那条路应该是在桥下面的，为什么下面的路施工要把桥封闭呢?

本帖最后由 粤西高凉人 于 2021-11-4 00:06 编辑 岑茂高铁（永州至茂名高铁岑茂段、广湛高铁与南深高铁连接线）前期可研工作已经进入了实际性阶段。永州至茂名高速铁路南起茂名市，向北经梧州市、贺州市，在清远市连州市接广清永高速铁路，终到永州市，新建线路长度676公里。本项目是海南、粤西、桂东便捷的南北向高速客运通道；是粤西、桂东地区重要的旅游线路；是沿线地市间城际旅客交流的重要线路。定位为兼顾南北通道和沿线城际客流的区域性高速铁路。早在2016年，永州-茂名-湛江高铁就曾被纳入有关规划，2017年也有网友建议谋划永州至茂名高铁，以建设茂名北上的高铁通道。直到2021年3月25日，中国铁路经济规划研究院有限公司规划研究所所长到岑溪，就永州至茂名高铁规划方案进行调研，这也是永茂高铁的首次正式提出，广东十四五规划中的茂名至岑溪连接线，就是永茂高铁的一部分。2021年4月，广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要正式发布，规划纲要明确，将谋划推进 深南高铁与广湛高铁之间的茂名至岑溪连接线。 2021年4月29日，信宜发改局即将采购编制永茂高铁茂名至岑溪段方案研究报告。6月8日，信宜发改局正式发布招标采购公告，6月22日，中标（成交）结果公布，由中铁二院工程集团有限责任公司中标，成交金额177万元。永茂高铁终于迈开实质性的一步。 岑茂高铁设计时速为350公里，拟从南深高铁岑溪东站引出，经过并设信宜站、高州站、汇聚于广湛高铁茂名南站！岑茂高铁为南北走向布局，全长156公里，其中岑溪东站至信宜站约65公里，信宜站至高州站约49公里，高州站至茂名南站约42公里。岑溪东站和茂名南站将作为信宜高州高铁出行的必经站点。 信宜高铁站参考数据：岑茂高铁信宜站距离市区约7公里，预计设计为三等站，预计近期年客流量超过1200万人次，预计设置5线3站台，预计高铁站房面积超过15000平方米。1、信宜高铁至深圳方向参考站点：信宜—岑溪东—罗定南—云浮南—珠三角干线机场（高明）—江门—中山—深圳（西丽）—深圳北—深圳站（罗湖，远期香港九龙）2、信宜至广州方向参考站点：信宜—岑溪东—罗定南—云浮南—珠三角干线机场（高明）—佛山站（升级改造高铁站）—广州（联络线串联广州站、广州东站、广州南站、广州北站）—东莞站—惠州站3、信宜至湛江方向参考站点：信宜—高州—茂名南—吴川—湛江北（远期雷州、徐闻、海口、三亚）备注：珠三角干线机场站为双高铁枢纽站，乘客无需下车，岑茂高铁转南深高和广湛高铁线路上的列车无缝接驳运行。 考虑高铁进入减速和停站时间，信宜高铁站至珠三角各城市里程和高铁运行时间参考如下：1、深圳方向：信宜高铁站距离岑溪东站约65公里，高铁运行时间约14分钟。信宜高铁站距离罗定南站约119公里，高铁运行时间约26分钟。信宜高铁站距离云浮南站约167公里，高铁运行时间约36分钟。信宜高铁站距离珠三角机场站约228公里，高铁运行时间约47分钟。信宜高铁站距离江门站约297公里，高铁运行时间约61分钟。信宜高铁站距离中山站约325公里，高铁运行时间约68分钟。信宜高铁站距离深圳西丽站约384公里，高铁运行时间约81分钟。信宜高铁站距离深圳北站约为399公里，高铁运行时间约86分钟。信宜高铁站距离深圳罗湖站约421公里，高铁运行时间约91分钟。信宜高铁站距离香港九龙站约431公里，高铁运行时间约为95分钟。 2、广州方向：信宜高铁站距离佛山站约301公里，高铁运行时间约63分钟。信宜高铁站距离广州站约326公里，高铁运行时间约69分钟。信宜高铁站距离广州东站约335公里，高铁运行时间约79分钟（经停广州站）。信宜高铁站距离广州北站约347公里，高铁运行时间约76分钟。信宜高铁站距离广州南站约342公里，高铁运行时间约75分钟。信宜高铁站距离东莞站约391公里，高铁运行时间约为92分钟。信宜高铁站距离惠州站约为484公里，高铁运行时间约为108分钟。 3、湛江方向：信宜高铁站距离高州站约49公里，高铁运行时间约11分钟。信宜高铁站距离茂名南站约91公里，高铁运行时间约24分钟。信宜高铁站距离吴川站约118公里，高铁运行时间约27分钟信宜高铁站距离湛江北站约177公里，高铁运行时间约38分钟。（以上资料数据仅供参考，最终以官方发布为准） 根据目前岑茂高铁建设的最新进展，若岑茂高铁与南深高铁罗定至珠三角机场段同步建设，则信宜高铁最快有望在2026年底通车！届时，信宜将融入珠三角1.5小时经济生活圈！茂名的深茂铁路，以及在建的广湛高铁，都是东西走向，永州至茂名高铁将为茂名打开北向通道，结束高州、信宜两地无高铁的历史，对推动茂名以及粤西地区的发展，具有重大的意义

