没对比就没伤害，茂名乃是需精准扶贫大力帮扶的地级市，相对南宁和桂林这些非四线城市，深茂高铁出台的票价有考虑过茂名人民感受吗？还是坐大巴实在，留你空跑十年！{:1_1016:}

做下计划想暑假期间带小孩去贵州旅游，12306上查到广州南-贵阳的G、D开头的二等座票价系264.5元-277.5元区间，运行时间由4小时30分到5小时52分左右，再对比一下茂名-广州二等座181-197元(运行2个半小时左右)，茂名-深圳二等座255.5元(运行3个半小时)，果然是没有对比就没有伤害。

正式票价出来后 茂名湛江人民都有共同敌人，广铁集团。 论坛上一直都纷纷扰扰，有部分茂名湛江人相互对骂相互贬低。 今天票价出来，就应该明白，粤西地区完全没有任何话语权，没有话语权源于落后而又不团结，如果这样票价出现在潮汕地区，估计潮汕人民闹翻天了。但茂名湛江人民目前只能发发牢骚，也已经默认接受这高票价。 以后再在论坛纷纷扰扰的时候，应该想想，粤西两市是存在利益冲突，但大利益其实是一致的。只有团结才能为粤西争取更大利益。 茂名湛江一直都希望高铁带来旅游，181元票价，人家可以去厦门，去桂林等地了，旅游发展估计也泡汤了。

旅程最短票价最贵，你们能接受吗？

北京时间昨夜今晨，2018俄罗斯世界杯结束了最后四场小组赛。哥伦比亚、日本、比利时和英格兰晋级。在淘汰赛的16支队伍中，有10支来自欧洲，但卫冕冠军德国爆冷出局；南美的5支球队只有秘鲁被淘汰，阿根廷起死回生；非洲5支球队全部回家，日本成为了亚洲独苗。 小组赛精彩绝伦，激荡起伏各种绝杀巴西绝杀哥斯达黎加德国绝杀瑞典后憾负韩国出局阿根廷感觉要凉，最后有惊无险晋级了幸好小编的小心脏还hold得住 世界杯16强产生 1/8淘汰赛明天进行 告诉大家一个好消息猜不中比赛结果无所谓南方电网给各位送点福利送！礼！啦！ 活动奖品： 世界杯纪念T、世界杯吉祥物公仔（二选一） 打开“茂名在线”微信公众号找到6月30号的推文进行了解 参与方式：在本文下方留言并且扫描二维码成为“「南方电网95598」公众号的粉丝被随机抽取出的前100位将获得小编寄出的大礼包一份 领取要求： 扫描下方二维码 活动日期即日起到2018年7月6日上午10:00截止礼包将于7月初寄出，请耐心等待 温馨提示：本次活动获奖范围仅在「南方电网95598」公众号的粉丝中产生。禁止通过第三方软件进行刷票行为，一经查实取消排名及活动资格。

突然发现，腾讯地图把西部快线改名了

深茂高铁7.1开通，上网查下珠海回茂名，行程如下： 先坐动车到广州南，一个钟，票价70 然后等车，大约40多分钟，上车后两个半钟回茂名，票价181 全程花费时间超过四个钟，所花费用约251文。。。。 看完我默默拿出手机找大巴订座电话。。。

本人土生土长茂名人，现居广州，住的地方去南站25分钟，以后周末可以坐6点几7点几的车回来和亲戚朋友饮茶吃饭，周日晚最迟一班车杀回广州都冇问题，想想都不要太爽。父母坐车也容易晕车，坐动车来往就轻松多了，有时要回家拜神什么的都可以当天来回了。 目前粤西人民对于票价都感到很不公，我也跟在广州的朋友讨论了一下，我一个广州的朋友看法是： 1、票价其实比起广深，还是便宜了的，广州到深圳100来公里都要80元，同样是广铁的，也就那样了。 2、这票价定得太低，那些做大巴的就不用做了，所以要和大巴拉开价格差，总不能这样就砸了人家的饭碗吧？ 3、省里可能担心会产生虹吸效应，票价太便宜的话，吸引太多的粤西人力都往广州跑了，到时都没人在粤西了，那到时就尴尬了。 福利就放一张阳台拍的图片

粤西人民千乎万唤了近10年深茂铁路终于通车了，然而票价令人十分失望。 广州南到茂名站主流票价181元，离茂名人民的期望120-140上浮了50元左右。 我们来算一下广州南到茂名站的价格： 这个动车是这样走的，从广州出发借道广珠城轨，在新会站转入江茂铁路。 广州南-新会，里程72公里，票价45元，平均0.625元/公里，事实已存在多年的价格，不做争辨。 新会-茂名，里程265公里，票价136元，平均0.513元/公里 再看看茂名-湛江，里程95公里，票价47元，平均0.495元/公里 深圳北-潮汕，里程305公里，票价的107元，平均0.35元/公里 珠三角是富裕地区，无论是广湛广珠高价的，无论什么车借道这两条都是这个价格，我们无异议。 但是江茂线和厦深线同属中国沿海铁路，速度也是差不多，为什么价钱差别这样大，差了0.16元一公里。要知道汕头是三线城市，茂名是四线城市，厦深在2013年底就通车，比粤西人民早了4年享受高铁服务。我们不要特别扶持，但更不要不公平待遇，我们只需要跟粤东一样的同等待遇，按照粤东的价格，新会到茂名段的票价应该是0.35*265=93元，那么广州南到茂名的合理票价应该是45+93=138元，另外深圳北到茂名的合理价格应该是45+93+75=213元，而不是现在的252元。 我记得当时江茂线征地时，打的是父老乡亲和离乡别井打工仔回乡等的情怀，老百姓也是十分顺利，几个月时间就完在征地。怎么现在定票价就不咨询下老百姓的建议，反而是集团控股，市场定价了呢？如果是这样，以后修铁路要不要先和当地民众谈笼票价再征地？ 茂名一个四线城市，据说茂石化已经连续十年为国家贡献了近2000亿的税费，茂名的人均GDP比广西还要低，这样一个穷城市，得不到粤东同等的待遇，反而要承受珠三角一般的高票价呢？难道是看中茂名近200万人口在外打工的市场，需要狠狠的赚一笔？ 话又说回来，本人在深圳打工，1个月回故乡一次，252元跟213元也不过差了40元，来回也不过80元，1年差价也不过1000元，这钱我也给得起，我也固然知道票价高，少人与你争票，你可以舒适买到票回家。 既然票价是控股集团定下来的，与国家无关，那么粤西的有识人士，达官贵人，市委市政府，各大媒体，能不能发出一下你们的声音，难道沉默就是金？难道说出反对二字就丢乌纱丢工作？

两份快餐，一份素一份荤，我卖荤的给别人10块，卖素的给你20块可以吗?你高兴吗?