如果这个是主站，那广湛高铁也能共用这个主站就很好了，因为本来两条线路都走不同路线，没有冲突的，只是始发站而以，未来，茂名与电白区之间增加一个共青河城的发展，整个大城区就可以形成一个大城市的结构，在以这个为方向用轻轨线路连接高州，信宜一路，沙浪至化州一路，以茂名为中心，形成一个大十字交通网，是未来的主要发展方向。各区功能发展方向，茂名城中心衣工业承政经中心，ＣＢＤ中心来发展高价值产品，电白区以原港区物流业为产，旅游业发展方向，化州以机场为卖点，主打长时交通经济圈，高州与信宜以原农业为依承，教育为卖点，大力发展绿色经济。

查车，查车，查车，矛牌矛证回避，矛带头盔无出现

茂名网讯 昨晚，市政府与广东省丝绸纺织集团签订战略合作框架协议。省政协原副主席、省宋庆龄基金会主席唐豪；市委书记、市人大常委会主任李红军，市委副书记、市长许志晖；省丝绸纺织集团党委书记、董事长柯惠琪，省丝绸纺织集团党委副书记、总经理徐四军等出席签署仪式。副市长崔剑主持签署仪式。 李红军在致辞时向省丝绸纺织集团一直以来对茂名的关心支持表示感谢，并简要地介绍了我市经济社会发展情况。他表示，这次与省丝绸集团签署战略合作框架协议，既是深入贯彻落实党的十九大与中央经济工作会议精神，积极参与“一带一路”建设，推动建设开放型经济的重大举措，也是我市实施乡村振兴战略，深挖茂名市茧丝绸产业发展潜力，转换发展动能，推动茂名实现高质量发展的具体举措。当前，茂名已形成了一定规模且富有地方特色的茧丝绸产业发展格局，具备与省丝绸纺织集团进行战略合作的良好产业基础。我市将以此签署战略合作框架协议为契机，全力支持省丝绸纺织集团在茂名建立纺织服装设计研发中心、纺织服装产业园、粤西（化州）中国丝绸文化创业园等项目，将在提供用地、专业市场建设、资金扶持、人才配套、服务等方面予以倾斜支持，同时在丝绸纺织产业、丝绸特色小镇、丝绸文化旅游等方面加强合作。 柯惠琪在致辞时表示，近年来茂名在经济社会各项事业发展取得了显著的成效，尤其在茧丝绸产业发展具备了良好的发展潜力，下一步将以这次签约为契机，建立协调沟通机制，加强交流互动，寻求更深层次、全方位的合作，共谋发展。 仪式上，许志晖、徐四军分别代表市政府、省丝绸纺织集团签订战略合作框架协议，这标志着双方合作进入了一个新的发展阶段。 茂名日报记者 许巨滔 杨珮珮 通讯员 茂新

创建文明城市，城市形象是很重要的，而根据我在茂名生活的时间，看到茂名人太多都是太赶时间，好多人开着摩托车看着红灯也不理会，直接就冲过去，这是对自己生命的不负责，而且让小车碰到，小车经常还要负次要责任。他们之所有这么肆无忌惮，因为很多车牌都是被遮挡住了，所以建议茂名交警等单位可以利用好监控大数据，严厉打击该行为，茂名其实说大也不大，摩托车遮挡车牌的行驶路径经常固定的，对于同一车的遮挡车牌监控极容易掌握，加上利用现在的智能识别技术，发现该车遮挡车牌多次重复出现的，在该路线上可以跟着该车行驶至停止终点，再扣留改车辆。只要持之有恒，相信可以压制这种遮挡车牌的不良作风。 （小编配图）

