小县城吴川为什么会出现大批亿万富豪？三个条件缺一不可 湛江纵横哥 04-04 11:00 关于高州府吴川县的历史及吴川富豪，我们之前推出了两篇文章，引起了很大的反响。吴川富豪与生猛海鲜一样，已经成了湛江的特色之一。改革开放后，全国都有先富起来人，但吴川作为一个小县城，亿万富豪数量之多，甚至一条村都有几个大老板，这样的情况在全国还是少见的。 什么事物的出现，都有天时、地利、人和这三方面的因素。吴川出富豪，首要说的就是“地利”，说是“地利”，其实是一个不利因素——即吴川“人多地少”，说得惨一点，就是耕地少，吃不饱，生活困难。但这个“不利”之地却成为了造就富豪的风水宝地。 有人会问，吴川是三江入海口，自古是鱼米之乡，怎么会耕地少呢？我们先来看几个数据，吴川和雷州、遂溪、徐闻的人口与面积对比。吴川市的面积为848平方公里，人口数量约112万，人口密度为每平方公里1277人；雷州市的面积有3532平方公里，户籍人口170万左右，人口密度为每平方公里481人；遂溪县面积2132平方公里，户籍人口109万人，人口密度为每平方公里511人；徐闻县面积1605平方公里，人口仅73万人，人口密度为每平方公里455人。以上数据可明显看出，吴川市的人口密度是这三个县市的2-3倍！ 吴川全市地势北高南低，缓缓向海倾斜，地形大致分为低丘、平原、台地和沙土四类。吴川最肥沃的就是沿海冲积平原，水田比较多，但人口密度太大。比如梅菉镇从清朝时就是粤西有名的古镇，商业发达，人口稠密，主要以商贸、建筑（搭棚）、手工业为主，没剩下什么田地。黄坡西部的水田也有很多良田，从坡头龙头到吴川，325国道两边都有肥沃的稻田，但村庄太密，人口太多，2003年以前还有农业税，上缴公粮之后剩不了什么，农民日子依然不好过。 除了这些良田，吴川还有大约40%以上的土地是黄泥地、高岭土和沙地，水稻田少，很多只能种地瓜、木薯，靠天吃饭，生活比较困难。 “最贱不过南三泥”，南三岛（原属吴川县）也是这样的土质。这里说的“泥”其实是指南三岛的一种沙。这种沙，在南三岛的乡间随处可见，是一种贫瘠的沙质土壤。南三岛过去之所以穷，就是因为这种沙土。这种沙土根本留不住水，下一场雨，水一下就跑光了，岛上的居民喝点淡水都难，更不用说种好庄稼了。 南三岛的这种土质，在吴川也有不少，特别是海边。上次我去吴阳，看到大片大片的木麻黄，就是为了防风防沙而栽种的。穷则思变，为了活命，为了吃饱饭，为了子孙后代，吴阳和南三岛人外出发展的很多，这两个地方出的大老板数量是相当之多的。 据有关资料显示，五十年代之前，吴川的土地已经陷入困境，由于人口密集，土地已过度开发，可供开垦的农田极少，土地承载人口过大，人多地少成为了制约吴川农业经济发展的重要原因。 改革开放之前，人被困在土地上，吴川人多地少，农村人的生活远没有雷州半岛的好。雷州半岛这边，土壤是火山红土和水稻土，很肥沃，种什么都容易，水稻一年收三季的都有。雷州、徐闻、遂溪、麻章这些地方，在历史上都属雷州府，是同一个地区。老天爷赏他们这口饭吃，什么时代都能吃饱肚子，所以容易知足常乐，但也容易不求上进，所以不知是好事还是坏事。 有人说，土地不够，但靠海，可以吃海鲜吧？说这话的人，是没经过苦日子。人是铁，饭是钢，没有主食，没有肥猪肉，海鲜直接下肚会拉肚子（蛋白质中毒），甚至会出人命的。以前吃不饱的时候，很多海鲜都拿来喂猪，人不敢大量的吃。所以我们现在敬神的时候，首先就是米饭、肥猪肉，这才是困难时代救命的食物。 由于耕地不够，吃不饱饭，吴川人什么脏活苦活都愿干，也肯放下面子去做一些被人轻视的小生意。