本帖最后由 滨海仔 于 2023-3-16 22:12 编辑 由洛湛线茂名东站引出，往南连接博贺新港区并延伸至吉达港区，按Ⅱ级线路标准设计，设计时速120公里，预留电气化条件。 茂名博贺疏港铁路预留电气化条件，这是为以后预留客运的条件吗？ 这条铁路未来会以货运为主，客运为辅吗？为滨海新区带来一个高铁站或者城际站 比较著名的是两个例子。一个广州的白云站，以前也是货运站，现在要改成客运站，以后广州火车站通高铁之后，所有的普铁都要放在白云站，今年底白云站完工。 另一个是北京的通州站，以前也是货运站，因为北京城市行政中心搬到通州，现在也成为客运站了，而且从2018年春运开始都已经启用了。 所以从这个意义上来说，城市中心区的货运站其实是个潜力股，随着城市的发展和功能的完善，未来很有机会变成客运站，而它周边的区域也会因此而受益。

众所周知，中国最强地级市苏州一直以来为了谋求本地机场，想尽一切办法却未能成功。 终于，离苏州30公里的无锡市苏南硕放机场，已于3月15日官宣，正式更名为无锡苏州机场！ 有好事者还发了一张图片，以官方文件证明此事。 如果此事真的属实，那么所谓的机场命名规则中的不能以两个城市的名字进行命名的条款是不是已经被取消？ 也许，苏南硕放机场仍是名字未改，改的是航班显示系统。那么在大力推进湛茂都市圈建设的今天，各地飞湛江吴川机场的显示系统，是不是也可以照此处理，改为湛江茂名机场？

地标做起来

延迟两次的茂名万达广场演唱会终于要来了，你期待吗？买了茂名万达广场商品房的业主们，是不是很激动呀？

走马山旁边的菜市场晚上九点半了还在施工，要不要这么拼呀，晚上都不敢开窗，吵死人了。这种噪声扰民，有关部门不需要管一下的吗

茂名逐渐发展，未来你们会选择大城市还是茂名养老呢

信宜钱排的三月李开始少量上市了，价格不菲，一般都要十几元每斤，早熟的钱排三华李更是一果难求，价格高达39元每斤！ 来源：高州今日

奋斗人生

油矿资源枯竭的茂名，早期通过借道湛江港进口石油保持强大的炼化工厂，为茂名GDP、经济发展和国家税收做出巨大贡献。后期向南自建港口进口石油，大力发展临港工业，经过几十年向努力奋斗，临港工业欣欣向荣，近几年招商引资更是取得巨大成就，力保茂名作为非珠地区经济总量老大哥位置。为更贴近市场和促进经济可持续性发展，向海而生，大航海时代，靠港发展是正确选择。前期布局的教育医疗先行，预计市政府搬到奥体片区可能就这几年内的事。发现油矿，成立茂名市，市政府选在矿产附近，为的就是服务经济发展。资源枯竭后的发展，向海而兴，茂名正确的选择了向南向海发展，经过几十年的转型，成功的由资源型城市转型为临港工业型城市。远离经济增长点和将来经济增长极的原因油田而兴的市政府南迁，已成为必然。

近日，由广东省公共卫生研究院组织的化橘红食用安全性评估研讨会在茂名市召开，加进推进了茂名市化橘红“药食同源”物质申报和化橘红胎（化橘红株）广东省地方特色食品工作。茂名市疾控中心检测人员对化橘红胎样品进行检测。早在2022年起，茂名市疾控中心在省疾控、省公共卫生研究院合作框架下参与了申报化橘红“药食同源”、化橘红胎（株）特色食品项目中卫生学实验和食用安全性风险监测等工作，是茂名市化橘红产业提升“药食同源组”支持单位。茂名市疾控中心在广东省公共卫生研究院、广东省疾控中心的指导下，在2022年9月就开展了化橘红胎地方特色食品居民食用量及安全性调查，今年1月参与了省公卫研究院开展的化橘红胎卫生标准起草工作中样品采集制备、卫生学指标检验检测方法讨论。2月份，茂名市疾控中心用短短1个月时间，完成了63份化橘红胎样品规范制样和标准检测，包括重金属铅、总汞、总砷、镉、铬、农残六六六、滴滴涕，黄曲霉毒素，水分及灰分等10多个项目的检测。目前检测结果已报送广东省公共卫生研究院。化橘红。化橘红是茂名市委、市政府关于全产业链打造“五棵树一条鱼一桌菜”工作要求中的“一棵树”，加快化橘红产业提升高质量发展是茂名和化州两级市府重要工作之一，茂名市疾控中心将继续积极参与省疾控、省公共卫生研究院的合作，在茂名市卫生健康局的带领下做好加快推进化橘红食药物质目录申报，加强化橘红食用价值研究，加快研究拟订化橘红胎（株）广东特色食品安全标准制订等技术合作工作。来源：南方+、茂名疾控/茂名发布