http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 　　在解放初期，茂名人民凭着敢为人先、开放包容的精神，把茂名工矿区这座工业小城逐步发展成面朝大海、春暖花开的宜居宜业宜商宜游滨海绿城；在全面深化改革的今天，茂名更要有勇立潮头、创新发展的使命感和紧迫感，以争创全国文明城市、全国森林城市、国家卫生城市和申报广东省运动会举办权为契机，进一步弘扬好心精神，打造好心茂名城市名片，早日建成小康社会，在深化改革浪潮中再创茂名新辉煌。 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 　　经过改革开放三十多年的发展，茂名的整体发展跃上一个新台阶，有廉洁勤政的政务环境，有日新月异的基础建设，有功能完备的市场体系，有健康向上的群体活动，有淳厚朴实的民风民俗，有“唯用一好心”的冼夫人精神，有务实善良的高凉人DNA，这些都为茂名创建全国文明城市提供了扎实基础。但对照高标准，也要看到差距和不足。一是城市治理不够规范，交通拥堵、脏乱差等城镇化发展过程中的顽疾依然存在；二是行政效率不够高效，不敢担责、推诿扯皮等不良倾向时有体现；三是经济发展不够科学，欠缺创新经济发展模式的进取精神；四是市民素质不够突出，能力上、行为上、精神上都有不文明的种种表现。 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 　　创建全国文明城市是一项综合工程、长期工程，不能靠“三分钟热情”，必须全民参与、群策群力。在做好全面创建工作的同时，还应该重点突出几个方面： http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 　　一是科学规范基础建设。在目标上，要具备前瞻性的视野，着眼茂名作为粤西组团式中心城市的定位，按区域分块、功能齐备的思路进行建设，适度超前规划建设，不能一建就落后；在建设上，要具备“功不在我任期”的境界。 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 　　二是大力加强生态建设。对那些严重污染国土资源、森林资源、水资源、空气资源的企业要坚决关停；保持城市个性和文化底蕴，切实保护好城市文脉，特别是具有传统的民风民俗和村落建筑，防止建了“大家都有的”，却拆了“别人没有的”；切实加强河长制、湾长制工作，落实考核机制和群众监督举报奖励制度，要多学习“浙江五水共治”的好方法好经验，特别是要加强鉴江、小东江和水东湾等重要水系、湾域的监测。通过一系列的生态建设，使广大群众“望得见山、看得见水、记得住乡愁。” http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 　　三是加强道路基础设施建设。在城市道路建设上，加强城市治堵措施，可引进智能交通系统，对部分路段实行潮汐车道行驶，其次加快道路拓宽改造以及建设立交桥等；加大对公交系统的建立，积极发展大容量地面公共交通，加快公交停靠站建设,延长首站点和终站点的设置；推进公共停车场、公交综合体等配套服务设施建设，规划建设行人过街设施，例如人行天桥及地下通道等；应进一步完善旅游公交线路的规划，加快市—县区—旅游景区三级旅游集散服务中心的建设。 http://www.gdmm.com/images/ads/1/20161104/1.png 　　四是全面合理整治城市流动摊档。有关部门应该尽快出台政策，以“不扰民、不扰校、不阻碍交通”微原则，在原有经营区域范围内，充分利用城市空置地块、空置房屋等，合理设置流动摊档疏导点，实行入驻经营不收费以提高摊贩的进驻积极性，做到疏堵结合。 （小编配图）

本帖最后由 丰华正茂 于 2017-12-26 09:46 编辑 阳春网友说阳春到玉林的阳化高速不经过信宜，主要走阳春一高州一化州北进入玉林，这路线其本上符合地区民众出行的路线，也是很民心的路线！ 博贺港疏港高速才到信宜丁堡，，只是博贺疏港高速线与阳化高速在大坡古丁一带设十字枢纽交汇交到信宜丁堡包茂高速，，相信以后经济发展起来了，从高州大坡古丁到化州段的阳化还是会建的，，现阶段公标的只是阳春到高州加疏港线博罗到信宜丁保段而已！！当几个经济落后区域的山区民众，了理路线走向，相信也会大力支持！ 对于以上几段高速，规划都很科学合理！都是优化贫穷山区路线，这些地方都是电白高州阳春信宜化州经济落后的地方，，，作为高州库区马贵人，能有这样四通八达的高速路线规划经过，当然大力支持！希望加快山区民心高速路线建设！

前几年还搞得挺热闹的滨海新区，在现在又恢复到了平静如水的状态；而高新区，在这几年间大量引入项目，工业城已呈现出轮廓，新城建设也提上了日程。无论是工业产值、GDP，还是税收、基础设施，高新区都位于滨海新区之上。这是为什么呢？就是因为高新区比滨海新区更靠近市区，换而言之，即高新区位置更偏北。茂名的人口大部分都在北而非南，有人就有一切，人是经济发展的基础，这就是高新区发展快于滨海新区的原因。既然如此，广湛高铁要最大程度上增加营业收入、最大程度上让茂名受益发展，就应该在北设站，茂北是人口聚居之地，也是茂名目前的经济重心所在，不设北站，怎么让广大茂名人受益，怎么让茂名受益？？？？？？？ （网络配图）

