中山大学化州化橘红创新药物红珠胶囊成果转化项目签约现场。 中山大学生命科学学院教授苏薇薇介绍成果研发情况。梁隽铭/摄 5月10日下午，中山大学化州化橘红创新药物红珠胶囊成果转化项目签约仪式在广州举行。由中山大学生命科学学院教授苏薇薇团队开发的广东道地中药材红珠胶囊成果与化州化橘红药材发展有限公司完成对接，并以2000万元价格实施成果转化，打造了科技成果转化的“中大范本”。 “该项目产业化后将延长化橘红的产业链，将产生巨大的社会及经济效益，并带动粤西北地区农民脱贫致富。”苏薇薇对《中国科学报》记者说，其团队专利成果“一种化痰止咳的药物及其生产方法”曾获中国专利优秀奖，在该专利实施基础上开发的中药五类创新药红珠胶囊，目前已完成三期A期临床研究。 推动化橘红产业发展 近年来，中山大学坚持以服务国家和广东创新驱动发展为重要使命，始终强调大学的社会责任感，以“三个面向”为科技创新的指导思想，通过体制机制创新来推动科学研究水平大幅度提升，支持学校科研团队开展成果转化与地方服务工作。 “中山大学以服务区域经济社会发展为己任，加快科技成果转化。”中山大学校长助理邰忠智表示，苏薇薇教授是中山大学生物医药领域领军人才，此次她的红珠胶囊成果的转化，表明中山大学不只是重视论文、专利这些显性指标，更重视通过高水平科技创新提高人才培养水平，更重视通过科技成果转移转化服务经济社会发展。 化橘红是产于广东化州的名贵特产，历史悠久，具有化痰止咳的神奇疗效。从2000年开始，苏薇薇团队对岭南道地药材化橘红进行了系统研究，对其品种道地性的生物学基础、药效物质基础、药物作用特点及作用机制、药用部位、质量标准、安全性、产品开发等进行系统研究，并指导农户及种植企业进行规范化、产业化种植。 2002年，苏薇薇在中山大学组建了广州现代中药质量研究开发中心，与化州化橘红药材发展有限公司合作，开始了产学研结合之路。苏薇薇团队在国内率先提出了化橘红谱效学质量控制新模式，为化橘红药材种植提供了技术保障。苏薇薇说，2000年前化橘红没有成片种植，如今已有超过十万亩的规范化种植基地。 苏薇薇团队对于化橘红系统的研究，促使当地形成超过十万亩的规范化种植基地，带动了广东省尤其是化州市中药材种植以及中成药生产等相关产业链的全面发展，帮助粤西北地区农户脱贫致富。目前。化州正毛化橘红已成为化州市的国家地理标志，为地区中药材产业发展以及旅游业带来较高的美誉度。 近20年来，苏薇薇教授团队一直致力于广东道地中药材化州化橘红的临床研究。由苏薇薇团队研究并起草的美国药典USP-HMZ化橘红的质量标准已提交给美国药典会，为化橘红的国际化提供了技术支撑及法律保障。广东省立法保护广东8个道地药材，化橘红名列第一。 科研要为社会做贡献 苏薇薇团队长期从事中药大品种的现代评价新方法研究及应用，讫今累计为医药企业提供高水平的技术服务230余次。她认为，科研要注重多学科交叉及产学研合作，并切实解决国家和产业急需的问题，同时必须服务于社会，做到顶天立地，才能促进企业创新、服务创新、技术创新、整合创新，促进医药经济持续健康发展。 苏薇薇说，其团队组建初期，就确定了研究方向：从国家重大需求入手，以新药创制及现有重大品种的升级改造为导向；以岭南特色生物资源为研究载体，开展新药创制及社会服务双支撑的研究及团队建设，做到长短结合，国家需求与社会服务结合，解决了生存和发展的问题。 目前，苏薇薇团队已拥有“广州现代中药质量研究开发中心”、 “华南创新中药研究开发与技术服务中心(平台)”、“粤港澳创新中药研究开发国际合作平台”、“广东中药上市后质量与药效再评价工程技术研究中心”、“广东高校产学研结合示范基地-中山大学创新药物研究基地”等创新药物研发平台，装备了系列具国际水准的仪器，建立了一套完整、规范的管理制度和全方位技术服务体系，能够为广东省的医药企业提供高水平的技术服务。 苏薇薇团队研制的原创化学一类新药柚皮苷，获得国家食品药品监督管理总局颁发的药物临床试验批件，标志着中山大学在“重大新药创制”领域取得了突破性进展，是广东省乃至全国“十二五”期间取得的标志性成果。该药属国际首创，目前正在开展一期临床试验。 苏薇薇团队对广东众生药业股份有限公司的拳头产品复方血栓通胶囊进行了多学科组合技术研究，建立了指纹谱效学质量控制新模式，阐明了中药的药效物质基础与组方配伍规律；采用网络药理学方法在分子水平完成了中药药效靶点筛选及验证研究；明确了复方血栓通胶囊对肝肾的保护作用；系统评价了复方血栓通胶囊活性组分群用于防治糖尿病视网膜病变、缺血性中风的作用。 据介绍，经过18年的发展，苏薇薇团队为中药大品种现代评价服务的品种累计年产值超过150亿，取得显著的社会经济效益。到目前为止已获中国发明专利授权55件，国际专利授权6件（其中，美国专利2件、欧洲专利3件、日本专利1件）。

岑茂铁路开通那么久，也没北上的列车，待深茂开通后广信城际牛车还有存在价值吗?粤西几乎县县走高铁动车组，要不干脆把岑茂电气化跑上160时速的动车（估计省府不会搞），要不搞搞旅游观光创新模式，让特制的汽车在上面跑也好过丢荒。

