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  • 震惊!大家帮我看看这个是不是假的?

    我直接上图{:63_1576:} 这是谁家的图图快来领回家
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  • 人生要不断的投入,每个阶段才能比别人更得更快

    小时候,读书要上名校,读大学也考一个好大学,这些都是需要投入的,可能要花更多的钱, 毕业后要找一个好工作,要创业要有资金,都是要关系,要有钱的 结婚后要买房子车子,只靠自己肯定不行的, 所以房子车子和对象,工作和事业,都是可以拥有的,只要有钱就行了, 不管是父母投资给你,还是借钱还是贷款, 只担心一个还不上的问题就行了
  • 市委常委会专题听取茂南区金塘镇工作汇报:更好统筹优势特点资源,建设城乡融合发...

    3月16日上午,市委常委会召开会议,深入学习贯彻习近平总书记关于社会治理的重要论述精神,认真落实党的二十大报告关于坚持大抓基层的鲜明导向的决策部署,深化落实“百县千镇万村高质量发展工程”,听取茂南区金塘镇高质量发展和基层社会治理八项重点工作落实情况汇报,研究部署下一步工作。市委书记庄悦群主持会议。 会议充分肯定了金塘镇高质量发展和基层社会治理八项重点工作取得的成效。 会议指出金塘镇紧靠我市“两轴—两个圈层”的南北中央发展轴,是“两个圈层”的重要交汇点,具有工业、农业、历史、生态资源汇聚,城乡发展要素齐备的显著特色。 茂南区、金塘镇要锚定“城乡融合发展示范区先行镇”定位,把比邻城区优势、镇的特点、村的资源更好统筹起来,扎实推进“一核一轴三区”发展规划落地落实,不断强化联城带村节点功能。 要深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”和“百墟千村振兴计划”,进一步落实“一四五”工作法,立足城边湖边村边,活化利用红色文化、石油文化等特色资源,聚力打造油城墟、“好心湖畔”田园综合体、乡村振兴示范带“精彩100里”等三大示范性项目,大力发展乡村民宿、休闲观光等新产业新业态,推动一二三产业融合发展。 要坚持制造业当家,做好“土特产”文章,做强农产品精深加工,做特做优香芋、圣女果、肉鸽等主导农产品,培育一批影响力大、竞争力强、带动明显的“油城墟手信”,高标准打造“油城墟”公用品牌;抓住高州金山、石鼓和茂南南方国际汽车产业园联动区规划建设机遇,加快盘活闲置土地,因地制宜把项目谋划好、策划好,推动相关产业延链补链强链,打造经济发展新增长点。 要着力提高人居环境质量,抓好生活污水收处、垃圾收运和厕所革命等重点工作,打造干净整洁、平安有序的墟镇环境。 会议强调要提升基层治理效能,紧扣“好心网格”,推动网格力量下沉、服务延伸、效能提升,常态化开展基层治理八项重点工作。 要加强作风建设,深化落实“市抓到镇、县抓到行政村、镇抓到自然村”工作机制,领导干部带头调查研究,“一竿子插到底”强化镇村执行力,打造坚强战斗堡垒。
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  • 大美电白·每日一图|春光无限

    -------------------------------- 今日电白编辑部 编辑:杨伟盛 版式:何伟 终审:赖广昭 总监:陈妍
    2023-03-17
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  • 滨海新区竟然没有高速出入口

    滨海新区至马踏高速口要30公里,有点远,希望粤西沿海高速下来,设电城高速出入口,为滨海新区人民提供更加便利的出行
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  • 大家说说国道G325线电白区林头至茂南深町段改线,如何布局更合理?

    国道G325线穿越茂名城区、以及林头羊角公馆镇中心,如何改线才能避过境车辆穿城,并为日后的城市扩展预留空间?
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  • 滨海新区博贺疏港铁路增加客运的必要性

    本帖最后由 滨海仔 于 2023-3-17 15:02 编辑 博贺疏港铁路改造为货 客运,设电城站 为适应城市未来发展需求,博贺港疏港铁路增加或预留客运能力,有其必要性、可行性。 纵观我省兄弟城市的疏港铁路项目,已经逐步将功能定位由单一的货运专线调整为客货共线。例如:经汕头市积极争取,目前铁路总公司已经同意将汕头疏港铁路功能定位调整为客货共线,设计行车速度为客车120公里/小时、货车100公里/小时;湛江市东海岛疏港铁路,也在湛江市委市政府的努力争取下,经茂湛铁路公司复函同意,将其中湛江西至钢厂段货运专线调整为客货共线,并已动工建设,同时计划近期开行普通列车,暂按8辆/列进行编组,远期开行旅游直达专列。面对这种趋势,有例可循,可行性高。 博贺港疏港铁路增加客运功能,实现区域内“城轨地铁”功能,利于东组团与北组团的融合发展。我市北组团中心城区与东组团博贺港港区直线距离超过45公里,组团间距较大,汽车等交通工具往来时间较长,严重制约组团间融合发展。 博贺港疏港铁路呈东南走向,铁路路线高效连接东组团与北组团中心城区,若增加客运功能,沿线开通办理客运业务,发挥“城轨地铁”功能,对于组团间融合发展,有着积极意义。同时沿线分布有热水温泉度假村、博贺新城、博贺港港区、临海工业区等,对博贺港疏港铁路进行客货共线调整,既有利于充分发挥铁路运输优势,提高疏港铁路利用率,又能够基本满足我市城市中长期发展对铁路客运的需求。 开通客运业务,方便来访旅客,推动旅游业发展;博贺新城区站、相关港口厂区站,作为疏港铁路末端站,是博贺港临港工业区的重要交通枢纽,厂区内企业众多,外来落地就业员工众多,开通客运业务,合理安排开行列车时间,将为临港工业园区内企业员工带来极大的方便,实现“早出晚归”市区与港区当天往返。这将利于企业发展、吸引留住更多人才。   综上可见,将疏港铁路功能定位调整为客货共线,是符合我市经济社会发展利益的。博贺港疏港铁路增设或预留客运功能,将功能定位调整为客货共线,助推我市三大平台更好更快发展。
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  • 东莞百强电白半导体生产基地、电白智慧电梯产业园项目,电白电力独立储能项目

    电白欣旺达,东华能源总部后又一大批高端制造纷纷落户电白,还有10多个高端制造项目敬请期待!
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  • 高州四大中以往基本都是1375个正取+495择校,那么为什么高考时会有2000多的应届生?

    一中、二中、四中,基本每个都比招生计划数多100人以上,这是怎么回事呢?从电白、信宜、茂南、化州来高州读书的学生,算不算入招生计划数以内?
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  • 最近大伙在讨论茂名未来市中心在哪,看看专业人士怎么说~

    以下都是在论坛专门研究城市发展(仅限在论坛研究)的专业人士得出的结论,已经宣传了几年,茂名未来的市中心定位。大伙可别抢市中心啊,要不专业人士会给你上上课,有理有据给你分析下城市发展:你那片区为何不适合发展!
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