自从茂名在线公告征好帖，“最高奖励800元/篇，最少也有300元/篇”，坛上已经有十几人回应。但是，经过仔细阅读，发现超过70%发帖求奖的朋友，语文真是美术老师教的咩？只描述茂名有很多什么不文明现象，没有任何点子啊。请参与[我为创文出点子]发帖求奖的朋友，需找语文老师弄懂“点子”是什么意思吧！

哇！北站好多高铁列车啊！茂名北站是历史正确的选择！

礼让行人，让我们的城市更文明 从家到单位的距离2.5公里，要经过4个交通岗，过4道斑马线。几年来，我一直走路上下班，以我多年过马路的经历来看，能礼让行人的驾驶者，不是没有，而是少之又少。大多数行人自知车硬过人，怕危及自身安全，在红灯亮起或车流较多时会耐心等候，主动让车辆先行，待车流过去后确认安全后才敢过马路。 近些年来，随着社会经济的快速发展，越来越多的家庭购买了小汽车，有的家庭甚至拥有两辆或多辆小汽车，路上交通日益拥堵。大多数驾驶者能够做到文明驾驶，按照红灯停绿灯行的交规行驶。但也只须相对繁忙的路口才设置红绿灯，有些路口设置了斑马线，但没设置红绿灯。小部分驾驶者自认为有了车便高人一等，瞧不起走路的人，哪怕路人在斑马线上已走到路中间，驾驶者不是减速让行人先过马路，而是“滴”个不停，仿佛马路是他家修建的，你是路人赶紧让路。腿脚灵活的路人紧走几步过了马路，胆小的就杵在路中央或退回马路边，要是腿脚不灵活的，前进不是，后退也不是，在路中央手忙脚乱，交通愈发混乱。 很多交通事故都是斑马线上机动车与行人争先引起的，大部分事故是机动车未按规定让行人所致。为了保障路人的安全，《道路交通安全法》规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让行人。机动车不礼让斑马线的，驾驶员将被处以20-300元不等的罚款及记3分的处罚。 新规出来后，再过马路时，看见车辆远远就减速让行，于是赶紧一溜烟小跑而过。有的车主会主动在斑马线前停车让行人先过，有的车主看见前面红灯了，并没有跟上前面的车，而是隔开斑马线停车，让行人安心通过马路。一开始，有的行人反应不过来，看见车驶过来，虽然减速可也习惯性的停下来左看右看仍然不敢过，直至车主从窗里探头出来朝行人招手示意先过这才敢快步走过。 驾驶者不让行人，有些是心理作祟，财大气粗所致，反正自己不差钱，要罚就罚。但是扣分就不同了，分数是固定的，一旦全扣掉了，就面临着要重考驾照。扣分新规出来后，那些趾高气扬者也夹紧了尾巴，循规蹈矩了。从这种现象来看，道路交通法规不少，关键是否认真执行。什么事情都是这样，一旦来认真的，就人人都害怕了。是以，职能部门要有法可依，有法必依，执法必严，违法必穷。 驾驶者礼让斑马线，这不仅是一种文明，更是每位公民的法律义务。无论你拥有多名贵的汽车，无论你拥有多少辆汽车，你不会永远在汽车上生活，你总有离开汽车走路的时候。生存在这个世界上，任何人所走的路都不会是平坦大道，总有遇到路口的时候。当你驾驶车辆的时候，你是驾驶者，一旦你离开了车辆，你就成了行人。将人度己，为了自己和他人的生命安全，斑马线前，应该礼让行人。当然，作为行人，也应该遵守交通法规，不能乱过马路，不能逆向行走，以免诱发交通事故。 车让人，让茂名的交通安全系数大增，礼让行人，也让我们的城市变得更加文明。但仍然有些驾驶员行驶在陌生路段时，不知道哪里有斑马线和路口，往往是看见斑马线或行人才减速车，这不利于安全驾驶。建议职能部门在路口前、斑马线前设置限制车辆减速标识，提醒驾驶员提前减速避让行人。