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  • 大消息!茂东街道会成立吗?

    2025年继广东惠州博罗县区划调整,以及肇庆四会市推进区划调整事宜之后,茂名市茂南区也开始推进镇街一级的行政区划调整。 【广东】肇庆四会市拟部分区划调整,合并乡镇或将在广东开启 【广东】博罗县行政区划调整获得批复,罗浮山镇的名字没有采纳 1.茂名市行政区划规划 2025年03月22日,茂名市人大代表、茂南区人民政府区长吕国记作工作报告《稳经济强根基,茂南绘就城乡融合发展新画卷》,其中提到: 稳步推进镇街行政区划调整改革,破解羊角、新华等镇街“小马拉大车”和“大马拉小车”问题。 说明下一步,茂名将针对新华街道、羊角镇等进行区划调整。在方舆(微信公众号:方舆)看来,区划方案可能是(1)撤销新华街道并入公馆镇,公馆镇撤镇设立街道;(2)将羊角镇拆分成两个街道。 2.茂名区划调整的原因 茂南区是广东省茂名市的辖区,位于广东省西南部,茂名市的南面,是茂名市政治、经济和文化中心。茂南区经济发展水平很好,2024年GDP总量(含市直)为1157亿元。根据2020年第七次全国人口普查结果,茂南区常住人口为103.54万人。 茂南区管辖面积为526平方千米,下辖8个街道和9个乡镇,共17个镇级行政区。茂南区整体上人口大镇较多。 茂南区常住人口最多的镇(街道)为官渡街道的154172人,人口最少的镇(街道)为新华街道的8598人,是唯一一个低于一万人的镇(街道)。而作为市区外的人口大镇羊角镇为148176人,全区排名第2位,也是一个超十万人的大镇。 新华街道面积小人口少,仅包含茂名西站部分地区,必将会被合并撤销。而羊角镇近15万人的大镇,仅一个乡镇行政建置,管理难免跟不上来。优化区划调整是必然的。 3.结合人口进行资源配置 结合常住人口进行资源配置,一直是近几年来提倡的相关政策。 在行政建置方面的改革方面,更是需要结合常住人口及当地情况,进行有效地调配。提高行政建制的利用效率。此次茂名市区划调整,就是解决行政体制建设不均衡的问题。肇庆四会市区划调整也是结合人口及当地发展进行的。对于这方面的问题改革,未来
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  • 通往粤西方向这条高速公路改扩建工程中标,改扩双向10/12车道

    2025年3月22日,广佛高速公路改扩建工程可行性研究报告编制中标。 1、根据广东省交通运输厅《关于加快推进广佛高速公路改扩建工程项目前期工作的通知》及广东省交通集团相关文件,广东省高速公路有限公司负责组织开展广佛高速公路改扩建工程项目(以下简称“本项目”)工程可行性研究报告编制及专题研究工作。广东省高速公路有限公司(招标人)对本项目可行性研究报告的编制单位进行国内竞争性公开招标,并采用资格后审方式。 2、招标内容和合同段划分 编制广佛高速公路改扩建工程可行性研究报告,包括但不限于为工程可行性研究而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等工作;提出(研究)项目的起终点、技术标准、主要工程方案、工程规模、投资估算、经济评价等;根据《广东省高速公路工程可行性研究工作指引(试行)》(粤交规〔2023〕580号)文件要求,开展项目深化方案研究;开展项目走廊带范围的控制测量、1:2000航摄及地形图测量,根据需要开展沿线的地下管线探测、电力摸查及征拆摸查等工作;对拼接加宽、局部改线等方案进行技术经济比选,结合对既有道路的检测结果和安全性评价验算结果,综合考虑对既有道路的利用和改造等技术方案;对沿线服务区等配套服务设施规模进行评估;对路线涉及到生态敏感点(“五区两园”)进行排查;对沿线进行影像拍摄;对广佛高速公路进行相关专题研究工作(视情况开展);开展深化方案设计(视情况开展);BIM建模及其应用服务;编制项目立项申请及协助建设管理单位进行项目评审等工作。 按照省政府要求,广佛高速公路改扩建工程要系统性优化区域交通路网功能,要充分对接广州、佛山市,充分改善广州西部出入交通拥堵问题。 本次招标设1个合同段。 3、项目简介 S15广佛高速公路是沈海国家高速公路广州支线的一部分,1989年8月8日建成开通运营,是广佛都市圈内部通勤交通以及广州连接粤西和大西南的重要通道。广佛高速总体呈东北至西南走向,北起广州市白云区横沙村,连接广州环城高速公路北环段,途经佛山市南海区里水、沙涌、雅瑶、盐步、大沥等镇乡(街道),南至佛山市南海区谢边村,连接佛开高速公路,路线全长15.7公里,设计速度120公里/小时,经过1997年和2007年两次分段扩建,现全线为双向8车道。 广佛高速公路桩号范围为K32+526-K48+230,路线全长15.7公里,全线设特大桥1371.3米/1座,大桥1016.656米/3座,中桥286.4米/5座,小桥486.95米/24座,涵洞33道,互通立交8处,收费站6处,服务设施2处。 广佛高速公路改扩建工程里程长度约15.7公里(实际改扩建长度以广东省交通运输厅评审意见或有关文件确定)。改扩建工程暂按照建成后主线双向10/12车道,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,计算行车速度100/120 公里/小时的高速公路技术标准进行设计。 中标候选人:中交第一公路勘察设计研究院有限公司 投标报价24277140元广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 投标报价24262666元中交第二公路勘察设计研究院有限公司 投标报价24281737元
  • 有没必要建设茂名站至茂名南站的联络线呢

