如何让珠三角的人过来茂名安居乐业呢

深珠通道前期工作开工了，双向八车道兼铁路一体的跨海通道，看规划省政府是铁了心要发展珠江口西岸了，深南铁路都改成南珠铁路了。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20250306185817front2_1_3366297_nhcNz3F0Oky7c7RIGpo7Tmq_fEfH_with_logo.mp4?594[/qf_video]

蓝梦清谈，电白为什么发展不起来

茂名今后该怎样改变这一尴尬的局面呢？茂名市区规模小，对下面县级市没有虹吸能力。这也是导致茂名人口流失，茂名人不团结，至今还是四线城市的原因。

却没有交代清楚错误

茂名交警，茂名市城投，茂名市交通运输管理局，请问你们还坐得定吗？

小米汽车出口这一块还没启动，应该不久就要启动了。目前刚处在内销爆发期，急需要一个南方工厂生产基地，特别是在比亚迪，长安出口几十万辆一年的背景下，对小米刺激是非常大的。小米出口国外走向全球是吸引力是非常大的。茂名有港口优势。以拿比亚迪在深汕合作区建厂，通过建设小漠港的例子去对小米招商，加上茂名人黎万强又是原小米高管，可以尝试通过黎接触雷军招商。吸引小米汽车落户茂名港区附近。

看看当年吹这位戴艺网红的 现在出来洗一洗{:63_1550:}。法院判决都没有履行的人，可见此人的人品的有多差呀。{:63_1582:}网络不是法外之地！茂名某知名“网红”因贬低他人名誉，未按判决履行致歉义务，法院依法予以公告

小米汽车出口这一块还没启动，应该不久就要启动了。目前刚处在内销爆发期，急需要一个南方工厂生产基地，特别是在比亚迪，长安出口几十万辆一年的背景下，对小米刺激是非常大的。小米出口国外走向全球是吸引力是非常大的。茂名有港口优势。加上茂名人黎万强又是原小米高管，可以尝试通过黎接触雷军招商。吸引小米汽车落户茂名港区附近。

在高铁建设对区域发展起着关键作用的当下，岑茂高铁的规划线路却让高州、信宜民众产生了忧虑。这条高铁线路仍需要经过电白（茂名南站）“掉头”再驶向珠三角，极有可能沦为一条饱受诟病的线路。 从实际出行方面考量，这种规划线路的走向就像是一种愚蠢的舍近求远行为。对于高州和信宜民众而言，出行自然是期望高效便捷的。倘若高铁线路先向南再折向北，增加的南北里程绝不是小问题。先不说这会额外消耗的时间，单就增加的路程所产生的经济成本就令人难以接受。依据高铁票价的计算规则，多出来的里程很可能使票价提高一百多元甚至更多。这对普通民众来说，是切实的经济压力。若最终到广州的票价因这种不合理的线路规划达到350元甚至400多元，无疑会极大地降低高铁出行的性价比。 此外，原本高铁规划的目的应该是造福民众，提升区域交通的便利性，带动经济发展。但这样一条会让民众绕远路的线路，很难不让人对其规划逻辑产生怀疑。难道是为了所谓的直线接通北向而无视民众的实际需求吗？这简直是一种本末倒置的做法，就好像只想着多拉“水鱼”而不顾实际社会效益？ 回顾高州、信宜的普铁时期，民众已经走过了太多的“冤枉路”。在高铁时代即将普及之际，本应是纠正以往错误、开启高效交通新局面的时候绝不能重蹈覆辙，不能让高州、信宜的民众在高铁时代继续走普铁时代的“冤枉路”。相关部门在规划高铁线路时，必须充分听取高州、信宜等沿线民众的意见。深入考察当地交通出行需求、经济发展需求以及民众对出行成本等多方面的因素。唯有如此才能真正成为便民、利民、推动区域发展的高质量交通线路，而不是被民众唾弃的“废线”，从而避免将大量人力和财力浪费在不合理的线路建设上。