票价高昂，本人家境贫寒承受不起。但是看了看坐火车才5小时多一点，也就是说比坐那个180多块的深茂高铁慢了两个半小时左右。但是深茂高铁到广州南还要转地铁40多分钟才能到广州市区，如此算来也就是说我只要多坐两个小时，就能省下120多块钱，值啊，我一天的工资都没有120块，我多坐两个小时就能省回来了。希望大家不要跟我挤火车，这样我就能占俩座位，躺着都行哈哈哈

本帖最后由 王笑风 于 2018-6-29 18:04 编辑

定了！江湛铁路今天18时起售票 广州铁路 今天 权威发布 江门至湛江铁路 7月1日正式开通运营 6月29日18时起开始售票 ！！！ 江门至湛江铁路 全长357公里 设计时速200公里/小时 途经 江门、阳江、茂名、湛江 四个地级市 设江门、双水镇、台山 开平南、恩平、阳东 阳江、阳西、马踏、 电白、茂名、吴川、湛江西 13个车站 开行车次 铁路开通初期 时刻表如下 ※ 温馨提示 ※ 以上部分列车仅高峰日开行 具体开行情况 以12306网站为准 其中 D921、D922、D931、D932 为高铁动卧 粤西人民将更加便捷融入珠三角经济生活圈 （何伟 摄） 票价有折扣 开通运营初期 除动卧列车外 将分时段、运行时间等 实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价 其中 江门至湛江西9.5折二等座票价为202元 广州南至湛江西9.5折二等座票价为249元 江门至湛江西8.5折二等座票价为181元 广州南至湛江西8.5折二等座票价为228元 江门至湛江西7.5折二等座票价为160元 广州南至湛江西7.5折二等座票价为206元 下一阶段 还将根据客流、时段等因素 实施不同折扣的市场化动态票价调整

这个号码是2017年10月份开通的，当时是在光华北电信营业厅实名开通。期间没有做过任何骚扰或者不法行为。更加没去过电白。 今天下午看到第一次发来，立即打10000号投诉，客服说查证核实。结果挂机后第二次就发相同的东西来了。太可恶了。 之前有张广州移动的卡也是类似情况，甚至停止了我的通话功能，打移动客服要求解封不果，甚至态度强硬。立马投诉工信部，移动马上派出所谓的高级客服打来协商解决了。 电信这是要我相同的东西再做一次？？？

激动过春运~~~~ 有没一起守着抢票的？

见证历史一刻， 第一张深茂铁路动车票！

我靠~~马踏站高铁抢售一空？？？买不到票，有钱人真多呐~~

中国铁路总公司 http://www.china-railway.com.cn/xwdt/jrtt/ 江门至湛江铁路7月1日全线开通运营发布时间：2018-06-29　　7月1日，随着深圳至茂名铁路江门至茂名段的开通运营，江门至湛江铁路全线拉通，从湛江可乘高铁直达广州，结束了粤西三市不通高铁的历史。 　　江门至湛江铁路是我国“八纵八横”高铁网的沿海铁路通道的重要组成部分，东起广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、已经实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段三个区段组成，全长357公里，设计时速200公里。 　　江门至湛江铁路途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个车站。 　　江门至湛江铁路开通初期，将安排新开行D字头旅客列车30对，分别为：广州南至湛江西20.5对（其中日常运行线16.5对、周末运行线2对、高峰运行线2对），佛山西至湛江西5.5对（其中日常运行线4.5对、周末运行线1对），广州南至茂名3对，深圳北至湛江西1对；变更运行区段3对；调整列车经由路线4对，将目前正在开行的哈尔滨西至海口、长春至三亚（海口）、北京至三亚、上海南至海口4对列车，在茂名至湛江西间运行线路由河茂、黎湛线改经江门至湛江铁路，并对相关列车始发终到站进行调整。 　　江门至湛江铁路开通后，将大大压缩粤西地区通达广州的时间。广州至茂名、湛江最快列车运行时间将由原来的4小时53分、7小时56分，分别压缩至2小时27分、2小时59分。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车直达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈，对于促进粤西地区经济社会发展具有重要意义。 　　据悉，铁路部门将于6月29日18时起，开始发售江门至湛江铁路相关列车车票。

广州至茂名最快2.5小时可达 记者从中国铁路总公司获悉，7月1日，随着深圳至茂名铁路江门至茂名段的开通运营，江门至湛江铁路全线拉通，从茂名可乘高铁直达广州，结束了粤西三市不通高铁的历史。 深茂铁路是我国“八纵八横”高铁网的沿海铁路通道的重要组成部分，东起广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、已经实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段三个区段组成，全长357公里，设计时速200公里。 江门至湛江铁路途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个车站。 铁路开通初期，将安排新开行D字头旅客列车30对，分别为：广州南至湛江西20.5对（其中日常运行线16.5对、周末运行线2对、高峰运行线2对），佛山西至湛江西5.5对（其中日常运行线4.5对、周末运行线1对），广州南至茂名3对，深圳北至湛江西1对；变更运行区段3对；调整列车经由路线4对，将目前正在开行的哈尔滨西至海口、长春至三亚（海口）、北京至三亚、上海南至海口4对列车，在茂名至湛江西间运行线路由河茂、黎湛线改经江门至湛江铁路，并对相关列车始发终到站进行调整。 深茂铁路开通后，将大大压缩粤西地区通达广州的时间。广州至茂名最快列车运行时间将由原来的4小时53分压缩至2小时27分。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车直达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈，对于促进粤西地区经济社会发展具有重要意义。 铁路开通运营初期，除动卧列车外，将分时段、运行时间等，实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价。其中，江门至湛江西9.5折二等座票价为202元，广州南至湛江西为249元；江门至湛江西8.5折二等座票价为181元，广州南至湛江西为228元；江门至湛江西7.5折二等座票价为160元，广州南至湛江西为206元。下一阶段，铁路部门还将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。 据悉，铁路部门将于6月29日18时起，开始发售江门至湛江铁路相关列车车票。

经过几轮反复讨论以及投票表决，与会专家最终评选出荔枝树、凤凰木、龙眼树、樟树、木棉、宫粉紫荆、扁桃树、白兰树、风铃木、海南红豆为十个“市树”候选树种，勒杜鹃、凤凰木花、风铃花、大红花、木棉花、紫荆花、炮仗花、龙船花、小叶紫薇、杜鹃红山茶为十个“市花”候选树种。