一台三轮车拉来当生，一个月一次讲，好多乌龟，泥鳅被放生，但是问题来了，放下去一样会有大鱼吃的啪？ https://pic-app.gdmm.com/front1_0_ltmuQxprc34tq-a41d3tj1vHKDq-.1614511805.mp4?397[/qf_video] https://pic-app.gdmm.com/front1_0_lirP0V_UDliJrNfgiym2LYbkNNBW.1614511805.mp4?514[/qf_video]

袂花江开发项目方案之城市名片·沿江游船观光游一、总述（一）项目名称：袂花江流域沿江游船（二）项目概述1、茂名市简介 茂名市位于广东省西南部，地理坐标为东经110°19′－ 111°41′，北纬21°22′－ 22°42′。东毗阳江，西临湛江，北连云浮和广西壮族自治区，南临南海。东北距广州 362 公里，西南距湛江121 公里。绿地面积11459 平方公里，迂回海岸线 220 公里。现辖茂南区、茂港区、电白县和高州、信宜、化州三个县级市，总人口800万左右。2、茂名市总体规划简介 茂名市总体规划的特点是：空间布局——三带两轴，组团结构。城市生态——川海山田，多廊合一。逐步建立和完善由基本农田、市政走廊、防护林带、生态隔离带以及河流水系等构成的城市生态网络空间。城市形象——海滨城市，璀璨明珠。逐渐形成城市组团与田园风光相映成趣，秀丽的油城景观与城市生态融为一体，椰风海韵连绵不断的“美丽的现代化的海滨城市”。 根据《茂名市城市总体规划（2011-2035年）》，茂名市的城市规划区按照“北优、中联、南拓、东进”来推进北、中、南、东四大组团建设。橙色部分就是集中建设区。 从上图可以看出，根据总体规划，茂名未来将打造北组团、中组团的城市双中心格局；日前茂名成功申办第十七届省运会之后，中组团的共青河新城也立即变得炙手可热，成了网友关注的焦点。从上图可以看出，在未来的规划中，中组团特别是共青河新城的确十分抢眼，一座新城即将诞生。 3、袂花江简介 袂花江，中上游名叫沙琅江。它发源于广东省茂名市电白区那霍镇青鹅顶岭南谷，向南流经电白区沙琅、霞洞、林头、坡心、七迳、小良诸镇和茂南区羊角、袂花、鳌头三镇，到吴川市兰石瓦窑口与梅江汇合，并在吴川市梅博茂港处注入鉴江，再入南海。干流全长112公里，流域面积2516平方公里。4、项目概述 本项目计划，开发从兰石水坝至茂东快线一线水域，长度约28.9公里。沿流域开展游船观光旅游项目，同时，沿途设立13个游船停靠点，供乘客上下船、游人休憩观光购物；其中，包括8个游船上下点码头，5个畔江楼饮食购物集中点。 袂花江河流两岸及河中小岛，既是乙烯厂与茂南区的天然防护隔离带，又位处北组团与南组团的结合部。该区上承北部组团以防护为主的城市功能，下启南部组团的热带海滨风光。本项目初步规划利用现有的村庄、农田、水域、果林等自然条件进行游船观光，并且沿流域设置畔江中国古建筑观景楼，以及可以提供具有中国传统特色菜系的餐饮楼。（三）项目开发地点1、流域开发：整条游船航线计划从兰石水坝开始，至茂东快线处结束，总长度约28.9公里。2、运营中心、码头开发：计划开发1个运营中心和8个游船码头：分别为北斗运营中心、兰石客运码头、鳌头客运码头、西部快线客运码头、袂花客运码头、中德大道客运码头、茂名大道客运码头、坡心客运码头和茂东快线客运码头。3、畔江楼开发：沿途开发4处畔江楼，分别为西部快线山庄、叶屋畔江楼、山寮畔江楼和百子车畔江楼。 二、项目开发的资源条件评价（一）机会分析 目前，茂名市主行政区人口分布主要分为两大组团：北组团茂南区及南组团电白区。在两区中间为正在建设中的中组团：共青河新城，该区域正在以自身为圆点，向周边区域辐射发展，向北靠近茂名市区，向南靠近电白区。而袂花江东西走向，在共青河新城西北方向处流过，本项目所开发河段的大部分流域正位于两大组团的连接部分，可以预计，当城市发展将两大组团区域连接后，该河段正处于双中心格局的核心位置。其中，临近的北组团茂南区户籍人口为104.8万人，南组团电白区为193.2万人。随着人们生活水平的提高，人们的旅游理念和愿望已发生了重大变化，休闲度假已悄然兴起。