茂东片区目前有12个楼盘，大概2万户，可以想一下油十的四大油盘建好多久，才入住了多少，随着东边这么多新房出现，未来将会在东边出现抛售现象，七折，六折，五折盘将会不断出现，市场告诉我们，供大于求，将会不断减价，除非人口不断的引进，但是现在农村已经没人口引进了，外来人口又不会来茂名，所以未来可期，五年内茂东房价预估会摸到六到七千，10年内会摸到8到九千，20年内才走到正轨，到一万二这样。所以捂紧钱包，六七年后，到茂东接盘，是刚需最好的上车时间。

户籍居民因丢失、损毁居民户口簿的，可申请补办。 补办居民户口簿应由户主申请，因户主确实无法到场办理的，由户内成年人带本人及户主的居民身份证申请办理。 需审核材料：①户主书面提请补办居民户口簿申请报告，陈述事实理由。②户主居民身份证。 其他情形：①属单位集体户的提供单位证明。②属代办的提交代办人居民身份证。③属损毁的提交损毁的居民户口簿。 办理流程：户政窗口受理、核准后当场办结。 来源：茂名市公安局 、茂名人民政府网

我的观点已经很明确，无论东环路向东推进多少公里，如果不是高架形式，十年八年之后又会形成第二条茂名大道一样阻碍城市拓展。首先，东环路是过境公路，在茂名猫冬片区地少人多的地方，土地严重不足情况下修建过境公路本来就是不合理的，过境公路主要是沟通高州电白之间大型车泥头车的过路问题，为了防止像茂名大道一样阻碍茂名城市拓展，东环路务必在城区段（农民房密集区域）务必建设成高架形式。 好处：高架形式征拆容易，只需要征收六车道，同时在主要干道留立体交叉口。不会阻碍城市继续跨过东环向东前进的步伐。 如果继续按照以前思路，建设平面交通，茂名交通几乎可以说基本废了！！！

1月11日自然资源部公布301家全国绿色矿山名录广东共有9家矿山上榜其中，电白区麻岗镇发王岭建筑用花岗岩矿榜上有名这是茂名第一个国家级绿色矿山现在马上跟茂小布探矿▼从G325国道麻岗坑内村委会段，拐入全硬底化、两旁立有太阳能路灯的进矿道路，在道路的尽头就是永生矿业发王岭矿区了。在矿区入口处的右边，白色围墙上写着一行“坚定绿色发展信念 建设良好生态环境”的大标语，煞是引人注目。在围墙开口处拾台阶而上，就是永生矿业职工与附近村民时或三三两两来休闲的永生好心公园了。公园内因地制宜，种植的多是枝干横斜郁郁苍苍的荔枝木。现在虽是暮冬，却也暖阳艳艳。公园还有木质凉亭，有草坪，还有各式的健身器材……让人仿佛间，觉得漫步的不是一个矿区，而是一个生机勃勃、休闲娱乐的新景区。资料图资料图成绩背后，他们这样交出绿色发展答卷……其实，自2017年广东全面铺开“绿色矿山”建设以来，茂名自然资源系统细谋划、重落实、强宣传，把创建“绿色矿山”相关政策与知识送到了矿区；诚交心、论形势、话前景，积极消除各办矿企业主顾虑；下一线、严要求、细指导，明确创建的路线图、任务表……打出了一套行之有效的“组合拳”，从而交出了这张绿色发展答卷。站在新的起点，茂名自然资源系统将严格按照上级部门部署、要求，强化绿色矿山标准源头管控，在新立采矿权出让合同中明确绿色矿山建设要求及违约责任，确保今后在建或新建矿山一律按绿色矿山标准建设，确保投产一处建成一处。同时，探索不达标矿山退出机制，从今年起，对不按要求开展绿色矿山建设，未达到绿色矿山标准的在产矿山企业，将责令限期整改，直至达到绿色矿山标准为止。多次整改仍不符合绿色矿山标准的矿山将逐步退出行业。来源：茂名自然资源、茂名发布，综合广东自然资源

