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茂名今日要闻
全部精选报道ALL SELECTED NEWS 更多>
  • 提倡了那么多年的取消小学生家庭作业,真的会实现吗?

    【政协委员建议全面取消小学生家庭作业,推迟小学放学时间帮家长减负】今年全国两会,全国政协委员马光瑜特别关注到小学生作业繁重的问题,他在提案中建议全面取消小学生家庭作业,进一步增强德育、体育、劳动教育,培养全面发展的新时代小学生。他认为,小学生家庭作业负担重,还衍生出义务教育商业化和学生心理健康等问题,加重家庭经济负担和学生心理负担。教育的压力也客观导致了年轻人生育欲望的骤减。对此,马光瑜建议,全面取消小学生家庭作业,厘清学校与家长的责任边界,推迟小学放学时间,与父母下班时间相一致,让学生做完作业再回家,减轻家长的负担。同时增加体育运动和家务劳动,增强学生体能。同时,应组织专家学者科学编制教材,减少笔头训练。(广州日报全媒体记者 张姝泓) 全国两会代表委员履职
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  • 茂名体育馆没必要原址重建,应该选新址新建

    原来的体育中心太小了,晚上跑步打球人满为患!已经满足不了市民的需求,而且停车艰难!强烈要求市委重新考虑选新址重建,在西粤路或者茂南大道边!原址改造的意义真不大!换汤不还药!不能根本解决问题!
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  • 广油西餐厅来了!约会拍拖的好地方

    广油光华校区西餐厅,约会拍拖的好地方 (原标题:广油西餐厅来了)
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  • 对各地限摩禁摩的质疑

