281省道塞死了，林头墟段。怎么破？http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png

今晚出来逛街的时候，准备到皇茶喝杯东西。刚坐下，就见到凳子边，有张很显眼的东西，做为一个普通的工薪一族，我居然没碰它，只是默默的喝完东西，走了！我是不是很笨？！皇茶的工作人员收拾桌子时，见到了，追出来给我，以为是我掉的，我说不是，他说有一百多元。你们谁掉的，赶紧去拿回吧，那里有摄像头的。

本帖最后由 Waxberry 于 2017-2-4 22:17 编辑 很多茂名的人，包括我，都想吐槽茂名的高铁建设太不给力。 人家省内其他地方的小伙伴，很多都可以坐动车出行了，茂名还是只有普铁列车，而且车次少得可怜。 可是仔细想想，这是很正常的。 首先，一般人说的“高铁”有两种： 1. 设计时速350公里的客运专线；一般是连接各大省会城市或计划单列市的主干线路，如京广、京沪、沪昆等等；或者是大型城市之间的城际线路，如京津、沪宁、广深港等等；地级市只有在沿线的，才会有这样的高铁线路。 2. 设计时速250公里的快速铁路；一般是连接邻近省份大中型城市的支线，如沿海、贵广、南广等等。 广东省内已经开通的高铁线路有： 1. 京广线：中国最重要的铁路主干线之一，南北交通大通道，连通中部数个大型省会城市，地位极高，省内地级市韶关、清远因此受益。 2. 南广、贵广线：连接南宁、贵阳两个省会城市，省内地级市肇庆、云浮因此受益。 3. 广珠、广深城际线：连接省城广州和珠海、深圳两个经济特区，省内地级市江门、中山、东莞因此受益。 4. 厦深线：沿海客运通道组成部分，连通省会城市福州、杭州，计划单列市厦门、深圳，省内地级市惠州、汕尾、潮汕地区因此受益。 可以看到，这些线路，任何一条，地位都高于深茂线，连通目标的城市，都比茂名、湛江重要。 深茂线也是沿海客运通道组成部分，正是这个原因，才得以规划建设；不然茂名的高铁只能期待传说中的广湛客专了。 只是这条线路最终连接省会城市海口，因为琼州海峡，这一段目前只能停留在理论上，所以优先级并不高，低于目前省内开通的其他线路。故深茂线2017或2018年开通，是正常的发展进度。 茂名真正值得吐槽的，应该是民航！ 高铁建设是拉线，地理和政治区位因素影响很大，而民航只是布点，只需要有足够的客流支撑就可以发展。 茂湛两个加起来人口快2000万的地区，连一个像样的机场都没有。 湛江机场太小，航班少，距离茂名市区太远，规划中的粤西国际机场拖了又拖。 茂名人，要坐个飞机，都要跑到省城广州去，于是又绕回到去广州交通不方便的老问题上来了，太无语了。 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png

一到晚高峰，新福路光华南路熹龙门前红绿灯多向出现红色拥堵情况，我试过在人民广场东门往新富二路方向走，等了6次红绿灯都没能通过，最后接近30分钟才能到达新福二路。 每到高峰期这路口就不堪重负，交警同志应该考虑去改善了 我观察了一下，晚高峰拥堵很大一个原因是熹龙停车场出入口 此出入口靠近红绿灯，晚上会出现停车位不足而导致小车排队，占用车道的情况 有些霸道小车为了更快进入停车场而开到前面插队，这样就导致了占用2条车道的情况 对于这种情况，我建议交警通知与熹龙酒店协商，协调把新福路熹龙停车场出入口改成入口，光华南路改成出口，避免车辆在光华南路停车场出入口等待时占用同行车道 而对于红绿灯，改为所有方向均禁止左转，需要左转的车辆可以先直行后前方区域调头然后右转，这样改变后，每次红绿灯，对向车道都能同时放行车辆而不会相互影响，车辆等待红绿灯的时间有效减少一倍 而需要左转车辆前后调头后配合右转车辆无需等待红绿灯的规则，可以大大提高通行效率 这些都是我自行观察再综合大城市经验给的建议，可以作为一个改善参考 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png

