各位网友，你家孩子书包有多重？

横市西路扩建大家都知道。在网上看到规划图，图纸标识横市西路共75米，75米起码都10车道了，有这么宽？今天特意去看了看横市西路的施工进展，貌似由4车道扩建成6车道，有些路段又是八车道。有人知道横市西路的改造情况吗？改造后的横市西路会修人行道吗？

现在政策不是说汽车取消环保标志了，将环保标志和年检标志合二为一，不用再贴绿色的环保标志了吗？还什么茂名的还要求去申领？@环保局，现在到底是取消了不用贴了，还是根本就没取消的？@环保局 能回答一下吗？ http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png （网络配图）

节假日绕行方案 珠江三角洲地区环线高速公路，简称珠三角环线高速，中国国家高速公路网编号：G94。 G94 珠三角环线 香港-澳门-珠海-江门-鹤山-四会-花都-增城-东莞-深圳-香港。 广东段：深圳至增城石滩段，花都至四会段,肇庆高要蚬岗至四会东城段，高要岘岗镇至珠海段已通车。 珠三角环线高速计划2018年底，同港珠澳大桥同时建成，全线通车。

今天高州朋友下来玩，怕高水路段修路塞车，我叫他从站前路下来过狗洞，在站南路再右转就能去森林公园了，几分钟后他说地图上没有站前路站南路，仅有城南路，问我是不是这条路的。 打开百度地图一看，真的是改名了。

伤心欲罢不能……

今天去加油，见到有空位则用自己的 加油卡 自助加油。 结果被加油站员工骂了。 “你这人怎么回事的？这里不允许自助加油 要加油去排队” 远处大叫走过来 “自己的卡都不能加油？ 这里不是自助加油吗？” 懵逼的我 “这里没有自助加油 去排队” 气急败坏的退了我的卡。 好吧。 虽然有点不爽，但侥幸加满油了。 呵呵。。 以后大家要自助加油的请绕道去其他加油站吧！http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png （网络配图）

在茂南大道西与茂水公路大岭仔十字路口的烂坑路至今也应有半年多了吧，为何总不见有开工修铺路面工作，偶尔只见拉些泥土填下太大的深坑，每每小车途经此路口均心惊惊，尤是雨天不知坑深浅，俺就有次从南回时见一小车前轮入坑卡死底盘爬不起，后跟的车长龙候等是必然的了。由于此路口是茂最繁忙的工业运输通道，望应尽早铺改完成此工程，让企业百姓工作生活回归正常。

本帖最后由 研微究精 于 2017-10-11 15:27 编辑 茂名急需谋划建设城市组团间“快速干线” 伴随着我市外部交通条件的逐步改善，中心城区的路网也在不断优化，南北组团间交通联系进一步加强，特别是中心城区“5+2”交通网的建设（“5”指的是包茂大道、中德大道、工业大道、潘州大道和茂名大道等5条大道；“2”指的是茂东快线和西部快线两条快线），大大促进了南北组团的融合发展。 大家知道，北组团发展空间基本接近极限，按照茂名向东向南靠海发展的战略规划，下一步城市发展重心将极有可能向市民片区（有的网友也称“共青河城区”）、水东湾城区梯次转移（也有可能跨越式发展），可以说：“下一个十年看共青河、未来二三十年看水东”，一旦这两个区域成长起来，市民对组团间快速交通的诉求不言而喻。一方面，茂名的城镇化率比较低，仅有40%，中心城区人口约在100万左右，城镇化率要达到60%-70%，未来将有大量人口进入中心城区；与此同时，茂名有近200万外出务工劳动力，也是广东人口流出大市，并且茂名人的乡土情结比较浓厚，伴随着多元产业的加快培育、城市公共配套服务的完善，茂名将会迎来一个外出人口“回流潮”；另一方面，伴随着茂名未来多条高速铁路的建设，以及人口迁徙的趋势，未来城镇、县区将会有部分人口继续梯度向茂名中心城区转移；再一方面，茂名不是环形放射式城市组团，我们的城市组团结构是“线性式组团”，组团之间的最优连接线必将是车流最多的，没有例外。所以，务必加快谋划建设城市组团间轨道交通和“快速干线”（类似通城高速）。 至于轨道交通，重在谋划，由于茂名当前中心城区集聚力不强，产业支撑不足，中组团和南组团的城区尚处于打基础阶段，加之我市财力支撑也较乏力，近几年启动建设的时机尚不成熟，但是谋划工作一刻也不能放松。当前，急需谋划建设的应该是南北中城市组团间的“快速干线”（类似通城高速）。 从目前“5+2”中心城区路网结构看，有一个“堵点”，就是东汇城处，高水路向来车流量很大；茂东快线是市区上下高速的一个重要连接线，潘州大道接入茂东快线后，车流继续加大，四车道的茂东快线不知能否吃得消？更为关键的一点是油十片区的几千住户将来面临“上班难”、“回家难”，加快破解茂名东出口拥堵难题迫在眉睫，除了网友建议的建设地下人行通道外，还可以考虑将高水路与油城路交汇处设计成高架桥结构。除了这一个重要“堵点”，未来还会有一个“痛点”，就是我们有5条大道通电白，还有快线，路网确实密了起来，但有可能就是快不起来，比如潘州大道将会在茂东快线处慢下来，中德纵穿高新区，加之市民高新片区正着力打造为商贸物流重镇，特别是目前的路网连接的村道比较多，伴随着共青河和水东湾城区的日渐成熟，这些大道仍难满足城市对快捷交通的需求。 所以说，加快谋划建设或改扩建一条南北中城市组团的“快速干线”对促进组团融合具有十分重大意义。对于茂名这样城市组团结构，早晚都将要提上议事日程，晚修不如早修，越往后代价越大，越往前城市组团融合提速越快。

永久桥单车道停着小车，一个学生骑单车可能低头没看见前面把人家车追尾了，人家车是现代伊兰特2，3万块的车，后杠就一点点5公分左右擦化能看到黑底怎样定责任，车主不肯报警是要私了，还把撞车学生照片拍下来。