    深江铁路通车后,茂名站直达广州南沙站,去广州南站车次就会少, 去广州只能到茂名南站坐车
  • 如何才能到湛江一中读书?

    如何才能到湛江一中读书?在这里,希望大家讨论一下。
  • 话说潘州大道,本来包茂高速就是茂名市政大道

    那么少车,如果在泗水高速口增加联络线连接到高水公路拐弯处,在此做枢纽,再增加联络线到分界高速口,如此那边就是市区高速,山阁增加两个高等级公路十字路口,发展市区的基础,大把前途。。 现在潘州大道交叉口也是很少,也就是不会有什么流量。。因为没有引流,没有新城街道。。
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  • 广湛高铁开通,助力茂名融入区域发展大格局; 省运会举办为城市建设提供契机

    本帖最后由 蓝天梦 于 2025-3-24 12:53 编辑 广湛高铁开通将打破时空限制,助力茂名融入区域发展大格局; 省运会举办则为城市建设全方位升级提供契机,二者协同发力,驱动着中组团加速崛起,引领北组团南拓、南组团北融“双向奔赴”,一幅美丽的城市发展“实景图”正徐徐铺展在我们眼前。 今年年初的市委全会首次提出 构建老城区“历史文化核” 茂名新城“现代活力核” 南部滨海“未来发展核” 茂名在城市建设领域将有什么新动作?报告给了我们答案 去年,茂名新城管理机构正式揭牌运行,23条市政道路全面铺开,实施17个项目共37个子项目,总投资超330亿元,迈进全面建设新阶段。今年“两大机遇”已近在眼前,茂名新城作为高铁入茂“第一印象区”和17项省运会比赛项目举办地,报告以“全力”彰显建设任务的紧迫性,明确重点推进三件要事。 交通建设方面 加快茂名大道快速化改造、包茂大道扩建、东环大道等重点道路建设,确保在今年底广湛高铁通车前百越大道、良德路等南站连接线建成投用,实现“三横三纵”路网全面通车,构建外畅内达、高效快捷的道路体系,为产业发展和人口集聚提供有力支撑。 功能配套方面 秉持“三十年后看新城也不落后”的理念,高起点布局学校、医院、商业、文化等公共服务设施,有序推进北热带植物园项目,为居民缔造高品质生活体验。全力加快中央水体公园建设,从袂花江到水东湾,一体谋划推进核心区域水廊、南北沿线碧道以及河道综合治理、两岸生态保护等工程项目,实现水系畅联、水清景美,打造高品质的城市滨水客厅。 产业兴城方面 借助广湛高铁通车后融入大湾区“一小时生活圈”的优势,加快联通总部、农商行总部、数字化发展集聚区等项目落地,培育总部经济、数字经济、赛事演艺经济等高端产业,带动城市整体发展水平提升。通过建设产城融合、职住平衡、通江达海、蓝绿交织的茂名新城,吸引更多人口向城市汇聚,提升城市集聚力吸引力。 根据规划,茂名新城除了19.99平方公里的重点发展区(涵盖高铁片区、共青河片区)外,还有215.36平方公里的联动发展区,包括茂东片区、羊角片区、市民南片区、高新片区、水东片区、南海片区等。 报告明确,今年要持续加快茂东、羊角、高新等片区与重点发展区的融合进程,繁荣市民南“庙街商圈”等增长点,进一步集聚新城人气,推动城市“现代活力核”成型成势。大力推进新城开发建设,并不意味着放弃老城区。报告明确要开发城西的书房岭森林片区和城北片区,抓紧公馆驿站、“阳光100”城市客厅等标志性项目建设,通过统筹生态修复与文化传承,让老城区“历史文化核”重焕生机。城市向南靠海发展,也并非意味着忽视城市北部建设。 报告提出要拓展茂名大道北向两侧,优化和建设金石产业带、“甜美果海”乡村振兴示范带,促进高州城区向南融入中心城区,形成新的城市“生长点”。 无论是城市规划还是城市建设,无论是新城区建设还是老城区改造,都要坚持以人民为中心,聚焦人民群众的需求。 报告指出,去年全市路网建设“大会战”成绩斐然,东粤南路、文才一路建成通车,官山八路动工建设。