广大市民：近期光华路、红旗路等道路乔木出现虫害，并有繁殖扩散趋势。为防治园林树木虫害，保持良好的城市道路园林绿化景观，我中心将实施喷施农药防治。喷药地点及喷药时间：光华路：11月4日至11月6日               每天00：00至04：00红旗路：11月8日至11月12日               每天00：00至04：00沿江路：11月15日至11月17日               每天00：00至04：00（如遇下雨天喷药时间顺延）施药方式：使用高压喷雾车喷雾施药请以上路段的沿路居民、商户留意施药时间，做好防护措施。过往行人或车辆请绕开喷洒工作区域。不便之处，敬请谅解。                  茂名市园林事务中心2021年11月3日来源：茂名人民城管

天悦城，爱琴海，壹方城 东汇城，保利城，万达城

茂名石化去年成功攻关生产出达到爱跑98号标准的汽油产品投放西南市场，该产品能有效改善汽车发动机燃烧效率、增强动力、排放更清洁。近日，又成功开拓广东市场，首批5500吨爱跑98号汽油产品在深圳码头卸船。 https://pic-app.gdmm.com/front2_1_3344001_lvRG4JvkqUyMng2cO1oAgOpNUzl2.1635948937_22_15_38.mp4?184[/qf_video]

几天没见，又高了不少，出乎意料，21点30分，万达广场还在进行混凝土浇筑，泥头车，泵车进进出出。估计是前段时间下雨天耽误了工期，现在在努力补回去，看情况购物中心要到12月中旬这样才能封顶。双山八路和东粤南路加多了一些围蔽，似乎拉了不少下水道管道堆放在路面。远一点的金源盛世，宏丰新城，及旁边的东方绿洲内投还算可以。