“担起铁锤就说吴川话”，箍桶、打铁、补锅、补缸、阉鸡、糖糕客、小货郎、破烂佬、虾酱佬、收炉灰、泥水工、搭棚佬……千奇百怪的生意，吴川都愿意去做。他们改革开放后，人不用限制在土地上了。吴川这批吃不饱饭的人群中，由于危机感意识较强，吃的苦和得到的历练较多，便把目光投向了外面，哪里有钱捞他们就去哪。 第二个原因就是“天时”了，吴川这批富豪正好赶上了珠三角的发展，赶上了房地产经济的大潮。吴川这些发达的亿万富豪，大多是八九十年代在珠三角发家，并在珠三角屯了大量的土地或开发了房地产，经过近三十年的升值，他们的资产翻了100倍甚至1000倍。 现在珠三角的土地虽然寸土寸金，但在八十年代却不值钱，那时深圳的房价还没有湛江高，九十年代初一万元在深圳就能买到300平方米的地。一位韩姓老板做了些工程后，佛山某区甲方单位资金困难，给不了现金，就用土地抵，只能无奈收下，谁知道是给了一个个聚宝盆呢！ 所以也有人也对吴川富豪的发迹不以为然，认为他们无非是扎堆在建筑行业，然后趁改革开放基建红火时揽到工程，然后涉足土地开放，不过是坐在中国房地产飞速崛起的风口而已，也就是传说中的“风中飞猪”，只是运气而已。 话说来简单，真的是运气吗？1899年，法国人占领广州湾，开发现代化城区，修路、建码头、建机场……精明的吴川人，什么活都肯干的吴川人，从那时起就跟着做小工了，一步步学习西方先进科学。吴川人吃苦又肯干，据说，八九十年代挖砼工程挖下十几二十米深井，广州只有吴川人肯挖，后来基本上都是吴川人承包的；佛山大沥的五金废品回收，七成是吴川人；深圳拆迁，十个有四个是吴川电白这一带的；昆明轮胎一条街上五成都是吴川人，九十年代营业额5个多亿……的确，吴川人无论面对怎样的时代和形势，都有着一个比较清醒而现实的头脑，“闷声发大财”是他们的一贯宗旨。正是由于他们的现实性和逐利性，只要有机会，他们就会去尝试一切与钱有关的事情，撞上房地产热就是必然的结果。 第三个原因是“人和”，也是吴川富豪们自以为傲的成功秘诀。说到这里，有人会说，吴川老板把钱看得很重，时刻都在盘算利益，对自己和自己人（包括员工和合作伙伴）方面，大多显得比较“孤寒”，不好合作！这个倒也不是乱说。90年代，身家上千万的吴川及坡头老板穿着灰头土脸的衣服，骑单车，抽水烟筒的很多。还有几百万家身家的，舍不得家里的田荒着，开荒种地的。 对自己小气，对员工也大方不到哪里去。举个例子，2005年飞鸟哥的父亲退休后跟着一吴川老板做事，在广州当一所私立学校的校长。这位吴川老板就给老人家开3000元的工资，10年都没加过一分钱！飞鸟哥的父亲又特别老实，兢兢业业做事，加之是熟人介绍的，从来没提出过任何要求。后来飞鸟哥特别生气，去广州接他爸回来。直到现在，飞鸟哥说起这事还愤愤不平，还有一种“吴川人欺负讲黎人”的感觉。 吴川的老板对自己人省，但对外人又很好面子。他们早就看透了中国是一个人情社会，所以非常重视人缘和人脉，他们对外界打造的自我形象是“善良、大度、豪爽、人情味十足，心胸宽广、知书达礼”的完美形象，希望以此掩盖了因贫穷而产生的“自卑、孤寒、敏感、小气”等毛病。有些吴川老板表现上看上去豪气，内心是很没有安全感的，对细节很在意，只有亲近的人才知道。 出于这种性格特征，白手起家时，有的吴川老板就出现了一些为了面子装虚荣的笑话。 比如我上一篇文章提到的，80年代，一位吴川小老板，为了接小工程做，骑单车也要戴摩托车头盔，就是为了让甲方认为他是“有摩一族”，当时一台摩托车8000元，那时1元相当于现在100元，确实显得有实力了。 