一季度，湛江经济运行稳健开局，延续回升向好态势，高质量发展向上向好。　　根据广东省地区生产总值统一核算结果，2025年一季度，我市地区生产总值858.30亿元，按不变价格计算，同比增长3.0%。其中，第一产业增加值113.06亿元，增长3.0%；第二产业增加值284.81亿元，增长0.5%；第三产业增加值460.43亿元，增长4.6%。

这是为什么？茂名作文非珠三角第一城市，这显然不应该啊！云浮湛江清远都有

本帖最后由 一只大西瓜 于 2025-4-23 11:45 编辑 多吃肉（哺乳系）+用动物油+少量碳水，能让你体表温暖。 长期多吃碳水+卵生+植物油，你体表温不仅暖不起来，还会冷。 体表温度，与你们的饮食有很大关系。 运动，让暖之更暖，冷之更冷。 你们知道怎么应用吗？ {:63_1581:}{:63_1550:} 你想成为暖男， 男人给女人多吃肉，记得自已也要多吃； 否则。。。

高州市泗水镇人民政府2018年部门预算 一、预算收支概况 - 总预算：1031.53万元（财政拨款），同比减少41.87万元（降幅3.9%）。 - 收支减少原因：财政拨款减少，支出严格管控。 二、支出结构 1.基本支出（100%）： - 工资福利：653.59万元（占比63.4%），含工资、社保、公积金等。 - 商品服务：260.68万元（占比25.3%），含办公费、汽车费、福利费等。 - 对个人补助：117.26万元（占比11.3%），含抚恤金、村居干部补助等。 2.项目支出：无（全部预算用于基本支出）。 三、“三公”经费 - 总额：17.62万元（同比下降28.4%），压减原因为严控支出。 - 公务用车运行维护费：7.98万元（2辆公车）。 - 公务接待费：9.64万元。 - 因公出国（境）费：0元。 四、国有资产情况 - 公务用车：共2辆（领导干部用车1辆，一般公务用车1辆）。 五、关键名词解释 1.部门预算：政府部门的年度收支计划，涵盖所有财政资金。 2.基本支出：保障机构运转的日常支出（工资、办公费）。 3.三公经费：因公出国（境）、公务用车、公务接待费用。 4.机关运行经费：行政单位日常运行费用（办公费、水电费、差旅费等）。

20年来，曾几何时，茂名本地的2大门户网，0668资讯网和茂名在线网。在碧海银沙逐渐消失后也有过风光灿烂时刻，那是在10几年前时候。早期的777，开发区的福建茶叶老板，具体网名忘记了，吓一跳。中期的五金佬，书生李俊，前负责人中国制造，还有个活跃在0668网的修理汽车的老板。老板一颗爱茂心。那时候网站贴近民生，地产评论，求职招聘本地交易信息热闹非凡。 感觉以前那个陪伴我们身边的在线渐行渐远了。或许是在线和我们这些初代在线网民一样年纪大了。最后祝福在线，再创辉煌。

信访复查申请书 被申请单位：泗水镇人民政府 申请人：村民代表崔兆云 申请事项 请求高州市信访局复查泗水镇政府《泗府信复〔2025〕17、18号信访事项处理意见书》，撤销错误结论，责令其妥善处理村务问题。 事实与理由 自2024年4月起，本人10次申请村务公开与查账均未成功。2025年2月11日第11次向高州市信访局申请核查村务违规。 - 财务违规：2016 - 2023年村账部分支出公开，85%为“白单据”，缺正规发票、签字及用途说明，违反《会计法》，账目真实性存疑。 - 单据隐匿：村小组长以“涉及往届”为由，拒交原始票据（有视频为证），无法律依据，阻碍村务公开。 - 知情权受损：村民查阅到期水利塘承包合同遭拒，集体资产运营情况不明。 - 审计失公信力：镇政府审计无村民参与、流程不公开，结论与村务矛盾，如拨款记录冲突。 2月21日，泗水镇政府第四次回复受理两项诉求：一是要求村小组长提供村务原始数据，二是公开凤塘塘普村2016 - 2023年全部村务收支信息，并承诺于4月21日前办结答复（编号LF4409812025021421619）。 但：4月18日收到的两份答复（泗府信复〔2025〕17号、18号）， 第四次回复：受理答复相悖： 1.诉求与回复严重脱节：答复仅称账务“曾公示”“重新公示”，却无具体数据，村民难知详情；强调“镇、村委会无拨款记录”，回避村小组自身收支公开，无法满足村民全面了解财务状况的需求；以“审计已整改”搪塞，未说明原始数据真实性，村民对财务真实性的疑虑未消。 2.逻辑漏洞与敷衍态度明显：称2024年8月已重公示，但2025年2月信访人仍申请公开，说明此前公示未达公开透明效果，未保障村民知情权；将查询责任推给信访人，让“向部门咨询”，违背行政机关主动公开义务；混淆村小组财务与镇级拨款主体，未解释不监督村务公开的原因，模糊自身责任。 核心诉求 1.责令村小组长交出全部收支原始票据，并书面解释隐匿行为。 2.责令上级部门督促公开2016 - 2023年完整村务信息，重新透明审计并公示结果。 3.公开镇政府下拨新农村建设资金的总额、时间、依据文件及用途金额。 4.公示新农村建设工程合同、验收、审计文件及资金支出票据（建材、人工费用）。 5.恳请更高级部门彻查资金流向、合同问题及部门失职责任。 综上，泗水镇政府答复未解决实际问题，损害村民权益。为维护村民正当权益，特请求高州市信访局依法复查，支持申请人诉求。 申请人郡众查账代表：崔兆云 日期：2025年4月23日 （本文为系列第十六篇，未完待续） https://pic-app.gdmm.com/forum/20250423095653front2_1_3287271_ngXPo7NXS2dtMEOQXfOTxBOO142z_with_logo.mp4?35[/qf_video]