听说吃餐年例都出动直升机了

重磅：国务院关于北部湾城市群发展规划的批复，茂名、湛江一依跟着桂叔叔玩 国务院关于北部湾城市群发展规划的批复 国函〔2017〕6号 广东省、广西壮族自治区、海南省人民政府，国家发展改革委、住房城乡建设部： 国家发展改革委、住房城乡建设部《关于报送北部湾城市群发展规划（送审稿）的请示》（发改规划〔2016〕2633号）收悉。现批复如下： 一、原则同意《北部湾城市群发展规划》（以下简称《规划》），请认真组织实施。 二、《规划》实施要全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会以及中央城镇化工作会议、中央城市工作会议精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，认真落实党中央、国务院决策部署，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实新发展理念，着力推进供给侧结构性改革，加快培育发展新动能，拓展发展新空间，以共建共保洁净海湾为前提，以打造面向东盟开放高地为重点，以构建环境友好型产业体系为基础，发展美丽经济，建设宜居城市和蓝色海湾城市群，充分发挥对“一带一路”有机衔接的重要门户作用和对沿海沿边开放互动、东中西部地区协调发展的独特支撑作用。 三、广东、广西、海南三省（区）人民政府要切实加强组织领导，健全协作机制，明确责任分工，制定实施方案，做好与相关专项规划的衔接，确保各项目标任务落到实处。《规划》实施中涉及的重大事项、重大政策和重大项目按规定程序报批。 四、国务院有关部门要按照职能分工，研究制定支持北部湾城市群发展的具体政策措施，在有关规划编制、体制创新、重大项目建设、优化行政区划设置等方面给予积极支持。国家发展改革委、住房城乡建设部要做好协调指导，加强对《规划》实施情况的跟踪分析，适时组织开展《规划》实施情况督查评估，研究新情况，总结新经验，解决新问题。重大问题及时向国务院报告。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 国务院 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年1月20日 （此件公开发布）

http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 南方网讯 （全媒体记者/邓巴烽 通讯员/茂交宣） 记者今天从茂名公安交警支队获悉，春节长假期间，茂名市公安交警部门认真贯彻执行省公安厅交管局和市公安局党委关于做好春节期间道路交通安全管理工作的有关部署，全警出动，落实春节期间的交通安全管理工作，确保了全市春运期间道路交通安全畅通。据统计，春节期间，全市共出动警力6251人次，出动警车2560车次，设置执法检查站3个，临时执勤点35个，启用交通劝导站1286个，发动劝导员11030人次，检查长途客车1335辆次，客运包车234辆次，启动应急预案15个，疏导、分流机动车辆55051辆次，开展交通安全宣传77场次，发放宣传资料34517份，查处各种交通违法4129人次，清理违法记分54人次，救助受伤群众26人次。期间发生上报事故4宗，死亡1人，伤5人，与去年春节期间同比，事故宗数下降80%，死亡人数下降80%，受伤人数下降83%。（来自南方快报）

昨天是2017年的立春，今天中午开始下了好大的雨。刚刚走出办公室，就看到天边挂了一道亮丽的彩虹。曾有人对我说，能见到彩虹的人都会变得幸福。昨天恰好见到一句话__无论假期多么倦怠，新的征程已在前方。春天已至，桃花细雨带来春的劝勉：你活得向上，每个日子才能拔节生长，你欣欣向荣，生命之树才能馥郁！所以，借这道美丽的彩虹，祝网友们新年快乐，万事如意，有能力爱自己，也有余力守护你爱的人！

本帖最后由 西利亚伯 于 2017-2-4 18:05 编辑 作为国家级规划的北部湾城市群规划批复后，有网友悲叹：为什么北部湾城市群没有茂名的份？现在粤东开始飞快起飞了粤西湛江也起飞了粤北也起飞了，茂名是广东嫌弃的孤儿吗？ 个人认为没必要这么悲观。去年10月27日，以“互联互通，协同发展”为主题北部湾经济合作组织第九次成员大会暨北部湾城市合作组织成立大会在湛江开幕。来自粤桂琼三省（区）北部湾经济合作组织的30多个城市政府主要领导和企业代表相聚在美丽的南海之滨湛江，共商北部湾区域合作发展大计，推动北部湾城市群一体化发展。 湛江市市长王中丙强调，在国家“一带一路”战略推进实施、建设北部湾城市群上升到国家规划背景下的一次历史性聚会，具有开创性意义。南宁、海口、防城港、北海、玉林、茂名、钦州、阳江、儋州、崇左、湛江等11个市领导参加活动。 这说明北部湾城市群的建设茂名是有份的，至于沾光多少，现在很难说。这是流传甚广的一幅北部湾经济辐射图，龙头大哥不是南宁，而是海口，看到这个就明白了为什么湛江处于比较有利的位置。虽然有不少属于远景的规划，但也应该是一个方向。 至于具体方案尚未发布，但是我们可以看到的是，不少重大工程受北部湾城市群建设的正面影响，肯定会增加便利或加快速度，在各方争取资源不遗余力的环境下，发展地方经济真的不容易，你们懂的。 在国务院的批复文件中指出，“着力推进供给侧结构性改革，加快培育发展新动能，拓展发展新空间，以共建共保洁净海湾为前提，以打造面向东盟开放高地为重点，以构建环境友好型产业体系为基础，发展美丽经济，建设宜居城市和蓝色海湾城市群，充分发挥对‘一带一路’有机衔接的重要门户作用和对沿海沿边开放互动、东中西部地区协调发展的独特支撑作用。” 蓝色海湾城市群，是文件中提出的。我觉得，这必将倒逼茂名继续推进“向南靠海”发展战略的进一步落实。

各位网友，有朋友知道羊角大同附近的旧车回收场搬到哪里去了吗？有知道的麻烦告知一下啦。