每次回家路过金塘，都觉得金塘最容易塞车的地方很特别，一般商铺乱摆东西到马路上占地方也是常见了，但这家不仅如此，而最特别的居然是WC建在了马路边缘，若门打开的话，可能会有三分之一门在路牙上了，不知道属不属于违建呢。

是谁说摩天轮现在30块钱一张票，害我今天全家十几个人去 晚上做一次 去到才知 50块钱一条票！唉……茂名什么都贵就工资不见和一线城市 看齐！ （网络配图）

以前的科目三考试有各个项目的牌子的，现在为什么取消了?有谁知道原因吗?现在的科目三难考吗? （网络配图）

（2018年茂名市急需紧缺人才座谈会现场） 为创新人才管理，加强与急需紧缺专业人才的沟通交流，加快出台《关于我市深化人才发展体制机制改革的实施意见》，致力打造人才高地，3月16日上午，市委组织部、市人力资源和社会保障局联合召开全市急需紧缺专业人才座谈会，广泛听取各单位急需紧缺专业人才的意见和建议。市政协副主席、市委组织部副部长、市人社局局长董晓璐出席会议并作了讲话。市委组织部副部长梁田欢主持会议，市人社局党组成员、调研员崔惠英以及急需紧缺专业人才代表等共30多人参加座谈会。 （急需紧缺人才代表发言） 座谈会上，急需紧缺专业人才纷纷提出了自己对工作的设想、感受，对人才管理服务工作以及茂名建设发展的意见建议，市委组织部和市人社局领导也一一解答了急需紧缺专业人才的困惑，一起交流探讨如何加大对人才的培养使用力度，进一步做好人才的管理服务工作，更好地发挥人才在我市经济社会发展中的作用。 董晓璐同志在会上充分肯定了急需紧缺专业人才近三年来对茂名经济社会发展做出的重要贡献。她表示，我市人才发展形势紧迫和急切，市委、市政府对高层次、紧缺专业人才的引进高度重视，要求各部门要专门针对人才工作和政策进行研究论证。人才是第一战略资源，我市要形成人才就是财富、人才就是效益、人才就是竞争力、人才就是发展后劲的强烈意识。同时，董晓璐同志也提出了期盼：希望我市急需紧缺专业人才要用更好的心态去面对工作生活中出现的难题，在工作当中要有“空杯”的思维，不断增强自身竞争优势，卯足干劲，接受挑战，“用素质创造一切、用学习创造未来”，继续在各自的岗位上发光发热，共同促进茂名经济发展腾飞。董晓璐同志指出，我市有关职能部门将会认真听取我市急需紧缺专业人才意见和建议，加紧调研和论证，加快推进出台《关于我市深化人才发展体制机制改革的实施意见》等人才政策，进一步完善人才引进培养和奖补政策规定，增强我市引才育才吸引力，激发各类人才队伍的积极性和创造性，尽快让我市急需紧缺专业人才享受到更好的优惠政策，为我市未来引进人才奠定基石。 据悉，近年来，随着社会经济的发展，我市对人才的需求不断增加，为进一步实施人才强市战略，改善企事业和市直机关人才队伍结构，推动我市经济社会全面发展，市委、市政府高度重视急需紧缺专业人才引进和培养工作，先后实施了特聘人才和急需紧缺专业人才引进计划。2015年以来，我市共引进三批急需紧缺专业人才，目前在岗59人，均为硕士、博士及博士后人员，分别安排在我市各大企业和机关事业单位工作，涉及研发、农业、林业、经济、港口、海洋、运输、建设等各行各业，引进的急需紧缺专业人才已普遍成为各单位的业务骨干，深受用人单位的肯定和欢迎。今年市委组织部、市人社局、市编办等部门也联合赴广州、长沙等地高校现场招聘第四批急需紧缺专业人才。 ——来源：茂名人社

