2018年6月4日，下午3点，暴雨过后，茂名市民黄先生拉荔枝前往茂名市区官山四路附近的顺丰快递站发货。让黄先生震惊的是，这个站点居然没有泡沫箱可以用；无奈之下，黄先生唯有将荔枝拉走，寻求其他快递公司的协助。 黄先生说他一直都拿荔枝去官山四路顺丰快递点发货，听到快递站没有泡沫箱的消息他感到非常惊讶！为此，他向工作人员咨询，被告知没有泡沫箱的原因是泡沫箱供应商的生产机器出了故障，估计这2-3天整个茂名地区的顺丰快递点都不会有泡沫箱使用。 没有了顺丰，去哪里寄荔枝？黄先生一下子想不到茂名市区有什么好的快递公司，幸亏通过朋友了解得知原来邮政快递也可以寄荔枝。害怕新鲜的荔枝变坏，黄先生马不停蹄的将荔枝拉到位于茂名火车东站广场旁边的邮政快递点。 让黄先生预想不到的是，邮政快递点寄荔枝的人并不多，完全没有顺丰的火爆和紧张，更不存在没有泡沫箱可用的尴尬局面；最难得的是工作人员服务态度好，短短1个小时内就将7箱荔枝寄出。 黄先生填写快递单的同时，邮政工作人员帮忙装箱 工作人员快速打包，封箱 工作人员帮忙称重，下单 原本以为寄不出荔枝的黄先生终于面露笑容，因为几十斤荔枝终于发货成功 从失望到开心，黄先生说：其实广大市民朋友寄荔枝完全不用迷恋顺丰快递，因为顺丰快递的生意太火爆，服务质量只是一般般，费用也特别昂贵，如果是寄省内的荔枝完全可以去邮政快递或者其他快递公司，速度是一样的。

【中国地级市最新百强榜出炉，湛江不在榜单内】近日，2018中国城市大会暨品牌评价排名试发布(地级市)会议成功举办，大会根据宜居、宜业、宜学、宜商、宜游等综合分值试发布居前100名的城市。

经过市委市政府的积极争取，广铁集团明确通车后深茂铁路茂名广州两地将有多趟始发班次，下一步将在茂名站站房建设完成后逐步加密班次和茂名广州始发班次，以满足广大人民群众的出行需求 全力争取到“计划外”茂名站“Z”字型站房改造——茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，站房总规模20000平方米，并新建进站天桥连接南北站房。南北站房与进站天桥在总面关系上采用“Z”字型布局，将成为茂名“第一印象区”的地标性建筑。茂名站站房及相关工程施工和施工监理已于4月28日挂网招标，计划6月14日开标确定中标单位，6月底进场施工。 （网络配图）

之前还能看到地下摆着白色的灯柱的，现在灯柱也不见了，难道被偷了？{:1_948:}

敬爱的广场舞大妈们：　　您好！时间过得真快，转眼又一年过去了。如今的您舞姿更加婀娜、舞步更加娴熟、笑容更加灿烂、身体更加健康，那真是行动如风英姿飒爽，作风硬朗义满柔肠。有这样健康的身体、如此美好的心态，是家人的福气，也是茂名的福气。如今，您不仅成为了茂名一道独特的风景，更是体现茂名文明程度的一张亮丽名片，在茂名城建大事记上有您的一笔。 广场舞大妈 　　很快，又要迎来年轻后辈莘莘学子的高考（6月7日-8日）和中考（6月20日-6月22日）的时间了。在此，又要向您抱歉地说一声：在孩子们迎接考试的这段时间里，请大妈们把广场舞先按一下暂停键，给孩子们创造一个良好、安静的学习环境。十年寒窗不易，不要让他们的一生留下任何的遗憾。这段时间，我们的城管也会加强巡查，希望得到大妈们的全力配合！自2015年以来，您的表现已经赢得了全市人民的赞许，真心希望我们这个约定将持久地保持下去！ >> ··高考：6月7日-8日·· >> ··中考：6月20日-22日·· 　　在休闲的这段时间里，您既可以牵着老伴的手，徜徉在生态修复的小东江畔十里观光带，在凉风习习的江边，欣赏音乐喷泉和摩天轮，或信步走进焕然一新的江滨水果街，试一试“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”的滋味；亦或是约上三五知己，骑着共享单车，经红旗北路一路向前，五分钟即可直达广东茂名矿山公园，感受一下比杭州西湖还要大的“好心湖”，健身、娱乐两不误，岂不美哉；当然，您更可以发挥在家中“一把手”的作用，做一个文明、卫生的倡导者。相信大妈们一定知道，当前我市正在全力打造“好心茂名”，同时，也在争创“全国文明城市”和“国家卫生城市”(简称“双创”)，这需要你我大家全力践行。从自我做起，从家人做起，争当茂名“双创”的践行者，并做好“双创”工作的监督者。届时，您就是茂名的“朝阳大妈”，相信您一定会做出正确的选择。千万要记住，我们有约哟！ 茂名市城市综合管理局 2018年6月2日