还有某位老板，刚从农村出来创业时穷得叮当响，连双像样的鞋都没有，但凭着梁静茹给的勇气，找村里人东拼西凑借了一千几百元，买一身像样的衣服和皮鞋，买了些烟酒，装着阔气的样子请甲方到高级酒店喝茶，就这样“空手套白狼”，也接下了几十万的工程，捞到了第一桶金！ 另外，不知是不是因为吴川出了状元的缘故，这些富豪老板对学历都有一种情结，发达后不仅想方设法给自己弄个高学历的文凭，有时还会花大钱去参加什么名牌大学的MBA班，不仅自己去，也花钱让亲人去。不过你认为他是真心做学问的话，又只是看表面了，这种MBA班，人脉都非富即贵，吴川人不做赔本生意你们懂的。 出于对人情和人脉的重视，再孤寒的吴川老板对于做年例、婚嫁、入伙等大事都很舍得投入，不仅让你来白吃几千元一台的豪宴，甚至吃了还要封几百蚊纸红包给你带回去，这就是他们“人和”的典型表现。俗话说，财聚人散，财散人聚。有的人摆酒就是为了收红包利是，吴川大老板想的可不是这样简单！ 吴川富豪们回村建的豪宅，买的豪车，摆的酒席，一方面是衣锦还乡的虚荣，更重要也是为了展示自己的实力，塑造良好形象，让官员、甲方单位或是合作伙伴对自己充满信心。要是没实力，甲方会签字给你工程吗？要是没实力，合作伙伴会让你把几百万甚至上千万的材料费拖一年才给？这一年利息又是多少了？与这些相比，几餐饭，几个利是又算什么？吴川老板的算盘很精的。 从以上分析可以看出，吴川富豪的出现，既是时势造英雄的“天时”偶然性，也有地理环境的“地利”和他们努力营造的“人和”的必然性。哪里都有聪明的人和能干的人，但在这样的天时地利人和的情况下，吴川（包括坡头）的叻人便有了将能力发挥到极致的可能。那么，如果交换一下，如果把吴川这批人放在土壤肥沃人又少的地方，他们还能不能成为亿万富豪？古话说，“橘生淮南则为橘，生于淮则为枳”，如果能吃饱穿暖，有空的时候晒晒太阳打打奖，日子过舒服了，身边的人大多是知足常乐，还有外出打拼和创业的想法吗？肯定人数会少很多。 不过，吴川富豪们的未来也令人堪忧。花无百日红，自2015年开始，吴川富豪们的日子没以前好过了，一是全国房地产业的发展倾向饱和，建筑业的市场需求开始缩小，二是在垃圾回收方面有更多限制，外来垃圾入境更是被禁止，三是各行各业的运作更加规范，一个批文圈一块地的时代已经过去。 加上由于文化程度不高，对现在红火的资本运作和高科技所知有限，也不敢随便介入新兴产业，吴川富豪们对未来何去何从显得有些迷茫。有的只是一味复制之前的成功经验，对土地痴迷，靠银行贷款不断圈地，不断开发，像穿上童话故事中的红舞鞋停不下来。但这种模式非常危险，一旦遇到银行银根紧缩，就只能靠民间借贷续命，这样拆东墙补西墙，资金链就非常紧张，因此而遭遇破产清算或面临破产的老板也不少。 由于自身的局限性，吴川的富豪们对人才的认识比较有限，有的只相信自己的亲人，但真正的人才都是凤毛麟角，哪能都是自己的亲属？如果只是任人唯亲，又舍不得花钱，肯定留不住真正的人才，没有利益的平衡，仅用“忠心”二字来拴住人才，这是不可能的。放眼看中国的顶级企业，如阿里巴巴、腾讯、华为等大型企业，都是现代化股份制管理，高层或是重要员工都有股权，没有谁只是想将企业“传”给自己儿子的。 俗语说，“富不过三代”，如果想要做成百年老店，必须有前瞻的全局性思维，要有高超的管理能力，要有创新型的产品战略，只是一味啃老本，复制经验，甚至让后代来复制自己过时的成功经验，无疑是“刻舟求剑”，必将被时代所淘汰。不过，也有些富豪老板的二代培养得不错，出国留学回来有一定作为，已经逐渐崭露头角。 而新一代创业型的吴川老板，虽然没赶上房地产发展的高潮，但却将商业的触角伸向了海外。