茂名每天交通最堵塞的路段应当数油城三路(永久桥至文冲一路)，特别是河西汽车站至水果批发市场路段，因旧百货大楼十字路口严重堵塞，也导致红旗路堵塞。

随着中科大道、中机(茂名)信息中心等项目的建设，沉寂多年的粤西中科云项目的建设进入了快车道。这个项目对茂名的发展起着重要的作用。首先，这个项目力推茂名经济转型，使茂名由单一石化产业向多样产业转变。并且，入驻园区的都是高新企业，知名度又足够高，可以让茂名在高新产业方面缩短与发达地区的距离。但更深层的意义是，这是茂名市与中科院深度合作的第一步。 据了解，该项目是由孙家栋院士以及其他数十名院士经过讨论研究决定放在茂名的，由此可见中科院对于该项目的重视程度。如果茂名能够搞好这个项目，对于茂名未来开展与中科院的合作具有重要意义。作为中国乃至世界最高的科学殿堂，中科院拥有强大的科研实力。合肥与中科院在量子科技上开展深度合作，就让合肥在发展上实现弯道超车，同样，武汉光谷也是如此。如果未来茂名扩大与中科院的合作，让一两个大型科研项目落户茂名，或者一两家高校落户茂名，都能让茂名实现弯道超车式的发展。因此，希望茂名能够好好地落实该项目。 （网络配图）

每天上下班时，担负整个河西北片区人流的唯一条桥官渡桥就塞得阿妈都矛认得，听老一辈说，本来几十年前就打算兴建大园桥了，后来资金拨去了做竹园桥，几十年后，传得沸沸扬扬的大园路已经逐步建设中，但是大园桥好像还没动工的迹象（或许已经勘察了，但没有正式开建），而那边的茂化路延长线的桥说建就建，速度之快让这些天天塞在官渡桥的人羡慕得要死。之前也看到报告说17年茂石化为茂名贡献了几十亿的税收，而这条路上下班的油工司工人却只能天天忍受塞车之苦，大家都期盼着大园桥和大园路的建成开通！ 补充内容 (2018-4-25 22:25): @市城投公司

茂名人有自知之明，明知道一家独大就会饿死所有商铺，所以学会了分散经营，将好的项目分散在不同的综合体里面，这样做的话所有的综合体都能够活的下来，不至于讲，大家都跑到最好的地方去了，剩下的就没人去了。所以真功夫跑到了东信时代广场下面，这样都行？明明档次很低的东信时代广场，有了这个品牌，勉强也和档次也给了业主一个安慰，原本以为什么都不能有的？结果也有了，相反呢？好的产品不进去，再好也只有死，我只能说，茂名，这样玩，你真的想好了吗？不过说我楼下能买到所有的我想要的商品，我肯定不会跑到大型综合体去的。做的是高端，不怕没客源。大众买的起的商铺你做不到，大众买不起的商铺，你就自己拿来玩。 （小编配图）