高州名称的由来 “高州”这个地名概由“高凉郡”演变而来。一说高凉郡以今高州市曹江镇银塘的高凉岭而得名。《读史方舆纪要》载：“高凉山，本名高梁，以群山森然、盛夏如秋，故名 。”高州为南朝梁代正式命名。 高州历史的演变 【唐尧虞舜时期】约公元前26世纪初至公元前21世纪初，今高州境属南交。【夏、商、周至秦时期】 约公元前21世纪初至公元前256年，今高州境属百越。【公元前214年（秦，始皇三十三年）】平定南越，置南海、桂林、象郡，今高州境属桂林郡 【汉至晋时期】秦亡后，南海郡尉赵佗取桂林、象郡，称南越武王，及至西汉前期，今高州境属南越国。 【公元前111年（西汉，元鼎六年）】汉灭南越国，分其地为南海、苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南、珠崖、儋耳九郡，今高州境属合浦郡高凉县。 【公元147年（东汉，建和元年））】合浦郡分立高兴郡；168年（东汉，建宁元年）改高兴郡为高凉郡，旋废；220年（建安二十五年）分高凉县立高凉郡治思平县，吴又立高兴郡治广化县，俱属广州，今高州境属广州高兴郡地（高兴郡领广化、莫阳、海安、西平、化平五县；参照《中国历史地图集》（右下见图册），广化在今阳西境，莫阳在今阳春境，海安在今恩平或台山境，西平、化平均未知所在；今高州不知具体属高兴郡何县）。 【280年】（西晋，太康元年）灭吴，高凉、高兴二郡仍吴制。 太康中，撤高兴郡并入高凉郡。【南朝、隋、唐、五代十国时期】宋，今高州境大部属高凉郡（当时高凉郡领思平、安宁、莫阳、罗州、西巩、平定、禽乡七县；思平在今恩平境，安宁在今阳江境，莫阳在今阳春境，罗州在今化州境，西巩疑在今阳春境，平定、禽乡未知所在；今高州尚未知具体属何县，疑西部、西南部属罗州县）；东北部属海昌郡。 齐，除西南隅属越州高兴或永宁郡外，其余同宋制 【梁大通中（公元528年）】，梁平俚洞置高州，州治在今阳西县。南朝梁大通中（公元530年），置电白郡，郡治在今高州长坡旧城，属高州；同时在今化州升罗州县为罗州，今高州市西部、西南部属罗州高兴郡；北部属泷州梁德郡；中部、东部属高州电白郡及海昌郡，南部属高州南巴郡。 【陈永定二年（558） 】，置务德县（隋改称良德），县治今高州东岸镇良德墟旁，辖今高州北部，隶泷州梁德郡。至此，今高州中部、东部属高州电白郡，南部属高州南巴郡，西南部、西部属罗州石龙郡，北部及东北部属泷州梁德郡务德县及高州海昌郡。 【隋开皇九年（589）】，废电白郡、海昌二郡置电白县，废连江、南巴二郡置连江县、南巴县，隶高州，高州治所仍在高凉县（今阳江西）。开皇十年（590），废高兴郡置石龙、吴川、茂名三县（一说开皇十八年增设茂名县），三县均隶罗州。今高州市中部、东部属电白县、南部属南巴县、西部属茂名县、北部良德县。隋大业三年（607）高州、罗州被废，复置高凉郡，治所在高凉县（今阳江西），废泷州为永熙郡。当时电白县（今高州中部、东部属之）、南巴县（今高州南部属之）、茂名县（今高州西部属之）属高凉郡，良德县（今高州北部属之）属永熙郡 【唐初】属高州，贞观八年（634年）分置潘州治茂名，二十二年（648年）又陡置高州始治高凉移治良德。天宝初（742年）改高州曰高凉郡，潘州曰南潘郡。 【后梁开平元年（907）】茂名县更名为越裳县，龙德三年（923）复茂名县，属南汉。 【宋、元、明、清时期】宋开宝五年（872年）州废，以县属高州。景德元年（1004年）属窦州。三年（1006年）还属高州。 【元】复属高州，大德八年（1304年）徒高州路来治（茂名县） 【清】代沿明制此时高州府辖有化州、茂名、信宜、电白、吴川、廉江等一州五县，属高阳雷道，府治茂名县。由于高州辖地较大，地理位置又处于战略要冲地带，因此便把高州府称为广东下四府之首府。 高州境域变化 高州地处粤西山区，隋朝设茂名县，唐设潘州，宋朝并潘州入高州，北宋开宝五年（972），废潘州及南巴，潘水2县入茂名县。当时的茂名县地域宽阔，南部东到麻岗镇东，西至梅菉。南频南海。后逐缩减地域。　　明朝成化三年（1467）电白县从旧城迁治神电卫（今电城）时，把县治旧城的附郭及怀德等六乡划归茂名县，茂名县则把下博乡即原南巴县地（霞洞、林头、大衙、麻岗等今电白西面）划给了电白县。　　1958年5月12日，成立茂名市政筹备处。23日改为茂名工矿区城市筹备处。8月26日成立茂名工矿区市。9～10月，将茂名县南部的原公馆乡和袂花乡、鳌头乡的部分地域（今金塘、公馆、新 坡、高山、镇盛、鳌头、袂花等7个镇，茂南城郊经济开发试验区和河东、河西、红旗、新华、露天矿、官渡、站前等7个街道办事处）划给茂名工矿区市（1959年5月9日更名为茂名市）；将原小良乡（今茂名市茂港区小良镇）划入电白县；将原石鼓乡的南盛(今化州市南盛街道局部，下同)、鳌头乡的兰石和龙首乡划入化州县；1961年化州、吴川分县后，兰石、龙首等划给吴川县，南盛划给化州县。　　1958年11月茂名、信宜两县合并为茂信县（未发印信），后正式定名为高州县。县治高州镇。1961年4月1日起分为高州、信宜两县。原信宜县除古丁、马贵、深镇三个公社划归高州外，全部划归信宜县；原属茂名县的其余地区和古丁、马贵、深镇为高州县（见1984年《高州文史》第三期）。故在此之前，上文所讨论的高州历史沿革均当不含此三镇。　　1987年，根据群众的要求和上级批准，将分界公社的山阁、烧酒、霞池、黄杰、禄村、合益、金塘岭、福居等八个大队划归茂名市，成立山阁公社，现为山阁镇。（见1984年《高州文史》第3期）　　经国务院批准，1993年6月8日，高州县升格为高州市。