有关研究表明，当人均GDP达到1000美元，旅游便开始普遍进入家庭；当人均GDP达到2500美元时，休闲消费的增长速度会快于经济增长的速度，社会便进入休闲消费的急剧扩张期。对茂名市周边旅游市场来讲，目前已到了迎接休闲时代到来的节骨眼上。休闲娱乐度假行业正进入黄金发展期。茂名市近年来加大了旅游设施的投入与建设，更因为参与了由中央广播电视总台央视财经频道、盈科旅游和观正影视联合制作的大型城市文化旅游品牌竞演节目《魅力中国城》而被全国人民熟知。而目前茂名市及周边主要景区有：1、中国第一滩度假区2、露天矿矿坑公园度假区3、御水古温泉度假区4、茂名市森林公园度假区 在旅游人数不断增加的同时，因本项目的新颖性、唯一性，周边旅游风景区只会对本项目有巨大的促进作用，而不会对本项目造成竞争。如项目建成并投入运营后，将提供大量的就业岗位，并吸引来大量的外来人员，可带旺周边的饮食、停车、商业购物等市场。（二）资源条件性分析袂花江是茂名主城区附近生态环境最好的河流，而近年来，市委市政府更是投入大量人力物力进行市内江河流域改造，其中，茂名市未来发展规划东扩南移，必将经过袂花江。现在更要高规格规划袂花江工业大道至茂名大道段，茂名大道至渊州大道段沿江风景带，修绿道，建运动场馆，修曲径小桥，打造茂名水乡名城。（三）市场战略STP分析1、市场细分：休闲旅游消费群体。繁重的生活压力，使得人们越来越不堪忍受都市的喧嚣，而长假旅行的机会有限，当周末自驾车游、短途休闲游成为一种时尚时，人们开始考虑怎样最有效地利用好闲暇时间以增强生活的色彩感。所以，一部分都市人便有了去原生态自然景观游玩的想法。2、确定市场目标：（1）茂名市旅游市场。就茂名市内市场来讲，旅游行业发展十分的迅速，人们平时忙于生活、工作，但是节假日却是大家休闲娱乐的时节。因此，推广双休日节假的短途之旅成为可能，市区内的双休日短途旅游市场非常广阔，具有很大的开发空间。除了茂南、电白两大区的两大组团，拥有181.6万户籍人口的高州、175.8万人的化州以及148.3万的信宜之外，电白的沙琅，化州的杨梅、中垌、合江，高州的长坡，信宜的镇隆等镇，都将建成人口10-50万的小城市，这些地区都在本项目短期自驾游的涵盖范围之内。重点开发市内散客游、各大中型企业的团队游、商务游。（2）珠三角城市群。广东省居民出游能力和出游率较高，特别是珠三角地区，高于全国的平均水平，旅游消费意识强，观光旅游、民俗风情、宗教文化、休闲度假类的旅游产品对其有较强的吸引力。随着私家车的拥有量增多、高速公路的建设及高铁线路的开通，交通状况的改善必将提升该区域客源地对本项目的发生率，重点客源是旅行社的组团，各企业的团队客源，同时兼顾自驾游客人和部分散客。（3）省外、国外客源。2017年，茂名市参加了大型文旅品牌竞演节目《魅力中国城》，在半决赛中，茂名市以获得十座城市中总分第一名的成绩，挺进决赛。同时，茂名获得了三个全国第一：初赛网络投票全国第一，复赛全国十八座城市中总分第一，半决赛全国十城市中总分第一！茂名也因此获得“最具人气魅力城市”称号。而在2019年5月19日，时值第19个中国旅游日，《魅力中国城》第三季的活动开始地，更是设立在了茂名市。通过此节目，大大提升了茂名市在国内外旅游市场的名气，就在2019年国庆假期，茂名市共接待游客302.31万人次，与上年同比增长12.6%。旅游总收入12.238亿元，与上年同比增长18.3%。3、市场定位：江滨游船游是主要面向现代都市人群推出的一种体验式旅游项目。它使人们乐在清澈的河流、沿岸幽静的山林、迷人的生态林风光、心旷神怡的高楼江景、舒适的休闲娱乐、高雅的精美菜肴、文明的接待氛围，使人感受自然、回归自然，获得一种心旷神怡。二、项目开发规划（一）流域游船开发游船以电动玻璃钢木质船为主，船只需适用于国内B级航区。根据需要，同一船型可按尺寸大小定制。其中，14米核载45人，16米核载57人，18米核载66人，20米核载94人。每船将配备两组电池，续航时间能达到10-12小时，沿江游速度控制在10公里/小时。1、观光船：单层、双层船适用。主用于沿江观赏风光。2、茶道船：单层、双层船适用。将茶道文化与游船沿江观光相结合，提升游客的茶道生活体验，发扬中国茶道文化。3、餐饮船：单层、双层船适用。采取订餐形式，游客订好餐后，游船将在指定码头取餐上船供游客享用。