刚才感觉震了两下？，是地震吗？

关于油城三至六路采用沥青再生技术进行翻铺改造情况的说明 各位网友： 　　近日，市城投公司组织专业团队采用沥青再生技术对油城三路至六路实行翻铺改造，首先对路面破损严重的油城三路进行病灶处理，实行单边封闭施工，给广大群众出行带来不便，我们深表歉意，现就大家关切的问题说明如下： 　　油城路是我市中心城区东西走向的主干道，过往车辆频繁，特别前几年，不少大型重车在此路上行走，道路承载压力大。油城三至六路于2007年7月实行沥青罩面改造，同年10月完工交付使用，经过近10年的使用，沥青路面已出现大面积损坏，局部路面、网裂、麻面等问题，油城三路显得尤为严重。为提高主干道的通行力，方便市民出行，提升城市形象，市委、市政府就该路段的改造问题专门两次开会研究，决定学习广州、汕头等城市的经验做法，采用沥青再生技术对油城三至六路进行升级改造。沥青再生技术是在施工现场通过加热、翻松、添加新材料、摊铺、碾压等一次性完成整个施工过程。这种施工最大程度缩短施工时间，资源重复利用，减少扬尘，降低噪音，绿色环保，节约成本。该施工成本较传统技术节省约20%。 现状图1： 现状图2 现状图3 　　本工程完成后，损害的沥青路面将全面修复，道路标线、路沿石、人行道将全面改造翻新，行驶质量和市民体验亦将明显提升，具体情况可参见效果图。 　　大家同时也十分关注官渡桥改造施工。官渡桥建于1991年，经过近三十年的使用，根据桥梁安全管理规定，市城管局于2015年委托广大桥梁检测中心对城区桥梁进行全面检测，结果官渡桥被诊断为D类（不合格）桥梁。为确保人民生命财产安全，市委、市政府高度重视，要求市城管局进行加固处理，该桥梁下部结构梁板已加固完毕，接下来对桥面上部梁板结构加固施工。届时，需进行交通管制，也会给市民出行带来不便，但我们会全面统筹考虑，将方案做优，尽量减少扰民。 　　另外，也有网友提出，“为什么不改造双山路、文明路”。其实，市委、市政府早已安排，文明路是2017年计划实施的沥青罩面及人行道升级改造工程，市城投公司已于去年底完成项目招标工作，今年初已组织施工单位进场施工。而双山二至六路是我们今年计划实施的沥青罩面工程，将由市城投公司组织施工。 　　为了减少扰民，让大家选择好出行线路，市城投公司会同市交警支队商量好施工方案后，于3月12日在《茂名日报》上刊登了《施工通告》，但未在电视及新媒体上发布，不少市民尚未知悉，结果给不少市民出行造成影响。 　　为了最大限度地方便市民出行，我们拟在如下几方面进行优化施工方案： 　　一是采用沥青再生技术对机动车道施工尽可能在夜间进行，包括局部“病灶”处理。 　　二是根据施工实际需要，若确需在白天施工，将现施行的局部单边全封闭施工改为单边半封闭施工，提升车辆通行能力。 　　三是督促施工单位进一步优化施工方案，加足人手，备足设施及材料，尽量压减施工期，减少扰民。 　　四是加大项目施工宣传力度，除在《茂名日报》持续一周刊登《施工通告》外，也将在电视及网络发布，包括在茂名市城市综合管理局网站（http://cgj.maoming.gov.cn/）、微信公众号（茂名市城市综合管理局）、茂名市城投公司门户网站上发布，敬请关注。同时，也请广大市民在市城市综合管理局的微信公众号上发表你的意见和建议，我们一齐共建、共管、共享美丽茂名。 　　感谢您们对城市建设管理工作的关心和支持！ 茂名市城市综合管理局 茂名市城市建设投资发展有限公司 2018年3月19日

今天傍晚5点，摩天轮售票处终于贴出了最新的票价——30元！有图有真相 投诉多了有效果，上周说可能过了正月降价，现在周一，刚好二月初三，群众真是最醒目的……

如题，搞个调查看看{:1_995:}{:1_995:} （网络配图）

有点档次的样子喔

真的改名了吗？为什么广铁集团的官方文件也称深湛铁路？

今天去了冼太庙那里爬了最高的尖峰，但是想去看看风车，就是找不到路，开导航到五马归槽，结果导到那条汕湛高速的旁边就没路了，不知道怎么去了，正好又下雨了只好作罢，有人去过吗最好是最高的风车那个位置， http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c038596fmbh&auto=0 像这拍的视频里的这位置

