我们的行政服务中心 搬迁啦 茂名市新的行政服务中心启用公告根据市委、市政府的工作部署，茂名市行政服务中心将于2017年10月27日搬迁至茂名市区油城十路6号大院（油城十路中段南侧金源盛世楼盘1、2号楼一至三层），现将有关事宜公告如下： 一、2017年10月25日至26日为新行政服务中心搬迁和设备调试时间，期间窗口业务仍在油城七路旧址办理，2017年10月27日8时30分起正式对外办理业务（含搬迁前未办结业务的领件）。 咨询电话：0668-2898972，2898072；网址：http://xzfw.maoming.gov.cn/。 二、公共资源交易招投标场所安排以公共资源交易网公布的地点为准（http://jyzx.maoming.gov.cn/mmzbtb）。 三、从2017年10月27日起，设在油城七路的原市行政服务中心二、三、六楼办事窗口停止办理业务。 请广大市民和社会各界相互转告，并合理安排办理业务时间。给您造成不便，敬请谅解！特此公告。 茂名市新的行政服务中心位置示意图 茂名市新的行政服务中心 原市行政服务中心 来源：茂名市政务服务网

茂名这个城市、居然还漏了一个这么有礼貌的年轻仔服务员、态度诚恳、任讲吾嬲、低头弯腰、低声下气。这个就是朝阳八小学校对面赏点就点工作员工。

感觉走一圈，就那几元钱，比摩托都少钱，我想不通怎么有钱赚。 （网络配图）

（原标题：深茂铁路江门至茂名段架梁施工圆满完成） http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/f/f5/f5ed51b4413f5d118bd48eeb17cdc5a6.jpg?imageView&thumbnail=550x0 深茂铁路江茂段最后一片T梁落梁到位　刘卓然　摄 中新网阳江10月24日电 (郭军 邓联旭)连接珠三角核心城市与粤西沿海地区的第一条快速铁路——深茂铁路施工建设取得重大进展。24日上午，在阳江市雅韶镇柳溪大桥施工现场，随着中铁二十五局施工人员操作架桥机，将最后一片长24米、重104吨的T型梁稳稳落在桥台上，深茂铁路江门至茂名段架梁施工圆满完成，为加快后续施工推进、确保项目2018年6月如期通车打下坚实的基础。http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/5/5b/5bcdce52d690000c59e376ccff61d624.jpg?imageView&thumbnail=550x0 深茂铁路江茂段最后一片T梁正在架设中 邓联旭 摄 深茂铁路正线全长388公里，东起深圳，途径东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，设计时速200公里，工期4年，先行段工程于2014年6月开工，当年底全线进场施工。二期工程深圳至江门段正在抓紧进行项目前期工作。http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/6/61/613e68b1a3cfbd09b5ce286efecaff77.jpg?imageView&thumbnail=550x0 深茂铁路江茂段最后一片T梁正在架设中 刘卓然 摄 深茂铁路江门至茂名段共有桥梁101座，共需架设T型梁9724片。保证桥梁工程的施工工期是项目总工期的关键，而T型梁的架设正是桥梁施工的重点。自2016年3月开始架梁施工以来，施工方中铁二十五局结合桥梁分布、结构及沿线地形、地貌特点，科学组织施工，克服了夏季高温施工、台风多雨量大等客观不利因素，先后攻克了茂名段内临近既有线路高风险架梁，阳江段内跨那龙河、白沙河、漠阳江等深水、大跨度桥梁架梁等施工难题，确保了架梁施工顺利完成。http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/1/1c/1c68c3eb63f18e3fc75327839d01aa30.jpg?imageView&thumbnail=550x0 施工人员开展落梁后续工作 刘卓然 摄 据中铁二十五局铺架工区现场负责人李赟介绍，在架梁冲刺阶段，他们实行24小时两班倒作业，快速推进架梁施工，仅用时2个月就完成了全段最长桥梁、全长8公里的漠阳江特大桥架设，并创下TJ165架桥机单日架T型梁20片的架梁记录。架梁施工全部完成后，下一步施工方将全力以赴加快长轨铺设等后续施工，确保项目如期通车。据了解，深茂铁路是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”铁路网“八纵”的沿海通道的重要组成部分，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力，加强珠江东西两岸，以及珠三角地区与粤西地区，乃至广西北部湾地区和海南地区联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。项目通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由原来的5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内。(完)

今天去河西车店看中了台150摩托，也去了很多店看终于决定买了这台男装150，裸车7500，带上牌总共8500，老板说只能上外地牌广西的牌照。大家说怎样呀，以后年检也要去广西？

