经常来往两地的 高州二中至茂名东汇城 坐G1公交不方便（离车站较远） 有什么拼车平台，便宜又能快速接单的？

主体基本完成 内部装修和绿化进度缓慢 登步三馆比它快

平时看电视，你们看什么频道比较多？感觉发觉，最多人喜欢看的是，珠江台和广东影视频道。

每次放假都是从堵车开始{:62_1497:}

长胖良药。

茂名驾校的学车那个学时驾校都是怎么打的 我的学时连着来打的，科二打完了学车在倒库，科三又已经开始打了，科四也打上了

本帖最后由 36° 于 2022-9-9 16:47 编辑 走好新的赶考之路·一线实践 距离湛江吴川机场2公里，茂名化州临空经济区起步区中通快递粤西总部项目建设现场，数栋大型建筑在绿棚包笼中轮廓初显。 茂名化州临空经济区起步区中通快递粤西总部项目建设现场。刘栋铭 摄 “今年1月初才拍下地，4月下旬打了第一条桩，明年3月就可竣工验收了。”工程建设负责人周炳楠说，在中通快递的全国货量统计中，广东占三分之一，其中粤西业务量日均约80万件。看好这里的区位新优势，中通正迫切在此布局广东第四个中转站，并设置粤西片结算中心。 立足港口、石化、海湾等特色资源优势，茂名先后开创滨海新区、高新区、水东湾新城三大发展平台。如今，空港资源孕育新机，临空经济区跻身新的发展平台，为茂名经济腾飞安上又一个强大引擎。 紧紧抓住“四大发展平台”，茂名以新发展理念引领建设向海平台，澎湃滨海产业，奋力打造高质量发展的重要增长极。 凝聚“新”聚力 向海新优势不断涌现 茂名滨海新区博贺新港区广港通用码头，8800余米巨堤环抱的广阔港池里，一字排开的8台大型门吊向海而立。 博贺新港区开港不久，道道全粮油在茂名建设100万吨食用油加工项目。今年8月初，道道全茂名项目投产，进口粮食原料从海上运来，在广港通用码头卸装。“茂名工厂投产后，产业链向前延伸，提升公司对原材料的掌控能力。”道道全粮油茂名公司业务部经理周鹏说，目前生产的饲料厂原料及包装油销往云贵、川渝等地。 拥抱大港口，茂名向海新优势不断涌现。今年6月底动工的茂名广港码头工程（二阶段）建成后码头年吞吐能力可达到1500万吨，年粮食业务接卸量将超400万吨。未来加上配套的疏港铁路，码头辐射地可达湖南、贵州、广西，将打造成为粤西地区的粮油集散地。 “海洋是茂名的最大优势所在，这里拥有天然良港和优质的岸线资源，放在全国来看也是极为少有的。”茂名市委书记庄悦群表示，茂名将坚持向海洋要发展空间、要发展潜力，坚持把发展临港产业、滨海产业作为主攻方向，持续强龙头、补链条、聚集群，构建特色鲜明的现代产业体系。 建设产业实力雄厚的现代化滨海城市，茂名坚持走“产城旅”融合崛起之路，因地制宜、因势利导建设“四大新城”：滨海新区重点打造以绿色化工、氢能产业、港口物流为主的千亿级临港产业型海湾新城；高新区重点打造以精细化工、新材料等高新技术产业为主的科创新城；水东湾新城重点打造以文化旅游、休闲商务为主的生态型环湾新城；临空经济区重点打造以临空工业、仓储物流、跨境电商为主的空港新城。 产业格局的“势能”正加速转换为经济发展“新动能”。临空经济区在原杨梅产业集聚区基础上铺开。“园区已经建好了污水处理、集中供热等基础设施，提前具备产业基础。”化州市产业转移工业园管委会副主任曾有庆说，园区路网建设正紧锣密鼓推进。 在广东自贸试验区茂名联动发展区中，14.94平方公里的临空片区将建设茂名化州保税物流中心（B型）、中国（茂名）跨境电子商务综合试验区。眼下，距离机场仅6分钟车程的黄槐垌村正在兴建航空主题酒店，村子将被改造成航空小镇。“镇里组织去广州参观学习航空民宿，大家兴奋不已，盼着早些建成。”杨梅镇人大主席李裔豪说。 “链”通未来 石化产业“老树发新芽” 塔器高耸，管廊蜿蜒向岸边伸展，一座崭新的化工园区矗立在博贺湾畔。在茂名绿色化工和氢能产业园，经过两年多建设，东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目一期（Ⅰ）将在今年9月底投产。连日来，工人冒着高温，开展管道焊接、设备安装等施工作业，全力冲刺工程进度。 当前，茂名正紧锣密鼓推进产业延链补链强链。广州工控在茂名成立子公司，联手东华能源启动建设丙烯腈产业链项目，延长丙烯腈及下游新型材料产业链。霍尼韦尔UOP也携手东华能源，建设国内首个可持续航空燃料产业基地。 在碳达峰、碳中和的政策背景下，茂名石化公司迈开第四次跨越式发展的步伐。在茂名高新区南面数公里，这里有中国首座百万吨级乙烯生产基地。当前，茂名石化大力推进炼油转型升级及乙烯提质改造项目上马建设，着力破解装置“老旧小散”的瓶颈问题，实现传统石化向绿色石化转型。业内专家认为，项目将大幅降低茂名石化万元产值能耗和二氧化碳排放，“三废”排放方面实现增产不增污，有效引领广东石化行业高质量发展。 借助完备的石化产业基础优势，茂名高新区自设立以来就把创新写进“基因”里，成为茂名战略性主导产业聚集区。目前，茂名高新区拥有高新技术企业25家，科技型中小企业19家，各类研发机构和创新平台60家。 在茂名清研先进新材料加速基地，深圳清荷科技产品已经开始量产，帮助提升LCD半导体光刻胶等关键电子材料的国内自给率。 “加速器源源不断引入新的高端国产替代项目进行孵化加速，加速基地逐步形成研发—孵化—加速—技术转移—生产服务全链条加速运营服务能力。”基地负责人张首沫说，经过1-3年加速培育后，可争取3个以上项目落地量产，10年内落地项目年销售额有望超过50亿元。 向“美”而行 构建总部经济聚集新高地 在水东湾新城南海岛，中国第一滩景区雨污管网施工刚完成灰土回填。顺着施工人员所指方向，呈L形铺排的管线从大门直入，碰到沙滩尽头便直角拐弯，把广场和周边商店的雨水污水兜了起来。 “脚下是一道看不见的生态‘护城河’，收集污水送去污水处理厂。”中建四局项目经理蒋宇说，“项目精细化呵护南海岛的生态资源，我们不仅要把污水管住，还要让雨水进管，避免岛上的雨水冲刷沙滩。” 加快落实第二轮中央环保督察反馈问题整改，水东湾新城环境面貌焕然一新。南海片区排污管网已完成76%，年底可收尾。8000多亩的虾塘整治已全部完成，从源头上治污。“26平方公里的南海岛，像卷起的手背，中间高四周低。排污排雨围起来，兜得住，才能护住碧海银滩。”当地干部说。 如今的南海岛，海滩沙子干净如洗，景区设施迭代升级，一年吸引400万游客。 作为茂名滨海旅游资源的集中承载区和打造南中国文旅康养度假基地的主要平台，水东湾新城成为茂名发展文旅产业的主阵地。 生态美，产业兴。数年过去，多种业态的文旅产业在南海岛上崛起—— 充满俚族、疍家及渔商文化特色的疍家墟景区一期今年5月开门迎客。“预计今年国庆假期，整个疍家墟景区将全面开放。目前，二三期正在抓紧施工，商铺招商已满八成。”华侨城项目管理处主任苏金成说。 疍家墟作为茂名实施好“百墟千村振兴”计划的典范，将带动打造一批生态美、生产美、生活美的乡村旅游目的地，培育茂名农业农村发展新动能。注重内外兼修、彰显特色，水东湾新城还将全力打造茂名滨海风光摄影地，发力摄影产业经济。 “不仅此前引来华侨城集团投资发展文旅产业，东华能源也正在考虑将总部搬迁至此，构筑总部经济新高地。”水东湾新城发展财政局局长汪子淞介绍，水东港区已纳入广东自贸试验区茂名联动发展区的组成部分，这里将重点发展临港商务及文旅产业，主要包括临港商务、总部经济、产业金融、酒店展贸、滨海旅游、康养度假及5G全景应用等产业，加快建设茂名水东湾海陆空全景应用试验区。 来源：南方日报

