9月24日，交通运输部新闻发言人在例行新闻发布会上表示，中秋及国庆假期期间，全国高速公路继续对小客车免收通行费，免费时间为10月1日0时至10月8日24时。其中，普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。来源：人民网

本帖最后由 我在茂南 于 2020-9-26 18:54 编辑 如图  http://pic-app.gdmm.com/front2_1_Fr-8xVmVmoN73SePlDZk-zt1ESCL.mp4?838[/qf_video] 来源：化州公安

本帖最后由 云云云11 于 2020-9-26 18:25 编辑 于村民私自占用村内主干道，造成村内生活、安全问题的求助信 根据国家规定响应国家号召，大力推进农村人居环境整治。公馆镇下洞村委会在人居环境整治方面有部分村庄做的比较好。但是现在由于公馆镇下洞村村民张某初和张某锡的霸道蛮横，不仅占用一半多的道路，甚至还将剩下的路面用砖头和沙石废弃的木头垃圾来堵住村内主干道，不仅严重干扰了村民的正常出行，还给村民造成以下几点严重安全隐患和出行不便： 1、如果发生火灾，消防车和消防人员急救车都很难进入本村； 2、村民生活出行的不便捷，由原本的货车可出入的大车道变成现在只能走路出行； 3、增大孩子在上学途中的危险性； 4、道路内的建筑垃圾还容易绊倒村内老人，严重威胁人身安全。 我们只是希望他们能够将道路的砖头、沙石、废弃的木头、垃圾等清理干净，将道路恢复这条原有的宽度。 这种情况在2015年就已经存在，我们多次向下洞村委会反应，刚开始的时候过来看了一下，甚至后来敷衍应付过去。投诉无门，再加上那两户人家的霸道和蛮横，时至今日问题仍然没有得到解决。 迫切希望相关领导可以帮我们解决！我们盼望着！

加多“环球”二字能否咸鱼翻生？会不会换个表情继续耍一阵而已？