很香很甜{:62_1507:} （原标题：电白特产你知道是啥糖水吗？）

如图

粤西缺乏联通珠西的交通，近几年珠海经济发展迅速，一旦深珠通道开通珠海超惠州也不是问题，省里面安排珠海扶贫阳江茂名就已经规划好珠茂交通了，所以未来茂名与珠海的经济联系将更加紧密。

2020茂名GDP继续领跑粤东西北，呈现稳中向好状态。

今天带孩子去东汇城玩，顺便路过进去点了个披萨，跟大家唠叨唠叨个人体会，本人点的是榴莲披萨，从点开始到拿到货品35分钟，拿到手之后大失所望，这是什么？就是一张很薄的干巴巴的饼，我打开里面根本一点榴莲馅都没有，特别难吃，一股生粉味道，而且要45。结账的时候他跟我说每个人4块钱的茶位费。中途我呼叫服务员，十分钟都来不了，然后喝了一口水竟然好意思要八块钱茶位费？怪不得大中午的里面都没啥人吃饭，眼拙啊，竟然往坑里跳。放心下次肯定不来。

本帖最后由 物茂自名 于 2021-1-29 14:08 编辑 茂名应跟全世界各地合作发展好茂名，争创共赢进步，而不拘仅局限于跟省内某市合作发展。茂名不是军事基地城市，可以具备这无拘无束没有顾忌的合作利好前提条件。茂名不应浪费这机遇长处，采取更多实措，以做好茂名经济的超越发展工作事务，造福民众，产生助推发展动能，收获成就感。多从实质上去捍卫茂名的应有价值作用地位和尊严，这才会让茂名大家和各方扬眉吐气的最有效方法。为世界为人类发展发挥出茂名更应有更大作用。 茂名应跟海內外各相关各国各地，加强往来洽商，签署战略合作协定，开启深度协作。共同推进交通设施互连，共建合作发展平台，加强重点产业协作，深化科技和金融合作，促进社会事业共建，推进公共服务共享，在经济社会领域全方位交流合作，建立高层定期会商机制和工作对接机制，加强人才培养交流，实现优势互补、合作共赢。

惊不惊喜？ https://pic-app.gdmm.com/front2_1_Ftwg2Psnrnt1091On_41um_rDWwG.1611896603.mp4?415[/qf_video]

本帖最后由 广东南路梅菉市 于 2021-1-29 13:35 编辑 西部陆海新通道项目规划，南宁只是冰山一角，谁才是最后的赢家？ 答案很明显是钦州。 2017年9月29日，连接甘肃兰州与重庆的我国第三大纵向干线兰渝铁路建成通车。同日，重庆、广西、甘肃、贵州联合建设的兰州--重庆--贵阳--南宁--北部湾港--新加坡国际海铁联运班列开行，西部国际贸易新通道打通。 云南、青海、新疆、宁夏、陕西加入南向通道建设，九省市共建的南向通道修改为西部国际陆海贸易新通道。 南向国际通道拓展，加快重庆--怀化--柳州--南宁--北部湾，重庆--贵阳--南宁--北部湾，成都--南宁--北部湾通道建设。 2020年1-7月广西北部湾港货物和集装箱吞吐量增速列全国港口第一位。 北部湾港货物吞吐量1.7亿吨，增长18.4%；集装箱吞吐量257万标箱，增长34.1%；海铁联运方面，广西连接重庆等西部省市的5条海铁联运班列线路，2019年完成运量达11.2万标箱。 按照规划： 2020年钦州港30万吨级油码头建成； 2021年钦州港东航道扩建一二期调整工程建成，可满足20万吨级集装箱船通航要求。 2022年北部湾港将实现通航20万吨级集装箱船、30万吨级散货船，具备接纳世界各类大型船舶靠泊的能力。 目前钦州港已发展成为了广西第一大港口，在自贸区、综合保税港区等政策优势下，同时作为西部陆海新通道重要港口，在不久的将来会继续加大与防城港、北海港的差距，进一步巩固第一大港口地位。 北部湾港本着"立足北部湾，面向东南亚，沟通东中西，服务大西南和东盟自由贸易区"的宗旨，以打造中国-东盟区域性国际航运枢纽和港口物流中心为目标，希望北部湾港三大港口同时发力，差异化共同发展，为西部大开发和中国-东盟自由贸易区经济发展提供安全、高效、便捷的港口服务。

茂名的西伯利亚！！！

会不会又是假的？感觉装修一般般。