准备5个月后要二胎可以打吗

全省开通23条地铁，“苏大强”何以这么强？ 澎湃新闻 07月03日11:54 关注 原标题：新城市志｜全省开通23条地铁，“苏大强”何以这么强？ 澎湃特约评论员 默城 最近，江苏地铁可谓喜事不断。6月28日，常州地铁2号线和徐州地铁3号线开通运营；6月29日，苏州地铁5号线也来了。 从全省情况看，江苏现在已有5个市开通了地铁，分别是南京、苏州、徐州、常州、无锡。由此，江苏也成为全国唯一一个“5市开通地铁”的省份。 目前，江苏全省运营地铁已增至23条线，总里程延长到约796公里，仅次于广东，位列全国第二。 这还没完，等到今年年底，江苏预计还将迎来3条新地铁线路，即南京至句容城际轨道交通工程（简称“宁句城”）、南京地铁2号线西延线、无锡地铁4号线一期。 根据目前的规划，到2022年，江苏将有6市开通地铁共28条，在开通地铁的数量和里程上，都有望赶超广东，成为全国第一。这个势头，不可谓不猛。 要知道，江苏第一条地铁是2005年开通的南京地铁1号线，这才仅仅过去16年时间。相比广东省的第一条地铁，也即广州地铁1号线于1997年开通，江苏起步晚，但跑出了惊人的加速度，这在国内乃至国际上，都是值得称赞的。 “苏大强”修地铁为什么这么强 有人可能对江苏5个城市拥有23条地铁这事，没什么概念。那我们对比一下，就知道“苏大强”到底有多强了。 提起发达的地铁线路，很多人立刻想到的是北上广这样的大都市。 据上观新闻今年4月份的报道，上海轨道交通运营总里程已经达到772公里，排名全球第1；北京去年也已经突破700公里，排在全球第2；广州和成都在2020年年底，地铁运营里程分别达到531公里和519公里，排在全球第3和第4位。 但是放眼全国，目前大多数省份只有一个城市开通了地铁，就连GDP全国排名第一的广东，现在也只有广州、深圳、东莞和佛山四个城市开通了地铁。 那么问题来了，“苏大强”为什么能在地铁建设上跑出加速度，进而引领全国？ 第一，经济基础决定“地下建筑”。 地铁建设是高投入的项目，相关地方经济实力雄厚是基础。2020年，江苏GDP为10.27万亿元，比上年增长3.5%，位列全国第二。 2020年，全国有19个城市GDP突破1万亿，其中江苏就占了4个，分别是苏州、南京、无锡和南通，成为GDP过万亿城市最多的省份。 经济强，一方面能符合地铁建设的基本条件；另一方面，经济越发达的地方，对轨道交通的需求就越“刚性”。 第二，江苏经济不仅强，而且发展还相对均衡。 具体来说，在2020年全国城市GDP排行榜前40名中，江苏占了9席，要知道江苏一共只有13个地级市。值得一提的是，除了GDP过万亿的四个城市外，已经开通地铁的徐州和常州，GDP排名也相对靠前，全国分别排22和23名。 更值得一提的是，我国目前申报地铁的门槛和要求是，申报城市GDP指标为三千亿元。从2020年的GDP来看，江苏13个市全部达标。这也可以解释，为什么江苏开通地铁的城市，全国最多。 第三，市区常住人口，也是决定地铁建设的关键因素。 在人口方面，国家层面申报地铁的要求是，城市总人口超过700万、市区常住人口在300万人以上。 以常住人口为例，根据第七次人口普查的数据，江苏的南京、苏州、常州、无锡、徐州和南通，都符合条件。现在，前五个城市都有地铁开通，而南通的地铁也在建设中。 和浙江、山东、福建这些东部沿海城市不同的是，江苏的很多城市，其城市规模本来就不小，尤其是很多城市中心城区人口规模也不小。这也是江苏在地铁建设上能“先发制人”的关键原因。 此外，对比全国地级市来看，江苏几个市的地铁谋划和布局也较早，发展轨道交通的理念也较为先进。2000年左右的时候，苏州、无锡就开始谋划建设地铁；2008年左右，常州、徐州、南通也陆续跟上。 轨道上的长三角，正呼之欲出 江苏地铁建设遥遥领先，我们不仅要看到江苏的“强”，更要看到这背后所传递出的信号，以及深层蕴意。 江苏地铁密集成网，其实也是长三角一体化的一个缩影，或者说是长三角一体化在交通方面的一个具体落地。地铁网愈发密集，也是地铁跨城发展的一个必要前提；而只有轨道交通跨城发展，都市圈建设才真的具备了灵魂。 即将开通的南京至句容城际轨道交通工程，就是一个地铁跨城的典型代表。现在江苏省内地铁愈发密集，地铁跨城发展趋势正在显现，也说明区域一体化的进程也正在加快。在这方面，除了江苏，同样位于长三角的浙江，也是一个典型例子。 最近浙江开通的三条地铁，有两条也是城际轨道，分别是杭海城际铁路和杭绍城际铁路（绍兴轨道交通1号线柯桥段）。这意味着杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络的联通得以实现，也说明长三角轨道城际轨道交通建设是趋势所在。 而这样的趋势，在官方规划中也得以验证。 6月21日，《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》正式发布。其中明确指出，上海市、江苏省、浙江省、安徽省等三省一市将进行规划建设，共建轨道上的长三角。 具体来看，规划目标是： 到2025年，长三角城际铁路营业里程约1500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1-1.5小时城际交通圈；上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5一1小时通勤交通圈。 到2025年，长三角市域（郊）铁路营业里程约1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5-1小时通勤交通圈。 到2025年，城市轨道交通营业里程约3000公里，上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通成网运行，一批城市建成城市轨道交通主骨架，城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。 可以看到，飞驰在轨道上，可不仅仅是苏大强，而是整个长三角。也必须承认，轨道交通的高质量和加速度发展，将极大推进长三角的一体化进程。 而在当前地铁规划审批收紧的大背景下，长三角地区，未来在轨道交通方面的优势，只会更加明显。轨道交通发展，对长三角区域的贡献以及重要性，可能远超想象。 轨道上的长三角，正呼之欲出。当一座座城“血脉”相连，“一体”也就活了。

