不怎么买菜，刚刚去乙烯临时市场，鸡蛋最少都要7元一斤，现在物价这么贵的吗？

是女侠讨厌的款

今天茂名土拍市场迎来3宗用地挂牌出让，其中1宗城镇住宅用地位于共青河新城曙光小区市民大道南侧；其余2宗均位于南海岛，分别为商务金融和科研用地，值得关注的是WG2022-64号（茂名市电白区南海街道海滨二路南侧NH03MD01-01-01）地块使用权竞得人（受让人）竞得本地块使用权后，竞得人须在本地块范围内投资建设一栋会议中心，建筑面积11000平方米；WG2022-64号（茂名市电白区南海街道海滨二路南侧NH03MD01-01-01）和WG2022-65（茂名市电白区南海街道海滨二路南侧NH03MD01-02-01）地块使用权竞得人（受让人）竞得本地块使用权后，竞得人或其母公司、全资或控股子公司须自2022年起的五年内在茂名投资超100亿元以上，由水东湾新城管委会负责监管。 南海岛两宗用地毗邻南海海岸线，而这两宗用地更是在广东自贸区茂名联动发展区范围内，重点发展临港商务及文旅产业，前段时间总投资15亿元的水东湾临港商务区基础设施项目启动可行性研究报告编制，今天临港商务区内两宗用地挂牌出让，可见广东自贸区茂名联动发展区正在不断推进中！下面脑补一下未来五年内能够在茂名投资超100亿元以上的企业会有哪些？

昨天记者在市区东粤路建设工程现场获悉该工程北段基本建设完毕10月1日起试通车记者在现场看到，施工人员在铺设剩余人行道砖、种植渠化道绿植，并清扫路面，抢抓时间做好剩余工程，为通车做好充分准备。东粤路北段（茂羊路至油城十路段）　　据了解，东粤路建成后，不仅与官山七路、双山八路共同拉大我市东部的城市框架，还能有效缓解油城十路的交通压力，给车辆往来提供更多、更高效、更便捷的通行选择，进一步提升周边群众的居住环境，让群众出行更安全、更方便。东粤路北段（茂羊路至油城十路段）来源：茂名晚报

国庆节期间茂名城乡一路飘“红”每一抹绚丽的“中国红”都是茂名人民对祖国最深情的祝福最诚挚的表白来源：茂名发布

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首先说明，茂名市区是指现市区（即是市直及茂南城区部分），不含电白区。正如从化增城也是区，但是你会把增城县城当广州市区吗？这个认识是符合茂名绝大部分人的认知习惯的。 公平高中教育，茂南电白市直三者分数同一起跑线，这个做法虽然一部分人不习惯，但是从公平角度而言，是无可厚非的，甚至是茂名高考雄起的一个契机。 但是看看茂名重点高中的分布，你会发现存在严重的思维混乱，定位错误的地方。 习惯上，茂名的重点高中（或者重点示范高中，反正一个意思），茂名一中，高州中学，信宜中学，化州一中，电白一中是五大天王。但是后来电白一中听说办垮了，但是高中教育县区级办的原则下，全区县重点人力财政扶持的高中，办学条件不会差那里去。 这里大家就会发现，茂南区的重点高中呢？市区的重点高中呢？ 再从地理分布，茂名一中——电白区，电白一中——电白区，传说中的茂名中学，还是电白区。问题又来了，茂南区呢？市区呢？它二个（或者当一个也行）的公办重点高中呢？市区几十万人的示范高中在哪？公平在哪？ 结论：公平高中教育，首先必须在城区，即是茂南大道以北，东环路以西，大园路以南的市区范围，新建茂名一中北校区，或者茂名中学重新选址在该范围，才有高中公平教育可言。否则一座城市中心区几十公里范围，没有一个像样的重点高中（其实是之前有，硬搬走了），谈何教育公平？这不是对茂名市区几十万人赤裸裸的打脸吗？

