今天在路上遇到两个乞人憎的手机党，一个开一辆什么鬼的ＳＵＶ不记得了，一边打电话一边以10公里占了条机动车道足足几分钟，他完全不顾这条路是双向两车道而已，后面的车无法超车，怎么按喇叭他都不理，大约是泡妞正是情浓时。另一个开比亚迪Ｌ3吧，时速可能10公里不到，更夸张，打开车窗，男司机双手完全离开方向盘在玩手机，我原来和他并排的，因为他手离开方向盘，车无人控制，车前半部分慢慢的向我逼来，我眼见无可走就要擦上了，我也打下车窗狠狠叭了他一下，他依然不鸟我的样子，还是双手在玩手机，可能是打完一个句给妞或情人才肯放手吧，然后才重新掌握方向盘，一手油呼一声从我前面包头左转调头，我心里这时一万只草泥马飘过。 希望茂名交警也现场查治这些交通害群之马。 （网络图片）

电白社保局什么时候能将我们多交的费用下发跟我们？去年已经填好表，化州、茂南区早已经发了，为什么电白还不能发？什么数那么难计了几个月都计算不出来？现在那么先进的电脑计了几个月也计算不出来吗？计到什么时候可以计出来呢？可以给个明确到答案吗？ （小编配图）

目前我市“双创”工作正在加速推进建设中，其中礼让行人是创文工作的重要一环。近日，公安部交管局署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为进行集中整治。27日上午，茂名交警在光华南路人民广场路段对机动车“不礼让斑马线”交通违法行为进行了严厉整治。 在交警和志愿者的帮助下，行人都能顺利安全的通过斑马线，而一些汽车也纷纷提前停车礼让。 但也有一些司机没有做到礼让行人，交警对这些车辆都进行拦截教育，并且扣3分处罚200元。 礼让行人，人人有责 一起为茂名创文的工作而努力！

既然是门窗博览会，最喜爱门窗评选活动的冠名单位，建议选择与行业有关的冠名单位，对活动和参博的商家来说，更有意义一些。

“五一”到了，西部快线能开通吧？ （小编配图）

广湛高铁如果在茂名沿海不设站，茂名将错过一次腾飞的机会。茂名现在的发展规划是向东向海发展，把电白改区，设立滨海新区，茂名高新区，水东湾新城，博贺湾新城，共青河新城等，然而，茂名沿海陆运交通落后，别说高铁，连一条铁路都没有，所谓的三茂铁路和深茂高铁走的也是山区，通往珠三角地区只有一条325国道和沈海高速，还有一条名不副实的沿海高速，极大制约了茂名的发展。经济发展，交通先行，如果广湛在沿海经济重点发展区域和旅游区域设站，如博贺站和茂名南站，将有利于联动博贺港，南海港，和临近的湛江国际机场，茂名将形成海陆空交通大动脉，这将极大推动茂名经济迅速腾飞，茂名开明的领导者是绝不会错过这种千载难逢的机遇的

含150的吗？本田幻影还能买吗？ （小编配图）

乜情况？我无开通过，难道是强制开通的？谁收到这样的信息？？

前天路过新福路一品汤路段，那里新修了绿道，但一块原有的创卫宣传牌正好立在绿道中间，可以想象会给骑行者带来不便和安全隐患。便随手发了个微信，站南街道办倒是动作很快，今天已经把牌挪到路边了，赞一个。 只是绿道虽然越建越长，但能顺畅地骑上一趟还是一件可遇不可求的事，乱停乱放的车辆满街都是。要形成自觉恐怕还要相当长一段时间，或许交警叔叔的罚单能加快这种自觉的形成{:1_991:}。

本帖最后由 boscoLee 于 2018-4-26 23:21 编辑 广州至湛江客专全长412.705km,线路利用规划广州北至棠溪高铁联络线从棠溪（白云）站北端引出，向西上跨武广高铁，佛山一环后设佛山北站，然后线路继续往西跨南广高铁客专，贵广高铁客专，西江至在高明规划的珠三角新干线机场航站楼下设地下机场站。之后进入云浮市，在新兴县南侧设新兴南站，出站后线路折向西南，穿青鸡山隧道进入阳江市，于阳春市东侧设阳春东站，之后线路折西南行进，于阳江市西侧设阳江北站，出站后上跨深茂铁路，茂湛高速于博贺镇北侧设博贺站，于环水东湾新城区七迳镇设茂名南站，跨袂花江茂湛铁路进入湛江市，于塘缀镇在湛江国际机场航站楼下设机场站，之后再跨茂湛铁路，隧道穿越湛江湾后到湛江霞山区设新湛江站规划湛海高铁。 广湛高铁可研报告（节选）(7张) 全线设车站10个，其中新建9个，引入既有站1个（棠溪），棠溪，茂名南，新湛江站为客运站，其余7个站均为办理客运的中间站，最大站间距67.7km，（新兴南--阳春东），最小站间距25.93km（棠溪---佛山北），平均站间距为45.28km。 根据百度百科。 客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。一般设在技术站之间区段内（或在支线上），它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。有些中间站还进行机车给水。 中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要适当满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。 中间站按办理货物作业量的大小，可分为无货场的中间站和有货场的中间站。 所以 不一样。根据百度知道。