【茂名首个G字头高铁动车组时刻表出炉】经停茂名的湛江西至长沙南高铁时刻表，全程大约6个小时，途经长沙南，株洲，衡阳，郴州 ，韶关，广州，新会，台山，恩平，阳江，茂名，终点站为湛江西。

　　2018年春节过后才领了一个月的工资，茂名市公路管理局，请问这个月还是要继续拖欠我们一线人员的工资吗？！ 历年度政策性工资级别调整不落实。茂人社（2014）12号文基础性绩效工资人均500元/月至今未执行；茂府办（2015）62号文即国办发（2015）3号文从2014年10月1日执行，实际执行时间为2015年12月，欠缺14个月的工资未补发：人社函（2016）2797号文即国办发（2016）62号文从2016年7年1日执行，实际执行时间为2017年1月，欠缺6个月的工资未补发。奖励性绩效工资，文件号是茂人社[2011]139号文人均500元/月是2015年1月执行(2011年开始执行时间至2014年12月的绩效未发)，茂人社[2012]180号文人均500元/月是2015年4月执行(2012年开始执行时间至2015年3月的绩效未发)。 关于解决茂名市公路通行费征收人员 分流安置问题的申诉 　　　　　　 茂名市人民政府取消年票制人员安置及资产处置工作领导小组： 根据省、市政府关于取消公路车辆通行费年票制的有关文件要规定，其中，粤交费函〔2016〕2654号规定：“取消收费涉及人员安置工作的，由各地市政府负责妥善处理，确保社会稳定”、粤交明电〔2016〕95号复函茂名市人民政府，明确要求：“涉及人员安置工作由你市负责妥善处理，确保社会稳定”等有关规定。但由于市公路管理局对收费单位的属性及一些历史发展沿革存在较大偏差，导致在一系列决策中，错误地将收费单位归类为公益三类事业单位，严重损害了我们收费单位职工的合法权益。我们强烈要求市政府相关职能部门严格依照国家及省、市有关政策文件精神，结合茂名市实际，平稳、妥善地解决职工分流安置问题。 　　一、公路局违规操作将收费单位定性为经营性收费单位，严重违反了省交通厅、财政厅的有关规定 　　1、2006年前，茂名公路局辖下的收费站除1996年成立的325收费站属经营性外，其余都是非经营性收费站。省交通厅、财政厅文件（粤交公[2001]1007号）对我市非经营性收费站进行了明确划定。 　　2、由我茂名市公路局申请批复的我市茂机编办[2006]20号文，将我市收费站归类为经营性收费站是与省交通厅、财政厅的有关文件相抵触的，是违规的、不合法的，根据上位法的原则，应视为无效文件。 3、从2002年1月1日起至2016年12月31日止，我市收费站都是严格按广东省交通厅、财政厅、监察厅《关于印发〈全省非经营性收费站的属性实行“收支两条线”管理〉的通知》精神，实行“收支两条线”管理。并根据广东省34号令第五条第（六）点规定，“非 经营性收费要使用省财政票据，经营性收费使用的是地税票据”的要求使用票据，到2016年12月31日止，我们收费单位都是严格按非经营性类别使用省财政专用票据，而不是使用经营性的地税票据。 通过以上事实，自始至终，我市收费单位都是按非经营性的属性进行运作，而不是依照我市茂机编办[2006]20号文的经营性单位属性进行运作。由此足以证明，我们收费单位事实上就是非经营性收费单位。 　　二、依照错误的经营类别所归类的公益三类性质是完全错误的，应重新核定为公益一类。 茂机编办[2013]86号文，单位公益类的条件正是依据茂机编办[2006]20号文的单位经营性进行公益三类划定的，而茂机编办[2006]20号文我们认为是一份违规、不合法的，是与省交通厅、财政厅的有关文件相抵触的无效文件。因此，市公路局申请批复的茂机编办[2013]86号文将收费单位归类为公益三类，也根本就是一个严重的错误。 茂名市公路局这样做，我们估计就是不惜牺牲收费单位职工的权益，从而达到违规使用通行费返还经费的目的。虽然，2006年茂机编办[2006]20号文将我市收费单位归类为经营性，但根据省34号令，我市通行费征收属政府还贷的收费项目，收入全额上缴省财政专户，按34号令计提的管理经费，2013年前依然都是返还到市财政。2013年市公路局将收费单位归类为公益三类后，返还的经费直接划拨到通行费征管中心帐户，所有经费从此就由市公路局自主支配，这样，公路局就规避了财政监管，这是与省有关“收支两条线”的文件精神相违背的。 