本帖最后由 山歌 于 2021-1-17 20:43 编辑 一、部分广西人。岑溪人因为信宜之前竞争深南高铁而心生怨恨。玉林人担心岑茂高铁发展成张海东线，继而威胁张海西线（桂玉湛高铁）。 二、部分湛江人。有的是出于眼红，见不得茂名发展好。有的跟玉林人持同样立场，担心桂玉湛高铁泡汤。 三、部分茂名人。一部分二区人因为已经解决了通大湾区高铁问题，一心只想北上广西湖南，宁愿信宜人高州人南下茂名站、茂名南站坐高铁也不愿意信宜连通罗定。 此外，有的岑溪人出于岑溪自身打造十字型高铁的考虑，也支持岑茂高铁。有的当时支持深南经岑溪的玉林人，现在反而对这些岑溪人心生不满。 这个帖子注定引来上述三类人来咬。来吧，正好“引蛇出洞”，对号入座，让大家看清楚谁在阻挠信高化通高铁。

最近网上流传，广州回茂名电白和化州需要隔离14天和核酸检测报告？权威信息已出来，广州回茂名地区目前不用核酸检测报告和隔离，只需要粤康码绿码就能，还有想更加了解当地情况拨打当地区号（0668）+12345

如题。

关于建设双山八路至林头牛屎岭一级公路建议。暂时命名茂林大道。 1.可增加猫冬片区人口，可以疏导猫冬快线的车流。 2.为了防止跟猫冬快线重复建设，东环路以东段可以按照六车道征地，先修建四车道，日后视车流情况扩大到六车道。 3.优点，分担油城十路和猫冬快线的车流，增加东向出城通道。沟通电白北城镇与市区。少征拆。 4.控制性工程：连续跨铁路工程，跨沙琅江工程。 5.与潘州大道平交

一直以来，粤西一直不受外商和内商投资青睐，最大的原因是交通不便利。从珠三角过来以前要开个车三四个小时，现在坐动车也要三个小时左右（包括等车时间和进出站时间），从外省过来就更难了。明年，2022年，湛江国际机场正大投入使用，这是粤西第一次真正意义上站在了发展的前沿。届时，将有无数的投资商来粤西考察，其中，湛江和茂名是二个土地庞大，人口众多的城市，他们都有漫长的海岸线，有着冬天温暖的气候。茂湛外来投资争夺将呈白热快。湛江将迎来很多投资，茂名也会有很多的投资机会。届时，国内很多厂商会考虑来投资，投资额我估计会成倍增长，甚至数倍增长！这是必然的！因为我很多北京的同学以前都想来茂名玩的，就是交通麻烦没有过来。到时从北京从飞机到湛江机场过来也就三个多小时，太方便了。 湛江国际机场投产已经进入倒计时，所以茂名现在要赶紧把城市基础设施搞好，迎接与周边城市争夺投资的硬件准备，这个是我一直要说的。茂名与湛江相比，基础设施方面建设已经大大落后。现在是时候奋起直追了。

请问有人领取过吗？

到站南公园溜了一圈， 发现保利天环的区位优势明显。 北临站南广场，南接金城路，西靠站前大道，东接站南公园。 另外，茂南第一实验学校、茂南区妇幼保健院也在附近，不足一公里之遥。 （原标题：站南公园成了保利天环的后花园！）

粤西地区为什么不打造类似义乌、广州批发城、华强北等等商品集散地，这样能吸引年轻人来批发商品，同时电商发展吸引年轻人来创业、办厂！

 来源：平安茂南

今天来到三哥的鸡场 看着窗外的灰机 又是一年 粤西发展会越来越好 茂名加油，吾辈当自强！ 三哥加油，不要空喊口号！ 自己有钱才有用，靠嘴是没有出息的！