明显东南缺了角，像个猪鼻子。不能说到了坡心地界就不给规划吧，毕竟都是同一个老豆来的，应该要提前做好铁路南、东环东的控规。

在2025年的政府工作报告里，核能供热发电，原油制化学品等项目写进2025年重点工作

广州至湛江高速铁路，简称广湛高铁，是广东省境内广州市至湛江市的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线全长约401公里，设计行车时速350公里。 广汕汕高速铁路，是中国广东省境内，是由广州至汕尾铁路和漳州至汕尾铁路汕头至汕尾段组成的高速铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分，是广州通往粤东地区的高速铁路通道，全长368公里，设14个车站。 广汕汕高铁，可以通过广湛高铁到达湛江，形成一条贯穿广东从东至西的高铁交通大动脉，对于加强潮汕地区与珠三角和粤西地区的经济往来有重要意义。

东环大道下穿茂东快线隧道施工进行时，梓悦台小学也在加快施工中，预计今年9月羊角茂东片区将新迎来四所中小学（梓悦台学校，学校，雅和学校，岭南小学）开学，为羊角茂东片区提供更多学位。另外黎明学校（预测是黎明村委的黎明小学迁建），东环大道东侧高中用地也在规划建设中。

这一番骚操作是为了什么，绿化面积没过关吗？

近日，茂名公示了关于茂名市茂南金塘产业园产业规划（2022-2035年）！茂名市茂南金塘产业园明确定位产业发展：高端装备制造产业、汽车产业、食品产业等三大产业方向！结合金塘园的产业现状、资源情况综合分析，金塘园的产业发展方向为“聚焦高端装备、汽车等产业，近期重点发展通用设备制造、专用设备制造、模具制造及汽车零部件、配件制造等，全力拓展能源交通装备、海洋工程装备；结合招商引资及片区发展的实际，协同布局非金属制造、电子信息、材料加工等项目。着力招引新能源汽车装备一级供应商为代表的链主企业，形成规模化、带动力强的汽车龙头产业生态；中远期大力承接导入矿山、化工、食品等专用设备制造，拓展布局光伏、充电储能等新型储能设备制造，并全面融入智能制造，将园区建设成为引领茂名地区实现工业智造跃升的高端装备智造产业基地。一期着力招商新能源汽车装备一级供应商为代表的链主企业，形成规模化、带动力强的汽车龙头产业生态；并提及新能源车整车制造计划在金塘园（二期）发展！可以看到茂南的计划是先着力招商汽车零部件制造供应厂商，打好基础再进行招商整车制造，茂南金塘园会意向招商哪家新能源汽车公司进来建厂？茂南金塘园一期规划茂名茂南金塘园总体规划高端制造、汽车产业、食品产业，这些产业都是前景广阔的产业，能培育发展好将可成为一个大的经济增长极，是茂南工业发展新的希望所在，希望茂南金塘产业园顺利发展早日能成为继茂南石化工业园后茂南另一个经济发展大支撑！

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本帖最后由 蓝天梦 于 2025-3-20 10:08 编辑 3月11日广湛高铁静态验收启动。 广湛高铁的建设大致可以分为湛江至佛山段和广佛段。 湛江至佛山段已经开始铺轨，铺轨中点是阳江，向两边展开。 湛江至佛山段和广佛段从一开始就是两个项目，湛江至佛山段在2019年个别控制工程就开工， 广佛段直到2023年开始施工招标。 广佛段的建设方式是初期是利用废弃的广茂铁路广州至佛山段改建，这样可以满足2025年与湛江至佛山段同期通车。 后期要串起京广高铁、广州白云站、广州站、佛山站就复杂了，这里面的子工程都有很多，大概率2025年是无法通车的。 也就是说到时广州站至佛山站这段在2025年临时通车用，大不了时速慢一点，到了佛山速度就能跑起来达到时速350公里。 待广佛段彻底通车后整体时速就能达标了。

不让余生留下遗憾，哪怕只有1%希望，也要付出100%的努力