今天中午在邮政自助机交了小车违章罚款，现在在网上还能查到这个违章记录，是不是几天之后才消除的？ （网络配图）

近日，江门召开市政府全体会议透露：今年，江门将启动主城区轨道交通规划！一石激起千层浪，市民纷纷发问：江门是要准备修地铁了吗？南方+记者采访了江门市发改、规划等部门和轨道交通专家，给市民权威答复。 轨道交通是指地铁？ 4项指标有3项符合国家修建地铁条件 近年来，我国城市轨道交通形态越来越多样，除了市民熟悉的地铁，还有轻轨、空轨、有轨电车、单轨列车、磁悬浮列车等形态。 从这一层面来说，江门将启动的主城区轨道交通规划，不一定是地铁。但是，正如五邑大学轨道交通学院院长助理、轨道交通研究院（筹）常务副院长王前选所说：“面对越来越拥挤的城市道路，修建地铁当然是最佳的解决方案。” 根据国家有关规定，申报发展地铁的城市，地方财政一般预算收入要求达到100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。 “按照这个标准，4项指标中，江门有3项指标基本符合国家规定的修建地铁的条件。”王前选分析，去年江门GDP实现2690.25亿元，一般公共预算收入约222亿元，截至2016年底，蓬江、江海、新会三区的常住人口共计187.5万人。 江门将修建哪种形态的轨道交通？江门市发改局的回复是：相关建设方案目前仍在进一步研究中。江门市规划局的回复则是：城市轨道交通规划将被纳入城市总规修编的研究内容当中，但是否建、何时建、怎么建则视城市发展的需要和地方财力而定。 如果真的是修地铁，最快什么时候可以通车？ 规划是轨道交通建设第一阶段，修造地铁一般需要5年时间 王前选告诉记者，一般来说，城市轨道交通的修建包括规划、设计、建设、运营、维护等5个阶段。“目前来看，江门城市轨道交通建设仍处于起步阶段，主要进展是制定了初步的线网规划。” “今年启动主城区城市轨道建设规划，意味着江门将拥有具备可操作性的详细规划。”王前选认为，此举将推动江门加快建设城市轨道交通。他建议，江门下一步应做好主城区的客流预测，调查清楚流量、流向等指标，为城市轨道交通规划提供科学参考。 江门最快什么时候可以建成轨道交通？王前选说，一般来说，地铁、轻轨等拥有独立路权的城市轨道的建设周期较长，有轨电车等与其他传统交通工具共享路权的城市轨道的建设周期较短。其中，修造地铁一般需要5年左右。“城市轨道交通建设是系统工程，涉及面较广，建设周期受投融资、拆迁、施工条件等多重因素影响。” 富有现代气息的江门城区。张由琼 摄 江门对轨道交通的需求有多大？ 拥堵指数位列全国79，未来人口还进一步集聚 根据高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》，在全国拥堵指数前100个城市中，江门排名第79，高峰平均车速仅30.km/h左右。 近年来江门主城区人口明显增加，人口向中心城区集聚的趋势明显。2010年至2016年期间，江门东部三区一市人口增量占全市常住人口净增量的65.9%。而近日公布的《广东省人口发展规划（2017-2030年）》明确，今后我省将适度增加江门的人口集聚，江门被划为全省11个大城市之一，到2020年全市人口规模最高可达到500万人。 南方+记者了解到，受江门市发改局委托，中铁四院开展了江门城市轨道交通前期研究工作，目前已完成初稿编制，正在进行优化，年内将完成轨道交通一体化规划编制。而《江门市城市总体规划（2017年—2035年）》将于2018年6月底完成征求意见稿。 这意味着，江门主城区的轨道交通是不是指地铁，或将很快揭晓。 “无论此次最终决定采用何种建设方案，从长远来看，江门都应该预留修建地铁的空间。”王前选说。

好像之前高凉路以东都是属于电白的，现在呢？