红旗北路一技门前道路隔离护栏损坏了，导致大量车辆，在这里，实线掉头，麻烦政府有关部门，尽快处理 杜绝交通隐患 @茂名城管 @茂名交警

枫桥景区位于苏州古城以西的运河畔，以枫桥、铁铃关、枫桥古镇、古运河（京杭大运河的一段）为主要游览内容。唐代张继的一首《枫桥夜泊》，从古至今使无数游人前来怀古，体会枫桥下听寒山寺传来钟声的空灵意境。需要强调的是，虽然无数介绍都说枫桥景区包含了寒山寺，可这两者真心不是一个景点，不亲民地分开售票。枫桥景区的附属景点占了景区绝大部分的面积，基本都在南北走向细长型的江枫洲上，江枫洲有桥与陆地相连，东边是寒山寺，当中隔了条不宽的河道。铁铃关与寒山寺在同岸，与紧邻铁铃关的枫桥一起，位于寒山寺外的西北角。景区有三个入口，南边离何山路、金门路较近的何山入口，中间寒山寺山门附近的江村桥入口，北边的铁铃关入口一进去就是主打景点铁铃关和枫桥。公交车站在金门路上，所以坐公交来的游客建议从何山入口近，否则要沿着外面的围墙绕好远到另两个入口。自驾或者坐出租的游客可以让车停到寒山寺景区东广场，然后从铁铃关入口进直奔重点。江枫洲的南边是绿化带，稀疏地开辟了几个园林、厅堂，北边是枫桥古镇，都是仿古新建的。以前这里确有古镇，因为是运河和古驿道的交汇处，商贾云集，在明清时空前繁荣，后毁于战火。你可以看下镇上的几个展厅，漕运展示馆里看船模，江枫书院里看画展，枫桥苑里的微缩模型《枫桥胜迹》再现了明清时枫桥一带的繁荣景象。几座桥也值得留意，寒山寺山门附近的江村桥，是一座清代重建的古桥，据说“江枫渔火对愁眠”的“江枫”一指江边的枫树，二指江村桥和枫桥。木质廊桥听钟桥上拍摄枫桥和铁铃关的角度很好。整个江枫洲最北端的牌坊惊虹渡下，可以看到古运河上船只往来的繁忙景象，斜对岸就有个货船码头。从听钟桥往东走不远就是枫桥，枫桥前临着河道有几格台阶，据说是张继当年的夜泊处。枫桥始建年代不详，我们现在看到的是清同治六年（公元1867年）重建的。走一走这座单孔石拱桥，桥的台阶一直延伸进铁铃关的门洞内，石台阶被踩得光滑，边缘坑洼不平，你可以清晰地感受到岁月的流逝，以至让如织的游人在石头上留下印记。铁铃关始建于明嘉靖三十六年（公元1557年），为苏州现存的唯一一座抗倭关楼。铁铃关下部石头基台仍是明清古物，爬山虎覆盖在基台上，也好像在诉说岁月的斑驳。关上楼阁是现代重建的。游人可以通过一人宽的楼梯登上关楼，在上面俯看枫桥古镇，眺望寒山寺的普明宝塔。如果你购买了门票和评弹游船的联票，在铁铃关下的码头可以坐游船，船悠悠穿行过桥洞，让人体会一把“到客船”的感觉。另外，游船上还有评弹表演可看。若要去寒山寺，铁铃关向南穿过卖工艺品的古街寒山寺弄，走个100米不到就是寒山寺山门。或者江枫洲上过江村桥，江村桥上就能看见寒山寺，走过去没几步路。地址苏州市姑苏区枫桥路底1*1-4

真是一票难求，场面壮观！ （原标题：这应该是电白规格最高的赛事了吧！）

有幸坐一次欲称“水鱼号”的茂名高铁，走进茂名站，太文明了。

本帖最后由 冰封。 于 2021-5-22 02:15 编辑 @茂名规划 @茂名规划局 建议放弃油十苜蓿叶互通立交方案，原因:占地面积大，影响到了立交边的商场门面也压缩了活动与停车的场地。市区内道路立交没必要做得跟高速公路大互通一样铺张浪费。建议参考珠三角地区市内快线与普通公路的立交方案。如下图 https://pic-app.gdmm.com/front2_0_Fg9OXrH9Fs2a6SkQSQZZaEtJjUfO.1621620790.jpg

昨天晚上有人说， 看起来你不怎么去显老， 你最多60多。 一个军人子弟。

本帖最后由 油在绿茂 于 2021-5-22 02:00 编辑 说到粤西城建超高层，湛江必须是实实在在的颜值担当！超高层一大堆，目前西海岸的超高层数量，不知茂名二十年后能不能达到这个水平！

共青河道路交通奥体大道太和大道是茂名市交投集团实施，甲子大道是茂交投集团实施。 官山七、双山八、东粤路都是茂名城管局实施，可怜茂东东粤路还没拆迁，听说甲子大道都安排独栋安置了，东粤路都还没有风声。 我表示很忧虑东粤路的进度啊！

热烈祝贺茂名进入中国2021年百强城市，湛江遗憾退出百强。这个实实在在的硬实力排名的，比那些几线几线的实在。 https://pic-app.gdmm.com/front2_0_FiSysUO6Fnhm6OVD8NZffK9RJ8He.1621618621.jpg https://pic-app.gdmm.com/front2_0_FhHpBTMm8hUCQZJFV3tTGy8MEzor.1621618621.jpg

1.8个亿，附近也没有什么村庄需要拆迁的啊，这是把宏丰的一栋楼给拆了吗？