为何粤西的200时速铁路定价要那么贵？最简单的对比（高速公路距离）：同样属于广东沿海铁路，广州至茂名属于西部沿海铁路，深圳至汕头潮阳属于东部沿海铁路，都位于广东省内，广州至茂名340公里，票价要181元；深圳至汕头潮阳320公里，票价才97元！广州到南宁560公里的距离定价才170元居然比广州至茂名320公里的票价还要低！差不多同样的距离粤西的铁路价格要比粤东的贵一倍！发改委你们如何解析？凭什么定如此高的价格！？广州到湛江也要230多元！要知道，中国最富在广东，最穷也在广东，这个最穷的地方就是广东粤西茂名湛江！

茂名至广州南的动车票价181/350＝0.51元/公里，比全国其它地方的动车票价0.3元/公里（华北、华东、西南甚至省内的粤东地区普遍采用）贵了很多，甚至比全国标准的高铁票价0.48元/公里还要贵一点。别的地方采用的普遍票价标准，作为欠发达的粤西地区却不能采用，坐动车要按高铁票价来付费。这是什么道理？铁总说中国高铁运营是亏损的，要富的地方补贴穷的地方，广深线0.61元/公里就是盈利的，是先行补贴的路线。但是广东的西部可是生活水平低于中国平均水平的，我们长期受到歧视性政策（如石化工厂创造高GDP，国家拿走了绝大部分的税收，留下严重的环境污染，地方政府没有相应的资金去治理，交通成本高企，投资环境恶劣）造成了粤西地区今天的落后。我们没能力向特区看齐，我们没能力负起这个补贴全国的重担。这是不公平的待遇，歧视性政策，是劫贫济富。这次广铁局和铁总是欺负我们粤西人民了。

还有好几个，都是在喝倒彩，引民愤

年年盼，月月盼，日日盼，今天终于盼到了动车到家门口。可恨的广铁，你们不顾茂名人的经济和心理承受能力，不顾社会公理，公然制造天价车票，弄害茂名大众，茂名人一片心凉，有关部门的无动于衷。

6月29日18时，12306开售江湛段动车票，结果令人吃惊，粤西三城一片哗然，尤其是茂湛两地，广州南至湛江西228元，广州南至茂名181元，而这还是打折后的票价，减去广州南至新会的45元，江湛段相当于0.51元/公里。200时速的动车，票价却比350时速的京广、京沪、沪昆高铁都要贵，而茂湛两地只不过是三四线城市。 江湛段票价如此之贵，再一次印证了广铁的口号“以抢钱为宗旨，待旅客如孙子”，所谓的和谐号，只不过是喝血号，广铁就是广东人民的吸血鬼，管内的铁路票价除了上浮还是上浮，比如广深铁路、广深高铁、广佛肇、广珠、莞惠，而普速的京九、广梅汕、广茂、粤海铁路都在抢钱；广东的百姓，如果选择铁路出行，就要比其他省份多出一部分钱，相反，长三角以及京津也是发达地区，但他们的铁路定价就很理性，惠及百姓。 京广、厦深、南广、贵广线因为与外局相接，广铁不敢明目张胆地抢钱。我有个大胆的假设，如果当初江湛段对接的不是湛江西站，而是湛江站，有二手局的介入，江湛段的票价应该不会如此之贵吧？ 原来属于广东地区的北部湾三个城市北海、钦州、防城港，划给广西后，地位上升，而且他们的动车票价真的便宜，才0.29元/公里，比如，北海到广州南，760公里，二等座才226.5元，比湛江西至广州南还便宜。我能说什么？我只能祝贺北钦防，庆幸脱离广东的管辖。 目前粤西始发通往珠三角的普速只剩两趟，一趟是湛江至深圳东，二手局担当，夕发朝至，时间段超好，性价比超高，另一趟是信宜至广州，广铁担当，略有上浮，性价比还过得去。希望这两趟列车一直运行下去，永远别停运！

广州到茂名的动车最低约200一位，过年过节周末要250一位吧？ 假如有广湛高铁，茂名到广州最低250元一位少不了，过年过节300块一位少不了。还是走北线让罗定信宜人坐吧？他们需要····· 别修这里来切断公路路网。

这几天几乎整个茂名人都在讨论深茂铁路的票价，300多公里，二等181快，首创中国200时速铁路最高票价记录！ 其实还没有开通之前，在5月30号，已经预测到二等180快了，只是当时很多人不相信 -- --看图！ 原因1：其实动车作为连接城市交通，带动当地经济起飞，没理由会超出实际甘多，但是这次深茂定价不是由广铁制定，而是由沈阳铁路局制定 ，毕竟南北有别，或者沈局少到茂名当地了解，所以就干脆参照GDP了 -- -- 看图！ 茂名和湛江的GDP竟然排名广东7-8名，在江门，珠海之前！毕竟制定政策的人都做办公室，少出去走，自然就以为茂名和湛江是广东发达城市就会参照几年前开通的广珠城轨票价！再者东南西北中，发财到广东的口号已经深入骨髓，以为广东全省都是富到流油的！正好定制一个高一点的票价赚一点以补贴其他地方亏损的高铁路线！ 原因2：为了压制当地房地产， 高铁的开通，结束了粤西三市没有高铁的历史，房地产市场对外来投资吸引进一步增强。 所有开通高铁的城市，房价都嗖嗖往上涨，票价高一点除了可以照顾本来的汽车生意，高铁也不再是廉价出行工具也不是唯一选择，那么对楼市来说并不是非常大的利好消息，楼价少涨对我们来说也是一种高铁剩余福利啊！ 原因3:深茂线采用的机车主要是CRH1 CRH2车型，（CRH1采用庞巴迪机头，CRH2采用川崎机头），速度低，提速空间小，时速200按照350收费，大家都觉得是水鱼！其实做水鱼的不单是我们，东北三省和河南，几年前就用92的价钱使用92乙醇汽油至今，待市场成熟后将于2020年推广到全国使用乙醇油，所以大胆猜测，这次深茂线价格偏高，只是一个试点，可能很快全国的铁路将会全面提价，毕竟铁老大每年说亏损也是脸上无光的！ 以上言论来自路边社，不代表本人观点与立场！ 家住农村，山路崎岖，谢绝抄水表送快递！！{:51_514:}

高票价袭击茂名人民，为坐一回动车，只好节衣缩食，减少支出、减少外出，对茂名经济是个不小的打击。

好玩，凑了一回热闹。

如图