与此衔接的是提供不同菜系的畔江楼及各码头上的餐饮点。4、客运船：单层船适用。将沿岸居民出行与闲时观光相结合，给当地居民提供出行便利的同时，扩大本项目自身的影响力。 https://www.gdmm.com/data/attachment/forum/202102/28/131005tou15yahzuv4hbh5.jpg （二）运营中心、码头开发考虑到江水水面高度的变化，所有船舶停靠点都按阶梯式设计。沿码头边沿铺设四米左右的沿江步行带、栏杆，与政府目前正在铺设的沿江步行带相衔接；码头建筑物按实际地形情况勘察决定。 1、北斗运营中心：适用面积约35750平方米（约53.6亩）。规划在码头北角建成运营中心办公楼一栋，占地面积约4000平方米；设立船舶停泊码头一处，进行船舶停靠维修。 2、兰石客运码头:适用面积约9600平方米。规划建成占地面积2350平方米建筑一栋，码头长度约88米。 3、鳌头客运码头:适用面积约17779平方米，规划建成占地面积约2650平方米建筑一栋，码头长度约180米。 4、西部快线客运码头：地块适用面积约13716平方米，规划建成占地面积约2100平方米建筑一栋，码头长度约380米。 5、袂花客运码头： 地块适用面积约13737平方米，规划建成占地面积约2000平方米建筑一栋，码头长度约300米。 6、中德大道客运码头：地块适用面积约17325平方米，规划建成占地面积约2700平方米建筑一栋，码头长度约300米。 7、茂名大道客运码头地块适用面积约27730平方米，规划建成建筑两栋，其中，主楼占地面积约4000平方米，副楼占地面积约1600平方米；码头长度约320米。8、坡心客运码：地块适用面积约47901平方米，规划建设四栋建筑，分别为主楼、临江副楼和两侧的翼楼。其中，主楼占地面积约为4000平方米，临江副楼约为3000平方米，翼楼约为2000平方米。码头长度约为400米。 9、茂东快线客运码头：适用面积约303049平方米，规划建设四栋建筑，分别为主楼、临江副楼和两侧的翼楼。其中，主楼占地面积约为7000平方米，临江副楼约为5000平方米，翼楼约为3000平方米。码头长度约为1500米。 （三）畔江楼开发：1、西部快线畔江山庄：该地块适用面积约为82586平方米，建成项目旗舰点所在，规划建设四栋建筑，分别为主楼、临江副楼和两侧的翼楼。其中，主楼占地面积约为10000平方米，临江副楼约为6000平方米，翼楼约为5000平方米。码头长度约645米。 2、叶屋畔江楼：地块适用面积约86949平方米，规划建成（水乡公园一处）占地面积约11000平方米建筑一栋，码头长度约730米。 3、山寮畔江楼：地块适用面积约91572平方米，规划建成主副楼三栋，其中，主楼占地面积约5800平方米，两栋副楼各占地约4000平方米。码头长度约800米。 4、百子车畔江楼：地块适用面积约85068平方米，规划建成主副楼三栋，其中，主楼占地面积约4000平方米，两栋副楼各占地约3000平方米。码头长度约470米。 （四）传统美食开发： 自古以来，中国都有民以食为天的说法，而五千年历史文化长河中，由于气候、地理、历史、物产及饮食风俗的不同，经过漫长历史演变，地大物博的中华大地在不同的区域形成的一整套自成体系的烹饪技艺和风味，形成了各式各样符合当地生活方式的传统美食，最终形成了被全国各地所承认的中国八大菜系，中国八大菜系分别为：鲁菜、川菜、粤菜、苏菜、浙菜、闽菜、湘菜和徽菜。本项目中规划，各码头及畔江楼的饮食主题将以中国八大菜系为主。码头建设按各色菜系地方特色进行建设，让游客在餐饮、游乐时体验中国地大物博，五千年文明承传的深厚文化！吸引本地、粤西地区、珠三角、全国各地、乃至世界各地游客。沿江游船观光项目将会成为茂名市的一张世界名片。四、项目设计规划1、山寮灯光古城：1）山寮灯光古城选址： 2）山寮灯光古城设想布置图： 3）鸟榄图： 4）古城门： 古城： 6）山寮畔江楼： 7）山寮畔江楼码头： 2、夜幕下的灯光古城： 更多主题，查看微博https://weibo.com/1975668977/profile?rightmod=1&wvr=6&mod=personnumber&is_all=1 袂花江开发项目方案之城市灵魂·一乡一品

