省运后，也就是明年后，投资停滞，配套不足，人气稀少，一地鸡毛。

羊角2024年GDP是95亿，有茂东片区、羊角片区、羊角爱群城北片区、站南东片区和茂名东站粤西货运枢纽片区加持，2025年GDP能增加5亿突破100亿吗？

果然有路权就是不一样，不像深茂借道广珠城际任人拿捏 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260212095410front2_0_3250941_FkWg_ZUfieD-6SjwKfa3wnehcPDg.jpg

继茂南大道立交2月9日试通车后，2月11日上午，省道S280线（茂名大道）快速化改造项目（一期）市民大道立交节点主线桥正式试通车。该节点通车打通了主线最后瓶颈，完善快速化通行体系，为项目整体收官奠定坚实基础，也进一步提升春节期间市民出行体验，为茂名城区路网提质增效提供有力支撑。 通车现场，主线桥路面平整，交通标志标线清晰规范，首批体验通行的车辆有序排队。人群中，有市民兴奋地挥手致意，定格下这一历史性时刻，满是通车的喜悦与自豪。 据了解，市民大道立交是茂名大道快速化改造一期工程的又一核心控制性节点，自2024年4月8日正式开工到主线桥实现试通车，历时约22个月。项目主线全长1.713千米，新建桥梁总长2005.5米/2座，主桥长1174米，采用主线双向六车道+地面辅道双向四车道设计，主线设计时速80公里，辅道40公里；左转匝道全长999.6米，单向双车道，设计时速40公里，主要实现茂名大道南行车辆快速转向市民大道东行，从根源上解决原路口左转车辆拥堵、排队等候时间长的问题。 省道S280线（茂名大道）快速化改造项目总工程师叶安铭表示，市民大道立交主线桥顺利试通车，与此前通车的茂南大道立交形成双节点联动，茂名大道主线跨广茂线铁路桥至乙烯转盘段已实现无信号灯连续快速通行，切实保障市民春节期间出行安全顺畅。 茂南大道立交节点、市民大道立交节点全面通车后，茂名大道南北向快速通行能力得到系统性提升。项目有效解决了原有路口红绿灯等待、车辆拥堵等问题，实现快慢分离、人车分流、各行其道，整体通行秩序持续优化。两大立交高效串联茂南、电白、高新区等片区，进一步强化城市组团间交通联系。高峰期单个路口可节省通行时间10—15分钟，两大立交叠加后，跨区通勤全程最多可节省近30分钟，为市民日常出行、跨区通勤提供坚实保障。 项目管理方特别提醒 目前市民大道立交仅开放主线桥试通车，匝道桥暂未开通。高州往水东方向车辆若往市民大道东行需要上主线桥后到乙烯转盘调头，往市民大道西延线则需走桥下辅道；水东往高州方向车辆可直行通过主线桥，往茂名南站的车辆需走桥下辅道。请广大市民提前1—2公里留意道路预告指示牌，严格按照车道指示标线有序通行，遵守限速、禁令标志，避让导流线，禁止在主线桥上停车、倒车。 项目管理方介绍，目前未完工区域将实行全封闭围挡、24小时巡查、规范交通导改、设置警示标识，确保施工与通行物理隔离，保障出行安全。后续将抓紧推进辅道、绿化、交安及机电等收尾工程，尽快实现一期整体完工投用。

如图，人气永远排在第一位。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260212081927front2_0_3256910_FjE2Azl9fGFCNbwwcB5KbQcom1Oy.jpg https://pic-app.gdmm.com/forum/20260212081927front2_0_3256910_FsrJoC-N1pkjDdxlNIZP_2XjlVno.jpg https://pic-app.gdmm.com/forum/20260212081926front2_0_3256910_FhQrXsbj5Xr5IIzIyIWkRsqrnm5J.jpg

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经过这次省运会机会，茂名大道快速化改造，水平大道珠三角水平，共青河新城奥体中心城建一下子上升一个档次，高信化开始羡慕了 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260212081909front2_1_3345184_nuQb4EbgzToX4O5Wc8NedKzd05ES_with_logo.mp4?816[/qf_video]

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高州体育中心首秀，高州新春文艺晚会！（视频来自抖音） https://pic-app.gdmm.com/forum/20260211235732front2_1_3384989_nslxBlDx4eIjTM0VA-yS4znK-VWy_with_logo.mp4?716[/qf_video] https://pic-app.gdmm.com/forum/20260211235728front2_1_3384989_ng2jdFLD2HjdJfBakK4hMtDbCZCs_with_logo.mp4?998[/qf_video]

绿皮火车才是接地气的做法，可以先行开通。清晨的薄雾还未散尽，铁轨旁的老槐树已抽出新芽，可洛湛铁路上的绿皮火车却已许久未见。曾经，它是连接城乡的纽带，承载着游子的思念与归乡的期盼，如今却在岁月中沉寂。高化信三地虽有公路往来，却远不及火车的便捷与经济。普铁资源的闲置，不仅是对运力的浪费，更是对沿线居民出行需求的忽视。 绿皮火车的回归，能让年迈的老人不再为长途汽车的颠簸发愁，让求学的学子省下一笔交通费用，让务工的人们带着行囊轻松踏上归途。它不只是一列火车，更是一份情怀的延续，一种生活方式的回归。当汽笛声再次响起，当车轮与铁轨的碰撞声回荡在山谷间，那将是对过往的致敬，更是对未来的期许。让我们重新唤醒这条沉睡的铁路，让绿皮火车的温情再次温暖每一个旅人的心房。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260211222759front2_1_3254912_nj6NEi98dlpLvYWA4x2X8OMCPX3Z_with_logo.mp4?484[/qf_video]