在这里，大家讨论一下

年鉴数据显示，2022年末，广州市常住人口最多的前三位分别是白云区（363.70万人）、番禺区（280.74万人）、天河区（222.17万人），而户籍人口最多的前三位分别是白云区（119.44万人）、越秀区（117.43万人）、番禺区（116.71万人）。广州南沙站高铁（本地人口为主）客流量全广州最少。

历史悠久 https://pic-app.gdmm.com/forum/20231209133505front2_1_3381671_nr7jiYUGLtXrBFMKazZfORctFQc7_with_logo.mp4?165[/qf_video]

1.作为学校成立这个所谓的家委会的目的是什么 2.家委会以各种名目收费为了什么，在屏幕展示炫耀什么诱导别人捐款，这攀比心有多么澎湃多虚荣，为人师表能否做一些减轻家长员担的实事。 3.自从 邓x强 担任会长以来，除了以各种名目向家长收费以外，（家委办公室装修费、节目表演赞助费）等等，作风极其敷衍，没有真正发辉作用，达到优良品德。 4.强烈要求取消家委员会取消会长，还给学校一份安宁。 @电白教育局@广东省教育局

{:63_1573:}{:63_1573:}{:63_1573:}{:63_1573:}还有谁？

{:63_1573:}{:63_1573:}{:63_1573:}无情的时刻，雁过拔毛

随着近年来广东加快建设高速铁路网，提前实现了“市市通高铁”，但部分线路设计时速为250公里，因此广东目前正加速在全省构建时速350公里的高铁“版图”。 随着以设计时速350公里运营的广汕高铁今年9月开通，加上梅龙高铁、汕汕高铁、广湛高铁拟明后年建成通车，广中珠澳高铁、珠肇高铁亦加速建设，广东可望在全国率先实现“市市通350高铁”，届时港人北上出行也将更加便捷。 汕汕高铁、广湛高铁拟明后年建成通车 近年来，广东修铁路，尤其是高铁的速度很快。据广铁集团数据显示，广东地区铁路营业里程由2012年的2846公里，增至去年底的5341公里，大增近88%；其中200公里时速及以上铁路增至2448公里，增长近3.4倍。在2021年底，随着赣深高铁顺利开通，广东实现了“市市通高铁”。 不过，广东省内目前开通运行的350公里时速高铁线路只有京广高铁、广深港高铁、赣深高铁和广汕高铁；在现时广东的21个地级市中，有8市“通350高铁”，包括广州、深圳、东莞、河源、惠州等，而粤东和粤北部分区域仍属于“空白状态”。因此，目前广东正在致力向“市市通350高铁”的目标迈进。 专家指出，“市市通350高铁”不仅可以大幅度拉近城市之间的距离，更快速地便利居民在城市间的来往，还能通过投资拉动区域经济发展。 到2025年粤高铁里程将占铁路总量逾一半 按最新工期，预计至2025年之前，汕汕高铁、梅龙高铁和广湛高铁将相继投入运行，一并带动揭阳、汕头、梅州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江步入“高铁350时代”。 剩下的中山、珠海、江门和潮州这4座城市，也将通过已开工或即将开工的广中珠澳高铁、珠肇高铁和汕漳高铁等线路相连，将跻身“350高铁俱乐部”。 据广东省交通“十四五”规划，强化广州国际铁路枢纽和深圳全国性铁路枢纽功能，提升粤东地区铁路运输综合服务水平，积极推进以湛江为中心的粤西铁路枢纽布局建设，增强铁路运输对广东北部生态发展区的集聚和辐射能力。 到2025年，广东省铁路运营里程要达到6500公里，其中高速铁路（含200公里时速以上城际铁路）达3600公里，占比达一半以上。

轻轻松松又14个亿{:63_1573:}{:63_1573:}{:63_1573:}{:63_1573:}

日前，在广东省“宪法宣传周”启动仪式暨国家机关“谁执法谁普法”履职报告评议会上，高州市司法局的“百里‘民主法治文化圈’”项目荣获2022-2023年广东省国家机关“谁执法谁普法”十大创新创先项目。同时，高州市司法局也是全省获此殊荣的唯一一个县级单位。 高州市“百里‘民主法治文化圈’”是以根子镇柏桥村为中心，连接元坝村、储良村、长流村成串，整合区域内的柏桥村习近平法治思想宣传阵地、4个公共法律服务室、4个司法惠民中心、4个法治民主议事厅、2个法治文化公园、2个特色法治学校，长约100里。把普法融入乡村治理全过程，满足群众多元法律需求，为基层干部群众提供优质法律服务，已常态化开展“民法典”“民生与法治”等大型普法宣传活动30多场，培育“法律明白人”1954人，“一站式”解决村民遇到的法律问题，惠及百多万群众，持续提升乡村治理水平。 通讯员：吴洁 编辑：卢清松黄舒晴 （来源：看高州）

茂名万达快开张了，只有一层地下停车是最让人不耻及无语的，万达是不知道只有一层车位是不够的吗，作为老牌综合体运营商，他肯定清楚了，但为什么还要如此省成本搞一层停车场呢，因为他们早就想到解决方案了，那就是和华侨城类似的机械立体车位了。既能解决上面要求的车位数量也能省挖多一层的成本。 话说华侨城那种机械立体车位是最最讨厌的，1.9米宽以上的车都得挪好几次才能停上去，太不爽了，所以我现在能不去华侨城就不去。