睇下茂东规划大师睇得明矛，我睇唔明

9月9日，记者从湛江海关所属茂名海关获悉，自茂名广港码头获批进境粮食指定监管场地以来，本地粮油加工企业已顺利进口油菜籽10万余吨，货值7亿多元。 2022年6月2日，茂名广港码头进境粮食指定监管场地获得海关总署的批准，正式具备进境粮食作业资质。这也彻底改变过去茂名企业进口粮食只能通过异地口岸中转的状况，大幅降低本地粮油加工企业进口粮食的综合物流成本和时间成本。 “现在我们企业运作十分顺利，首批油菜籽基本完成加工，后续原料也在有序通关中。”道道全粮油（茂名）有限公司是吃“头啖汤”的粮食企业，其相关负责人汪传玉告诉记者，茂名广港码头获得进境粮食作业资质，对企业起到很大作用。 据了解，茂名广港码头进境粮食指定监管场地项目自2021年6月正式通过立项，2022年3月顺利竣工。随着企业粮食加工项目完成建设，企业对用于生产加工的进口原料需求愈加迫切，湛江海关主动对接地方政府、企业，建立完善植物检疫风险联防联控等各项制度，积极争取海关总署支持指导，推动茂名博贺新港区广港码头进境粮食指定监管场地在1年内完成项目立项、建设、验收。 “这个项目的落地，不仅大大拓展了码头业务增长渠道，更是解决了茂名地区粮食加工企业对进口粮食的迫切需求。”茂名广港码头有限公司董事长方梦庚认为，茂名广港码头的潜力也进一步释放，能够有力促进茂名地区企业的发展，增强茂名口岸辐射周边地区的影响力。 茂名广港码头进境粮食指定监管场地的设立，为茂名港口腹地大型粮油加工企业、养殖业提供高效、成本低廉的物流链服务，有利于优化广东口岸进境粮食指定监管场地空间布局，对进一步促进茂名市开放型经济高质量发展具有积极意义。 值得一提的是，为保障粮食安全顺畅进口，湛江海关还设立进境粮食绿色专窗，进口粮食实现“随到随检”。与此同时，海关派出关员指导粮食进口企业根据港口泊位情况调整靠泊计划，错峰抵港，支持港口增加装卸设备，加快接卸速度，提高粮食仓储、疏运能力。 此外，在进境粮食准入风险科学研判上，海关支持企业自主选择靠泊检疫或锚地检疫，在确保生物安全和生态安全、有效管控病害传入风险的前提下，落实“两段准入”改革中“附条件提离”等措施，降低码头粮食仓容压力。 来源：南方日报

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