如题

一期已经做好外墙了，今年就要交楼！ （原标题;君临丽景这个楼盘怎么样）

睇图

整个海岸线除了水东湾内湾外，基本上都是宽长直的海滩，漂亮。 https://pic-app.gdmm.com/front1_0_ln6tzgk0FKPqWyzD3Uvd2rm_tZ4M.1614502846.mp4?801[/qf_video] （原标题：电白的地理位置真是得天独厚）

本帖最后由 果岭之巅 于 2021-2-28 17:08 编辑 鳌头古镇始建于明朝洪武年间，历史上是湛江吴川到高州或广州方向之间的重要的商贸中转驿站，是茂名本地比较出名的革命老区。按道理说其实发展条件不错，可惜没抓住发展机遇，很多人出走外地经商发展，茂名市区做生意的近乎有一半是鳌头人，而出来闯荡的都过上小康生活了，个个都开小车回乡过年，以现在鳌头镇的交通情况，已经无法满足返乡民众需求了，更别说经济发展需求了。 其实鳌头镇教育有不错发展，原先镇道路优化美好了很多，但是鳌头镇经济近几十年几乎没什么发展了，小农技术落后滞后，小民小商难当大任，工业企业寥寥无几，以前的企业几乎殆尽，镇圩路还是太小太少，市场缺乏管，镇菜市场大楼都成危楼还在用……，除了外出经商的回来建设农村家园修点村路外，鳌头镇整体交通网络规划开拓上可以说不算及格，从卫星地图上看鳌头镇镇区里就一条街似的，比起茂名其他镇就像一条村而已，或许有些大点村都比它大，没有专业规划和计划发展的鳌头镇只会继续保持落后状态，我们在外经商就职生活，本来我认为这种原始朴素的状态挺好，河还是那河，树还是那树…，可是一旦到过年过节回乡时，特别过年例，塞车塞到晕，总感觉自己家乡发展太慢了，那些规划发展高端农业园，贸易商业区，高科技工业园…等等这些饼先不画，先把路开拓好吧，正所谓路通财通，各镇大家都在努力发展，希望鳌头镇领导团队们也振作起来才行啊！ 不知道论坛网友有什么发展建议？ （革命老区：鳌头古镇，鳌头飞马，鳌头北淦，鳌头官地，鳌头公文……，各个都有历史沉淀，民众勤奋上进，鳌头镇应该觉醒，利用时代、人文、地理等优势发展） https://pic-app.gdmm.com/front2_0_FlqYzc6wPsUDXkeKnhaN93Jz6XE0.1614502469.jpg

没想到有一段时间没有去电白万达广场，今天去电白万达广场不知不觉玩了4个多小时，开车出去时才发现还要交5块钱才能出去，后来看了一下收费标价牌才发现4小时内免费，早知道就不要玩那么就，顺便拍了张收费标价牌 ，大家可以了解一下{:62_1510:}{:62_1510:} （原标题：电白万达广场停车场开始收费了）

千百年来，众多传统节日中，年例是广东省茂名市、湛江市全市各农村的一个独特的汉族传统民俗节日！年例的主旨是敬神、游神、摆钟、祭礼社稷，祈祷风调雨顺、百业兴旺、国泰民安。一村过年例，周围村庄群众都来看热闹助兴，家家户户大摆宴席招待亲朋戚友，不论是否相识，一律热情款待茶饭酒菜。论坛上所谓城市佬不懂年例，叫嚣取消年例，说什么大花费用，攀比 ，浪费 ！请问要你钱吗？还是花你家的？{:62_1495:}{:62_1495:}{:62_1495:} https://pic-app.gdmm.com/front2_1_ltqod14HgMAzgq-anKbB8wQM2C0T.1614501065.mp4?915[/qf_video]

在广东粤西已开通的高铁中，深湛动车广州南至湛江段，已营运一段时间了，从营运情况来看，有一个奇特现象：从广州南出发，开始每趟列车满满一载客人，经过佛山云浮江门阳江茂名后，客人基本就下车了九成，特别在茂名下车人多，从茂名到湛江终点站只剩下几个人。反之，从始发站湛江上车也只是几个人，经过茂名阳江江门云浮佛山到广州南后，就满满一载客人。从这现象体现出，湛江流动人口稀少，原因是湛江是个边陲小镇，在中国西南海域边缘，经济落后人口聚集缺乏。这个现象值得我们在规划建设铁路时作参考。 茂名到湛江只有100多公里，现已建成有茂湛铁路，又在建广湛高铁茂名至湛江段。其实，从客源流量来看，以成本效益计完全不必再多建茂名到湛江铁路，应共线茂名至湛江现有铁路。