    我在湛江市长在线上提了一个问题,其中提到“因交通拥堵而禁摩的理由显然违背常理”,当地交通管理部门及时给予了回复,COPY如下:“您好,为了优化市区交通组织,预防道路交通事故,缓解中心城区交通拥堵状况,改善市中心城区空气质量,切实提升人居环境和城市品质,结合我市中心城区道路交通实际情况,根据道路交通安全管理和大气污染防治有关法律法规,经广泛征求意见实施市中心区域路段禁止摩托车通行这一规定。禁行措施实施后,市中心区交通秩序有所好转,通行效率明显提升,涉摩交通肇事和两抢案件发生几率降低,达到了法律效果与社会效果的统一。根据城市的发展,我们将定期进行调研和社会意见征集,适时有效调整管理措施。感谢您对交通管理工作的支持,祝您生活愉快!!!”对当地有关部门及时回复表示感谢,现对限摩禁摩的理由质疑如下(说明一下,当地老城区禁止摩托车挂牌且部分路段限行): 1,“优化市区交通组织”——优化掉摩托车就是你们的方法吗? 为啥不优化掉电动车,不优化掉宝马、奔驰?真不是抬杠,请告诉我为啥选中摩托车。 2,“预防道路交通事故”——因为某类交通工具事故率高,就禁止,这是典型的“一禁了之”的懒政。懒,不能成为禁摩限摩的根据 3,“缓解中心城区交通拥堵状况“——摩托车占地面积小,应该通行效率更高。道路交通拥堵的核心原因是两个,第一城市发展与基础设施滞后的矛盾;第二,管理能力滞后(信号灯设置、道路导流分流等。这里说个题外话,你从福山立交桥延北京路往西北走,会遇到一路红灯。以前《气功杂志》上说“一路绿灯”是气功大师的特异功能,一发功灯就全绿了。现在才知道,这红绿灯啊,是本着通行效率的原则,在计算车速、流量、距离的基础上计算出来的,这是一门科学,可惜咱们的管理部门并没有完全掌握科学)。管理部门当然不会承认自己管理能力滞后了,于是一种合法的交通工具摩托车成了替罪羊。附图是东南亚某国的交通实景,如果把其中的摩托车全抹掉,开车的大老爷自然高兴,可是你让那些骑士去哪里哪?你能把人也抹掉吗?如果把摩托车全部替换为汽车,你能想象是什么场景吗。 4,“改善市中心城区空气质量”——现在摩托车实行国四标准,尾气排放不是问题,况且摩托车排量小,何来空气质量之说??? 5,“切实提升人居环境和城市品质”——人人都开奔驰,可以直接提升城市品质,把穷人都赶走,可以提升人居环境。但是,这是本末倒置了。有一天,我们经济发达了,城市基础设施完善了,人人接受高等教育了,人居环境自然会提升。但是,我们尚有许多穷人要讨生活。比如装修工人。他们每天工作10 多个小时,不太可能每天花费2个多小时坐公交车去装修现场,况且装修现场往往交通不便。你家装修的时候,装修工人是不是也骑的摩托车?你嫌弃他们吗?他影响了你的“人居环境”吗?他影响“城市品质”了吗?他们不能在城里生存吗? 另,现在的摩托车品质性能不断提升,有的高档摩托车比汽车贵,还真能提升你的“城市品质”。但是,这高档摩托和民工们的低档摩托都禁了,这颜面和良心都丢了。 6,“禁行措施实施后,市中心区交通秩序有所好转,通行效率明显提升”——全是空话,你们有数据支持吗?禁行当天,开汽车的“效率”自然提高,可是,以前那些靠摩托车出行的市民出行效率提高了吗?很显然,这是部分人的效率提升而非全社会的效率提升。即便是汽车通行效率的提高也是短暂的,在大家卖掉摩托车后,有人买了汽车、有人买了电动车。99年禁摩之前的交通和现在的交通,谁更拥堵? 我不想抬杠,真心问一句,如果禁掉私家车,是不是“通行效率”明显明显明显的大幅“提升”哪?这种提升又有什么意义哪?你愿意这样提升吗? 7,“涉摩交通肇事和两抢案件发生几率降低,”——有人用菜刀抢劫,我们应该管的是抢劫的人,而不是去针对那把菜刀。禁止货车上路,货车交通肇事率自然降低; 禁止私家车上路,私家车交通肇事率自然降低;禁止女司机上路,女司机交通肇事率自然降低。这也许有效,但是不能怎么做呀!因噎废食的成语听过没。8,“达到了法律效果与社会效果的统一。”——你们违法了知道吗?首先,不给摩托车登记是违法的。根据交通法“第九条 申请机动车登记,应当提交以下证明、凭证:………对符合前款规定条件的,应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证;对不符合前款规定条件的,应当向申请人说明不予登记的理由。”我购买摩托车申请“登记”,符合条件,则“应当发放机动车登记证书”;不符合条件,则“应当向申请人说明不予登记的理由”。请注意这里的“应当”一词,表示这是法定义务。不履行法定义务玩忽职守了呀?其次,长期限制摩托车通行是违法的。交通安全法仅对拖拉机的通行进行了限制,联系前后文,没有限制摩托的条文或含义。管理部门限摩禁摩的法律依据一般是《道路交通安全法》 “第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。……”。管理部门应当根据的是“具体情况”,可是当年的“具体”和现在的“具体”情况一样嘛? 口号式的“缓解中心城区交通拥堵状况”算具体吗?20年间,多少街道改建扩建,唯独这个禁摩的“具体情况”一直没变过?即便是“限制通行”也应该“机动车、非机动车、”一视同仁,为何唯独挑出了这两个轮子的机动车。一段遍及全国的歧视穷人涉嫌违法的“限摩”现象,在某些人眼里居然“达到了法律效果与社会效果”,咱还能要点脸不?
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  • 很多人说我在家里不工作啃老,现在我反驳他们了

    过完年了,还有多少人留在茂名和湛江的老家不出去工作的,这个时候还在家里的,估计都没工作的,不用工作的 如果你在茂名老家呆着,毕竟已经有几百万人出去打工了,估计还是有一些小部分人还没有出去的 以前亲戚朋友都笑话我,你在家里啃老,还好意思的,我都不说话 现在我要对啃老发展一下意见了,我的那个堂弟,出去广州创业,开了一个公司,投资一百万,父母把养老本八十万拿出来,这个是不是啃老,至少也是变相啃老吧, 我的那个堂哥,出去深圳工作和生活,买了一个房子结婚,市场价五百万,首付一百五十万,父母把养老本一百二十万拿出来,这个是不是啃老,至少也是变相啃老吧,
  • 现在的有钱人对套房不满意了,低价买栋合院来住了

