本帖最后由 一个网民 于 2017-1-7 23:46 编辑 举报状： 老婆黑选夫执政 横行六届民遭殃 电白树仔江山村委会成“私政权”民怨沸腾 茂名市电白区树仔镇江山村委会，人口近5000人，地处镇行政中心东邻，地理位置和环境良好。而且该村是革命老区，政府扶持政策充分。但集体经济发展却长期严重滞后。民众怨声载道，矛头直指陈碧清长达六届18年治下的村委会“私政权”。 陈碧清，一个貌不惊人、文化程度只有初中毕业的女人，居然能在民怨沸腾中连任六届茂名市电白区树仔镇江山村委会支部书记。尤其荒唐的是，在其18年的书记任内，日常大小事居然概由其丈夫邵桂盛掌管，这个无业男人才是村委会的实际“执政官”。所有自然村村民小组和经济联社的公章都收归其手中，日常办公也多是在其家中进行。江山村委会也由此成为邵桂盛陈碧清夫妇的“铁桶江山”和“家天下”，并逐步进化为名副其实的“私政权”。 18年中，种种倒行逆施、横行乡里、鱼肉民众的事层出不穷，有关部门不管不理，放任纵容，拒民怨千里之外，甚至与其同流合污，导致江山村民怨沸腾，笼罩在邵桂盛陈碧清夫妇的“私政权”日益横行滥施的怪现象之下。 如今，全体江山村民盼星星盼月亮，又盼到三年一度的村民选举，但又极其担心选举在黑势力操纵之下，再度成为陈碧清的囊中之物，江山村继续沦为其“私政权”统治之地。这样的“私政权”如果继续放任纵容，则党和政府的威信扫地、社会和谐局面荡然无存。 一手遮天操纵选举 连任六届何德何能 18年来，邵桂盛陈碧清夫妇利用其亲信，采取弄虚作假，拉山头，搞帮派，甚至不惜动用黑恶势力，操纵村委会的选举，从而达到确保陈碧清届届连任、横行无忌的目的。 2008年的换届选举，河子村村民小组长代表邵其春对选举不合法有意见，当日邵桂盛之子就带人到他家打砸家具和门窗，极尽恐吓。 2011年换届选举投票不现场点票、投票结果不当天公布。 2014年第六届村民选举中，暗箱操作更加肆无忌惮。先是“江山村民选举委员会”选举前不公布选举日期，不经召开村民会议投票选举就“产生”并公布出来；各自然村民组长选举时，都由旧村委会官拿着流动票箱逐户进屋发放选票，当场要求村民勾选指定人员，选票当场收走，不集中投票、不现场公开唱票和公布结果；3月14日村委会选举时，候选人不经村民和党员选举提名，直接由镇政府指定（均为原村官），不事先公布选举日期，投票后不在会场点票，也不当天公布。东郊村村民小组组长杨荣进向镇选委会投诉选举不合法，当晚就被邵桂盛派黑帮多人毒打致伤。3月16日，部分村民代表到镇政府反映选举不合法要求依法重选，被拒绝受理。3月26日，村民代表到电白县信访，举报材料被转回镇政府，镇政府告知被举报人，3月28日，邵桂盛等人对举报人进行威胁，扬言杀死这些举报人。 无论是亲信班底，还是庇护者，都得到邵桂盛陈碧清夫妇的种种好处。自2006年以来，每年建党节，邵桂盛陈碧清夫妇都以公济私，大肆挥霍公款，带领村委会班子成员外出旅游吃喝玩乐。平时更是多种手段收买人心，明示顺我者昌、逆我者亡。 邵桂盛等人一手遮天，镇政府纵容放任，尽管陈碧清无德无能，却得以连续六届“当选”，创下广东村官选举“旷世奇迹”。 公章全收家中办公 盖章收费雁过拔毛 陈碧清任江山村委书记18年间，村委会大小事都由其无业的丈夫邵桂盛代庖掌控，成为村委会的实际“执政官”。邵桂盛陈碧清夫妇寸权不放，所有12个自然村原有20个村民小组的公章除万山村及河子村拒交外，其余18个村民小组的公章全部被收回其手中掌管；2012年起村民小组改为经济联社后，全部20个经济联社的公章全都被收其手中，始终不下发。村务日常办公也多是在邵桂盛陈碧清夫妇家中进行。村委会的村务从不公开，财务收支账目更从不公布。江山村委会也由此成为邵桂盛陈碧清夫妇的“铁桶江山”和“家天下”。 村民办事需要村委会盖章的，邵桂盛陈碧清夫妇都要按其私定“标准”收取手续费，开证明盖公章每次收费300－800元不等。 染指扶贫危改资金 强收回扣胆大包天 近几年政府出台实施精准扶贫政策，所拨精准扶贫及贫困户危房改造专项补贴资金，到户时无一不被村委会强收回扣，并全部被邵桂盛陈碧清夫妇和相关村委会干部中饱私囊。政府财政拨给每户贫困户10000－15000元危房改造补贴，但调查其中10多户贫困户领取的危房改造补贴，多数被克扣截留5000－8000元，其余的也被克扣截留2000－4000元。多者克扣截留比例高达50％，最少的也达20％以上。部分贫困户实际收到的危房改造补贴仅2000元，少得令人不敢置信（见附表：经查实被强索泥砖房改造救助款的部分贫困救济户名单及数额）。