商业面积22万平米的荣盛和16万平米的华都汇

貌似是文明北路修人行道把水管挖到了，另外红旗南路西侧要建个2号湖景观公园

转载：最近廉江网友对《广东地名志》中关于古罗州的记载提出疑问，并质疑古罗州与化州的管治关系，为此，我搜集了化州和廉江两地官方公布的沿革资料，分析了关于其中古罗州的内容，通过对比，两地官方资料是一致的，籍此修正双方网友（包括我自己在内）各自都不太正确的观点，通过以下展开。篇幅较长，请有兴趣的化州和廉江朋友细心、耐心的阅读。 ============================== 一、首先了解一下化州、廉江各自的古名称 （1）化州古称高兴郡、罗州县、石龙郡、石龙县、罗州、南石州、辩州、陵水郡、勋州、化州路、化州府。 （2）廉江古称石城县、罗州、廉江县、濂江县。 附：《广东省﹒地名志》：“南朝梁设广州、新州、瀛州、成州、静州、泷州、建州、高州、罗州（今化州市境内）、东衡州、西衡州、南合州、越州、崖州共14州”。 ============================== 二、今化州沿革（南朝至朝）[ 查自化州地方志 ] ·南朝宋（公元420年）于今化州境置高兴郡，旋废。南朝齐再置高兴郡，郡治所在高兴县(在今化州城，一说郡治宋和县，亦在今化州南境)，属越州。 ·罗州，始置于南朝宋元嘉三年(公元426年)，檀道济筑石城于陵罗江口（即今化州市合江镇），置罗州县，县治所在陵罗江口。属广州高凉郡。 ·梁大通中(公元527--529年)置石龙郡、石龙县。又升罗州县为罗州，置刺史，领石龙、高兴二郡，辖境为今化州、吴川、石城全境，高州西南部，及与广西博白、陆川、北流接壤地带。州、郡治所均在今化州城东北旧城岭。 ·陈沿梁制不变。 · 隋，开皇九年(公元589年)隋灭陈，废高兴、石龙二郡，以州统县。罗州领石龙、吴川、茂名三县。 ·大业三年(公元607年)废高州、罗州，立高凉郡。石龙县属高凉郡。 ·唐，武德五年(622年)，复置罗州，治所在石龙(今化州城)，领石龙、吴川、陵罗、龙化、罗辩、南河、石城、招义、零绿、慈廉、罗肥等十一县，属岭南西道邕管经略使。 · 武德六年（公元623年），置南石州（今化州），析出罗州徙治石城（今廉江）。南石州州治于石龙（今化州），领石龙、陵罗、龙化、罗辩、慈廉、罗肥六县。此后，属县或省或并。 ·贞观九年（635年），南石州更名辩州。 ·天宝元年(742年)辩州更名陵水郡，乾元元年(758年)复称辩州。 ·天佑元年(904年)更名勋州，后复名辩州。五代·南汉，沿唐制，辩州领石龙、陵罗二县。 ·宋，开宝五年(972年)废罗州入辩州，以吴川来属，省陵罗入石龙，辩州领石龙、吴川两县。宋太平兴国五年(980年)，辩州改称化州，此乃化州命名之始。因州治所西南三里石龙岗有石龙胜迹，以龙能变化，故名化州。 ·乾道三年(1167年)，析吴川西乡为石城县，化州领石龙、吴川、石城三县。 ·景炎三年(1278年)宋帝日丙即位于硇洲，升硇洲为翔龙县，隶化州。化州领石龙、吴川、石城，翔龙四县。 ·元，为化州路，领石龙、吴川、石城三县，属湖广行中书省。 ·明，洪武元年(1368年)，改化州路为化州府，隶广东行省。洪武七年降化州府为州，并附郭县石龙入化州，石龙县从此撤销。化州领吴川、石城二县。九年，化州降为化县，属高州府。 · 洪武十四年，县复改为州，仍领吴川、石城二县。化州上属府而又下辖县，地位在府县之间。 ·清，沿明制，化州领吴川、石城二县，属高州府。 ============================== 三、今廉江沿革（南朝至清朝）[ 查自廉江官方公布的沿革资料 ] ·南朝宋、齐，为高凉郡罗州县地。 ·南朝梁、陈，为罗州高兴郡石龙县地。 ·隋，属高州高凉郡石龙县地。 ·唐高祖武德五年(公元622年)析石龙县建石城县，属罗州，此县名即为石城县之始。 ·武德六年（公元623年），罗州徙治石城县（今廉江）。 ·唐玄宗天宝元年，以濂江河取名，易名为濂江县。 ·宋，太祖开宝五年(972年)废罗州并废濂江、干水县，划入吴川，属辩州(太平兴国五年即980年，改辩州为化州)。 ·南宋孝宗乾道三年(1176年)，复析吴川西乡置石城县，属化州。 ·元，属化州路。 ·明，洪武元年(1368年)属化州府，七年(1374年)属化州，九年(1376年)属高州府。 ·清，属高州府。 ============================== 四、关于古罗州与化州、廉江的关系 ·首先看建制。