国庆中秋回家，中秋节那天到水东湾公园转转，行行栈道，看看风景，只见潮退海枯，海滩黑且泥泞，满地蟛蜞（小螃蟹），栈道还未完工，也没有公厕，急了，小孩随地大小便，大人也只能躲进红树林里解决，若涨潮只能忍着或离去找厕所。走着走着，忽见一条又黑又臭的小水沟从栈道下穿过，沿水沟追溯，又见一个排污口，大煞风景，魅力全无，望改变。

本帖最后由 独行书斋 于 2017-10-24 22:18 编辑 据广东省交通集团微信公众号消息，云湛高速公路云浮至湛江段吴川支线，今日在吴川市塘缀镇破土动工。云湛高速吴川支线是广东省2017年重点建设项目，由集团所属广东省南粤交通投资建设有限公司承建。项目起于湛江市坡头区龙头镇，经吴川市塘缀镇、樟铺镇，终于长岐镇，是湛江市、吴川市、湛江国际机场、茂湛高铁塘缀站之间公路交通转换与联系的快速通道。吴川支线全长26.774公里，双向四车道，设计时速120公里，总投资约29.39亿元。 再看看湛江市高速公路规划图，路网不断延伸，环城高速逐渐成型。对比之下，茂名的环城高速连规划的影子都不见。 只欠西环，茂名环城高速便可成型。谋划茂名环城高速有其可行性，也有其必要性，但是一直不见我市提及，更不敢奢望去争取。不知道是不是觉得那是高大上的东西而不敢去想象呢，还是考虑过后觉得无用而放弃呢？这样不可而知，只是知道茂名环城高速已是这个论坛老生常谈的话题了。其实放眼省外内周边地市，环城高速已不再是新鲜事物，已是一个地方现代综合交通运输体系的一个重要组成部分。在这点上，茂名已经略显落后。 下图为笔者此前一直建议的茂名环城高速大概路线走向图： 再看看省内外周边地市的环城高速： 潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)项目是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，是汕头、潮州干线公路网规划中重要环线，属“十三五”重点项目。该项目呈半环形穿过汕头、揭阳、潮州三市，与汕汾、汕梅、潮惠、汕湛、深汕东高速一起构筑潮汕地区的高速公路环线，将进一步优化粤东地区高速公路网布局，加强潮汕机场、汕头港以及厦深高铁潮汕站等综合交通枢纽的集疏运通道建设，进一步完善区域综合交通运输体系。 梧州市环城高速公路全长56.68公里，其中主线长51.6公里，省际通道长5.08公里；主线、省际通道按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。 起点接马江至梧州高速公路梧州连线，跨桂江，经夏郢、旺甫、城东镇，跨西江后往南，经思念村、寨村后往西，终点在苍梧至郁南高速公路连线。主线采用高速公路标准，路基宽度26米，设计行车速度为每小时100公里，双向四车道（跨西江特大桥双向六车道，预留两车道）。 2017年7月26日上午，省市重点项目梅大高速公路——梅州东环支线项目完成前期准备工作后，在梅县区丙村镇横石村全面开工，这标志着梅州绕城高速公路将全部衔接成环，并为梅州连接临近地区提供了一条快捷的高速公路通道。全长约15公里，投资概算约20亿元，按双向四车道、路基宽度26米、设计时速100公里标准建设。目前，项目征地完成97%，拆迁完成78%，计划于2020年建成通车。 由广乐高速主线、韶赣北连接线及京港澳高速、韶赣高速部分路段共同构成、全长约78公里的韶关环城高速公路已经形成，韶关有了自己的外环高速公路，并将成为全省第二个有环城高速公路的地级市。环城高速公路的建设将有力提升韶关的交通区位优势，带动沿线工业园区的快速发展。同时，也使得韶关市区各方向的车辆均能快速进出入高速公路，缓解韶关市区的交通压力。 荔玉高速玉林段经玉林市兴业县、玉州区、福绵区，接驳玉铁高速，构成玉林市环城高速体系。近期玉林市人民政府组织召开荔浦至玉林高速公路（玉林段）征地拆迁工作动员会，会议对荔浦至玉林高速公路（玉林段）征地拆迁工作进行了动员和部署。

我小孩近视225度，读初二了，属于比较勤奋那种同学。近来听讲有一种叫角膜塑形镜，会控制视力不明显加深的近视眼镜。神通广大的大茂名在线网和朋友。您们有用过这种角膜塑形眼镜么，请您们指点一下，先谢谢您们了！ （网络配图）

今天一大早发现电瓶车不见了。报案，亚蛇话星期四先得带车的派出所调小区视频。

哪位大神知道 茂化快线东延线 的最新动态的，出来吹吹水咯！貌似都只听雷声响，但没雨下，，没下文了