我就认识一位40岁的吴川老板，他早年在澳大利亚读大学，后来就随着吴川拖鞋的外贸逐渐将生意做到了非洲，现在他在非洲南部开矿、办厂，做足球经纪人，还担任了非洲部落的酋长，比我大不了几岁，但经历如此丰富令人佩服。另外，从事网络经济的吴川年轻人也不少，在碧海银沙时代，他们就赚到第一桶金。新一代吴川老板虽然不够亿万富豪那样风光，但也表现了吴川人敢闯敢拼、聪明勤劳的优秀品质，希望他们能够将吴川富豪这个品牌延续下去！ 由于篇幅所限，关于吴川富豪的分析，我就先说到这里。有些案例，不方便列举具体的人物和事件，只能泛泛而谈。如果你有什么见闻或想法，欢迎在评论区留言讨论，文章只是抛砖引玉，说得不到之处，还请大家指正和补充。 （原标题：转自湛江纵横哥：小县城吴川为什么会出现大批亿万富豪？三个条件缺一不可）

本帖最后由 稻花香米 于 2020-12-29 17:39 编辑 由于家庭和工作的原因，经常要走高水路，差不多每年要走一万公里，驾驶一直都是系带安全带！今年却在南山埇卡口两次却被茂名交警摄像头拍到所谓“不系带安全带”（如下图1）（事实是由于安全带和座椅颜色比较接近，但是普通手机都能拍出区别，如下图2），拍就拍了，身正不怕影子斜，想着是法制社会，可以去申诉吧！先在12123申诉，8月份的申诉，一直到现在没有任何回应！只好直接去交警部门查询，脸色难看还不说，还一副高高在上的样子，说从来没有人能申诉成功，罚钱几百元就当是花钱买教训等等。问题是我根本就是被冤枉的，这样的“罚款”如果交的话和被抢劫有什么区别呢？！普通百姓挣个400块容易吗？？现在投诉无门，只能发到论坛上请大家评理。也想向大家请教，这种情况还能继续向什么部门反映？谢谢

以前只知道廉江的城建很强，廉江的超市很强，现在看到茂名那些县城万达广场，才知道人家发展这么快了

我读书的时候说修茂名到湛江的铁路 我就觉得应该经过电白，而不是到茂名 直接延长到江门对接那时候的那个广珠城际铁路 。。然后在电白增加一条联络线到茂名站 轻轨吧 。。 当然作为一个屁民说话也没有用，所以我没有说 后来到08年的时候 出来了那个 城际铁路经过七靖。。既然都是出来的 我也没有说 虽然说那时候规划图也出来了 但是我想经过中间那个岛才是最好的 可以带动南北东西 。。这个想法 在当时来说有点夸张 说出来可能给人家骂，再说我也没有时间 当然现在那铁路都是走到莫名站了 后来那个就走了 牛六驾 。。但是这两个方案都不理想的 还是我最初想的那个好 因为这样的海湾城市才是真的海湾城市

注意！今冬以来最强“霸王级”寒潮来了！目前寒潮正在席卷全国今日夜间将杀到茂名茂名气温将急降9-11 ℃最低只有2-4℃信宜市气象台14:55发布寒冷黄色预警信号茂名市气象台14:58发布寒冷黄色预警信号高州市气象台15:00发布寒冷黄色预警信号电白区气象台15:02发布寒冷黄色预警信号化州市气象台15:11发布寒冷黄色预警信号12月28日早晨，中央气象台已将寒潮预警升级为最高级别的橙色预警0℃线将压至广东！广东各地气温将大跳水！广东具体预报如下：12月29日下午—30日，受寒潮前锋影响，粤北偏北市县分散小雨（雪）转多云，其余市县零星小雨转多云。各地气温明显下降，粤北最低气温将降至1～6℃，中南部市县降至7～10℃。12月31日—2021年1月1日（元旦），我省大部晴到多云；最低气温：粤北市县0～2℃（高寒山区零下5～零下3℃），有冰冻；中部市县2～5℃，有霜冻；南部市县5～8℃。