通过以上二中的化州沿革资料“南朝宋（公元420年）于今化州境置高兴郡”可知，今化州最早是于南朝宋（公元420年）置高兴郡，这是化州建制之始。通过三中的廉江沿革资料“唐高祖武德五年(公元622年)析石龙县建石城县，属罗州”可知，今廉江最早是唐高祖武德五年(公元622年)建石城县，这是廉江建制之始。由此可知，化州建制比廉江建制前后要早202年，而且化州最初是作为郡建制而建立的，而不是低一级的县。 ·“罗州，始置于南朝宋元嘉三年(公元426年)，檀道济筑石城于陵罗江口（即今化州市合江镇），置罗州县，县治所在陵罗江口。属广州高凉郡。” ——由此可知，罗州最初是作为一个县成建制于今陵罗两江汇合之处的化州市合江镇，罗州名源自化州境内的罗江。 ·“武德六年（公元623年），置南石州（今化州），析出罗州徙治石城（今廉江）。南石州州治于石龙（今化州），领石龙、陵罗、龙化、罗辩、慈廉、罗肥六县。此后，属县或省或并。”+“宋，开宝五年(972年)废罗州入辩州，以吴川来属，省陵罗入石龙，辩州领石龙、吴川两县。” ——由此可知，从南朝宋元嘉三年(公元426年)古罗州在化州成建制开始，到唐武德六年（公元623年）的197年间，罗州州治均在今化州。从唐武德六年（公元623年）罗州州治从今化州移至到今廉江河唇、而在今化州新置南石州开始，到宋开宝五年(972年) 废罗州入辩州（今化州），前后349年。也就是说，古罗州建制诞于今化州，后分治为南石州和罗州，罗州从今化州境迁徙至今廉江河唇，即古罗州前部的197年历史在今化州境内，后部的349年历史在今廉江河唇境内。 ============================== 四、关于古代化州与古代廉江的关系 通过二、三中化州廉江两地官方公布的两地历史沿革资料（以上），可以知道：从南朝开始到清末1490多年间，除了唐武德六年到宋开宝五年的349年间，今廉江地有1143年均从属于今化州境的建制，可见廉江隶属于化州的历史渊源之深厚。 ============================== 五、结论 古罗州，于南朝宋元嘉三年(公元426年)首先始建于化州，后于唐武德六年（公元623年）徙治廉江，前部历史在化州197年，后部历史在廉江394年，废于宋朝开宝五年，前后约591年。 ============================== 附： ·化州的石龙郡/罗州古城遗址。化州的罗州古城遗址位于化州镇东北隅的旧城岭。罗州城始建于南朝梁(503~557年)，为土筑，南宋以后毁。解放初城址尚清晰，墙基凸出地面一至数尺不等。城为方形，面积10万平方米。在化州城东面的旧城岭上，东起滨江佬村，西至桄榔山，南过黑泥城，水靠大德岭，有一道断断续续的"回字"形旧城基和一道亘于城前的黑混城，这里就是梁置的石龙郡县故址，也是隋大业前罗州治所在地。坐北向南,其板筑夯土，城基大都犹存，今丝绸厂的前门外，便是当日古城的高门楼。经实测，古城东西宽330米，南北大300米，周长1260米，总面积11.4万平方米，公元570年，陈朝调冯宝任石龙太守，册封冼夫人为石龙夫人，其地点就在这里。冼夫人和冯宝一家人在这里生活的时间很长，当时的石龙古城，景色秀丽,市井繁华，“弦歌闻于百里外”。今天，石公岭古码头，榕树湾古流口和古道，跑马场，停马场遗迹还依稀可见。宋绍兴三年(1133)郡守李丹于河西筑城(即今之化州城)比之梁朝罗州古城大约要晚500至600年。当年城址从河东迁于河西，“飞梁就树”的传说一直流传下来。梁、陈两朝为罗州及石龙郡、高兴郡的治所。陈封冯仆为石龙太守，册封冼英为石龙郡太夫人，即驻此。1980年，国家博物馆人员到这里考古调查，证实了石龙故址在县东三里的旧城岭上。据《化州志》记载：石龙古城“在县东三里大芬坡”。其实，大芬坡是城前一大坡平岗的土名。旧城岭也是一块平岗，高约12米，西面紧靠鉴江、罗江的汇合处。石龙古城，坐北向南，其板筑夯土，城基大都犹存。 ·廉江罗州故城遗址在廉江市河唇镇龙湖村。罗州城，原在今化州市，唐武德六年（公元623年）徙治至此，宋开宝五年（972年）废。城址面积6万平方米，主城平面正方形，面积1万平方米，全城平面布局与唐长安城大致相仿，是广东现存最完整的唐代州城遗址，仍存夯土城墙、护城河遗迹，城内采集到莲花瓦当、板瓦、实足碗、圜底碟等器物。为广东省文物保护单位。 ——·2007年08月08日·化州