另外，作为收费单位及职工对单位被分类为公益三类也根本不知情，事前没征求过当事单位的意见，及按程序进行公示，连最基本的单位分类文件也没下发相关的收费单位，剥夺了职工的知情权，分类报批及发文所走的程序不规范、不合法，应给予纠正。 　　三、公路局历届班子不作为，导致收费单位职工工资、津贴、社保等福利待遇得不到应有保障。 目前，作为公益三类的收费单位人员与局其他同时期的参公人员、或其他单位的人员退休社保差遇大，退休金严重偏低。就算将来社保并轨，作为我们非参公人员，尤其是公益三类，应有的社保待遇就根本享受不到。例如：人社局《关于开展机关事业单位养老保险制度改革前个人缴费本息发放的通知》（茂人社〔2017〕115号）文件，当中规定的发放范围，我们收费单位正是不予发放的公益三类。况且，公益三类身份，就基本上剥夺了我们向其他财政统发单位调动的权利，扼杀了这部分人的发展机遇。 多年来，我们一直工作在收费一线，面对得最多的是高温、寒冷、灰尘、废气、噪音等的侵蚀，甚至面对一些不理解通行费征收的司机谩骂、以至殴打。我们一直能做到“骂不还口，打不还手，以理服人”，以谨慎的态度征好每一分通行费，为民服务，为公路建设筹备资金。然而，我们的工资福利等待遇在全公路局系统是最低的，一些该按政策落实的工资津贴待遇，常常因公路局资金困难而打折扣，或根本不予落实。如：2012年、2013年收费单位的绩效工资只发放了80%，公路局党组虽承诺以后会足额补发，但至今毫无声息。就连本应同工同酬的过节费，对收费单位等非参公人员也是大打折扣，2017年非参公人员过节费从2016年前的1800元/年，调整到了3600元/年。而参公人员过节费已从2016年以前的4000元/年，调整到了8000元/年。另外，还有多项应按政策落实的增加津贴待遇文件，全公路局都未落实。车改、住房补贴等待遇收费单位就根本享受不到。 一直以来，在历次工改及有关机构改革中，我们收费单位全体干部职工一次又一次地强烈要求局党组遵循公平、公正的原则，并依照中央有关“老人老办法、新人新办法”的机构改革及人员过渡政策，充分考虑职工的切身利益，更合理、更人性化地纠正相关错误，妥善处理好我们收费单位职工的公益类别、工资福利待遇等问题。但公路局历届班子都对造成的错误缺乏勇气去纠正、去弥补，根本上就是乱作为、不作为！ 4、 不依照省关于取消年票制后妥善安置收费人员的有关规定，违规出台所谓工作安排方案，进一步侵害职工合法权益 全省取消年票制的17个地级市中，有非常妥善的人员分流安置方案，公路局这此官大爷们，不去认真调研、好好借鉴，如揭阳市：其市情实际、收费人员规模等与茂名市相当，其分流安置收费人员统一纳入市财政统筹，人员工作也是安排到属区基层养护站，分流工作妥善、平稳，职工无异议。但我们茂名市公路局却是我行我素，不顾职工的反复要求和建议，违规出台的《茂名市公路管理局印发收费单位人员工作安排的通知》（茂路人事〔2018〕23号）等一系列文件，严重违背省、市关于取消年票制后妥善安置收费人员的有关规定，侵害职工的合法权益，受到全体收费单位职工的强烈反对，但公路局依然专制地强制推进，人为地激化矛盾、制造混乱，影响稳定。 五、强烈要求保障收费单位职工的合法权益，并妥善解决取消年票制后职工分流安置问题 因此，我们强烈要求市政府相关职能部门严格依照国家及省、市有关政策文件精神，结合茂名市实际，平稳、妥善地解决收费单位职工分流安置问题。 1、以战略的眼光，适当提高职工辞职补偿标准，将收费人员整体彻底地分流向社会。我们要求结合当前的物价水平，以及地区经济发展实际，以2017年茂名市职工年平均工资3倍以上的标准给予相应工龄补偿。 2、 恢复收费单位职工公益一类身份、落实安排到所属养护站的事业单位编制、工资、津贴等福利待遇，并补发2004年以来拖欠及应按政策而未落实的收费系统职工工资、津贴等各项福利待遇。在解决上述问题前提条件下，按《茂名市公路管理局印发收费单位人员工作安排的通知》的办法分流安置工作。 附件： 1.粤交费函〔2016〕2654号； 　2.粤交明电〔2016〕95号； 　3.粤交公[2001]1007号；　 　4.茂机编办[2013]86号； 　5.茂机编办[2006]20号； 　6.茂路人事〔2018〕23号。　　　 　 （小编配图）　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　2018年5月29日收费单位全体职工