贫困户说，这已不是“雁过拔毛”而是“敲骨吸髓”了。 老区拨款屡入私囊 擅填水库千亩田荒 2002年，茂名市政府拨款24万元扶贫款扶助革命老区万山村修路。该建设项目始终无任何实际进展，项目拨款却不知去向。 2005年，革命老区万山村再次向国家申请拨款建设村路，经勘察交通局拨款33万元，因种种原因导致工程又被搁置，这笔巨额拨款最终又是不知去向。 2006年邵桂盛等人擅自以村委会名义，带人填平万山水库，出卖给外地人建房获取暴利。该水库是江山、树仔、山美三个村民委员会的农田灌溉水源，由此造成逾千亩农田荒芜，农民损失极其惨重。 同年，邵桂盛、陈碧清找人强行将东郊村的农田和林地100多亩推平企图出卖获取巨额非法收入，因无法取得合法手续，导致100多亩农田和林地荒弃十年，造成许多农民无田可耕，损失惨重。 2012年，省市拨款建设万山垌高产田和机耕路改造排灌工程水沟，最终几千米的水沟只建了一半，1000多米的机耕路只建了不到500米，50多万元的工程款及大量建筑材料被邵桂盛等人中饱私囊。 2012年，邵桂盛擅自把村委会的闲置地和公用厕所的土地变卖13万元，但仅入账6万元，中饱私囊7万元；将村委会集体所有的海塘分两期外包20年所得共70万元（其中2001－2011年租金40万元；2011－2021年租金30万元），全部不公布、不入账，实已中饱私囊。 敲诈强占无所不用 公权私用疯狂敛财 1995年，江山小学门前的土地被划为建学校用地，国家对此己拨款建硬底道路及篮球场。而在2010年，邵桂盛操纵村委会，以兴办小区文化场所的名义再次将这块土地上报国家骗取国家拨款。而这块地搞来搞去，最终被邵桂盛等人霸占用来开饭店娱乐场所。 建在325国道两旁的商铺和住宅土地本是政府及交通部门管辖，不再与江山村有关。但自2006年始，邵桂盛屡以属村委会的闲置地为由，组织20多人带铁锤、铁枝、锄头等上门破坏和威胁，强令所有在公路两边建房的商家和住户都要交钱，否则就要拆门口、在门前挖水沟、种树、不给住户人车进出。并不断施以骚扰勒索，致令道路两旁的商家和住户全部遭到勒索，多者被敲诈3万元，最少的也被勒索5000元，总额超过100万元，所得全部中饱私囊。此外，据传一家加油站拿出50万元给邵桂盛私了了事。 “老婆当官、老公执政”本身就是国内独一无二的荒唐事，邵桂盛、陈碧清夫妇用种种骇人听闻的手段，将村委会变成“家天下”和“私政权”，给革命老区江山村委会带来巨大的政治和民生灾难。 如今又到村民选举时，江山村委会广大村民强烈要求政府有关部门依法依规严格审核村委会的收支并公之于众，严肃查处邵桂盛、陈碧清夫妇的种种恶行，坚决不能再让这群蛀虫侵蚀村政权的肌体，切实保障村民合法选举权，确保公开公正管选举，选出德才兼备的干部当村官，使革命老区江山村从此摆脱魔爪，远离贪腐，重获新生！ 　　　 举报人：江山村委会广大村民 实名联系人：詹嘉乐 13642419598 邵兰辉 13543399912 邵其春 13415829113 杨荣进 13686783790 二〇一七年一月二日 附表：被强索泥砖房改造救助款的部分贫困救济户名单及数额 （均为贫困救济户收到款并签名后当场被索取走回扣款） 贫困救济户 姓名 村址 泥砖房改造救助款实际拨款 贫困救济户 实际得到款 村委会当场 强索回扣款 上门强索回扣人 杨春 东郊村 10000元 7000元 3000元 邵延锋 杨变山 东郊村 10000元 7000元 3000元 张振华 杨土宋 东郊村 10000元 5000元 5000元 张振华 杨标 东郊村 10000元 5000元 5000元 张振华 杨润 东郊村 10000元 5000元 5000元 张振华 詹茂仁 鲤鱼仔村 15000元 10000元 5000元 张振华 詹康 鲤鱼仔村 10000元 6000元 4000元 张振华 詹嘉志 鲤鱼仔村 10000元 6000元 4000元 张振华 詹嘉国 鲤鱼仔村 10000元 6000元 4000元 张振华 王土作 姓王村 10000元 5000元 5000元 张振华 黄华盛 海尾一队 不清 6000元 2000元 邵冠荣 赤头岭村 10000元 5000元 5000元 邵延锋 杨焕 东郊村 不清 5000元 不清 邵延锋 詹国伟 东郊村 不清 2000元 不清 邵延锋 杨成山 东郊村 不清 2000元 不清 邵延锋 詹延崔 鲤鱼仔村 不清 2000元 不清 邵其林 河仔村 不清 2000元 不清 实名举报 , 电白 , 江山

