2023年前两个月广东各市规模以上工业增加值增速对比: 揭阳（24.40%）、汕尾（10.60%）同比增速排名前二；湛江（-8.0%）、茂名（-9.4%）同比增速非珠三角城市最慢； 肇庆（10%）、佛山（9.8%）同比增速珠三角前二；广州（-12.4%）、东莞（-13.6%）同比增速珠三角最慢。

很多人有房子有车子了，感觉生活不错了，可是如果还是自己打工的，那么只能算解决温饱，失业就麻烦了 如果自己当老板，公司很小，自己单干，只有算是高级打工的 除非自己当老板，请几个员工，自己不用干 这样才是真正的有钱人

高州将推动5条线路连接茂名地区，助推高州各区域的发展。5大交通对接茂名（五龙出海），相对街道对应相应新区。五纵线）S283原（291线）起点石仔岭连接茂名西城。四纵线）红旗北路北延起点金山金石大道连接茂名河西。三纵线）茂高快线+东方大道起点潘州连接茂名河东。二纵线）东环大道北延+永青大道起点山美连接茂名南站北广场（高铁新城）。一纵线）潘州大道北起点宝光连接茂名共青河新城。由此可以得出高州的发展主方向，茂名向东向南，高州向东沿永青大道通川大道两侧为发展战略越来越明显，土地优势显现，高州向东向北沿江沿通川大永青大道发展成了定局。以旧城为老中心，城东新区为新发展中心。沿通川永青为中轴规划几大新区逐步向东移并结合通达茂名的道路。规划形成4个新区、3个工业园区、2个片区、1个旧城中心区。分别为城北新区、城东新区、城南新区、笔架南新区、城东工业园区、石仔岭工业园区、金山工业园区、宝光片区、山美片区及老城中心区共10个发展区域。各区域有各自的发展优缺点但可以肯定的是拆迁少耕地红线少的区域易于发展，由此可见城北新区与笔架南新区会成为未来发展的主战场又在通川永青发展轴上山地多耕地少，人口密度小等特点

快速路车流量排名 茂南20公里左右（茂名一环） 茂电30公里左右（茂电同城） 茂高40公里左右（茂高同城） 茂化50公里左右（茂化同城） 高信60公里左右（高信同城）

前段时间，据闻茂名在热切跟沙特亚美系商洽项目落户茂名，已做了大量工作，就只待对外公布项目落户信息了吧。 前些天，沙特亚美在中国南北中都有动作，有项目落户建设和入股相关公司，并跟广东签署了合作备忘录，这其中就应该是包括要落户茂名的项目吧。但是，当时签约时除了茂名市长在场外，还有湛江、揭阳市长也在场，湛江有好事者还询问了湛江相关部门，回复说也在跟沙特亚谈有项目合作。这引伸来很多网民在猜测沙特美项目那里的问题来。中科炼化和巴斯夫原来也先跟茂名有缘的，后来项目却无声无息落户湛江了，茂名人对此还沥沥在目，此乃茂名人的痛啊。最合适结局应是沙特亚美跟湛江中科等炼化厂签原油供应，而原油一步法项目落户茂名吧。 茂名的特长和立市之本就是石油化工产业，做这一行正是茂名的专长，这最适合茂名应有担当有发挥的了。只要在保障做好环境保护不对人们健康造成危害影响的前提下，沙特阿美项目落户茂名是再合适不过了。除发展好石化产业之外，茂名还应综合性多样化产业都有发展，也为茂名可持继化发展创造条件基础。 袓国各处港口很多，而不缺湛江这港口，湛江那里更应是军港功能为重，尤其是在这当今情势下，就更应是如此了吧，湛江本就不适宜再布置太多重化项目，湛江那的此类项目也够多了，因此沙特阿美不适宜再有什么大项目再落户湛江。再有，沙特阿美项目茂名早就做了很多工作，可说是茂名拉来的项目，如果这样都不能落户茂名，那在众人睽睽之目下，如此违和做法，就太没公道规则可言了，是也太过份了，影响将极之坏，相关方面如至有这违和做法情形出现，必会受这因果影响反噬，那可就不好了。 沙特亚美落户茂名的这项目，茂名为己为人为国为民为世界，都应去竭力据理力争。退一万步来说，即使此项目不落户茂名，茂名也应继续招引到相类同项目布局满布局够为止才是的。不管如何，茂名这一万亿产值临港产业园区，都应不停地得到推进和实现，而无愧于这片水土和人民，这光明正大正当职责所在，要得，为得。 可是，沙特亚美落户茂名的这项目，在未能最终对外发布确定落户在那之前，茂名都肯定应全力以赴，加以最大的努力的，以捍卫正义公理。是“革命尚未成功，同志仍须努力”啊！

廉江建设用地达251公顷，高州化州加起来都不如廉江多{:63_1582:}

又元气满满

这是茂名长久之计，几多钱都是值得的 （网络配图） （原标题：茂名大道改造46亿一点也不贵）

如果你有房子有车子有工作，但是我没房子没车子没工作，但我有时间，我有自由，我有快乐，你们说谁才是人生的真正赢家