发现茂名很多十字路口没有调头的口，汽车都从斑马线的地方调头，在茂名斑马线处是可以调头的么？@茂名交警

本帖最后由 岭南飘人 于 2018-1-23 10:05 编辑 高铁见闻 2018-01-22 1月18日，高德地图联合交通运输部科学研究院和阿里云，重磅发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。 从整体来看，2017年全国城市拥堵整体趋势下降，拥堵程度同比2016下降2.45%，与2015年相当。同比2016年，22%的城市拥堵出现上涨，27%的城市拥堵基本与去年持平，有51%的城市拥堵下降。数据较2017年第三季度37%的城市拥堵同比下降数据，有更好成效。综合数据表明，2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年，同比2016年78个城市拥堵持平或下降，全国城市拥堵趋势下降。各地治堵效果已经初显成效，我国半数城市的拥堵趋向平缓。 此外，2017年拥堵TOP10榜单中，呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十，其余城市均为老牌堵城。具体数据情况如下： 上下滑动查看完整信息 通哥带大家去深探各大代表城市的具体拥堵状况： 济南仍是“首堵”，呼和浩特、合肥、长春等城市拥堵程度赶超特大城市哈尔滨、广州分居最堵早、晚高峰，乌鲁木齐为最堵平峰城市大型城市广州中标晚高峰最堵。晚高峰拥堵延时指数高达2.158，高出济南1.6%，其中峰值达到了2.349，与2015年和2016年基本持平。 虽然我们印象中的西北地区地广人稀，但乌鲁木齐却是一个隐形拥堵TOP10城市，本年度以1.653的平峰拥堵延时指数力压2015年的杭州和2016年的兰州成最堵平峰城市，广州、哈尔滨、济南、茂名均跻身前五。 西安尾号限行成为其治堵绝招既然是绝招，一出必杀，期待西安在城市治堵方面有更好的表现~ 香港拥堵指数涨幅较大，自第三季度以来指数呈逐月升高趋势。根据中国香港特区政府统计发布最新香港零售业销售额数据，香港零售业和赴港游客同比均上涨，拥堵的上涨可能与其呈现的复苏现象有关。 清远居然以高达1.682的节假日全天拥堵延时指数成为节假日最堵城市。主要原因即清远地处许广高速和清连高速的连接区域，每逢节假日大量车流途经清远城区，让本身拥堵并不严重的城市变堵。以清远大桥南向北方向为例，节假日时拥堵延时指数高达2.28，比工作日高出19%。 2018年城市拥堵小预测，向惠州、长春发出预警报告预测，2018年42%的城市拥堵将呈现上升趋势，58%的城市拥堵呈现下降或持平，其中惠州、长春两城市拥堵预警排名较高，无外因条件下城市拥堵加剧的可能性较大。向惠州和长春敲响警钟。 堵车是城市快速发展的产物，汽车保有量是与城市拥堵情况成正比的，但除此之外，堵车还受到当地地理地貌、城市交通环境、异常拥堵及时处理等的影响。深圳曾因为异常拥堵及时处理，很大程度上减少了城市拥堵情况。各个城市针对各自拥堵状况及时调整措施，治堵不能靠“飞”！

如题。小鸟功劳。虽然好看，但树根的影响力有多大? （小编配图）