堵车越来越严重，希望政府在新建路的时候，在路交汇处全部建高架桥或隧道，这样减少堵塞！http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png （小编配图）

路过公馆石珠路铁路道口，外面气温36度，热气逼人，正好碰上感人一幕，观察女人和男人应该不认识，他们自始至终基本都没有的交流，妇女帮完后马上一路小跑回到车里。

茂名的十字路口多，红绿灯多，每逢上下班高峰总会堵车。建议建设部门按花的形状建设美丽天桥，解决天桥没有遮雨棚，缺乏人性化，与建筑不协调的弊端，花型天桥也许会成为茂名靓丽的风景线。明湖天桥建议做成莲花状，三大巨人现在莲花内，寓意茂名新的发展机遇。油十做成木棉花天桥，道路种上木棉树。

惠州的天桥设计美观，与周围建筑融为一体，人性化，行人不用日晒雨淋。

2012年高州龙舟比赛，据说吸引超十万观众观看，是高州时隔十年第一次重办端午龙舟竞渡比赛

批准与不批准是另一回事。作为南中国重要旅游城市的茂名，应大张旗鼓的争取桂湛旅游高铁通经茂名。以此表示对那些别有阴暗用心暗厢操作桂湛旅游高铁不经茂名的人的做法的一种抗议，那种不让一个地方发展的害人做法的所谓的讲政治，是小人之举，是令人不齿的，是严重伤害民心的卑鄙行为。 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png （小编配图）

有很多网上的人将我“针砭时弊 ”跟“登陆茂名”网友给混淆混为一谈了。问我茂名什么时候才能实现在茂名也有茂名民航机场的这个茂名机场梦，当然，我也是能很体会到，茂名人民盼望早日也能实现在茂名也有茂名民航机场的这个实现茂名机场梦的迫切愿望的。很显然，我是“针砭时弊 ”，而不是“登陆茂名”,但我不掩饰十分欣赏“登陆茂名”网友，尤其是他的茂名机场论，远见而又正确，随着时间的推移，他的言论的正确性将更越来越明显体现出来。在茂名也应有茂名民航机场，茂名的这民航机场梦必须应实现，这也是茂名地位作用价值的进一步的体现的必须做的事项。茂名应紧跟全国均每地市有一民航机场如有长途汽车站一样普遍必然必须的航空运输发展态势；对接好中国正大力发展民航机场运输的不断加大力度；对接政策对民航机场审批权力下放；对接政策对民航机场建设对外国资本参与的开放；对接政策对民航机场对民营企业和资本的放开；再加上茂名在茂名民航机场问题上应要敢于大胆作为力争，那么茂名就能很快能实现在茂名也有茂名民航机场的这个合情合理正当愿望了。在茂名也有茂名民航机场，必须的。 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png （小编配图）

车，越来越多的走入百姓之家。开车走在茂名市区的路上，再好的心情也被无处不在的红绿灯弄坏。油城路，茂名市区的主心骨，承接着市区疏导交通的重要任务，几乎是人们出行的必经之路。油城路畅通，市民出行不痛！可是，现在走完油城路要多长时间？等待红绿灯需要耗费多少时间？平均车速是多少？有没有解决的办法？ 在茂名的道路建设中，感觉一直热衷于红绿灯调节！当然，无可否认，红绿灯在城市交通调节中起到的作用是巨大的。但在城市的主干道上一味的靠红绿灯调节过往车流，已成为人们出行之痛！建设和管理者为什么不考虑更加便于人们出行的方式解决交叉路口的交通问题？曾经通畅的茂南大道，现在又是油城路的命运，开始了一交叉一红绿灯的建设。中医上说：通侧不痛，痛则不通。市民出行之痛，正说明着茂名市区道路之不通！ 茂名市区道路布局，具有着明显的“井”字结构。在这种布局的主干道上，建议采用下沉式立交，为市民出行提速，为城市发展提速。

首先我的第一个政策是确保水东湾大桥按最高标准建成。 时间来到了6月6日，这天我召集了相关干部开会研究了关于茂名市花、文化及新版城市总规的讨论。 6月9日，我再次召集相关干部及从北京等地请来的专家教授一起开会研究了茂名市花的确定。经过广泛调研及相关专家的一致认可，会上，我宣布茂名的新市花确定为白山茶花。 至此，单凭提出及确定了茂名新市花的我已经可以预见会在青史留名了。这一天我很高兴。 6月16日，我召集了相关干部、人大代表及从北京等地请来的专家教授一起开会研究了关于茂名文化发展的若干问题。 (未完待续){:1_1018:} （小编配图）

整条油城四路到油城七路得五台车，刚刚租第一台没留意，车安坏的，将就骑了然后一路找发现两台好的，换，结果车辆维护失败，我忍，看到对面马路有一台，行过去