今年,城区主干道的完善依旧是工作重点,将动工建设文才东路、双山九路、双山十路,建成官山六路、高凉北路、大园六路,让城市交通更加顺畅,市民出行更为便捷。城市更新是传承历史文化、增进民生福祉的重要举措。 报告提出今年要新开工改造137个老旧小区,同时加快地下综合管廊建设和老旧管线改造,在汛期前全面完成中心城区排水防涝工程,尽显老城韵味与魅力,提升城市安全韧性。城市设计,是落实城市规划、指导建筑设计、塑造城市特色风貌的有效手段。无论是新城建设还是城市更新,都要强化设计理念。 报告特别强调要强化城市规划设计,优中选优确定城市建筑的造型、风格和色彩,让城市既有颜值又具气质,吸引更多人在茂名“City Walk”,于街头巷尾中探寻和发现城市的活力与魅力。 文才路。 城市路网建设是关乎“人民高兴不高兴”的关键工程,也是支撑城市发展的基石。近年来,我们坚持城市建设、交通先行,努力打造粤西综合性枢纽城市。 报告显示,去年广湛高铁茂名段铺轨通道全面打通,阳信高速茂名段基本完成,化州人民盼望多年的化北高速建设取得突破性进展,茂名港港区和码头铁路专用线通车运营,城市交通的可达性、便利性进一步增强。报告提出,今年将继续打造“公铁海空管”立体交通网络。 高速公路方面, 建成阳信高速茂名段,加快推进化北高速、茂吴高速建设,尽快补上北上高速交通短板。 骨干路网方面, 以高铁片区为枢纽,完善第一圈层“一环八纵十横”、第一二圈层间“一环八射”路网体系,加强城市骨干路网与周边道路的衔接,形成组团间精明增长格局。 铁路方面, 全力保障广湛高铁茂名段如期建成,持续推进疏港铁路码头专用线建设,推动深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线、河茂铁路提速改造工程纳入国家规划。 港口方面, 加快建设博贺新港区30万吨原油码头、广港通用码头二期、昌利石化仓储码头,谋划新建30万吨油品化工码头,支撑临港产业发展。 千钧重任催奋进,扩容提质正当时。在市委市政府的坚强领导下,在“两大机遇”的双重加持下,在全市人民的共同奋斗下,“两轴-两个圈层”城市布局加速成型成势, 茂名正阔步迈向“美丽的现代化海滨城市”。
  • 百亩良田,毁于一墙

    林头镇赤岭玉石村程某祥在玉石村基本农田上建设了房子,导致整个玉石村田垌和赤岭村田垌百余亩没水使用,镇执法队来几次看看就回去了,无作为。
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  • 2025茂名政府工作报告已出,交通方面涉及高速公路,高铁,港口

    2025年交通方面的工作安排: 高速公路方面:建成阳信高速茂名段,加快推进化北高速、茂吴高速建设。 铁路方面:建成广湛高铁茂名段,持续推进疏港铁路码头专用线建设,推动深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线、河茂铁路提速改造工程纳入国家规划。 港口方面:加快建设博贺新港区30万吨原油码头、广港通用码头二期、昌利石化仓储码头,谋划新建30万吨油品化工码头。
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  • 关于“商转公”政策有个疑问,请解答。@茂名市公积金(7楼 茂名市公积金有回复)

    本人一直是商贷,商贷剩余本金约74万,现公积金账户有一定数额。按照公积金有关政策,夫妻双方最高只能贷款70万(条件符合),我能否公积金只保留70万/15的余额(约4.7万),其他全部提取出来?提取后是否影响办理“商转公”?@茂名市公积金
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