现在茂名市区交通岗同时存在三种候车方式：1.新增的摩托二次候车区——如西粤路与油城九交通岗，2.摩托一次候车区——如迎宾路丰年交通岗，2.没有实行候车区。 一次出门如果“幸运”地遇到三种交通岗，不论小车还是摩托司机的判断反应都要不断变化，高峰期路况本就够复杂，这会增加出错机会，交通规则越简单明了越有利于司机执行。 建议： 1、摩托二次候车区方式较复杂，待“一次候车区”方式全部实行成熟后再推行。 2、现有摩托一次候车区高峰期面积不够，应增加；且大部分摩托挤在右侧，候车区应画成“右道长左道短”的阶梯形状，提高利用率。 3、摩托候车区应全部涂成黄色，有利于小车和摩托司机识别。 4、——其他的请大家补充...... 茂名网讯—— 交警部门告诉记者，实行摩托车二次等候区每次约能增加10秒左右的通行时间，能使司机在信号灯由红灯转为绿灯时快速通过路口，提高道路通行能力，预防和减少道路交通事故的发生。如何使用摩托车等候区，交警蜀黍话你知。摩托车候车区的使用方法分为如下两个步骤。 步骤一：当交通信号灯转为红灯时，摩托车要按规定从道路右侧的通道进入摩托车专用等候区等候，不能在汽车等候区中穿插、变道，汽车应在汽车等候区等候。 步骤二：当交通岗信号灯变为红灯与黄灯同时亮起时，摩托车应该向前驶入斑马线前的摩托车二次等候区等候信号灯，汽车应该向前驶入摩托车等候区等候信号灯。

茂名哪里有正装买？大学生穿的，休闲一点的，有人知道吗

（小编配图） 看完下面的文字，就明白地域黑与整天热衷于对比茂名与湛江的思维，是固有的落后思维。 没什么必要抓住以前的一切错误不放，看看未来我们能抓住什么机会，才是最重要的。 借美国与中国的例子，作对比。 ---------------------------------------------全文开始---------------------------------------------------- 中国美国，谁更牛逼？在接下来的几十年里，这一直会是热点。主要派别就是两个：一是中国吹，二是美国吹。中国吹认为美国做什么都没用，迟早完蛋，中国一天天好起来，美国一天天烂下去。美国吹认为中国做什么都没有用，迟早没收个人财产，回到人人赤贫的悲惨境地，美国一天天好起来，中国一天天烂下去。这种你是坏人我是好人的对比法，我们从小就熟悉，也很容易掌握。思考是很累的事，消耗大脑能量，如果不经思考就能得出结论，自然招人喜欢。中国吹与美国吹，在我看来，都是思维上的懒惰与无能，得不出什么有益的结论。我认为中国未来会很好，你我如果勤奋工作，勇于革新，跟上发展的速度，那么，20年后，财富、眼界、成就，都能上几个大台阶。我得出判断的大前提是：因为中国市场的力量大于反市场的力量，尊重产权的力量大于不尊重产权的力量。这种积累的雪球滚20年，复利真是无穷大。但中国是不是一切都好？傻子才会那么认为。侵犯产权的事大量存在，不仅公权力干这些事，许多善良的人们，对侵犯产权也不敏感，甚至呼吁政府侵权，比如前几年政府想在私人餐馆禁烟，这种明显的侵权行为，却得到了民意几乎一致的支持，高知、公知、媒体人、企业家、甚至一贯有反政府斗士色彩的人，都热烈支持，我估计他们现在也还支持。我当时被骂得狗血淋头，有朋友跟我绝交，现在也还没有复交。我觉得此事很滑稽，也发现捍卫产权的观念斗争，随时都得进行。但不会因此绝望，以为大众真会一路蠢下去，最后支持侵犯一切产权。因为所有事物并非静态的，人是会思考的动物，到了更容易判断的时候，他们又会变正确，比如抢走你的钱，他们就会谴责抢劫犯，政府禁止你在自己家抽烟，你就会抓狂。一个掌握基本市场观念的外星人降落到1975年的中国，按当时的情况判断，肯定觉得中国没什么希望了，将私有财产视为罪恶的地方，一直穷下去是天理。但他算不准变量，偏偏出了一个邓小平，U形转弯，没有观念基础又如何，放手给市场，致富光荣，遍地企业家诞生了。现在的中国，比邓小平开始改革开放的中国，好10000倍吧。纵使经常看到不幸的违背市场规律的事情，我也不认为中国将回到视私产为犯罪的年代。出于严谨，可能无法说100%不会发生，可能有万分一，十万分一的可能性。但这风险是人必须接受的，就像接受吃饭有噎死的风险，地球有被陨石毁灭的风险。看衰美国与看衰中国的人，犯的都是同一个错误，他们只会静态看问题，他们不知道发展是动态的。静态地看问题，你看见一个人喝酒，就推断他必然喝到吐，喝到酒精中毒死亡；动态看问题，你就知道，大多数人到微醺就不喝了。市场派人士，都看得到美国的一些致命弱点：民主制度鼓励多数人抢劫少数人，导致劫富济贫制度化，奖懒罚勤制度化；教育体系及媒体充斥白左；让企业窒息的工会势力强大；恶法比比皆是。这些元素静态增长，美国当然会完蛋。其实，这些不利因素，在中国也有，不同程度而已，如果静态持续增长，中国也会完蛋。可是特朗普却当选美国总统了，全球白左认为必胜的希拉里无法继续祸害美国，这就是动态。特朗普减税成功了，这也是动态。从纯粹市场的角度，税收应该减到零，特朗普做得不够，但减税这种正确的事，减一分不嫌少，况且特朗普减的力度还不小，足够在全球引发减税竞争潮。唱衰美国与唱衰中国一样，都太轻率了，也不太可能如愿。如果把一个国家当成一个公司，接下来的竞争，主要发生在中美之间，双方通过市场竞争，就不会是阶级斗争式的、赌博式的零和负和游戏，我好起来一定意味你烂下去，而是正和，是共赢，你好我好大家好。由特朗普发动的减税战，是真正美好的战争，从这点来看，美国还是全球主要发动机。当然，中国想取得减税战的主动权，也很容易，改革开放、招商引资，中国是减税战的行家，中国的行政体制，比起美国，做错事效率高，做好事效率也高，减税，是好事，中国只要跟进，不会输给美国的。世界会一天天好起来，美国一天天好起来，中国也一天天好起来。 -----------------------世界会一天天好起来，茂名一天天好起来，湛江也一天天好起来。-----------

