日前，笔者前往东莞观音山游玩时发现，该景区悬赏138万向社会各届征集景区大门缺失的下联。上联为：观音山上观山水，你能对出下联让自己妙变百万富翁吗？

近期，国铁集团发布了一则关于南深高铁的公告。公告显示称南深高铁项目已更名为：南珠高速铁路，简称「南珠高铁」。 值得关注的，在更名前，该条铁路名称一直都是南深高铁，西起广西南宁，向东终至广东深圳。 线路全长648公里，其中广西境内304公里，广东境内344公里。 全线设计时速350公里。 而此次突然将终点改为珠海，名为南珠高铁，那么对深珠通道（铁路）会否有影响？ 从南珠高铁线路示意图来看，南珠高铁在广西境内基本上是自东向西为一条直线，而到广东境内后，逐渐向南转移，到达江门后又分为两个走向。 而广东段主要分为： 珠三角枢纽机场至省界段、珠三角枢纽机场至江门（珠海）段、江门至深圳段、珠海至深圳段。 其中，广西段均已动工，最快可在2026年通车。广东段的珠三角枢纽机场至省界段已经批复；珠三角枢纽机场至江门（珠海）段也就是珠肇高铁中的一段，目前也已动工；江门至深圳段则是深江铁路，如今也已动工，总工期5.5年。 而珠海至深圳段便是我们熟知的深珠通道，规划为公铁复合通道。 整体涵盖高铁、城际、公路等功能，估算总投资408亿元。不过，根据最新消息，目前深珠通道还在前期工作中，并未被批复。 也就是说，就南珠高铁整段来说，除了珠海至深圳段（深珠通道）还处于前期工作中，未有实质性的节点外，其他路段均已动工或即将动工。 至于为何从南深高铁改为南珠高铁，或许是考虑到深珠通道建设时序的问题。 那么，深珠通道还会建吗？会有希望吗？ 本人认为，还是有希望的！ 其一，根据日前珠海政府官网公布的《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作任务落实情况表（第二季度）》，深珠通道（深珠铁路）已完成第一、二季度任务。2024年3月市政府主要领导带队拜访国家发展改革委基础司沟通深珠铁路纳规事宜；同月，珠海市轨道交通局赴国铁集团鉴定中心协调深珠城际预可研评审意见。5月市政府分管领导带队拜访国铁集团发改部争取将深珠铁路纳入国家中长期铁路网规划。4-6月，珠海市轨道交通局组织开展深珠铁路项目预可研报告鉴修工作，并与省发展改革委沟通汇报项目成果、与深圳市沟通对接深珠通道工作。 可以看出，珠海正积极推进深珠通道的建设。 其二，目前深珠通道高铁、城际深珠两侧走向均已明确，为项目下一步动作奠定基础。 其三，深珠高铁终点站--深圳西丽站也已经开工，并且有规划预留深珠高铁。西丽站规划总规模为13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。 其四，深珠通道珠海侧公路已开展工程方案设计研究。 去年6月，省公共资源交易平台发布了关于《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》，研究范围为伶仃洋公铁复合通道。 并且在珠海侧，规划有淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家等四个立交互通。 而在此前公布的金鼎控规中，有曝光了深珠通道在金鼎拟设置的互通立交选址，该选址正好在下栅检查站附近。 种种来看，这条横跨伶仃洋的复合型通道依然有希望！但是可能要等到2030年之后才会开工！

茂名有机会和副中心相提并论了！茂名县镇村发展可以 https://pic-app.gdmm.com/forum/20240802155415front2_0_3387940_Fk-teBwgsIG3o_OsT7vs4wJXCw7k.jpg

广西北流（粤桂界）至广东化州高速公路的招标计划正式对外公布。

广州作为华南地区的交通枢纽，其高铁网络的发展一直备受瞩目。当谈及广州最大的高铁站时，许多人的第一反应会自然而然地指向白云站，这座目前已被公认为亚洲范围内规模宏大的火车站之一。然而，白云站的辉煌并非不可超越，其现有的11台24线虽然已足够令人震撼，但在未来的规划面前，它或许将退居二线。 根据最新发布的《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》，南沙站被赋予了更为宏大的愿景与使命。该规划明确指出，南沙站将按照14台29线的超大规模进行建设，这一数字不仅远超白云站当前的规模，更预示着其将成为广州乃至整个亚洲地区新的高铁站王者。 南沙站的这一规划，不仅是对广州交通网络布局的一次重大调整，更是对南沙新区乃至整个粤港澳大湾区未来发展的有力支撑。随着南沙站的建设推进，这里将不仅是一个交通枢纽，更将成为连接粤港澳三地、辐射全国乃至全球的重要门户。 未来，当南沙站建成并投入使用后，它将以其庞大的规模和先进的设施，吸引来自四面八方的旅客和物流。广州的高铁网络也将因此变得更加完善和高效，为城市的经济发展和社会进步注入新的活力。而南沙站，也将以其独特的地理位置和战略意义，成为广州乃至中国对外交流的重要窗口和展示平台。未来继续升级为磁悬浮大湾区中心站，大湾区半小时交通圈升级为15分钟交通圈。

2024年省级制造业单项冠军企业名单公示茂名2家入选！ 广东省工信厅公示了《2023年广东省省级制造业单项冠军名单》，名单显示，全省共有85家企业入选广东省省级制造业单项冠军名单，全省共有13座城市有企业入围，包含广州、东莞、珠海、佛山、惠州、中山、江门、肇庆、清远、汕头、潮州、湛江及河源市。

潮声阵阵浪影重重海天一色水云间渺无边际接远天来源：茂名发布

现在，竟然有人开始说广湛高铁从来没有过北线规划了！说是高信化网友编造出来的！这能忍？北线规划肯定存在，南线有重叠也是省发改委答复过的！

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