大家都知道在粤西家里都是比较穷的，比如很多地方还是农业为主，比如种田地了，种水果了，养猪养牛了 那么我认为在粤西这样的城市，好处是东西便宜，生活成本少，就比如衣服，也不说九块九啊，拼多多货了， 我买的是十九块九的，我认为能穿就行，经济实惠，我们也不吹牛，也不天天装X，就是因为这个我被拒婚了 那一年我相亲结婚，最后都快结婚证办了，搞起了矛盾，然后呢女方只要想分手离婚，那是什么理由都用上了 最后竟然说了一句，不是内衣买小了，是因为那衣服太便宜了，太丢人了，没面子 那我问你不是粤西人吗， 你不爱自己的家乡，后来她就走了，去广州了

也是八车道，市区南拓一公里又迈进一步。 https://pic-app.gdmm.com/front2_1_Fq2KYf1woVmEE1zq1FHeJ_UMnzRs.1610427372.mp4?764[/qf_video]

本帖最后由 不从高铁88 于 2021-1-12 13:25 编辑 获@云山散人 同志充分肯定的“技术男” @高凉大地 最近发了一个惊人帖子（见图一），说岑茂高铁（亦即深南高铁粤西支线）建好之后，信宜人坐高铁去广州，首先要南下茂名，不走岑溪东。 不知其他人有何感想，我是彻底懵圈了。如果信宜人南下茂名坐高铁，岑信段为什么还要建高铁？@高凉大地 说：“岑茂线将会成为中西部地区南下海南岛的一条重要通道。”，我批评@高凉大地 为“茂二区”的利益代言人，想必不会错了。 图一，@高凉大地也算坦诚，说出了市场分割的事实 @高凉大地的自私不需要论证了，但是，对他指出的“抢铁”与“二手局”的利益分割问题，我们不能不重视。 现在，岑茂普铁为什么没有北上的列车？是茂府无能吗？这样说恐怕不公平，茂府无法指挥“抢铁”和“二手局”。“抢铁”和“二手局”有错吗？市场经济无利不起早，凭什么要我做亏本生意？铁路方面也没错。从这个意义上来说，岑茂普铁北上列车死于市场分割的鸿沟。我相信，如果“抢铁”与“二手局”合并，铁路方面是可以分一部分北上列车经岑茂线的。只是，我们等不到这一天。 我想说的是，如果岑茂高铁上马，同样解决不了“抢铁”与“二手局”的市场分割问题。茂府有什么高招？我愿洗耳恭听。 普铁时代解决不了的市场分割问题，高铁时代也解决不了。所以，我认为只有东西向的茂阳支线（玉林北—信宜—高州东—阳春东/阳江北，见图二）才能解决高信境内的高铁营运问题。 一句话，南北无前途，东西有希望。 图二，高信携手东出阳春东/阳江北，不仅解决高信化东融大湾区当务之急，而且化解粤西高铁客流少难以营运维持的难题

1、共青河是城市靓丽名片，是重大体育赛事、政治、文化窗口；是未来城市拿的出手的展示片区； 2、茂冬东片区是城市重要组成部分，是河东片区的延伸，是重要商业街区、住宅区以及河东片区的拓展区。（茂东片区始终受到土地不足的制约，农村农民房众多拆迁任务繁重困难也是不可忽视的城市拓展的制约因素） 3、站南片区是重要的中心区，是交通物流片区，是文化医疗教育商业住宅等多功能片区。（同样受制于土地有限，农民房众多村庄众多的制约） 站南茂东片区要遵循“道路先行，包围村庄，空地发展”的发展思路，同时更加需要立体交通，使城市四通八达，市内交通与市外交通井然有序，互不影响，需要的是立体交通立体交通立体交通！！！！

据茂名海关消息，2020年，茂名市明胶出口实现大幅增长。据统计，2020年茂名海关共监管明胶出口1776吨，货值1.15亿元，同比分别增长104.7%和144.8%，并成功开拓东南亚、西亚、欧洲等新兴国际市场。茂名是水产养殖大市，水产品远销世界多个国家和地区。明胶作为鱼鳞、鱼皮、鱼骨等提炼的高附加值产品，被广泛运用到食品、医药及化工领域，市场需求巨大。茂名明胶出口历史悠久，目前已销往世界十几个国家。海关关员对出口明胶进行现场查验 来源：茂名网

湛江吴川国际机场将填补大片发展空白区域