茂名市区现在和电白市区间有12公里左右，目测有150平方公里左右的土地尚未开发。茂名市区以现在的扩张速度，何时可以与电白市区连成一个整体？ （小编配图）

因为他什么都不缺，自然心情舒畅，脾气极好，但是如果有一天反过来叫他试一试别人的境况，他的脾气说不定比别人更臭。

之前在群里，力声让大家不要整天对比湛江和茂名，以机场问题来为基点讨论。 后来工作忙，有3个多月没登陆过论坛，现在回来看看帖子，还是发现有些帖子还在纠结机场叫什么，铁路叫“深茂”还是“深湛”，还在讨论湛江与茂名的对比，甚至还是有部分人带节奏，说湛江“阿三”去省里争取，要求铁路改名，看到这些帖子真是笑了，连基本的行政工作么区分都理不清（谁管谁，谁管什么，谁能做什么的问题），就乱带评论节奏。 其实，争论更多，只能告诉更多人，自己是只在一处地方有物业的屌丝，就像买沪深300的人，绝对不会跟你争论个股的涨跌一样。 所以，都是粤西兄弟，努力赚钱，支持家乡发展，支持湛茂一体化。湛江，茂名，于我有2个意义，一个是家乡的意义，另一个是城市赋予的“工具”意义，在工具意义上，投资城市让你赚到钱，交通方便每天都想出去走走，有机会走动了，这个城市才真正属于你的，而不是我们只停留在键盘上的一些自我感觉很正直的“建议”。 附属：《广东省人民政府关于印发广东省沿海经济带 综合发展规划（2017-2030年）的通知》 自己认真看看，几个城市是怎么样定位的，怎么样才能从中分一杯羹。 谁都不想有个穷邻居，只有自己以及周边城市发展好了，共同富裕才是好，我相信我这么一说，肯定有人又来骂我，但我认为，我把这些信息共享出来，总比论坛里骂人，来得更有价值和意义！！！ 所以，希望之后我们的风气，要变得少点地域互黑，大家互相分享怎么样根据文件投资，让家乡发展得更好。

除了极小数楼盘间距尚可，绝大多数高层都是密密麻麻地挤到一起，看到了就有密集恐惧症。 现在高层楼盘没住满人，小区出入口就挤满了摩托车和小车阻塞交通。 再加上落后的物业管理，收入不均等业主素质； 住这样的楼盘住多几年，我相信没脾气的人都会变得有脾气。 住过的人难道没感觉么？

灵活就业人员社保要转为单位交，有什么手续？是否需要个人前往办理各种手续？

只粉肠差点撞到我嗲，好彩闪得快。。。。

设茂北站吧，投资商又不只是投电白一家，茂名又不只有电白一家需要发展。 也不是为什么走北线？重中之重无疑方便广湛对接南深高铁，极大完善高铁网的最大效益。其次为了打造区域平衡化。无疑现在电白是茂名发展的主方向。高州化州也受到市区的辐射发展。而信宜市区离茂名市区太远了，离电白市区就更远了。而信宜山多地湾，大多数乡镇交通极为不方便。按搭公共汽车来算可能去到信宜市区将近2小时，再去电白市区近3小时。一个地方去市区一个豪华的中心地带需要近4-5小时，那是不是有点太远？既然当初茂名要信宜这个地方，也必须为其发展考虑，为其人民群众考虑。 广湛不一定要走阳江地级市，一，阳江人口少，而已经有了深茂快铁，广茂铁路，不管是去广州还是深圳都很方便。 对于茂名市区走北线南线也不会有太大影响，电白也有深茂快铁。所以广湛走北线无疑是最好的了。 如果不走北线走南线也给设置个北站，北站南站位置也不会对电白有太大影响，对茂南更不用说。茂名发展不要抛开高州，高州是粤西核心文化底蕴城市，要想打亮茂名这个城市的名片，也必须带上高州，不忘初心。