广安，四川省地级市， 地区生产总值 ：1005.6亿元人民币（2015年） 茂名2445.60亿（2015年） 人均生产总值：28521元人民币（2014年） 茂名40675元（2014年）人 口：323.16万人（2014年常住人口） 茂名住612.32万（2016年末） 2017年1月12日，广安市与比亚迪股份有限公司和比亚迪汽车工业有限公司分别签署协议。比亚迪于2017年2月在广安启动建设四川首条跨座式单轨技术示范线，同时在广安设立“云轨”生产基地，在四川推广其“云轨”技术。2018年 1月17日，西南地区首条云轨旅游示范线——广安邓小平故里景区云轨旅游连接线项目开始吊装列车车厢，预计春节正式通车。该项目长约8.49公里，于2017年2月开始建设，起于广安南站，止于邓小平故里游客中心。 　　特约通讯员 邱海鹰 摄（视觉四川）

垃圾费、排污费从水费扣以后，小区经常没人扫，还投诉无门，怎么“创卫”啊！ 以前上门收垃圾费8元，还很多人不交，清洁工还上门收垃圾，小区天天有人清洁，远比现在好！ 问有关部门：是否收费无忧，投诉无门，所以卫生清洁懒得管！ 怎么创卫创文！

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才开工四个月

每天上班经过西粤路都感觉好宽阔，红绿灯也少，开车很舒服。现在大园路也要开始招标建设了，看来以后官渡那边的发展应该很好，碧桂园都有两个楼盘在那里，公园壹号就在旁边，要是有钱真想跑去买一套来住住，每天在公园里散步真幸福

昨天接到挂靠公司打电话过来说交通局要处罚我们的车，我问挂靠公司因为什么原因，挂靠公司说交通局说我们的车GPS数据不正常，我一头雾水，因为车子的GPS我每天都看的，一有问题会马上发现的，但我都没发现过任何异常，一打电话过去给GPS公司，GPS公司说车子的数据是正常的，没任何异常，我问GPS公司那是什么原因导致交通局那边说车子数据不正常呢？GPS公司说是他们提供数据上传给交通局，交通局接收的时候数据出现中断连接不上才会出现这样的问题，那完全是交通局的责任，作为管理部门，不能因自己系统网络不完善而让无辜的老百姓接受处罚，点解交通局的“领导们”发现数据异常，为什么不可以与GPS公司确认？为什么不可以与提供原始数据的GPS公司核对？随便就发红头文件来罚我们车主，我们老百姓交的纳税钱养你们，是让你们这样乱来工作、乱来罚老百姓的吗？再打电话给挂靠公司致电交通局所谓的“领导们”，“领导们”一句：不理甘多，你们快接受处罚得嗲！{:1_1004:}这是什么态度————，一个部门的工作人员都如此工作态度了，可想而知茂名市交通局的真正领导们是如何的工作作风了！势风日下啊！所谓的“交通局领导们”作为一个管理部门为什么不可以直面自己犯的错误？为什么要摆副高高在上的姿态？我们纳税人交钱养你们是让你们以管理部门的名义来不分黑白、颠倒事非的吗？茂名市交通局的真正领导们，麻烦你们出来回应下。

深圳至潮汕动车每天72趟10分钟一趟，6月份茂名通车后恐怕不能达到一半水平！ 深圳至潮汕约2小时15分，二等票107元，一等票171元， 茂名至广州南预计2.5小时，二等票价预计130元 ——可分为两段计算：茂名-江门段265km预计90元（按深厦票价）和江门-广州南段40元（广珠城轨票价），90+40≈130（元） 补充内容 (2018-1-25 11:37): 近期班次不会多,向西--要等合(浦)湛(江)铁路通车,才能直达南宁,连通昆明/贵州；向南--要等动车可以跨海轮渡海南,大桥是无望了。 补充内容 (2018-1-25 11:38): 到了高铁时代,还是要像以前一样,靠南宁和海口两个省会才有通达全国的动车，幸还是不幸？ 补充内容 (2018-1-25 11:46): 不过，搞不好到时车次比厦深线还多。

全国80%的龟市在广东，广东的龟市就是在茂名电白与东莞之间进行。东莞佬购进中龟育种龟，然后高价将种龟卖给电白佬。电白佬以十万高价购进种电喂着，产卵，孵小龟，养成中龟，高价待沽。 东莞佬过来收购中龟，2-3千文一只，无耐收购的数量很有限(因为人家是用来做种的)，自然中龟有价冇市。东莞佬花几千文从电白佬手上购一只中龟，养大约一年就以几万文卖给电白佬，赚几万纸一只，电白佬还要抢购。电白佬买回一只种龟，一窝产龟蛋孵龟仔6-12只，一般能卖出2-3只就憧憬着能卖光，不排除极个别龟头把龟仔全卖出去，实际上大部份养龟佬无法将龟仔卖不出去，但总觉得自己好有米。这就是广东的龟市，就是全国主要的龟市。 （小编配图） 补充内容 (2018-2-4 02:38): 实际上大部份养龟佬无法将龟仔卖出去，但龟仔还在手就总觉得自己好有米。

最新的2018年茂名市工作报告出台了，由于第四季发展乏力，有两个指标十分遗憾。一是经济总量没有突破3000亿，上一个更高的台阶；另一个便是一般公共财政收入被湛江反超近5个亿（湛江第三季起增速很快，全年达20%以上）。 当然，全年整体工作还是不错，特别在民生方面，几年了都是排在前列。换句话说市民从城市发展中分享到的越来越多，比重是最大的。但是，总有一些层面让笔者感到着墨不够。比如，工作报告对外出务工人员的关注度，一直不够，去年也一样。众所周知，茂名是全国人口外流第一市。接近二百万人（中移动去年春节录得返乡异地手机用户近两百万人）在珠三角，成为产业工人，或老板，或盲流（极少）。这些人，既是茂名的财富，又是悬在茂名各级政府头上的达摩克利斯之剑。 笔者一直很关注这些人，希望政府能关心他们，又能利用他们为茂名经济建设出力。可是，工作报告洋洋洒洒一万几千字，却是对他们没有任何的提及。这真是一个很大的遗憾！希望各级政府，真心关注他们！ （小编配图）

茂名市城市规划区基准地价 一、评估范围 本次茂名市城市规划区土地定级与基准地价更新评估的工作范围与《茂名城市总体规划（2011-2030）》《广东省茂名滨海新区城市总体规划（2012-2030）》《广东茂名水东湾新城总体规划（2013-2030）》等衔接，主要包括河东片区、河西片区、站南片区、西城片区、市民片区、乙烯片区、那楼片区、陈村片区、旦场片区、东组团等片区，以及高地片区、南海片区，评估总面积约642.61平方公里。 茂名市人民政府办公室秘书科 2017年11月10日印发 基准地价是指城镇国有土地的基本标准价格,是各城镇按不同的土地级别、不同的地段分别评估和测算的商业、工业、住宅等各类用地,某一时点上土地使用权的平均价格。基准地价即土地初始价，也称城市基准地价，是指在城镇规划区范围内，对现状利用条件下不同级别或不同均质地域的土地，按照商业、居住、工业等用途分别评估法定最高年期的土地使用权价格，并由市、县及以上人民政府公布的国有土地使用权的平均价格。 以下是各片区商服用地楼面价，