一群人在两台机器前排队，排了大半小时！ 微信一次支付失败，还是要排队！前面好多人不懂操作的还要等！ 这是虚伪的机器化！

小滴司机早上在群里看到论坛上有人截图司机车牌号。在看了一遍内容后，有几句话要说。1，小滴司机今年从1月到5月3号没有接过竹园桥到茂名站的单。2，小滴司机4月30凌晨从站前六路搭人下茂名西站，全程12.5公里，乘客未支付43.01车费，由平台垫付。 （小编配图）

小米这几天就准备上市了，现在市场估值是1000亿美元，那按招股书来计算 雷军持股31.41%，联合创始人、总裁林斌持股13.33%，联合创始人、品牌战略官黎万强持股3.24% 黎万强是市一中毕业的金塘人，按估值算，他身家会在200亿人民币左右，应该是茂名首富了。

按照交通法规和图画示例： 1、机动车过斑马线时，不管有无行人一律先要减速。 2、遇到行人过斑马线时，行人正在通过的车道和行人前面的第1条车道的要停车让行，行人前面的第2条车道和行人已经通过的车道可以慢速驶过。

交通警察叔叔可以来名门世家和东信中间这街坊路炒牛肉干吗，三车道的路，两边停满了车，只剩一车道，会车都会不了。

茂名站建设滞后，之前很多声音责怪政府，但据相关消息领导真是很尽心尽力了，当时领导拜会过铁路部门争取立项（包括资金）！今天政府发布的信息证实确实如此，应该实事求是，这件事应该感谢领导！茂名站站房及相关工程挂网招标计划6月底进场施工，南站房预计明年投用。 摘要：据悉，由于茂名站站房工程尚未实施，深茂铁路开通时，茂名站将利用既有北站房办理客运，直至南站房投入使用，过渡期约1年。但经市委、市政府领导不断争取，中国铁路总公司2017年才批复同意将茂名站站房改造工程纳入茂湛铁路电气化改造项目进行建设，比深茂铁路开工时间晚了将近3年时间。 茂名站站房设计效果图 茂名网讯 记者昨日从市发改局获悉，茂名站站房及相关工程施工和施工监理已于4月28日正式在广州公共资源交易中心挂网招标。 “Z”字型布局，6月14日开标据了解，茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，站房总规模20000平方米，并新建进站天桥连接南北站房。南北站房与进站天桥在总平面关系上采用“Z”字型布局。 根据铁路工作安排，茂名站站房及相关工程计划6月14日开标确定中标单位，6月底进场施工。进场施工后，先进行南站房建设，北站房继续保留使用；待南站房建好后，再拆除北站房重建。南站房预计2019年7月建成投入使用，北站房预计2020年7月投入使用。 据悉，由于茂名站站房工程尚未实施，深茂铁路开通时，茂名站将利用既有北站房办理客运，直至南站房投入使用，过渡期约1年。为了满足深茂铁路开通办理客运需要，现正在加快实施茂名站客运过渡工程。 据介绍，茂名站客运过渡工程主要是改造既有站房，增设候车室及相关客运设施。该项目已于4月9日进场施工，计划6月中旬完成。改造后茂名站北站房候车室面积达到约1500平方米。 争取来的“计划外”，速度近年最快记者从市发改局获悉，茂名站站房改造及相关工程原来没有纳入深茂铁路建设计划。但经市委、市政府领导不断争取，中国铁路总公司2017年才批复同意将茂名站站房改造工程纳入茂湛铁路电气化改造项目进行建设，比深茂铁路开工时间晚了将近3年时间。 茂名站（原茂名东站）是三茂铁路的终点站，后来引入了河茂铁路、洛湛铁路、茂湛铁路、深茂铁路，成为5条铁路交汇中心，形成粤西铁路重要枢纽。所以，茂名站改造期间要保持客运功能不受影响，改造所涉及因素非常多，牵一发动全身，改造难度非常大。 同时，我市将在茂名站配套建设长途汽车、公交、出租站场、社会停车场，将茂名站建成融合高铁、铁路、长途、公交、出租等多种交通方式于一体的综合客运枢纽，茂名站改造需要考虑很多与综合客运枢纽其他功能配套衔接问题，所涉及因素也非常多，也增加了改造难度。茂名站站房方案直到2017年10月才基本稳定。 而铁路站房改造需经过立项、实施方案、初步设计、施工图设计、招标才能开工建设，每一步都需经历初审、复审、批复，环环相扣，流程比较严谨，耗时也比较多。经中国铁路总公司、中铁四院和我市共同努力，今年2月批复初步设计方案，4月下旬批复施工图设计，4月底批准投标，只比原计划晚了近半年时间，创近年来旧站改造新纪录。 茂名日报社全媒体记者 张越 通讯员 张业军 责任编辑：ZB