准备补办身份证，但不知多久才能拿到，听说在补办期间，派出所会给一张临时身份证，但这张身份证能办事吗？比如购车票、去银行办事等。有经验的说下，急。 （网络配图）

G1刚开通的时候明明都见到装上了刷卡机,电源线也接上了,为什么就是不愿意开通方便下我们搭车一族,我是因为工作原因经常茂名高州两地跑,经常见到乘客为了找散钱而尴尬不而,一次为了找散钱问齐了全车人,一次是直接一个小年青帮别的乘客付款,开通了刷卡和微信付款的话,会方便很多人.还有设备装上了而不使用也是一种浪费吧,问过司机,说还在调试,问题是都调试一年多了,什么问题都解决了吧,希望公交公司不要为了收入而放弃方便大部份人搭车的便民措施. （网络配图）

做为业主，真是看不下去的，除了这次停车风波，来吐槽下其他黑事件。 1，强卖门沙，一扇入户大门要收5800，沙2000多。 2.房子没收，就要强收物业费，说年初开始收物业费，去年年底说最后收房时间，但我今年4月底才收到收楼通知书，晕菜。 3.电梯偷换概念，通力换成巨人通力 4.其他的大家来吐槽吧 还没入伙就遇到一大堆的破事，本地开发商 真如传说中的土鳖行为吗？难到做一次就不顾名声了，以后谁敢买荔晶的房啊 ？ 到信访局投诉，得到的回复让人更无奈，得到答案大概一句话：咨询荔晶负责人，并没出现上诉情况，也没强买强卖，让业主自主选择，这就是有关部分让我们走正式的投诉通道的结果，一句话不了了之。什么时候才能引起重视？ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~无奈