近日，省委决定：袁古洁同志任茂名市委书记；许志晖同志不再担任茂名市委书记、常委、委员职务，另有任用。

     近日，省委决定：袁古洁同志任茂名市委书记；许志晖同志不再担任茂名市委书记、常委、委员职务，另有任用。【记者】骆骁骅【通讯员】粤组来源：南方+

6日早上， 据铁路相关负责人士告诉记者， 5日因江海至江门东站下行线红光带， 影响行车1小时30分左右， 由于列车集中到达， 广州南股道运行紧张， 同时当天广州南站 开行列车超过1000趟， 咽喉能力也达到饱和， 所以后续列车晚点程度不断扩大。 红光带是铁路技术术语。 铁路控制系统中， 以线路钢轨为导体， 构成了轨道电路， 两条轨道被列车的轮对短接， 在控制系统中就会显示为红色， 从而指示车辆的位置。 但潮湿、绝缘损坏、 雷电冲击等因素 可能造成无车路段的路轨被短接， 显示出异常红光带或“闪红”， 令控制台难以判断实际情况。 红光带是铁路较为常见的故障。 目前，受影响列车已经全部恢复。

https://mp.weixin.qq.com/s/gNCrTx8mgVtzgt2o24Ta6g 昨夜广州南站大量列车晚点，原因找到了

昨天下午自称是通信管理局的人打电话过来，电话号码只有10个正常数字，说我身份证名下的手机号码，乱发垃圾短信息，违规使用，今晚6点停我现在用的手机号码，连我身份证号码名字都说的出来，还问我说话方便不，觉得太搞笑了，自己名下多少个号码难道我不知道吗？我就反问他，他是什么部门，工号是多少，是什么号码违规，我有人可以自己查不用你们帮我查，查了报过来的号码查了是上海的，我一直在本地怎么去上海开号码，再加上现在开号码都要本人在营业厅照相的，然后我自己打了移动10086号码咨询，还打了总部的电话咨询，回复是资料泄露了，到时是那个方面泄露的。年轻人还好些没有受骗，要是老人估计就上当了，还是发个贴提醒一下各位网友遇到这个情况不要着急

本帖最后由 高凉大地 于 2021-4-6 13:16 编辑 温州动车事故后，深茂铁路的标准降到了200公里(不含预留)，成了沿线地区特别是粤西地区两千万人的遗憾！ 如今铁路最强的政策出台，对粤西地区列入省重点的国铁干线项目(不考虑机场预埋项目)及周边地区的铁路项目影响多大，值得关注！ 一是湛江至海口铁路广东段，也即是湛徐高铁。不过以部分湛江网友的“没有写明是高铁，就不是高铁”的逻辑，这段路是否高速铁路仍未定。 从规划名称由湛徐(闻)改为湛海(口)，就知已在规避不必要的风险。按照新规350的标准，必须是贯通省会城市及特大城市，以及近期双向客流密度年2500万人次以上和中长途客流比重70%以上。 对照分析：1、连接海口符合省会条件，但是湛江不是特大城市；2和3应该也不符合。 因此，广东省只有将湛海铁路作为广(州)海(口)铁路的一部分，才能符合新规要求。可以说这段路有一些小麻烦，但不至于被否决或降准。 二是茂名北向通道功能提升项目，也即是南北通道茂岑段。 新政出台后，我们才发现规划设计部门应该是收到风声，为了能够顺利通过审核，所以才按250标准进行设计。若是按广东省的财力，350标准根本不在话下。 不过这段路会是中部(偏西)地区几亿人南下海南的最佳选择，250标准还是偏低。新规实施后，规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准，与预留350公里标准的区别是2000万人次／年和路网功能突出。 岑茂段作为连接中西部地区与海南省的重要干线，也可算是二湛线的组成部分，用路网功能突出并不为过！ 因此建议可以向上级申请为350(预留)标准。 三是合湛铁路。 这段从合河变合湛，由客货共线变客专，标准由160、200、250，最后350的铁路。广西方已列入年度重点并计划年底开工。怪异的是项目并没有在广东的计划开工项目中。 对照新规，该线路三不靠，因此被降准的可能性极大。果真如此，两广应共同努力，以该路段是包海线的组成部分，“路网功能突出”为由，争取350(预留)。 综上所述，有喜有忧，但愿南北通道的升准和合湛的保准能够如愿！

昨天下午，这趟动车快到广州南站时，竟然累瘫了，走一会休息一会，最后几公里以自行车的速度走了一个小时。{:62_1476:} https://pic-app.gdmm.com/front1_0_lp0blfk98JjIOAzfe74whk_MADyU.1617684897.mp4?499[/qf_video] （原标题：和谐号累坏了！）

本帖最后由 wtn 于 2021-4-6 12:59 编辑 湛江的城市建设看上去比茂名高大上，其中一个重要原因就是因为道路宽敞，不同类型的车辆分道行驶，交通秩序比较好。茂名的双山路、油城路、文明路、人民路、官渡一路是可以利用里面的辅道改成摩托车道的，左转直行分开灯控，安全岛移除部分绿化扩大等候区面积就可以了，没有辅道的也可以利用护栏进行分隔，例如光华路和高凉路等，虽然光华路有一半的路口是只有四条车道，但是可以将四条车道分别缩小0.5m，然后再向绿化带“借”0.8或1米增加一条车道，这样单独划分出一条摩托车道来并不会有很大影响，具体建议向湛江学习或者请相关专家对此做规划，可以优化交通秩序，提高城市品位。

城乡结合部的商业广场是不是很小的？现在都还没做好商家进驻？人都住了不少，为啥还没开业呢？

这个投资资金方面也不少了。