1-11月防城港港集装箱吞吐量完成121.53万标准箱、增长30.7% 1-11月北海港集装箱吞吐量达103.34万标箱，同比增长22%。

2025年1-11月集装箱吞吐量677.9万标箱、同比增7.0%。 大北部湾地区国际航运中心逐步形成。

罗茂高铁的客流如何

房子是城里人打拼的动力，房子只是妳在一座城市打拼，阶段性或者过渡性的打拼努力结果，不是落叶归根的地方，当妳调离工作学习工作的地方或者有钱又可以买现有的房子卖掉，重新选购新目标！ (与学位房附件更畅销) 什么是屋(屋是指一个落叶归根的地方)通常指的是乡下(家乡)！

如果真的想发展，在最初的国道替代的时候，就应该搞东部207，从高州鉴江东部城镇一路向北到信宜东部，而不是花钱改造207。当然修好东部回头扩建也是要的。但是现在东部还是没有一条概括的公路，除了高速。 然后老西岸城镇，连连看，信宜到镇隆本来好自然，但是现在很难了。 这样的好处就是人流车流不会少，而且沿江发展好看好卖。不像现在密密麻麻的，千篇一律谈不上什么好看。白扯自己出类拔萃了，不就是高级白鸽寮吗？ 现在全面跨过东部，全部楼盘在东部，桥梁成本太高，而且距离也不符合一路向的步步为营方法论，现在跨江没有十字路口商业街连接，没有形成成熟的商业气氛，规划的都在火车站，距离太远了。 还有火车站，如果洛湛铁路是在容县一分为二，而不是岑溪，这条铁路还有用，现在完全没有竞争力。 也就是北线从容县南到玉林，南线从容县南到高州南塘曲，取直。信宜站在镇隆西北。整个重心是两个城镇连连看。

回顾一下，中国的高铁建设热潮从2008年开始，短短几年便覆盖全国。标准从200到350都有。深茂线当时是省内其他几个方向（粤北粤东，南宁方向）都建好了才开始集中力量上马的。历史原因，无奈标准太低，从250降到200，这是一大遗憾，甚至可能是失误。最后造就了速度慢票价高得离谱得全国特有的现象，广为诟病 深茂线建成后，以超出人们预期的速度，广湛线来了！大伙应该都有印象，没记错的话，不是来自于什么长期规划，论证时间短，标准最高，投资最高，匆忙马上开干。有点亡羊补牢，弥补粤西高铁缺陷的感觉。也可能350时速技术更成熟，效率增加，成本降低的原因，水到渠成就开建了。 沿海地区人口密度大，经济总量高，地理条件优越，建设成本相对低，建设周期短快，本着先易后难的原则。选择南线是合理的。我们高化信人还是理性，通情达理的，能理解这一点。 广湛建成后，那历史又要进入下一阶段了。填补粤西北部高铁空白。可能技术又更加成熟了，可以啃硬骨头了。问题是起点标准要高，希望是350标准。 我们讲求的是均衡，社会效益，共同富裕。希望高化信的高铁早日建成

致各位媒体朋友、社会各界公众： 我叫崔兆云，是广东省高州市泗水镇凤塘村村民、村集体查账代表。为了推动村务公开、守护村集体与全体村民的合法权益，我就泗水镇政府对村集体财务的监管失职、审计程序违法问题（审计结论声称“无拨款记录”，但村集体账目中明确存在24万元巨额支出，二者存在无法调和的根本矛盾）持续举报近两年，却屡屡遭遇基层治理的“程序空转”，而最新一份答复的荒谬程度，更让我彻底看清系统性敷衍的本质。 2025年，我收到了泗水镇政府就同一核心诉求出具的第七份书面答复——《泗府信复〔2025〕59号》。这份本应回应问题的文件，却通篇充斥着答非所问、违背常识与法律引用失准的荒唐表述：面对“审计程序是否独立公正”的核心质询，它以“镇政府有权审计”偷换概念，避而不答实质；对村集体“百元级收入与24万元支出”的显性财务矛盾，竟堂而皇之声称“无直接冲突”，公然拒绝履行调查核实的法定职责；更可笑的是，答复中法律依据引用前后矛盾、新旧法规混淆，完全暴露其只为推诿找借口，毫无依法解决问题的诚意。 这并非孤例。自2024年至今，泗水镇政府先后出具17号、18号、33号等七份答复，清一色是内容雷同的格式化文件：机械引用《信访工作条例》为“自查自答”披合法外衣，将我持《群众大会选举查账代表授权书》的合法监督，歪曲为“干涉村内事务”，最终要么驳回要么推诿，形成“举报转回被举报人格式化答复驳回”的无效闭环。更令人无奈的是，此事已历经高州、茂名、广东三级信访复查复核（获茂信复告〔2025〕8号、粤信复告〔2025〕279号等答复），但上级程序并未实质纠正问题，案件仍被转回原点。 作为一名普通村民，我只是想为村集体讨个清白，却在“属地管理”的外壳下，遭遇了权力滥用与监督机制失灵的双重困境。第七份答复的荒谬，不仅是对村民维权的漠视，更暴露了基层“自查自答”制度的致命漏洞——让举报行政机关自身问题的案件，始终落在被举报人手中，何来公正可言？ 在此，我恳请各位媒体朋友聚焦这份离谱的第七次答复，通过舆论监督推动问题查清；恳请社会各界公众为普通村民的维权之路撑腰。我迫切希望广东省农业农村厅、省审计厅或省纪委监委等无直接利害关系的上级机关，能提级、异地调查此事，彻查24万元财务矛盾的真相，追究相关单位敷衍塞责、失职渎职的责任；更希望能推动制度纠偏，确立“异体监督”原则，让村务公开不再是口号，让村民的合法权益真正得到保障！ 相关证据已整理留存，链接：https://share.note.youdao.com/s/N9nhliyN，欢迎各位核查求证，期待借助大家的力量，还凤塘村一个公正！ 查帐代表：崔兆云 2025年1月2日

茂名博物馆没有闭馆吧？

这样提交上去的通过率更高，也能实现化州和廉江通珠三角高铁，不然又是一条倔头路高铁，粤西北部与南部的湛江茂名市区本来就有冲突的，要想高化信廉通珠三角高铁，就一定要抛弃湛江茂名市区，反之，要接入湛江茂名，也必定要抛弃高化信廉，就看湛江茂名能不能把县城当成自己人了，有没有这种度量

为什么？