、建设单位：巴斯夫一体化基地（广东）有限公司 3、项目概要 （1）项目建设地点 本项目为巴斯夫（广东）一体化项目一期，由巴斯夫一体化基地（广东）有限公司投资建设。本项目选址位于中国广东省湛江市东海岛石化产业园区。 （2）项目拟建内容和规模 巴斯夫（广东）一体化项目一期建设内容包含：100万吨/年蒸汽裂解制乙烯（CR）装置、66/90万吨/年环氧乙烷/乙二醇（EO/EG）装置、21.5万吨/年丙烯酸（GAA）装置、2×12.5万吨丙烯酸丁酯（nBA）装置、10万吨丙烯酸辛酯（EHA）装置、33万吨/年丁/辛醇（OXO-C4）装置、8万吨/年新戊二醇（NPG）装置、5万标立方米/小时空分（ASU）装置，50万吨/年高密度聚乙烯（HDPE）装置，40万吨/年双氧水法环氧丙烷（HPPO）装置，50万吨/年聚醚多元醇（PEOL）装置、28万吨/年环氧乙烷精制（PEO）装置、25万吨/年非离子表面活性剂（NIS）装置，3万吨/年三乙二醇甲醚（MTG）装置，50000Nm3/h天然气制氢（SMR）装置，10万吨/年甲基叔丁基醚裂解（MTBE裂解）装置，12.6万吨/年甲醛（FALD）装置，4万吨/年异戊二烯醇/柠檬醛（Isoprenol/Citral）装置，及配套公用工程、辅助设施。 本项目组成主要包括乙烯裂解等18套生产装置，配套公辅设施（给水处理、海水循环冷却水系统、废水处理装置、工业废物焚烧设施（TERU）、热电站等）、辅助设施（变电站、空压站、厂前区），储运系统（液体物料贮运、固体物料贮运设施等）及码头工程。 （3）工艺技术方案 本项目产品工艺较多，主要采用巴斯夫自有技术以及国内外第三方先进技术工艺。 （4）原辅材料及产品方案 本项目以外购石脑油、正丁烷为原料，裂解生产乙烯、丙烯、及裂解汽油等；进而生产乙烯下游产品环氧乙烷、乙二醇、高密度聚乙烯，环氧乙烷精制后生产下游非离子表面活性剂和三乙二醇甲醚；丙烯下游产品有丙烯酸、丙烯酸丁酯、丙烯酸辛酯系列，双氧水法环氧丙烷、聚醚多元醇，外购合成气，与丙烯一起生产丁辛醇、新戊二醇；外购甲醇为原料，生产甲醛，与甲基叔丁基醚裂解装置产碳四为原料，生产异戊二烯醇，进一步生产柠檬醛产品。 本项目产品量合计929.26万吨/年，其中外售产品量合计：461.72万吨/年。 （5）项目占地面积 本项目总占地面积约为243公顷。 （6）项目投融资及工期安排 项目总投资约92.5亿美元，计划于2022年第一季度开工建设，2025年四季度建成投产。

日前，广东21个城市的前三季度经济数据陆续发布，其中，茂名以2615.02亿元排名全省第7，粤东西北第1。从区域来看，珠三角核心区、沿海经济带东西两翼、北部生态发展区GDP第一的城市分别是深圳、茂名、清远。 https://pic-app.gdmm.com/front2_1_3344001_lpvef4k_2f0RVA5x5cK8uqpTvDiR.1635945447_21_19_52.mp4?58[/qf_video]

今年前三季度增速又是倒数，第四季度还会是吗?这样下去第七迟早不保，上级有没有去思考过这个问题?

 自从包茂高速公路信宜段通车后，池洞高速出口的连接线成为怀乡、茶山、洪冠、池洞等镇20多万群众出入包茂高速公路信宜北互通（池洞高速出口）和往返市区的交通要道，车流量猛增，造成此路段经常拥堵！再有玉都快速干线东线C段也将会接入此路段，所以池洞高速出口连接线，加宽改造，势在必行！    小编于11月1日航拍池洞高速出口连接线：加宽改造，最新进展！以下为包茂高速池洞出口的俯瞰图：图中红圈处为收费站出开高速收费站之后，就见到公路的右边正在加宽改造中，路基已清晰可见。右边为在建的公路通往乡道Y363线池洞岭砥。此处桥面的加宽已把桥墩建造起来了。右边的高斜坡，很快会捣制混凝土。过开山坳之后，会见到左边就是在建的玉都快速干线C段，其通往东镇的旺同路口。再向前走，就见到相互交接的207国道。图中红圈处的大桥也正在在左边进行加宽改造。      希望加快施工，尽快改造完工，便于大家出行！来源：清风明月大视野