这样坐自行车不安全的 https://pic-app.gdmm.com/front2_1_Fldcj7lHiaDKnljdcK_OkJq5SNjo.1632732405_16_46_47.mp4?714[/qf_video]

    9月25日上午，由全国工商联主办的2021中国民营企业500强峰会在湖南长沙举行。会上公布的《2021中国民营企业500强榜单》显示，广东共有61家民营企业入围2021中国民营企业500强、45家民营企业入围中国制造业民营企业500强、23家民营企业入围中国服务业民营企业100强。其中，来自茂名的广东电白建设集团有限公司入围2021中国民营企业500强。2021年，广东民企入围中国民营企业500强的数量相比去年增加3家。在前10强中，广东占据5席，分别是华为、正威、腾讯、碧桂园、万科。其中，华为以8913.68亿元的营业收入规模，连续六年位居中国民营企业500强榜首、中国制造业民营企业500强榜首。此外，广东入围中国服务业民营企业100强数位居全国榜首。 榜单显示，在今年的上榜民营企业中，广东营业收入总额千亿级企业共14家，比去年增加3家；资产总额超万亿的企业共7家，广东占3家；纳税额超过500亿元的企业共4家，广东占3家。 值得关注的是，广东今年上榜的民营企业有7家新面孔，他们分别是腾讯、格力、前海人寿、富德生命人寿、海伦堡、中色物联网、理士电源。 在地区分布上，广东上榜民营企业主要分布在珠三角地区，其中，入围中国民营企业500强榜单：广州17家，深圳27家，佛山7家，东莞、汕头各2家，中山、珠海、江门、惠州、茂名、云浮各1家。从行业分布来看，制造业仍然占主导地位，61家企业中有20家制造业，占比达32.8%。2021年中国民营企业500强榜单来源：全国工商联 南方日报

尊敬的广大市民、旅客： 为了方便乘客的出行，经报市交通局批准，我公司从2021年9月29日起将对城际公交K27路线走向进行调整。具体情况如下： K27线（河西汽车站至麻岗镇政府）原路线走向：起点河西汽车站，途经红旗南路、高山路、茂南大道西、站南广场、西粤路、油城十路、茂东快线、潘州大道、潭茂路、S281、G325、X638，终点麻岗镇政府。 调整后走向：起点河西汽车站，途经红旗南路、双山一路、健康南路、站北一至六路、西粤路、油城十路，茂东快线、潘州大道、潭茂路、S281、G325、X638，终点麻岗镇政府。 不再途经站点：茂南区人民医院、高山市场、计星加油站、天桥路转盘、保利中环广场、茂名火车站南广场、秀色路口、恒福尚城。 调整后站点：始发站河西汽车站，途经河西妇幼保健院、市人民医院南、市二职、站北一路、站北二路、低埒、茂名火车站北广场、针灸医院、广垦华苑、金碧花园后接原路行驶。 请广大乘客周知并提前做好出行安排，不便之处，敬请谅解！ 茂名市城际公交有限公司 2021年9月24日 来源：茂名市城际公交有限公司

