粤西要加油了，梧州的内陆河地区，都大力发展工业！山清水秀也要，工业也要！

这都不能兼容？电白老人卡可以刷茂名公交吗？ 天啊，茂南电白各自为政？两个区格格不入？

现在生小孩要去月子中心吗

昨天面试了家公司，做市场的，底薪2000 如果没有出业绩，扣出400社保，就得1600工资 寻食难呀 （原标题：昨天面试了家公司，做市场的，底薪2000）

（原标题：2021年广东各县市GDP出炉！）

村容大扫除，关键时候，义工在哪里

开发区天桥路恒悦华庭楼下小区排亏口，每天早上都在排水出来。属于市政还是小区的工作? https://pic-app.gdmm.com/forum/20220212091145front2_1_3292237_FhFyevB67IAVqQQkRzIS2UX56dto.mp4?324[/qf_video]

不结婚，你可以一直恋爱，你可以一直相亲， 不用担心重婚了，不用担心搞外遇了，不用担心捉奸在床，自然也没有生活作风问题

虽然公交运营时间考虑的因素有很多，我也不清楚相关情况。但个人建议，希望末班发车时间尽量可以最早在20点至20点30分之间。 如果说像部分线路，17，18点末班。确实也太早了，便民性没有办法利用到最大化。像网上以前有人说，在茂名坐公交，晚上有车坐去，没有玩到很晚，却已经是没车坐回的了。 另外想说个题外话，提个建议。 我一年可能都会有好几次在袂花镇的袂花市场站，晚上坐305公交回市区。往市区方向的末班车基本上都会固定在21点30分左右经过该站，其实这个时间算是挺合理的了，便民性可以说利用到最大化了。毕竟乡镇很少说。21点，22点还往市区跑的肯定人员会比较少。 但是市区末班车发车好像是20点16分左右吧。说真的，这个时间就真的是早了，建议可以延长加开一趟或者两趟车。 因为本身直达袂花和米粮的车就不算很多，白天袂花镇那边还好，有K7和201，但晚上这两个区域都只有305，我们抛开中转不说，如果说直达的话，305本来就没有直达市区的一些繁华路段，甚至公园，综合体。 那么意味着有很多在市区玩的人，晚上如果要回袂花，米粮方向，他们都要在市区不同的地点。比如说，人民广场，沃尔玛。小东江喷泉……等，坐车到火车站南广场，这步骤里就要花去一点时间了，如果说末班车。20点16分就开出了，意味着这些人只能白天来市区玩，没办法能玩多晚。可能连晚饭都要很早吃，然后才能坐车前往火车站南广场，赶上这趟305末班车。末班车的时间的确稍早，如果能加开一趟比较好。 也可以考虑规划新增或调整延长线路到袂花等地，毕竟袂花，米粮片区都只有305，K7和201，但是这三条线路都没有经过市中心范围，都是在边缘，比如k7和201都是在河西片区。305也只是到开发区，火车站南广场，我不能否认说这些线路经过很少换乘大站点，但是若能够增加直达站点的话，对整个茂名公交路网，便民度肯定是有提高的。

我发现茂名公交的刷卡，有些线路都不能统一的。 比如说老干部卡，乘坐茂名公交公司运营的公交，可以正常使用。但是乘坐电白区粤运公交公司运营的线路就不可以。看到这里，可能很多人觉得粤运不给用也不奇怪。 反转的地方来了，乘坐茂名市城际公交公司运营的G1可以正常使用，但是乘坐H1反而不能用。 说真的，很多城市都会有好几家公交运营公司，但是一个公交刷卡系统在同属一个城市内，搞得这么复杂，的确不好。对于部分持有各种卡类的持卡乘客来说，多少有点不便。 抛开持卡乘客不便不说，一个城市的公交刷卡搞得这么复杂，本来也不太恰当。 所以希望市有关部门可以和属地负责部门及公交运营公司商讨是否有办法能够解决公交刷卡这个问题。