本帖最后由 正一菌 于 2017-1-5 23:10 编辑 中国反腐战果辉煌，取得阶段性胜利，制度的笼子不断扎紧，深得绝大多数民心拥护，纪委老王没有沾沾自喜，问“谁来监督纪委？ 最近央视重磅推出的三集纪录片，中纪委自揭家丑，回答“岐山之问” http://v.youku.com/v_show/id_XMTkwMzI2MjMwMA==.html

在过去几年，茂名的交通发展取得很大成绩，高速方面有包茂高速、汕湛高速，公路方面有茂名港大道、包茂大道、市民大道、高新大道、茂名大道、茂化快线、茂高快线、207国道、潘州大道等等新建或者改造项目建成或者开。 但是在这几年里面，也是茂名的公交不进则退的几年，线路越来越多但是车却不仅没有增加，反而减少了。车辆减少后，班次减少，收班时间提前，影响到民众的出行。去年茂名因为因为黄标车74辆公共汽车报废，如果没有新购进公共汽车，将减少为477辆，在全省排名远远落后，甚至在粤东西北都是排名靠后，这与茂名粤东西北GDP排名第一是极度不匹配。茂名论坛也几乎每周都能看到发展公交的呼吁。2017年，新的开始，希望茂名的公交发展能够有进步。 相关新闻： 　《探寻阳江城的公交症结》系列专题推出两期之后，我们收到了方方面面的声音，无论点赞、吐槽还是批评，都折射出市民对公交发展的一致期许。作为职能部门，市交通运输局也积极参与了探讨，一位负责人略带遗憾又充满信心地说——阳江公交还有很大的发展空间。 　　问题 　　公共交通主体 　　地位尚未确立 　　市交通运输局相关负责人对于阳江公交发展所存在的问题和短板毫不讳言。从市民角度分析，阳江属于中小城市，城区面积小，流动人口少，受人文地理等客观因素影响，我市群众出行方式多种多样，且习惯私家车、三轮车、摩托车、电瓶车出行，公交出行优势体现不明显，制约了公交事业的发展。 　　根据预测，目前，我市万人公交车拥有量为6.4标台，全省排名13名，与基本公共服务均等化目标值、全面建成小康社会目标值12标台差5.6标台；基本公共服务均等化中公共交通机动化出行比例目标值45%，我市现仅为15%，在全省排名14名；全面建成小康社会公共交通服务指数2018年目标值不低于97%，我市2015年仅为62.1%。 　　“城市公共交通的主体地位尚未确立，短板明显。”该负责人说，由于我市公共汽车行业起步迟、底子薄、发展缓慢，现运行线路少，车辆投入少，通达率及区域覆盖率不高，反映公共交通服务指数的万人公交车拥有量、公共交通机动化出行比例两个重要指标，与基本公共服务均等化、全面建成小康社会、建设幸福广东、粤东西北提质的目标仍存在较大差距，成为了短板指标。 　　而这一现状，显然是由于多方面因素造成的。该负责人分析，目前部分公交线路规划不甚合理，通行时间、里程都太长，遏制市民乘坐的欲望。此外，公交车辆仍然偏少，公交基础设施建设仍然滞后。在基础设施方面，一是城区道路功能不清，道路狭窄，车辆乱停乱放现象突出，难以形成合理畅通的道路网络，导致公交车出现运行不畅，无法靠站、准点率低等情况。二是公交站点规划建设滞后，未建有公汽停车保养场、中心枢纽站、换乘中转站，大部分公交站点不是港湾式，存在安全隐患。 　　另外，行业政策制度不完善。公交行业以公益性为主的内涵之前没有得到充分体现，缺乏积极的财政政策。公交首末站、枢纽站、停车保养场等的规划建设、公交车辆及设施的配置与更新的扶持、公益服务性亏损和补偿机制等都未能得到进一步的落实。如2015年，我市对公交企业的补贴资金为300万元，与粤东西北其他地市差距较大。 　　对策 　　编制规划优先发展公共交通 　　对于公交发展存在的问题，近年来，市委市政府高度重视，市委书记陈小山、代市长温湛滨到阳江履职后，都十分关注公交发展情况，市直相关部门也在积极寻求解决办法。 　　时光回到2009年，那时公交线路分散、多家经营，市场混乱不堪，市委市政府下定决心，推动广东粤运朗日股份有限公司与阳江市工交资产经营有限公司联合成立阳江市粤运朗日公共汽车有限公司，其中前者控股65%，后者占股35%，2015年4月市国资委将阳江市工交资产经营有限公司35%股权全部无偿划转给阳江市交通投资集团有限公司。 　　新公司成立后，公交线路由原来的8条增加到14条，车辆104标台增至237标台，线路总长度由213公里增加到361公里，使市区公共汽车行业向集约化的良性轨道发展。 　　