荷塘镇工程概况：1、道路路面的拆除重建：22595.9平方米；2、道路黑体化：10817平方米；3、拆除重建排水管道：400米；4、标线：2395.6平方米；5、停车场建设：绘制50个小车、300个摩托车停车位，共计标线面积276.8平方米；6、路灯100盏；7、拆除街道违章建筑：11020平方米。项目总投资798.85万元，招标控制价为7545988.88元。招标范围：本项目工程内容（具体以工程量清单及设计图纸为准）施工总承包，具体见招标人提供的工程量清单及施工图纸或其他约定，标段划分定为 1 个施工合同，计划施工工期130日历天。招标控制价：7545988.88 元云潭镇工程概况：1 工程概况：1、规划道路约15765.3㎡，道路病害处理727.8㎡，拆除旧路面16493.14㎡；2、规划铺设污水预埋管2181米，排污排水和沟渠修复建设；3、规划绿化建设；4、规划安装路灯68盏，LED显示屏1座；5、烈士街头公园修缮521㎡。招标范围：本项目工程内容（具体以工程量清单为准）施工总承包，标段划分定为  1  个施工合同，计划施工工期 120 日历天。招标控制价：￥7,891,348.26元深镇镇工程概况：1、道路工程：破损道路（含人行道及大小出入口）修复、平整，道路铺沥青，道路标线、停车位施划等；2、美化亮化工程：大型LED宣传显示屏，安装路灯、街道灯饰美化等；3、给水工程：铺设DN200UPVC给水管及阀门等；4、圩街公共厕所改造：拆除原旧公厕，原址新建公厕一座；5、雨污管道工程：铺设DN600钢筋混凝土雨水管及雨水检查井、铺设De500HDPE污水管道及污水检查井，旧雨水口加防蚊闸等。招标范围：本项目工程内容（具体以工程量清单为准）施工总承包，标段划分定为  1  个施工合同，计划施工工期 120 日历天。招标控制价：￥7,429,815.60元沙田镇工程概况：项目占地面积约35963平方米。1、对圩街主街道进行改造：街道两侧建1.5米宽花圃绿化带，屋檐下往外2米建人行道；2、建混凝土路面：新建市场西侧大街140米，路面宽9米，完善两侧雨排水管共计280米，15个雨水篾口；3、补路面4630平方米；4、新建路灯200盏；5、修建3300平方米停车场；6、拆旧建新厕所一个，建筑面积60平方米；7、实施道路黑底化：铺筑沥青砼面积22500平方米；8、施划交通标线，面积270平方米。项目总投资699.71万元，招标控制价为6610704.40元。招标范围：本项目工程内容（具体以工程量清单及设计图纸为准）施工总承包，具体见招标人提供的工程量清单及施工图纸或其他约定，标段划分定为 1 个施工合同，计划施工工期130日历天。招标控制价：6610704.40 元来源：高州今日

尊敬的广大市民、乘客：为进一步优化公交线网，方便市民群众出行，根据市交通运输局批复，我司计划从2021年10月1日起延伸公交9路线到荔枝车村委，具体如下：延伸后走向：起点博皇家居广场，途经茂名大道、油城九路、西粤中路、迎宾四路、高凉南路、双山五至四路、光华南路、油城五至四路、健康北至中路、双山一路、计星中路、工业大道（计星至铜鼓岭段）、X613县道（铜鼓岭至大路村委段)、乙烯维护公路，终点荔枝车村委，全程约21公里。延伸后全程票价不变，上车2元，按里程分段计价，全程4元。请广大乘客周知并提前做好出行安排，选择在合适的站点上下车。不便之处，敬请谅解！茂名市城市公共交通有限公司2021年9月26日‍ 来源：茂名市城市公共交通有限公司

目前我市小学做到了一二年级不留家庭书面作业，其他年级每天的书面作业总时间不超过1小时，初中学生每天作业时间控制在1.5小时之内，教师不布置要求家长完成或需要家长代劳的作业{:62_1451:}{:62_1451:}{:62_1451:}

关于北大毕业生到高州乡镇当小学老师，让子弹再飞一会儿李俊 有人发布北大本科毕业生到高州乡镇小学当老师，从而引起网友的讨论。这位北大毕业生学历是全日制还是成人教育，这是网友争论的地方。 如果不是成人教育，北大本科生毕业到高州乡镇小学当老师，肯定是新闻。目前来看，主要一些自媒体关注而已，传统媒体似乎没有正式报道。一间乡镇小学招到北大本科毕业生，校方大概率上也会拿出来做宣传。 假如你是这位小学的校长，招到北大本科毕业生，你是否给学校打一下广告？假如你是传统媒体的记者，你是否想做一篇报道？我们还是让子弹再飞一会儿。2021年9月27日