    一栋别墅才200多万,如果按照祥和学位附近的一套房几乎都要200万了,想想西粤路的房子都是1万多一平方,还有名门的二手房也几乎两百万一套,现在的人如果孩子大了不需要考虑学位,买一套去那里养老,值得吧!首付几乎跟重点学位的房子差不多了,月供才8000多,是不是划算了呢?
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  • 那些外出打工的人,老了会不会回流茂名定居

    还是说老了也在上面养老,茂名虽然不是适合打拼,但养老很适合吧,生活节奏慢,基础设施不比珠三角差,毕竟是自己家乡,到老了就回来吧。
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  • 行车不规范!唉。

    驾车一定要小心,小心再小心。 https://pic-app.gdmm.com/front2_1_lu4GxcWMe21FkSFYHGKW0cF4D60D.1614740277.mp4?963[/qf_video]
  • 信宜玉都新区重磅发力:大手笔斥资55个亿,建设核心区国际广场项目

    从旧城区到玉都新区、城西片区,到一河两岸南延,跟随着信宜“东扩、南拓、西进、北延”的脚步,城市面积和区域不断扩大。信宜“双心双轴双带多片区”城市布局逐渐形成。   2020年,信宜市结合经济发展迫切需要,继续高标准修编城市总体规划,高起点谋划和推进旧城区和玉都新区、城西片区的改造建设,新区建设和旧城改造“双轮驱动”,推进中心城区大步发展。目前,市区建成区面积已经达到26.98平方公里。   玉都新区建设,打造城市发展新地标。玉都新区占地9000亩,规划建设集医疗教育、商业办公、文化娱乐、交通运输、康养健身、生态休闲等多功能于一体的新城。位于核心区的红星·国际广场项目总占地327亩,建筑面积约110万方,预计总投资55亿元。规划建设集红星美凯龙家居博览中心、高端购物中心、体验式商业街、文化旅游街区、高档酒店、5A智能写字楼、公寓、品质住宅等多业态于一体的城市综合体,其开发理念、建筑体量、投资规模和影响力在茂名乃至粤西地区首屈一指。   “内捷外畅”城市交通网络持续增进民生福祉。2020年,信宜高速推进城市路网通畅四方。站前大道东接玉都快速干线,西接南环桥,全长2.2公里,路面总宽按60米控制,路面建设宽度28.5米,按城市主干道双向四车道标准建设,该工程于2019年6月动工建设,目前已完成总体工程进度的88%。一河两岸南延工程北接南环桥桥头,南接六运高速出口连接线,道路全长5公里,道路红线宽26米,按双向四车道城市次干道设计,设计速度为40公里/小时,该工程于2019年5月动工建设,目前已完成总体工程进度的94%,工程计划于2021年4月完工。玉都快速干线东线A段沿包茂高速布设,起点接包茂高速信宜互通立交连接线,终点与省道281线丁堡段衔接,全长2.9公里,采用双向主车道八车道+辅道两车道,目前已基本完成建设。   此外,随着大木垌片区和旧街的亮化及路面黑化工程、梅岗大道道路建设工程、城东出口扩改工程、新尚路样板路改造工程、第二中学连接道路改造工程、竹山路等道路升级改造工程等项目的陆续完工和建设,信宜的城市品质和格局进一步提高。   一座城市犹如一件艺术品,必须精雕细琢,才能彰显魅力。2020年以来,信宜市坚持规划引领、建管并举力促城市提质,为市民营造整洁、有序、文明、靓丽的城市环境。自实施环卫作业市场化改革以来,城区环卫保洁、垃圾清运、公厕管理等环卫作业工作由社会企业承包,确保生活垃圾日产日清。绿化亮化方面,完成了一河两岸实验学校西段至人民医院路段、新尚路、人民路、迎宾大道、城区花坛等绿化补植或改种工程,同时大力推进部份路段的路灯升级改造,整座城市灯光明暗层次分明,色彩与动感结合,营造了富有特色、流光溢彩的夜间环境。 来源:茂名晚报
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