日前，随着博贺港铁路茂名东新货场内火车一声鸣笛，由茂名东发往岳阳北的植物油专列缓缓启动。与此同时，茂名东新货场也正式开通运营。 茂名东新货场位于茂南区羊角镇，与茂名东站接轨，占地约1000亩，总建筑面积3.6万平方米。新货场按近期260万吨，远期规划货物量380万吨设计，平面按棱形布置，自西向东依次布置怕湿作业区、集装箱作业区、笨重作业区，西侧预留电商（或冷链）仓库，近期建设5条货物线，预留5条货物线。 作为博贺港铁路的重要组成部分，茂名东新货场地处于广茂、深茂、洛湛、博贺港4条铁路和包茂、沈海、云湛3条高速交会处，是目前粤西地区最大的综合性铁路货运枢纽，也是粤西与西南地区之间重要的货物中转和集散地。 货场投用当天，植物油班列享受了“一站直达”全程物流服务，以及铁路的运费下浮政策，大大缩短了运输周期，降低了物流成本。 “货场的建成投用，不仅进一步优化物流网络、强化资源集聚，同时为茂名市及周边地区搭建了快速便捷的货物运输平台。”货场业主单位茂名博贺港铁路有限责任公司相关负责人介绍，依托发达的交通路网，茂名东新货场重点发展整车、集装箱、冷链、快运、钢材、怕湿、散堆装等货物运输业务，未来还将发展仓储、生产原材料配送、流通加工、电子商务、信息服务、展示平台、金融服务等配套服务。 值得一提的是，新货场极大满足茂名及周边地区企业物流需求，有利于带动茂名及周边地区产品走出去，推动茂名及周边地区加快融入粤港澳大湾区，开拓国内国际贸易运输新通道，畅通国内国际双循环，为参与全球经济竞争带来更多的机遇。 此外，博贺港铁路是豫鄂湘桂地区通过洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道，是洛湛铁路通江达海的延长线。目前，该铁路已进入铺轨阶段，预计今年底可建成通车。博贺港铁路通车后，可使茂名港实现海铁联运，为货物进出茂名港提供大能力通道，对于扩大茂名对外贸易的辐射能力和服务功能均具有重要的推动作用。 来源：南方日报

9月30日上午，在工程车辆的轰鸣声中，茂名港博贺新港区再度掀起建设新高潮——茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程先行工程正式开工！滨海新区党工委委员、总工程师张有钦出席并见证了项目开工，集团党委书记、董事长王志华，中交一航局二公司执行董事、总经理程志磊出席活动并讲话，集团党委副书记、总裁肖炳璋主持活动。 张有钦指出，茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程先行工程开工动员活动是落实市委、市政府“建深水大港、兴滨海绿城”发展战略工作部署的具体行动，将有力推动滨海新区打造千亿级临港产业集群。希望茂名港集团在确保质量安全的前提下，力争30万吨级原油码头项目早日建成投产，为茂名市、滨海新区高质量发展夯实基础、积蓄后劲。滨海新区各相关部门要强化大局意识、服务意识、责任意识和协作意识，优化建设环境、提高行政效能，积极主动做好协调服务，帮助解决困难和问题，确保项目顺利实施、加快建设。 王志华表示，茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程是茂名港进一步提升港口等级的标志性工程，对完善博贺新港区码头布局、丰富港口服务功能、提升港口竞争力具有重要意义。他要求，集团上下要以这次动员大会为新的起点，全力推进全年重点项目建设目标圆满完成。 一是坚定信心，提高政治站位，要紧紧围绕“建深水大港、兴滨海绿城”发展战略，切实增强抓项目稳发展的责任感紧迫感，把思想统一到全市抓项目促投资150天大会战动员会议的工作部署上来，加快推进30万吨级原油码头顺利实施。 二是真抓实干，积极主动作为，按照市委、市政府关于茂名港口岸扩大开放工作部署，集中力量，细化量化推进项目流程和节点任务，全力推进博贺新港区码头建设，确保全面完成各项目建设目标，助力茂名港顺利实现口岸扩大开放。 三是加强党的领导，树牢廉政风险防范意识，强化底线思维和红线意识，以优良作风推动项目建设，以项目建设锤炼干部作风，努力打造茂名港口建设的优质工程、廉洁工程，推动茂名港集团高质量发展。 程志磊表示，中交一航局二公司将秉承“宁让汗水漂起船、不让工期拖一天”的光荣传统，坚决扛起央企政治责任，全面贯彻落实各项工作要求，集中优质资源、调集精干力量，发挥技术、装备和人才优势，严把工程安全关、质量关、进度关，确保茂名港博贺新港区30万吨级原油码头项目早日建成投产，为茂名现代化滨海城市建设贡献力量！ 据悉，茂名港博贺新港区30万吨级原油码头由茂名港集团下属公司茂名石化博贺港码头有限公司投资建设。项目前沿水域设计底标高-25米，可满足30万吨级油轮的靠泊需要，设计吞吐能力1650万吨/年。项目总投资约17.25亿元。项目建成后，将大幅提升茂名港原油接卸能力，为茂名港建设成为区域性能源大港增添强劲力量。 滨海新区各局办、茂名港集团及项目各参建单位参加了本次活动。 来源：茂名港集团

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