油校对面的小吃街都没西城文都夜市旺，日入过千不是梦，反而油校对面的小吃街没有有烟火味，麻辣烫来迟了肉眼都没了，女侠仿佛看到了商机

说起“省域副中心城市”，我想很多湛江人是糊里糊涂的。广东经济发展不平衡，要大力发展东西两翼，通过依靠珠三角产业转移来带动落后地区发展是之前的思路，湛江也因此建了不少产业转移园，引进了一些产业转移项目。那么，要想带动两翼发展，继续这个政策就可以了，为什么近两年省里会提出“省域副中心城市”这个概念？ 这是因为，过去的“双转移”，也就是“产业转移”和“劳动力转移”，虽然取得一定的成绩，但速度还是太慢，珠三角和东西两翼的差距仍然很大。如湛江2020年的GDP仅为3100.22亿，人均GDP在4万元左右，比全国的人均GDP水平7万元差得远。粤西和粤东有些县还非常贫穷，所以有一种说法叫做：“全国最富的地区在广东，全国最穷的地区也在广东。”两者之间的贫富差距，真可以说是广东之耻。 “双转移”为什么成效不是很理想呢？首先我们来看这个概念。“产业转移”是指珠三角劳动密集型产业向东西两翼和山区转移。“劳动力转移”是指落后地区的劳动力一方面从农业向本地工业、服务业转移，高素质劳动力向珠三角转移。从概念上看，“双转移”的出发点是好的，让珠三角与东西两翼的资源配置优化。 然而，这个战略是一个“计划经济”的思路，这些资源，不是说想怎样转移就怎样转移的啊！落后地区的二三产业本身就不发达，就业岗位不够，怎能安置如此多的劳动力呢？珠三角劳动密集型的产业转移到东西两翼和山区，但这些落后地方并没有形成产业集群，原料、加工设备的购置与维修、物流运输及聘请专业人员的成本非常大，成本一大，定价必须就高，怎能参与市场竞争？因此，这些年，湛江也搞了不少产业园，效果都不太好。 这个问题，省里也看到了，计划经济的“双转移”是主观上的“输血”，效果并不好，还得让东西两冀自己来“造血”，选定两个“省域副中心城市”，让它们带动周边地区发展，这才是更优的思路。就这样，湛江和汕头以其优越的地理位置、工业基础和区域地位，成为了广东“省域副中心城市”。“省域副中心城市”不是靠谁来“输血”，靠谁来“计划”，而是利用自己的基础条件、资源优势、发展潜力来“量身定做”发展。 当然，落后地区的发展也离不开发达地区的帮助。因此，在今年年初，省里又提出了“双核+双副中心”的机制。“双核”是指广东省内最发达的广州和深圳，由广州对接湛江，深圳对接汕头，采用“传帮带”的形式帮助落后城市发展。就像一个班级，由两个尖子生辅导两个差生的功课，将他们学习成绩提上去，成为中等生，并带动别的差生一起进步。 同时，省里也将加大对省域副中心城市的支持。省重点建设项目计划中，有大量基础设施项目、产业工程项目和民生项目是布局在省域副中心城市的。特别是在基础设施投资和产业合作方面，省里面也将会给予大量的支持，如赋予湛江部分省级管理权限、推进湛江市区建设、对接海南自贸港促进湛江发展、参与南海开发，拓展大西南和东盟发展腹地，打造粤西区域重化产业集群等。另外，在人才引进、政府转移支付、用海、用地的指标等方面，省里也会对省域副中心城市大力支持。 对于湛江成为“省域副中心城市”，大部分湛江人表示振奋和充满希望，但也有少数网友持悲观的态度，比如这位网友说：“粤东西副省域中心说得再响亮也没有用，本质上是人的原因。粤东西出了很多有实力的富豪和人才，有多少人愿意回家乡投资和工作？不愿回，不想回，与当地人的素质和观念有关。” 关于这个问题，我认为，不应该用刻舟求剑的眼光来看待湛江或汕头。事在人为，过去发展不起来，人的问题确实很大。比如湛江90年代的时候，珠三角地区搞“三来一补”发展工业，湛江在搞“两水一牧”和投机倒把，最终错过了发展机遇。在当时，从省到市，人的观念意识都不清晰，对粤西如何发展没有好的思路，湛江的落后确实与人的关系很大。 但任何事物都不是一成不变的，现在的湛江，港口工业经济定位准确，受到省里高度重视，在营商环境方面的改变也很大，很多职能部门都改掉了过去“门难进、脸难看、事难办”的作风，办事效率提高了很多。虽说比不上珠三角地区高效，但与湛江过去比，还是进步了许多，今后还会越来越好。 总之，我认为，湛江就像一支蓝筹股，从高位跌落下来，在底部盘桓了多年，蓄力已久，现在借利好消息，已经到了起飞暴涨的时候了。这中间或许还会起起落落，但总的趋势是向上的。

茂名的天空透着宁静，堆满着晚霞，霞光无声蔓延，瑰丽地熠熠发光，变幻着缤纷的色彩。抬头看看天空，才感觉到脚下的厚重，茂名，加油！