这才是茂名人民需要的高铁站。

茂名是粤西地区中心，三条铁路汇集于茂名站，讲明无论是信茂，茂湛还是河茂铁路的火车通过换机头都能接入深茂铁路。

求问

城市交通资源的选址绝对不能与城市发展方向相违背。之前的茂名火车站（公馆站）由于处在的位置与茂名城市发展的方向相反，所以导致火车站的越来越萧条，根本没有发挥出交通枢纽站的作用，相反对茂名城市发展产生了不少负面的影响。同理向南发展是茂名城区拓展的主流方向，所以未来广湛高铁只有设置南站才是科学的。

向南靠海发展是茂名这个城市未来的发展主旋律，加快南北组团融合，让城区更好地提质扩容，必须把交通资源（广湛高铁站）设置在南组团。通过公共资源的合理配置，让茂名这个城市发展得越来越好。 支持广湛南站 （小编配图）

以前用过铁通和联通的宽带都是一年没有继续续费，现在在网上看到会继续产生费用，那我不是欠费过万了！

速度不是吹的，整个工地吊塔林立，夜晚八九点理过依然有序施工，已经有几栋楼挂起了封顶大吉的横幅，作为交钥匙工程，明年六月竣工移交估计不成问题

如题，上牌现在需什么资料

本帖最后由 全景茂名 于 2017-11-12 21:30 编辑 注：以下内容部分引用@mngs 《茂名发展板块论––城区新兴发展板块逐个数》一文。 广湛高铁在茂名市区怎么设站呢？根据之前的新闻报道"记者从有关部门了解到，今后，国家若启动规划中的广湛高铁等项目建设，我市还将结合铁路要求、城市发展方向、城市规划条件等另行规划建设一个高铁站" 而茂名的城市发展“北优、中联、南拓、东进”的四大城市组团式融合发展新格局，加快了城区扩容提质。”中组团的市民片区怎么承担起中联的角色呢？虽然目前市民片区目前已经建设或者在建市民中心、市民公园、崇文学堂。但还是需要一个推动中组团加速发展的催化剂。因此个人认为广湛高铁茂名站能承担起这催化剂的作用，也符合茂名城市发展的方向。因此建议广湛高铁布局在市民片区偏北方向，推动真正南北组团融合发展。下面来看看市民片区的优势： http://bbs.gdmm.com/data/attachment/forum/201710/15/125841wuq3vqxuuekapvjd.jpg 1、从区位来看，市民片区既是茂名南北两组团的中间地带（半小时生活圈内），也是整个粤西地区的地理中心（2小时经济圈内）。 http://bbs.gdmm.com/data/attachment/forum/201710/15/124937hbp31m3lvo7low3l.jpg 2、从交通来看，市民片区周边交通发达，上沈海高速和包茂高速十分便捷。一级公路方面，纵向有西部快线、中德大道、茂名大道、潘州大道、包茂大道；横向有市民大道、高新大道。世界这么大，从这里出发，想去哪里都很方便。 http://bbs.gdmm.com/data/attachment/forum/201710/15/130349r7n696h0h4h9a52n.jpg 3、从土地现状来看，多是丘陵地带，农田少，居民少，这对于土地征用以及用地报批都极其有利，土地成本相对低。 4、高新区是国家新型城镇化综合试点地区5、产业发达。茂名高新区，多年来都是茂名市“三大平台”中产业经济发展的主引擎。经历多年发展，园区集聚了德国巴斯夫、法国液化空气、日本阪田油墨、奥克化学、鲁华化工、佳化化学、众和、新华粤、重力机械、茂港电力、粮丰园等一大批知名企业，形成精细化工、环氧乙烷、碳四、碳五、碳九、油品深加工、橡塑加工等特色高端产业集群。 根据吴川新闻的截图可以看出，广湛高铁是走中部组团。希望能够尽快开工，推动茂名的城市发展。

垃圾分类回收循环利用，减少垃圾的存量，保护生态环境是文明城市必须做的，而我市在垃圾初始分类跟其它城市有一定的差距，一些可回收利用的垃圾白白烧掉或填埋，造成资源浪费，污染环境，增加垃圾处理的压力。周围北海，广州等城市垃圾分类已进入小区源头进行，效果非常好，值得学习。