本帖最后由 茂东新区 于 2021-7-3 13:21 编辑 客观分析一下吧，可以讨论一下。共青河不是很难搞得起来，是搞不起来的。 一，违法了经济发展规律：远离城市。远离城市的意思就是，你吸引力不如城市，凭什么你能发展得会比城市好？ 二，只搞房地产，没有产业，哪来人口？没人口哪来消费？看看惠州大亚湾的吧，就是结果，旁边还是二千万人口的深圳呢。 三，地产形势剧变，投资客日趋减少，地产开发商的投资意愿在不断降低。 四，茂名跟国内其它城市一样，逐渐意识到发展实施强中心策略的重要性，开始战略调整，以市区为主。 我认为，共青河要想发展得好，唯一的出路是定位为产业中心，大力招商引资，发展新型产业为主导的新经济。其它任何城市的发展定位，结果都一样的，就是亿丰的下场。

北京时间7月3日，根据国内媒体的爆料，NBA精英计划球员崔永熙确认加盟广州龙狮，这名广东本土后卫曾被誉为有希望进入NBA的中国后卫。 崔永熙是出身广东篮球家庭，父亲是茂名知名野球运动员，从小就送到东莞篮球学校训练，目前刚刚年满18岁，已经是涨到1米97的身高，对于决定加盟广州龙狮的计划，从他的职业生涯规划而言，相信会是重要的开始。 首先是目前的天赋，崔永熙若是决定投身到校园篮球，其实并没有太大的上升空间，尤其是技术相对比较娴熟的情况下，反而是进入到职业篮球的圈子，跟随专业的篮球教练员训练和比赛，对抗和身体强度提升，这才是最为正确的打开方式，尤其是此前就是长期接触专业篮球培训和辅导，与其他高中生挑战CUBA存在不少区别。 而选择广州龙狮，投奔到郭士强指导的体系，这名辽宁名帅在上个赛季当中，给予年轻球员的机会是有目共睹。再加上球队处于新老交替的过程，有潜力和天赋的年轻球员，绝对是广州龙狮非常青睐的一部分。 崔永熙结合到广东的三支球队，选择龙狮男篮，绝对是一个相对比较明智的选择，这里的竞争和环境，对比到宏远和深圳两支具有大量年轻球员的队伍，想要短时间上一队，并不是一个特别现实的计划。 所以崔永熙具有非常高的篮球天赋，广州龙狮则是需要这种级别的苗子，双方的合作显然是具备很高的共识，若是能打出来，这是易建联，徐杰，赵锦洋之后，有一个具备征战CBA联赛的本土后卫，非常值得期待。

南珠澳深高铁雏形！你认为线路走向合理吗？ 原标题：重磅！广东新高铁

本来茂名市区与电白城区是两个城市，两城之间有点距离，电白改区之后与茂南都属于市区范畴。而为了更好的衔接两个城区，在中间就搞了个共青河新城，而此地没有任何人口基础和产业依托？就为了盖楼在此地？深圳都有深圳镇的基础和香港的产业依托 文明点评

今天上午在图书馆二楼学习时，一位工作人员隔一段时间就嚷两句，某些提醒的话，可以小声针对那位读者说，没必要嚷嚷，打扰全部读者。从十点多开始拖地板，又喊几次叫大家挪座，不要走动，弄脏地板。这下好了，没怎么消停过，鄙人唯有走人。 虽然这是个别工作人员的操作，但管理确实有待加强，不要都是考虑自己怎么方便就怎么来，读者体验很差。

原教初三毕业重点班，高中的分流去教小学一二年级，这还不是最搞笑的 搞笑的是：部分原来教小学的，牛字不识几个的跑去高中教书了！{:56_873:} 电白教育在茂名靠后不是没有原因了，公办学校没有一间像样的，学生都流失去广州，高州或电白的私立学校！

【#湛江高考# 2021年湛江二中高考特控线上率45.06%，本科率93.66% ，600分以上121人】目前据不完全统计，该校2021届高考取得大丰收： 1. 高分层再创新高：物理类660分以上4人，最高分676分，历史类最高分627分；总分600分以上，物理类113人，历史类8人，合计121人，再创新高； 2. 特控线（相当于一本线）上线和本科上线人数喜人：本届考生1469人，特控线上线共665人（不含艺术、体育），上线率45.06%，创近十五年来新高。在本届高一指标生未控制最低分数线的情况下，本科上线1376人，上线率93.66%。 3.单科最高分情况：语文129，数学135，英语146，物理100（11人满分），化学99（2人），生物95，政治92，历史90，地理96。