同样出自保利之手，在市区周边的云禧学校除了是区属，更难理解的是建得如此小气，难怪大家都叫村小，而远在共青河的省实除了是市直，高大上档次，大家同一时期建造开学的，为何相差太远？难道在保利眼里茂东不如共青河？

一个城市规划都没有，没有一个科学的规划来指标城市的未来发展。市场很谜茫，不知道茂名未来的中心在哪，以前是乱搞。看到站南好正地就在茂南搞CBD,看到共青河地好正就发展新城，完全违背了茂名城市向东的发展规律和趋势。搞得城市发展游移不定，市民都不清楚茂名以后会发展成怎么样。所以商家对茂名失去了信心。地就卖不起价了

感觉近年来茂名的公交发车时间有所缩短，大多数都可以控制在15分钟左右，去过那么多城市，发现茂名的公交可以说是比较优惠的了，刷卡打八折，很多城市都是两块钱刷卡打九折，如果市区内通勤的能有三分之一或四分之一弃车乘坐公交，可以大大缓解交通拥堵！

拖了一年又一年，眼看一年又快过去了！

8月5日，茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程首根灌注桩开始施工，标志着码头主体结构施工正快步推进。 30万吨级原油码头项目由茂名港集团下属公司投资建设，中交一航局第二工程有限公司承建。项目位于茂名港博贺新港区东防波堤内侧，新建1个30万吨级原油码头及其配套设施，泊位长404米，设计年码头吞吐量1650万吨。 据悉，项目工作平台和管廊桥均采用灌注桩基础，共145根灌注桩，其中103根嵌岩桩，桩径均为1400毫米，混凝土强度为C35。由于管廊桥和工作平台地质和工况区别大，工作平台采用旋挖钻施工工艺，管廊桥则采用冲击钻施工工艺。中交一航局二公司茂名港项目团队提前谋划、周密部署，制定了详细的专项方案和应急预案，先后采用搭设“钢平台”、钻机引孔钢护筒跟进的方法，全力克服风浪影响、桩位覆盖层薄以及护筒打设难度大等困难，成功实现首根灌注桩施工顺利进行。 项目建成后，将大幅提升茂名港原油接卸能力，有效降低茂名市石化企业的原油运输成本，提高茂名港整体竞争力，使茂名港真正成为广东省沿海地区性重要港口和地区综合运输体系的重要枢纽。 来源：南方日报，茂名港集团

潘州广场除了十万平方商业外，潘州国际大酒店有五万平方，包括KTV，洪福人家大大小小的宴会厅，这些东汇城，化州，茂名，信宜，电白万达没有。。 也就是说他们都是商业体不是综合体。。 不过，感觉市场太小，不会有那么大餐饮市场，那些都是准备大型会议的，如此平时很难说。。 不过，我星期六下午看过，洪福人家开房都好高。。大宴会厅也是好高的。。

是不是感觉对得起这样的房价了

市属和区属学校教师的工资水平都是差不多的，现在zf对区属学校的投入并不比市属学校少，以后还会进一步向区属学校倾斜，市属学校不一定比区属学校好，区属学校也不一定比市属学校差，就今年来说一些市属学校的升学率还比不上区属学校呢！

从2020年5月8日开始，除示范性中学外，今后市政府原则上不再新设立市直属中小学校、幼儿园。 云禧学校，岭南小学，梓悦台小学，万达小学均为茂南区属学校。