2021年1月2日—3日，我省大部分市县晴到多云，天气仍然寒冷，粤北市县有5℃以下的低温霜冻，其中高寒山区有0℃左右的低温和冰（霜）冻。茂名重要天气预报预计，29日夜间起，受寒潮天气影响，我市气温急剧下降，过程日平均气温降幅可达9～11℃，过程最低气温降至4～7℃，北部山区降至2℃左右，并伴有霜冻，出现在2021年元旦早晨。预计，寒潮前锋29日夜间到达我市北部，凌晨到达沿海，前锋到达时各地有零星小雨。寒潮影响期间陆地、江河湖面有5到7级、海面有8到10级大风。需注意做好防寒防冻防风等相关工作。29日夜间-30日受寒潮影响，各地零星小雨转阴天，气温急剧下降，20～8℃，陆地和沿海风力明显增大。31日-2021年1月1日（元旦）我市大部晴到多云，最低气温4～7℃，山区2℃左右，有霜冻。展望1月2日-3日晴到多云，天气寒冷。本次寒潮过程是我市下半年来最强的冷空气，将带来大范围急降温、大风和局部霜冻天气，其影响将延续到元旦假期，请做好防寒防冻防大风等相关工作。立即提醒家人和朋友将最厚的衣服和被子拿出来来源：中国天气、广东天气、茂名天气、百度天气、广东发布

“十三五”收官之年广东高速公路传来捷报，广东高速公路通车里程突破万公里

雷州半岛的文化风采，湛江民俗文化魅力, 曾经三次代表广东参加国际非物质文化遗产节

近日，我市有人通过微信、论坛渠道散布不实消息：“有关人员可以领取6个月疫情补助”。该消息显示，“男的50岁以上、女的40岁以上有失业证的，自己交社保目前还没领退休金的，带上身份证，带社保卡在政务中心2楼33，34，35，36窗口领6个月疫情补助4200。大家身边有无符合条件的人可以通知一下。至此2020.12.31止，过期作废。” 经核实，以上信息为虚假信息，而且在全国各地都有出现，造成不少群众上当受骗前来大厅窗口询问办理（在百度上均可搜到相关信息报道）。茂名市政务服务数据管理局、茂名市行政服务中心敬请广大市民朋友不信谣、不传谣,并相互告知亲戚朋友。 茂名市政务服务数据管理局茂名市行政服务中心2020年12月29日

岁末之时，湛江再迎重大利好消息，湛江综合保税区，已正式获国务院批复设立。这也是粤西地区首个综合保税区 湛江综合保税区申报选址位于霞山临港工业园区内，规划用地面积2.09平方公里，具有国内开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化等特点。 △湛江港集团宝满集装箱码头，一艘巨轮停靠作业。湛江综合保税区设立有利于树立湛江港在南中国港口的重要地位，助力湛江以更高水平扩大对外开放，利用国内国际两种资源，服务保障粤港澳大湾区及海南自贸港建设。 两个字，羡慕{:62_1459:} 来源：广东发布

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2021年铁路春运自1月28日开始，3月8日结束，共40天，全国铁路预计发送旅客4.07亿人次，日均发送旅客1018万人次。按照火车票提前30天发售的安排，12月30日，铁路部门开始发售2021年春运火车票。今年铁路部门推出更多便民利民举措：一是持续创新购票服务措施，提升旅客购票体验。延长铁路12306网站售票服务时间，从每日的6：00至23:30，提前到每日5：00至23:30；同步12306网站和线下窗口改签规则，线上也可改签乘车当日24点前其他列车车票。线上退票业务办理时间优化至全天候24小时，同时退票截止时间由开车前25分钟调整至乘车站开车前；对现金购票和已取报销凭证的旅客，可先在12306网站办理退票手续，180天内到全国铁路任一车站领取退票款项；车站自助售票设备新增退票功能，满足使用电子支付方式且未换取纸质报销凭证旅客的退票需求，提供24小时全天候服务。