最近收到几个问政信件，都是相当于被群众投诉。我所在的部门平常也有不少群众来投诉……实在想不明白现在有部分村干部为何连群众诉求都推三阻四，还有部分连相关工作要求或者是职责都不清楚。有村民因为拉水管起纠纷的，村干部都让村民来镇找我，还直接打电话让我去处理，我真的服气了。解决群众纠纷这是村委会最基本的职责都不履行。有群众因为扶贫危改低保大病救助问题，全让村干部叫群众过来找我这个部门……，我真是不知道现在有部分村干部为何如此懒政，什么事都要镇的去做，那还选举出村干部何用？ 来镇反映问题也就算了，好歹因什么事，你们让他们去什么部门也好啊，什么事都是扶贫办的？群众来访，记录在案，问清楚为何而来，该什么部门就指引他去哪，该回村的就让他们去村委会。而现在，不知是村问题还是哪的问题，最近竟然被投诉了几次问政信件。而都是我这部门的工作，甚至都是我接待到的来访……可怕的是我当初说得清清楚楚要回村申请，由三方干部核实，走村代表会再报镇，而信件却写着村说没有这政策，我打电话给村，而村说问的不是入贫困户的问题，而是要政府给钱建房子！为何，那么简单的事，偏偏要搞到这地步？如此一来，让镇级多了工还落个不好名声。现在农村矛盾激化愈演愈烈，基层也有问题，但真的存在一些村干部老龄化，已经跟不上现在的社会节奏，这不会那不懂。或许村干部也应该像很多地方一样，用上级选派制度或人事考试招聘制度，让基层年轻化，能力现代化。以上不针对任何人，只以事论事，如有不良影响，可删。 （小编配图）

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本帖最后由 王笑风 于 2018-5-11 14:13 编辑 南方网讯 （全媒体记者/王佳欣）5月10日，广东省政府新闻办召开新闻发布会，广东省工商行政管理局、广东省社科院联合发布了《2018年广东省消费环境评价报告》。这是广东省首次向社会发布全省及21个地级以上市消费环境评价结果，率先在全国构建消费环境评价指标体系。　　评价结果显示：2018年广东省消费环境评价总得分为76.11分。其中：佛山、广州、深圳、珠海、中山、东莞、惠州、汕头、湛江、梅州市的评价得分位居前十名。　　据悉，报告的评价指标体系包括质量与安全、品牌与诚信、维权与监督、基础与发展和能力与评价5个一级指标、13个二级指标及39个三级指标的消费环境评价指标体系。从全省消费环境的评价得分来看，广东消费环境整体向好，消费环境建设部分举措走在了全国前列。　　报告显示，消费者对基础环境方面满意度评价得分最高，为77.18分；在8大类商品满意度方面，整体得分为75.81分，对“生活日用品类”商品满意度得分最高，为78.34分；在8大类服务满意度方面，整体得分为75.40分，对“通信与网络服务类”满意度得分最高，为77.02分。值得关注的是，消费者对“消费维权”指标的满意度评价得分最低，整体仅为71.73分，表明消费者在消费维权方面的获得感不强，对提升维权成效仍有较高的期待。　　从5个一级指标评价结果来看：佛山市在“质量与安全”“品牌与诚信”“维权与监督”三个方面得分均居于全省首位。　　据广东省工商局党组书记凌锋介绍，开展消费环境评价，有利于优化消费环境，增强消费者信心，不断释放消费潜力，增强消费对经济发展的基础性作用；同时，有利于发挥消费引领作用，倒逼供给端沿着消费升级的需求来调整产业结构、促进产品升级，构建需求和供给两端共同发力的双驱动格局。　　下一步，广东省工商局将充分利用评价报告结果及建议，紧紧围绕奋力实现“四个走在全国前列”新要求，推进开展全省放心消费环境建设专项行动，推动建立消费者权益保护工作联席会议制度，落实国务院“十三五”市场监管规划和原工商总局等27部门关于开展放心消费创建活动的部署，强化消费环境建设舆论正向引导，建立消费环境评价数据采集和智能化评价管理平台，提升评价数据质量和评价工作智能化水平，打好放心消费环境建设“组合拳”，为我省持续改善消费环境提供新动力。　　五个一级指标评价结果　　“质量与安全”排名靠前的城市 佛山 深圳 广州 惠州 东莞 　　“品牌与诚信”排名靠前的城市 佛山 汕头 广州 中山 深圳 　　“维权与监督”排名靠前的城市 佛山 中山 深圳 珠海 广州 　　“基础与发展”排名靠前的城市 深圳 中山 珠海 东莞 广州 　　“能力与评价”排名靠前的城市 广州 佛山 珠海 深圳 东莞

防火，车能上吗?

一季度完成房地产投资20.67亿元，增长258.7％，商品房销售面积20.68万平方米，增长104.5％。固定资产投资快速增长。完成固定资产投资36.59亿元，增长52.4％ （小编配图）

这段时间查车，摩托电鸡明显少了好多，骑着电鸡都得提心吊胆。我村的那些年青人摩托电鸡给查了，年头到现在已经增加了12台新小车，基本都是年青人居多，本来农村路就窄，现在小车了真心不好走了，我想其他地方的小车拥有量也会急剧增加，以市区这种交通灯多路窄的情况，茂名成最拥堵的城市是迟早的事。查车就没消停过，那些购新车的又为茂名gdp作了大贡献

各位同学加油

先说明。茂名常住人口605万。茂南区GDP 靠炼油厂超过几个珠三角城市主城区的GDP 。首先数据肯定有少少误差。几个盘。不过不会差到几十个甘严重。首先上茂南区的。