深南高铁最近有两则新闻（见图一、二），从中可知，珠三角新干线机场至省界段约142公里，总投资279.3亿元，平均每公里1.9669亿元。设云浮站和罗定北站，但云浮市区此前已经有南广高铁经过，真正填补高铁空白的是罗定。因为深南接上广湛之后，实际上就是南广二线，与南广平行，广东似乎并不急需。这样看来，广东帮扶广西真是全心全意了，没得说！ 图一 图二

茂名加油，希望城建早日赶上。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20220417202221front2_1_3254912_lmLupTarsGT66Fq9kZklQO8Ow76F.mp4?793[/qf_video]

我觉得健康学院位置最优越，近邻共青，离水东两三公里，包茂大道迎宾大道，交通优越

1.茂名从河西转移到河东，是因为居住追求、市政建设等等逐渐形成光华路中心 2.从光华路一带继续向东发展，是因为高水路南北大动脉的带动，就好像水东从海边一路向北发展到三角圩的道理一样 这也是为何到西粤路饱和才跨过高水路向东的原因。 3.那么高水路东会一直向东吗？ 东东分析：茂名城市一路向东是由于城市发展惯性向东，同时也是西粤路商圈的外溢效应，造就了茂东东粤路商圈。 但是，过了高水路—东粤路一带，茂名城市向东动力不足，从西粤路房价对比茂东房价就知道，一路向东房价越来越低，大家买房意愿也仅仅在茂名大道至东粤路一带。 当然，东环大道会激活两边土地价值，但是东环大道无法替代茂名大道在城市发展中的地位，越向东就越远离城市中心，价值也越低。 差不多到潘州大道附近，城市格局就成了洋国圩、农民房、G325、铁路等多局限碰头围困的格局，意味着跨过东环大道后，越向东城市发展越局限越围困的态势。 所以，买房者搽亮双眼，跨过东环的房子别碰，碰了你会后悔。越东越边边角角，从最新版洋国片规划得出结论。

如图所示。油校正门口，平时等红灯，因为没有摩托车等候区。都是摩托车跟汽车混杂在一起。很容易引起刮蹭啊。前后两个人行道之间有一大片空地可以划为摩托车等候区啊。

我支持茂东卖地，然后做靓靓共青河，因为茂东土地价值高，但是农民房多拆不完，位置差但是适合做房地产 建议尽快启动东环二期连接茂东与七迳镇

又开始吹Cbd

为我茂东新圩南海子也

穷在茂市无人问

本帖最后由 清信^0^ 于 2022-4-17 18:00 编辑 4月16日上午，在平山镇召开阳信高速高州段征地工作动员会。高州市委副书记、市长卢巧智在会上要求，有关部门和相关镇要明确责任，细化任务，扎实高效推进土地征收工作。 据了解阳信高速公路项目是《广东省高速公路网规划（2019-2035年）》第七横重要组成部分，线路总体呈西南往东北走向，起于阳春市陂面镇，途经高州市大坡镇、古丁镇、平山镇、东岸镇，终点位于信宜市北界镇。全长约140公里，其中高州市约46.1公里。本项目设计速度每小时120公里，双向6车道，整体路基全宽34米，计划2024年建成通车。 卢巧智指出：阳信高速作为我市北部山区的第一条高速，是加强与外界联系，通往中山、深圳等珠三角地区的快速通道，是一项关系群众福祉的重大民生工程，对促进沿线地区经济社会协调发展具有重要意义。 卢巧智强调：各有关部门和相关镇要充分认识加快建设阳信高速的重大意义，站在谋发展、顾大局、顺民意的高度，统一思想，增强责任感和紧迫感，落实落细沿线土地房屋征收工作；要明确责任要求，提前组织开展工作，将目标任务进一步细化，列出具体清单，倒排工期；要依法依规，做到公开透明，做好宣传引导工作；要强化督查问责，以对高州发展负责、对北部山区人民负责的态度，坚定信心决心，按时高质完成土地房屋征收任务，保障阳信高速公路建设顺进行。