2015年1月，市政府印发《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（以下简称《意见》），明确落实城市公交优先发展战略的具体举措，在规划布局、设施建设、技术装备、运营服务、价格补贴等方面，落实保障措施，创新体制机制，进一步凸显了公共交通优先发展地位，形成城市公共交通优先发展的新格局。 　　2015年底起，市住建、交通运输部门分别开展《阳江市城市综合交通规划》和《阳江市城市公共交通发展专项规划》的编制工作，建立以公共交通为导向的城市发展和土地配置模式，综合考虑各种交通方式、换乘枢纽配置以及与对外交通的衔接，进一步明确城市公共交通线网分布、场站布局、用地规模、建设计划等，充分发挥规划的先导作用。目前两个规划均已完成初步成果，正处于征求意见阶段。 　　在财政相对拮据的情况下，市政府仍逐年加大对公交行业的政策性补贴，2015、2016年均补贴了300万元，在去年新增114辆新能源公交车的基础上，今年，市委市政府还将交通便民工程“新增公共汽车100辆、新增公交线路10条”列入年度十大民生实事，预计年底前完成，推进城市公共交通发展。 　　建议 　　完善基础设施优化公交线网 　　该负责人指出，随着我市城市发展，对公交的需求逐年增大，特别是随着市区周边的各个工业园区的逐渐成熟，以及滨海新区的崛起，对公交通达率要求越来越高，目前公交现状已难以满足城市发展的需要，难以满足市民公交出行需求。“公交发展可提高城市竞争力，可带动一方经济发展，因此，要加快我市的经济发展，发展公交很有必要。”他说。 　　该负责人认为，首先要优化公交线网。实施《阳江市城市公共交通发展专项规划》，根据不同层次的公交出行需求，通过大、中、小运量公交线网的相互搭配，构建层次分明、功能明确、互相协调、高可达性、高覆盖率的公交线网体系。2016年新增公交线路10条，2017、2018年每年新增公交线路不少于5条。不断优化城市公共交通线网结构，构建快线、干线、支线三层次服务网络，发展快速公交、直达公交、大站快车等特色公共交通服务模式，满足不同层次、差别化的出行需求。 　　其次要完善公交基础设施建设。一是以枢纽为核心加快公交场站建设，以现有市汽车客运站、市二运站、城南客运站、阳东客运站、银岭客运站等场地为基础，配套建设城区公交中心枢纽站或公交换乘中转站。二是完善公交线网内所有道路公交站点的候车亭及站牌建设，构建布局合理、设施完善、覆盖率高、可达性好、人性化的公交停靠站系统。三是在城区周边规划建设1个集公交车停放、保养、调度、驾驶员休息等功能于一体的大型公交停车保养场，解决公共汽车停放问题。 　　最后加大政策扶持力度。将城市公共交通发展资金纳入市级财政预算，每年根据城市公共交通发展的需要统筹和安排一定的财政资金扶持公交事业发展。对公交车辆和设施设备的配置、更新等给予资金和政策扶持；对老年人、残疾人等免费乘车的社会公益服务进行补偿；对企业技术改造、节能环保、经营冷僻线路等方面增加的投入给予适当补贴等。 　　针对企业，该负责人认为，要大力提升服务水平，加强公共交通运营管理，提高公交线路准点率，优化公交乘车、候车环境，完善语音报站、候车亭、站牌等设施，强化网络信息化服务，引导市民改变出行习惯，提高公交出行率。 　　链接 　　《关于城市优先发展公共交通的实施意见》摘录 　　加快基础设施建设。到2018年，公共交通成为主流出行方式，城区万人公交车辆拥有量达到12标台，公共交通占机动化出行比例达到45%以上，中心城区公共交通站点500米范围覆盖率达80%。加快城市公共交通调度中心、停车场、保养场、首末站、停靠站等的建设，按照《阳江市城市综合交通规划》提供用地建设大型公交停车保养场，集公交车停放、保养、调度、驾驶员休息等功能于一体。到2020年实现城区公交站点500米全覆盖，每万人拥有公交车不低于12标台。 　　发展多层次公共交通服务。不断优化城市公共交通线网结构，大力发展社区公交、支线小公交，完善步行和自行车等慢行交通系统，解决公众出行“最后一公里”需求。落实城市公共交通路权优先，城市中心区新建、改建道路要研究设置公共交通专用道或优先车道，提高公共交通车辆营运速度和道路资源利用效率。 　　推进智能交通发展。按照智能化、综合化、人性化的要求，重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统、应急处置系统和出租汽车综合服务管理信息系统。加快建立多区域、多部门信息共享机制，实现城市公共交通与其他运输方式、城市道路交通管理系统的信息互通和资源整合，提高服务效率。

