茂名大道的中间绿化带真宽真大，到时候快速化立交改造时，是不是铲掉大部分，大道改造成双向10车道还是12车道呢？未来的茂名大道与双向12车道的茂南大道相比，谁会是最靓的仔呢？

教育，是茂名绝大多数家长最后的希望， 也是我们这个农业大市家长们的唯一希望。 我们很多家长都觉得：老窦我没乜本事，没乜出息，所以将希望寄托在儿女身上，希望TA们生性，希望他们凭高考改变自己的命运，读好书之后能照顾细佬妹，甚至改变家族的命运。 普遍的老百姓，他们是得不到任何“走后门、走捷径”的渠道的，他们只求教育公平，让同龄的孩子，有一个公平的竞争环境。 但是，有些所谓的精英人士，将茂名的公办学校搞成了“教育集团”，“某某私立”，利用自己的资本，凌驾在广大群众的群体利益之上。有钱就大晒，有关系就大晒！ 我们的国家，是由推手推车的老百姓推出来的，我们的D，是由穷苦百姓不懈的斗争建立起来的，我们的D和国家，当然是人民当家作主！依然是人民的天下！ 奉劝某些利益团体，被抓，被灯泡，查出来的资金触目惊心，您有意思吗？ 为官一任，造福万民， 我希望教育界的官员，要吸取教训，全心全意为老百姓着想，把茂名的教育搞好,几百万茂名人会记住您，感谢您，传颂您的丰功伟绩。如果你自私自利，贪得无厌，将茂名的教育产业化，有钱就大晒。 那么，你将会是下一个穿胶花，做电灯胆。 不忘初衷，牢记使命，是每一位教育官员必须要时刻牢记的教诲。 否则，人民群众说：咱们就走着瞧！

按照现在的计划设在哪？？？

有人知道吗

如题。谢谢！

本帖最后由 粤西高凉人 于 2023-8-9 16:35 编辑 粤西，是粤西地区的简称，主要包括湛江、茂名、阳江3个地级市。粤西地区是环北部湾城市群的重要组成部分，更是全国重要绿色产业基地。目前，粤西地区拥有茂名石化、宝钢湛江钢铁、中广核阳江核电、中海油、巴斯夫等一批优秀企业。据悉，2022年粤西地区三市的GDP总量为9152.21亿元。 目前，国家和广东省正在积极推动粤西地区与环北部湾经济区和大西南地区的对接和合作，主动融入粤港澳大湾区建设。正所谓：想致富，先修路！交通就是社会经济发展的命脉。目前，粤西地区的交通总体来说还是比较可以的。但是，铁路建设还是相对滞后。 目前，粤西地区境内只有被网友戏称为“水鱼号”的江湛铁路(时速200 km)技术标准略高之外,其他均为普速铁路；而“闻名全国”的广湛高铁现尚处于建设阶段，而合湛高铁、张海高铁、南深高铁等仍在规划之中。虽然如此，粤西地区很多县市区都可谓是有了规划或者建成、即将建成通车的“高速铁路”，但粤西地区还有三县级市在高铁建设规划方面仍然一片空白。 那么，粤西地区是哪三个县级市没有规划高铁线路：茂名高州、化州、信宜三县级市。那么，这三个县级市有没有为高铁建设努力过呢？答案是：有。例如，化州市争取张海高铁设站，但已基本落实走中线，化州落空；信宜市争取昆深高铁（深南高铁）设站，但已基本确定走北线，信宜落空；目前没有新的高铁规划能够填补茂名 高州市、 信宜市、 化州市高铁站空白。 那么，到底是什么原因让这三个县级市在高铁建设上困难重重呢？原因可能有二：地理位置以及缺乏财政支持。首先说一下，地理位置：高州化州信宜均位于茂名市北部山区，可谓是远离“城市中心”。其次，就是缺乏财政支持：高铁建设需要大量资金投入，而缺乏财政支持的地区可能无法承担高铁建设的成本。 来源：头条

1、茂名站至广州南205元 2、茂名南站至广州站预测249元左右 你怎么选择呢

大家怎么看

以前乘车在中途被“卖猪仔”（被司机赶下车换乘另一辆车）的现象居然还出现在茂名公交车上，这样的服务质量真是令人气愤。本人昨晚（8月8日）八点多钟的时候从茂名坐313路公交车（车牌号粤K02986F）回水东，一路开得飞快的，中途二十点四十八分的时候回到电海中学站时，司机竟然叫我们下车换乘到前面那辆同线路的公交车上（车牌号粤K08377D），前面这辆车已经等在站台上，俩个司机应该是商量好的。02986车这个司机都已经卖过我们三次了，而且上个月都投诉过一次，然而他还是一而再再而三的这样，都不知道这个司机哪来的勇气？？？