为什么大多数人都是喜欢开小车而不喜欢开摩托车？

本帖最后由 Jojo. 于 2025-4-23 09:36 编辑 昨天去袁记云饺人民医院店，点了一份虎皮大肉肘，结果上菜发现是一份这样的东西，当场问店员怎么是这样的货不对版？店员表示煮久了，就变成这样了，24蚊说贵不贵，但是24蚊买一份这样的东西，你们觉得值吗？反正我没心情吃了{:63_1569:}

清晨，茂名港博贺新港区从夜色中苏醒，一列装载铁矿石的专列缓缓驶出茂名广港码头，沿茂名港铁路专用线蜿蜒前行。这道今年1月以来新增的风景线，正助力茂名滨海新区临港产业加速发展。 有关统计数据显示，茂名港铁路专用线今年初投运后，日发运量约7000吨，粮油加工企业运输成本降低约30%，货物周转效率提升50%以上。 构建物流动脉，拓展辐射版图 疏港铁路不仅是茂名港和滨海新区的“生命线”，更是内陆省份的“出海快车道”。作为洛湛铁路通江达海的延长线，它使茂名港和滨海新区成为湘、桂、黔等省区最近的出海通道，覆盖人口超1.5亿。 茂名港铁路专用线是疏港铁路连通港口码头的“最后一公里的线路”，加快线路建设投用有现实意义。2019年以来，茂名滨海新区党工委、管委会始终高度重视铁路项目和物流新高地的建设，在铁路项目审批、征地拆迁、政策扶持上一路绿灯，积极协调各方资源推动茂名港铁路专用线项目多快好省地建成并投入使用。 今年初，茂名港铁路专用线正式投入使用。该专用线由茂名港铁路博贺新港区专用线和茂名广港码头铁路专用线两段线路组成的，全长约为4.2公里。通过“海铁联运”模式，内陆货物可经铁路直达港口，再借“21世纪海上丝绸之路”通达全球。 火车一响，黄金万两。茂名滨海新区正依托茂名东站至博贺港区铁路（疏港铁路）这一“钢铁动脉”，加速崛起为区域性物流枢纽新高地。 博贺新港区铁路规划建设一条主线 、一条专用线、三条企业支线。茂名滨海新区建设交通局有关负责人介绍，主线已于2022年12月建成运营，专用线跟一条企业支线也于今年1月建成了，目前正在抓紧推进剩余两条企业的支线建设。 预计到2030年，铁路年运量将突破3300万吨，带动茂名港吞吐量突破2亿吨，辐射范围扩展至大西南腹地，形成“内陆-港口-全球”的物流闭环。 提升物流效能，推动绿色发展 疏港铁路与港口专用线的有效运营，实现了港口与内陆地区的快速连接，为制造业的原材料和产品运输提供了高效便捷的铁路通道。茂名滨海新区建设交通局有关负责人表示，构建起的“公铁水管”多式联运体系，重构了茂名滨海新区的物流格局，也为当地制造业的发展提供更有力的支撑。 “专用铁路与码头作业区紧密衔接，货物从船舶卸载后能迅速转铁路运输，实现无缝对接。”茂名博贺铁路专用线公司相关负责人介绍，铁路运输运能大、成本低、全天候、计划稳定性高，有利于降低临港企业运输成本，提高区域绿色物流水平。 数据显示，铁路专用线投运后，企业运输成本降低约30%，货物周转效率提升50%以上。以煤炭、铁矿石等大宗商品为例，通过铁路直达港口，较传统公路运输减少环节3个，单吨物流成本下降超百元，为临港企业参与全球供应链竞争注入强劲动力。 据悉，现阶段茂名港铁路专用铁路每日发运量约7000吨，预计今年到发量达300万吨，凸显强大运输能力与市场认可度。 目前，茂名滨海新区港口腹地已形成了以中储粮、道道全、益海嘉里、东华能源、博贺粤电厂等为主导的一大批临港产业。未来，随着“智慧物流+绿色运输”双轮驱动的深化，茂名滨海新区有望成为辐射东盟、链接世界的物流新高地，为茂名打造国家级物流枢纽注入澎湃动能。

我从2010年，因朱国瑜而开始关注茂名论坛，那时刚好在深圳沙井开了个凉茶店到现在已经15周年了，那时有空闲时间，经常上茂名论坛，曾经做过搭客佬，打铁佬，奋牛，淇澳的天空1，很累很醉很心碎，独立小桥风满袖，娘子，空投茂名，还有个高州根子的吧，岀生于70年代吧，后来定居美国，忘记名字了，都很有文采，那时随便的发言发帖，市领导经常拜访茂名论坛，人气火爆，都没有见过面，我只是点赞加关注，那时的网红，现在可好？ 我2015年，到2020年很少关 注茂名论坛，原来的网名是当幸福敲门时打不开了，现在是高州妙方凉茶店欢迎光临关注。