哈哈，就弱弱问一句：茂名有需要建那么多的商品房吗？？{:1_995:} （网络配图）

我是电白林头镇新圩鹅公岭村人，是一名孤儿。在我10岁那一年，父亲因病离世，母亲改嫁他乡。只留下二个姐姐，我们三姐弟相依为命。因为父亲的离去，家里一下子没有任何经济来源，本来已贫困的家庭雪上加霜。大姐小学还没读完就外出打工，二姐与我也勉强读完小学就出来社会谋生计了。父亲还在时，我家也是住在泥砖危房，每到打台风时，只能跑去隔壁家躲住。我们一直渴望建新屋，至少打台风时我们不用去东躲西走。 2014年听说我家的情况可以申请危房补助款，于是我们向镇政府，村委会提出了申请。当时工作人员与我们家说可以拿到2至3万块。于是在二位姐姐的支持下，在亲戚朋友的帮助下，东借西借终于凑够十万多块，建起了平房。本来以为很快就可以拿到危房补助款还亲人的债务了，谁知我们等了一个月又一个月，一年又一年。我们一次又一次去村委会问，村委会说钱在镇上，去镇上问，镇上的人说钱没到。。。。现在，借钱建房的钱，还欠五六万，过年会催还债，脸色也难看。我小学文凭，找不到什么稳定的工作，收入微簿，二姐早已远嫁他乡，大姐身体不好，在家休养。现在家里一贫如洗。。。。 我一没钱，二没关系。二年多了，我申请危房补助款一分钱都没有到手。我也不知道有什么办法才能拿到我的钱，大家都说我的钱给当官的冒领截留了。现在我只有通过这个网络平台，请电白纪委查查，请请电白民政部门给我一个答复 电白林头镇新圩鹅公岭村梁景峰

今天城管来拆开地锁了，可是有些人就是那么无赖！！！地锁拆除了，他就把他家摩托车故意摆在哪，继续强行霸占小区车位。我准备贴告示。求支招对付无赖！！！

如题，不问年票，未见有“追缴”人员。 整个小汽车的年审费用为： 环保检测 70元 汽车安检 100元 汽车拓码 30元 总共200大洋

经了解，包茂高速公路广西岑溪至水汶段已于2017年1月5日8时通车。（包茂高速公路茂名段工程建设指挥部办公室）

摩托佬是茂名城市交通的一大特色，他们搭客轻车路熟，基本不受交通规则限制，也不会堵车，赶时间比汽车还靠谱，并且价格也便宜，是茂名市民方便的交通工具。不少摩托佬以此为职业，养家糊口，也有的在职晚上出来捞外快的，遇到节假日每天收入还真不少。 茂名应该也是禁摩的吧，但摩托依然是茂名街上的风景。但不守交规的摩托佬也很烦人，相信市民都深有体会，出交通事故没保险也很麻烦，过去还听说有抢劫；谋财害命的。 不知道茂名市民对摩托佬怎么看？ （网络图片）

建议茂名城区都应该设专用公交车道，适当增加某路线的公交数量，以此提高茂名公共服务形象