坚持开展窗口人工售票、自助机购票人工服务引导，所有人工窗口全部支持现金购票，保障老年人群购票服务。12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。二是扩大票价优惠范围和幅度，让旅客共享铁路发展红利。积极响应国家“反向”探亲倡议，引导旅客错峰出行，精准分析2021年铁路春运客流特点，在总结往年春运票价优惠实践的基础上，进一步扩大票价优惠范围，提高票价优惠幅度。将优惠范围从临时旅客列车、冷门线路或方向的“反向”列车，扩大至部分图定旅客列车、热门线路或方向的“正向”列车，春运期间共覆盖241趟列车，其中节前131趟、节后110趟；普速旅客列车从原来的各席别最低优惠5.5折，扩大至硬座最低2折、软硬卧最低5折，动车组列车从原来的最大优惠幅度8折，扩大至最低5.5折。三是充分运用铁路发展成果，增加有效运力供给。实行2021年铁路春运列车运行图，安排图定旅客列车5000对左右，同比增长4.5%。时速160公里至350公里复兴号各系列动车组研制成功、全面投用，全国铁路动车组保有量将达到3800标准组，动车组发送旅客占旅客发送总量比例将达到65%以上。四是精准做好客流集中地区和时段运力投放，更好满足旅客需求。通过候补购票数据分析，精准施策，灵活做好运力投放。在北京地区，节前加开旅客列车99对，节后加开旅客列车97.5对；在上海地区，节前加开旅客列车138对，节后加开旅客列车152对；在广州地区，节前加开旅客列车202对，节后加开旅客列车229对。创新运输组织，科学运用高铁繁忙干线天窗时间，安排开行夜间动车组列车219.5对，同比增加62对，覆盖京沪、京哈、沪昆、西成等客流集中的线路。保持普速旅客列车开行规模，重点方向增加普速能力投放，继续开好81对公益性“慢火车”，满足旅客多样化出行需求。五是运力安排和购票服务统筹考虑防控需要，严防疫情传播。全面贯彻冬春季常态化疫情防控要求，从售票源头抓起，严格控制列车超员率，预留发热旅客隔离席位,对发热旅客及时下交。国铁集团运输部负责人表示，铁路部门将根据客流变化适时调配运力，动态增开列车，努力满足广大人民群众出行需求，请广大旅客及时关注“铁路12306”网站和“中国铁路”微信公众号发布的信息，合理安排行程。这份铁路春运购票日历请收藏！根据线上和线下购票方式的不同，线上购票（含12306网站、12306手机客户端、电话订票95105105等三种渠道）预售期为30天，线下购票（含车站窗口、自助机和火车票代售点等三种渠道）预售期为28天。按照最长30天的火车票预售期推算，从12月30日开始，2021年春运火车票就正式开售啦！黄色为线上可购日期，蓝色为线下可购日期。图片来源：铁路上海站2021年1月6日开抢2月4日(农历小年)的火车票；1月12日开抢2月10日(腊月二十九)的火车票；1月13日开抢2月11日(除夕)火车票。返程方面，2021年1月19日开抢2月17日(正月初六)火车票；1月28日开抢2月26日(元宵节)火车票。目前，火车购票途径主要有五种，包括：拨打电话95105105(外地订票需加拨出发地区号)，登录中国铁路12306网站(www.12306.cn)，登录12306手机APP，火车站售票窗口，铁路客票代售点及火车站自动售票机。来源：广东台触电新闻综合人民日报客户端、中国新闻网、 广东台 触电新闻