地点，小东江摩天轮，是不是景点的不用上牌？其他的景点也有 如果电车不出小区是不是也不用上牌？

有一事不明，从茂名站可以直接坐到广州南站吗？ 广州南沙又是什么意思？

G325电白博贺、旦场、陈村段才四车道，电白大道也是四车道(而且中间有绿化隔离带)，显然不符合发展的需要了，碧桂园前边的环市大道都已经是六车道了。本来博贺、旦场和陈村的车流量就很大，现在城市也是往这边发展，G325和电白大道经常塞车拥堵。希望G325和电白大道可以扩建！

开学了，小区的汽车总是从南门出来，跟接送学生的堵在一起，安全隐患大！高粱路都做好那么多年了，试问小区东门何时开，以便方便业主和缓解南门的堵塞！更甚的是，有些人为了贪图方便，直接从围墙爬进爬出，迟早有天会出事的

水东港的水深在6-10米，博贺新港区水深在16-22米，这样的水深，适合于建30万吨级的码头，但对于50万吨级而言，这点水深显然不够，而当今世界，货轮油轮越建越大，已经出现很多40万吨级、50万吨级的巨轮，世界目前最大的船只由三星重工建造，排水量80.5万吨，而之前的世界最大船只，由日本佳友重工建造，排水量88万吨，展望未来，100万吨级的巨轮将成为航运界的一哥，但以茂名港口的水深，可以容得下吗？