闲着蛋痛看着新闻有感而发。 小米这几天就准备上市了，现在市场估值是1000亿美元，那按招股书来计算。雷军持股31.41%，联合创始人、总裁林斌持股13.33%，联合创始人、品牌战略官黎万强持股3.24%。黎万强是市一中毕业的金塘人，按估值算，他身家会在200亿人民币左右，应该是茂名首富了。 之前的首富应该是电白的林国文，做香精的，现在不知身家多少了 （小编配图）

在论坛久了，会发现每年总有那么几个月是老师哭收入低的帖子，也就是俗称的月经帖。对于此类帖子，我向来是很反感的。如果有帖子是为最底层的环卫工人加工资的，我相信很多人会第一时间举双手双脚赞成。这里绝没有任何贬低老师之意，当然也要看是什么样的老师。我本人是非常敬重老师的，微信里面印象较好的老师，我加了有12个，每年教师节都会给他们发200元的感恩红包。为什么我反感那些整天哭着喊着要加薪的老师？ 首先，老师的收入真的很低吗？非也。旧中国有句老话，研究导弹的不如卖茶叶蛋的。那时候做学问的知识分子，都是贫困线上挣扎的人，老师真的穷到连底裤都没来穿。数十年的沧海桑田，现在的老师早已是今非昔比，尊师重教及教育兴国的倡导下，老师的工资收入是提了又提，翻了又翻。我个同学在茂名市直中学执教七年，月入七千多，低？真不低，高于茂名大部分人。另一个在市区做了五年的公务员，月入六千多，不见得就比老师多。当然，老师也看资历等级，但再怎么差，也有五千大几的收入，加上齐全的五险一金和各种节日福利，也可傲视茂名一般的工薪阶层了。 其次，老师上班时间太长，要加工资？非也。按上班时间来算，老师每天三四节课，每节课按45分钟来算，不过三个小时，不及公务员每天八小时强度的一半。再加上每年额外的三个月假期，老师每年的上班时间不到公务员三分之一。当然，有老师会反驳说，要改作业要备课到凌晨多少点多少点，好吧，当我没说。 再者，老师社会地位低，要加工资？非也。上世纪六七十年代，知识分子老师之流又被称为臭老九。什么意思呢？我们知道人分三六九等，那时候老师是第九等的，前面还要加个臭字，足见老师地位是低到骨子里的，值得一提的是，第八等的职业是娼。然而，改革开放以后，老师的地位提升到了一个前所未有的高度，无论你官再大，钱再多，在老师面前，你也只能以晚辈、学生自居。在任何师生聚会的地方，老师永远是被学生当神一样众星拱月的。还有卖房，卖车，或者其他社会资源，很多都可以享受到独有的老师折扣，这是很多普通人根本无法触碰的伊甸园。 我记得我上高中的时候，我们班的一个语文老师，问我借200块吃饭。我很纳闷，你是老师，三四十岁的人了，怎么问我个学生借钱？他说，教育局已经大半年没发工资了，即使发了工资，每个月的钱也是仅够温饱而已。我又问他，过得那么清苦，为何不辞职？他说，他热爱老师这份职业。看到学习好的学生他会感到很欣慰，看到学习差的学生他会有一种无法推卸的责任感，想把他们的成绩提上来，这是个有泪水有荣誉也有快乐的职业，他离不开他们。高中三年我的印象里，他是这样说的，也是这样做的，教学全心全力，尽职尽责，他教的语文期末考永远都是全级前三名。 我不奢望每个老师都可以那么无私那么不计较，但每天想着加薪水加人工，收入哪天要比公务员高的老师，肯定不是个好老师，况且，这年头老师的收入并不低。每天带着不公、愤懑、悲观、失望以及金钱和利益的不满情绪去教学生，我不觉得他们能把学生教好。既然又叫又跳，嫌收入低，福利又不好，干着又不爽，为何不辞职？内心的真实想法无非就是，收入在茂名不算低了，工作也不算很辛苦，有更多的时间陪家人和孩子，还是铁饭碗。会哭的孩子有奶吃，他们哭哭只是想拿更多罢了。 最后想对老师说一句，好好教育好你的学生，该是你的总会来的。切记，外面的世界并不比老师精彩，且行且珍惜。

万能的朋友圈，你们知道助学金到几月份发一次啊！

如题，每天交警都会来抄两次牌！各位车主停好自己车了，土豪的可以忽略，任性随便停！